【正文】 項(xiàng) 目允許偏差檢查結(jié)果圖例截面高度hh＜500177。h＞2000177。L/2500177。扭剪型高強(qiáng)度螺栓采用專用工具將尾部梅花頭擰掉即為合格。，采用初擰和終擰,由螺栓群中央向四周順序擰緊，并于當(dāng)天終擰完畢。扭剪型高強(qiáng)度螺栓復(fù)驗(yàn)預(yù)應(yīng)力，其平均值和變異系數(shù)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程》的規(guī)定。 如框架梁與柱為高強(qiáng)螺栓連接時(shí)，應(yīng)按下列要求進(jìn)行施工：，將鋼吊車梁和制動(dòng)板的磨擦面按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，安裝前對(duì)所附試件的抗滑移系數(shù)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程》的規(guī)定，并符合設(shè)計(jì)的要求。鋼柱在找正并經(jīng)相關(guān)人員查驗(yàn)合格后，及時(shí)點(diǎn)焊墊板并對(duì)柱底板和基礎(chǔ)頂面的空隙采用GM1澆灌料進(jìn)行二次澆灌。，經(jīng)緯儀配合監(jiān)測(cè)；、墊板進(jìn)行調(diào)整，水平儀配合監(jiān)測(cè)；，鋼板尺測(cè)量，鋼柱安裝找正時(shí)，應(yīng)考慮風(fēng)力、溫差、日照和焊接變形等因素。并清除鋼柱表面上的油污、冰雪、泥土和灰塵等雜物。水平度1/1000地 腳 螺 栓螺栓中心偏移螺栓露出長(zhǎng)度+0螺紋長(zhǎng)度預(yù)留孔中心偏移，對(duì)鋼柱質(zhì)量和資料（合格證）進(jìn)行檢驗(yàn)，并對(duì)變形缺陷超出允許偏差部份進(jìn)行處理。．安裝前的準(zhǔn)備工作，基礎(chǔ)軸線和標(biāo)，地腳螺栓位置進(jìn)行檢查，并辦理交接驗(yàn)收。，高強(qiáng)度螺栓連接處涂裝時(shí)采用膠帶紙進(jìn)行封貼。 、涂裝、編號(hào)。b. 焊縫的檢驗(yàn)方法Ⅰ級(jí)焊縫，外觀檢查，焊縫100%超聲波探傷；Ⅱ級(jí)焊縫，外觀檢查，焊縫20%超聲波探傷；III級(jí)焊縫，外觀檢查合格，檢 查 項(xiàng) 目允許偏差(mm)對(duì)接焊縫余高埋弧自動(dòng)焊0～手工電弧焊及氣體保護(hù)焊平焊0～其它0～對(duì)接焊縫錯(cuò)邊埋弧自動(dòng)焊≤手工電弧焊及氣體保護(hù)焊≤腳焊縫焊腳尺寸埋弧自動(dòng)焊K＜12+K＞12+手工電弧焊及氣體保護(hù)焊K＜12+K＞12+對(duì)接、角接組合焊縫焊腳尺寸tw＜12+tw＞12+梁加工好后，按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求對(duì)梁的上拱度進(jìn)行檢測(cè)，且保證梁不向下彎曲。其它處177。受力支托表面到第一個(gè)安裝孔距離(a)177。柱底面到牛腿支承面距離(L1)177。H＞2000拱度設(shè)計(jì)要求起拱L/5000設(shè)計(jì)末要求起拱側(cè)彎失高L/2000扭曲H/250腹板局部平整度T≤14T＞14翼緣板對(duì)腹板的垂直度b/100柱的制造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢 查 項(xiàng) 目允許偏差柱底面到柱端與屋架連接的最上一個(gè)安裝孔距離（L）177。L/2500177。. 梁、柱制造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。: 焊絲型號(hào)、直徑焊接電流（A） H08Mn2Si 120160：a. 沿焊縫兩端粘上角焊縫引弧、熄弧板.b. 檢查打底焊無(wú)缺陷且各部尺寸合格后, 如圖所示(焊接方向同向): C. 埋弧焊焊接參數(shù)如下表：焊 劑焊 絲直 徑電 流電 壓焊 速HJ431H10Mn2700800A3540V700800mm/min ，采用翼緣校正機(jī)對(duì)焊接H型鋼進(jìn)行機(jī)械校正。c. 腹板和翼板的裝配間隙小于2mm。 ：a. 腹板對(duì)翼板的中心裝配誤差不大于2mm。、腹板焊接區(qū)域的鐵銹、油污等。2mm?！?77。拼接后須檢查鋼板的平直彎曲情況，未達(dá)到要求的應(yīng)進(jìn)行校正。：坡口加工符合下圖《氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊坡口的基本形式及尺寸》； ：,拼板焊接采用埋弧自動(dòng)焊。、柱拼縫避開(kāi)跨中及支座附近。，橫向按等強(qiáng)度進(jìn)行拼接,并對(duì)焊縫100%探傷。筋板按長(zhǎng)度尺寸小23mm。：，按所有材料的規(guī)格和尺寸，由技術(shù)員進(jìn)行排版合理配料，盡可能提高材料的利用率，并對(duì)材料的標(biāo)識(shí)進(jìn)行移植。，書(shū)面報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)及業(yè)主同意并辦理材質(zhì)代用證明書(shū)或設(shè)計(jì)變更通知單。，并符合設(shè)計(jì)文件及GB/T15949GB70088標(biāo)準(zhǔn)要求。廠房鋼結(jié)構(gòu)及鋼屋架吊裝采用25～50t汽車吊吊裝，煉鋼轉(zhuǎn)爐除塵跨鋼結(jié)構(gòu)及鋼屋架的吊裝采用50～100t汽車吊進(jìn)行吊裝。其安裝高度在最高處約50m高。水壓試驗(yàn)完畢應(yīng)及時(shí)將鍋爐內(nèi)的水全部放盡，放水時(shí)壓力降至零時(shí)注意打開(kāi)放空閥進(jìn)行放水。然后應(yīng)關(guān)閉就地水位計(jì)，繼續(xù)升壓到試驗(yàn)壓力并保持20mim。應(yīng)當(dāng)初步檢查無(wú)漏水現(xiàn)象時(shí)，再緩慢升壓。首先打開(kāi)放空閥，壓力表的三通閥，水位計(jì)連通閥，關(guān)閉所有放水閥，排污閥，主蒸汽閥及鍋爐本體管路范圍內(nèi)的二次閥。℃，當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí),應(yīng)有防凍措施?！?倍,宜選用2倍。對(duì)鍋筒，集箱等受壓部(元)件應(yīng)進(jìn)行內(nèi)部清理和表面檢查，水冷壁管，對(duì)流管束及其他管子應(yīng)暢通。，水位表、壓力表、測(cè)溫儀表、熱工和電氣儀表安裝及位置應(yīng)符合要求。試驗(yàn)時(shí)間不得少于5min ，以殼體填料無(wú)滲漏為合格；密封試驗(yàn)宜以公稱壓力進(jìn)行，以閥密封面不漏為合格。 。，應(yīng)進(jìn)行對(duì)全部焊縫進(jìn)行外觀檢查和射線探傷檢查，聯(lián)箱和管子對(duì)接焊縫作25%的射線探傷或超聲波探傷。管子焊接時(shí)應(yīng)采取措施防止管內(nèi)穿堂風(fēng)以影響焊接質(zhì)量。施焊過(guò)程中應(yīng)保證起弧和收弧的質(zhì)量 。φ76以下管道采用全氬弧焊接。1—測(cè)量樣板，樣板r等于R管道外徑≤108133159219273325377426面輪廓度δ≤45678。，管壁不體面不允許有裂紋、分層、過(guò)燒等缺陷。，彎曲半徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 ，其余焊口應(yīng)避免強(qiáng)力對(duì)口，以防引起附加應(yīng)力。打磨后的坡口，應(yīng)除去坡口表面的氧化皮、熔渣及影響接頭質(zhì)量的表面層，凹凸不平處應(yīng)打磨平整。，應(yīng)在清除鍋筒內(nèi)部臟物并檢查鍋爐內(nèi)部裝置安裝無(wú)誤后，封好人孔裝置。，預(yù)位移量，支座為熱膨脹位移量的二分之一，滾子為四分之一，方向應(yīng)與支座熱位移方向相反。2mm。：，鍋筒在安裝找正后，鍋筒中心線標(biāo)高誤差不大于177。（或平臺(tái)）固定。10mm，在高度方向上的累計(jì)誤差計(jì)不大于177。彈簧的臨時(shí)固定直到試車前才能松開(kāi)。，應(yīng)根據(jù)安裝圖的規(guī)定，將彈簧預(yù)壓縮至圖中所要求的尺寸，并做臨時(shí)固定。，必須保證氧搶孔與吹氧管中心相重合，其誤差不大于177。如發(fā)現(xiàn)制造缺陷應(yīng)提交業(yè)主與制造廠研究處理及簽證。按規(guī)定保管好鍋爐部件及附屬設(shè)備 。 、備件易損件清單。 。 ； ，內(nèi)容包括： ：（總圖及主要受壓部件圖）。煙道可根據(jù)煉鋼工藝布置和安裝、檢修的要求由若干分段組成。：由環(huán)形集箱（或隔板）和管子組成并采取措施的受壓部件，為防止煤氣竄入料倉(cāng)，設(shè)有氧封裝置。煉鋼工藝要求在該段道上設(shè)置固定位置的氧搶孔及下料口，稱為爐口段煙道。煙罩隨煉鋼工藝操作要求上下升降或平移，稱為活動(dòng)煙罩。：由環(huán)形集箱和管子組成，帶有爐氣的升降密封副的受壓部件。1mm.:名 稱極 限 偏 差 (mm)公 差縱、橫向中心線標(biāo)高水平度鉛垂度氬槍存放臺(tái)架177。1mm,橫向中心線極限偏差均為177。 標(biāo)高極限偏差為177。.、橫向中心線極限偏差均為177。3mm。3mm. 軌距極限偏差為177。31/1000。2177。3177。177。177。 標(biāo)高極限偏差為177。 接頭錯(cuò)位不得大于1mm,直徑偏差應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定..177。2mm。 標(biāo)高極限偏差為177。, 相鄰兩輥偏斜方向宜相反.、橫向中心線極限偏差均為177。3mm,相鄰兩輥偏斜方向宜相反。1mm。1177。, 標(biāo)高極限偏差為177。2mm, 同一橫截面兩軌面的高低差不得大于2mm,橫向水平度公差為1/100.177。2mm, 軌面標(biāo)高極限偏差為177。2mm, 標(biāo)高極限偏差為177。2mm, 標(biāo)高極限偏差為177。177。2——收送滑道0＋4——收送托輥收送卷?xiàng)顧C(jī)177。切點(diǎn)輥各下輥、收送裝置和脫引錠裝置的安裝、收送裝置和脫引錠裝置的安裝應(yīng)符合下表的要求:名稱極 限 偏 差公 差縱向中心線橫向中心線標(biāo)高跨距水 平 度鉛垂度mm縱向橫向存放鋼臺(tái)177。177。各下輥引坯導(dǎo)向擋板177?！悬c(diǎn)輥177。177。1mm,177。方坯二次冷卻裝置中支承銷與銷孔之間應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定留出熱膨脹間隙.:、橫向中心線極限偏差為177。方坯二次冷卻裝置、上框架、上橫梁、扇形段、過(guò)渡段和方坯二次冷卻裝置的支承座、弧形段的安裝應(yīng)符合要求。.::名 稱極 限 偏 差 (mm)水平度公差縱、橫向中心線標(biāo)高板坯二次冷卻裝置177。177。1—方坯振動(dòng)傳動(dòng)振動(dòng)及臺(tái)架177。177。1振動(dòng)臺(tái)架177。.、4結(jié)晶器和振動(dòng)裝置的安裝:名 稱極 限 偏 差 (mm)水平度公差縱向中心線橫向中心線標(biāo)高板坯振動(dòng)傳動(dòng)振動(dòng)177。177。第五節(jié) 連鑄機(jī)系統(tǒng)安裝:: 每臺(tái)連鑄機(jī)應(yīng)定出如下基準(zhǔn)線并設(shè)永久中心標(biāo)志., ,與C相互平行,其水平距離等于鑄流半徑,極限偏差177。b懸掛小車式移出裝置的車輪凸緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間的間隙宜為3～5mm。每個(gè)吊掛點(diǎn)上、下絞軸的中心線應(yīng)在同一鉛垂面上,公差為2mm。,應(yīng)以其傳動(dòng)軸與減速器輸出軸的聯(lián)軸器定心確定. 。2177。,垂直導(dǎo)柱和升降傳動(dòng)減速器的定位應(yīng)符合下表的規(guī)定:名 稱極 限 偏 差公 差縱、橫向中心線標(biāo)高水平度鉛垂度mm縱向橫向升降框架177。5mm,且全高不得大于5mm。:縱、橫向中心線的極限偏差為177。5mm。1mm。1mm。，,且全高不得大于3mm,導(dǎo)軌鎖定裝置的安裝應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。5副槍回轉(zhuǎn)臺(tái)架立柱177。：：名 稱極 限 偏 差（mm）鉛 垂 度 公 差縱、橫向中心線標(biāo)高氧槍回轉(zhuǎn)臺(tái)架立柱177。，升降小車移動(dòng)導(dǎo)軌與固定導(dǎo)軌之間的間隙極限偏差為0~＋1mm，且傾斜方向與固定導(dǎo)軌一致。齒條中線或絲桿軸線至橫移小車軌道頂面的垂直距離極限偏差為177。 ：減速器的定位應(yīng)以走行齒輪與齒條的裝配或走行螺母與絲桿的裝配確定。軌道縱向中心線至上、下導(dǎo)軌軌面之間的水平距離極限偏差為177。 、下導(dǎo)軌縱向中心線之間的垂直距離極限偏差為177。頂面標(biāo)高極限偏差為177。：（因無(wú)設(shè)備說(shuō)明書(shū)、隨機(jī)圖紙等技術(shù)資料，此處將單、雙軌小車的要求都列出） 177。，安全裝置的卡爪或摩擦楔塊與兩導(dǎo)軌之間的間隙應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。3mm。31/1000全高5mm： 夾持氧槍或副槍的上、下夾持器，其軸線應(yīng)在同一鉛垂面上。 、平衡錘導(dǎo)軌的安裝應(yīng)符合下表的規(guī)定：名 稱縱、橫向中心線極限偏差（mm）垂直度公差接頭錯(cuò)位不得大于（mm）升降小車固定導(dǎo)軌177。 ，保壓10min不得泄漏。1—扭力桿—1/1000、回轉(zhuǎn)式氧槍和副槍設(shè)備的安裝 ，保壓10分鐘，不得泄漏。10＋1—止動(dòng)支座—177。全懸掛式傾動(dòng)裝置扭力機(jī)構(gòu)的安裝應(yīng)符合下表的規(guī)定：名 稱極限偏差水平度公差定位尺寸mmABCDEF扭力桿軸承座177。標(biāo)高極限偏差為177。a一次減速器的定位應(yīng)以其輸出軸與二次減速器輸入軸的聯(lián)軸器定心確定；。，不得有間隙，軸向定位擋圈與大齒輪端面、耳軸溝槽端面應(yīng)貼合緊密。(因無(wú)設(shè)備說(shuō)明書(shū)、隨機(jī)圖紙等技術(shù)資料，此處將各種結(jié)構(gòu)的要求都列出)。、楔面、球面和熱膨脹補(bǔ)償部位的安裝要求均應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。：L0＝L＋ L0：爐口平面至耳軸軸線的距離，mm L：爐口平面至耳軸軸線的設(shè)計(jì)距離，mmH0：爐殼組裝后的高度，mmH：爐殼的設(shè)計(jì)高度，mm K：極限偏差值－2～＋1mm ，即托圈處于“零”。《現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的要求進(jìn)行.: ，爐殼的爐口縱、橫中心線極限偏差為177。3/1000。聯(lián)接剖分法蘭的工型鍵,應(yīng)按技術(shù)文件規(guī)定的過(guò)盈量進(jìn)行熱裝配.，即爐口向下、爐底朝上，用100t平車運(yùn)至安裝位置，再用8t卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝，爐殼吊裝見(jiàn)下圖； : ,且最大直徑與最小直徑之差不得大于爐殼設(shè)計(jì)直徑的3/1000。：耳軸端部應(yīng)作“零位”標(biāo)記。托圈與鋼框架間應(yīng)加石棉板等對(duì)托圈加以保護(hù)。:把主軸承安裝在耳軸上,利用高架車和千斤頂將托圈頂起就位,頂起就位安裝如下簡(jiǎn)圖所示。,其傾斜方向靠爐殼側(cè)宜偏低。177。1mm。1mm，且與固定端軸承座的縱向中心線偏差一致。： 、橫向中心線極限偏差均為177。5177。1mm..:名稱極限偏差(mm)鉛垂度公差高低差不得大于對(duì)角線之差不得大于縱、橫向中心線標(biāo)高柱距mm框架177。31/1000稱量罐支架177。5mm.、脫硫劑儲(chǔ)罐、稱量罐支架的安裝應(yīng)符合下表規(guī)定：名 稱極限偏差（mm）鉛垂度公差縱、橫向中心線標(biāo)高脫硫劑儲(chǔ)罐支架177。 減速器輸出軸