【正文】 運(yùn)營期利息+工資福利費(fèi)運(yùn)營成本=維護(hù)管理費(fèi)+大修理基金（1）維護(hù)管理費(fèi)維護(hù)管理費(fèi)按建成后道路、橋梁總面積計算，每平方米每年2元。固定資產(chǎn)余值=固定資產(chǎn)原值凈殘值率凈殘值率為5%。本項目屬于公益事業(yè)免交各種稅費(fèi)。次600輛/天3655年=1095萬元合計每年可收費(fèi)3552萬元。年6萬輛5年=4500萬元外埠中小型車輛收費(fèi)額為5元/輛年5年=4800萬元xxx非城區(qū)中小型車輛收費(fèi)額為100元/輛，經(jīng)測算，工程建成后五年可收費(fèi)17660萬元，其中：xxx城區(qū)中小型車輛收費(fèi)額為400元/輛輛 中小型車輛 5元/月輛 中小型車輛 100元/年輛 中小型車輛 400元/年收費(fèi)站對過境車輛收費(fèi)。收費(fèi)年限為五年。 財務(wù)評價財務(wù)評價是根據(jù)國家現(xiàn)行財稅制度和現(xiàn)行價格體系，分析計算項目直接發(fā)生的財務(wù)效益和費(fèi)用，編制財務(wù)報表，計算評價指標(biāo)，考察項目的盈利能力、清償能力以及外匯平衡等財務(wù)狀況，據(jù)以判別項目的財務(wù)可行性。流動資金100萬元為自有資金，在項目運(yùn)營期第1年投入使用。（3）國家資本金2000年為4000萬元，由市城市維護(hù)費(fèi)列支。（2）自籌資金7606萬元。1999年為5000萬元，2000年為3000萬元。項目建設(shè)期兩年，1999年和2000年，運(yùn)營期為20年。本項目經(jīng)濟(jì)評價采用有無對比法。根據(jù)《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》（第二版）中第七章的規(guī)定，交通運(yùn)輸項目的經(jīng)濟(jì)評價以國民經(jīng)濟(jì)評價為主。道路暢通也將進(jìn)一步促進(jìn)城市東部旅游業(yè)興旺，對方便交通往來，振興本溪地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都將起到積極的促進(jìn)作用。暫定每平方米空地按150元出售，可收取土地出讓金21900萬元，按五年全部出讓，平均一年收回土地出讓金4380萬元。這部分土地位于中心城區(qū)的河岸邊，地勢平坦，環(huán)境較好，沒有二次動遷。 建濱河路可清灘、規(guī)整岸邊、保證城市交通需要；路肩和路后可進(jìn)行綠化，形成沿河的一條綠帶；路后空地和現(xiàn)有建筑可按城市規(guī)劃結(jié)合沿河風(fēng)光進(jìn)行具有城市特色的開發(fā)建設(shè)；在沿岸對污水進(jìn)行截流治理（世行貸款項目，正在實施中），使河水變清；規(guī)劃已經(jīng)確定，在城市河道建兩處攔水橡膠壩，抬高水面，供城市居民游憩。上游建成觀章閣大型水庫之后，洪水流量相應(yīng)減少50％，這為規(guī)整河道提供了先決條件。濱河南路工程建設(shè)對拉開城市骨架，促進(jìn)城市東擴(kuò)步伐，帶動沿路地域的用地調(diào)整和開發(fā)也將提供有利的機(jī)遇。由以上可得： 項目總投資=固定資產(chǎn)投資+調(diào)節(jié)稅+建設(shè)期利息+流動資金 =18957+0+549+100=19606萬元 第六章 效益分析一. 社會效益 xxx是一個帶狀城市，東西向交通只有一條道路，嚴(yán)重的制約著城市的發(fā)展。由此計算得建設(shè)期利息=549萬元。2）年利率而計算的。估算匯總表估算金額（萬元）技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)各項費(fèi)用序號工程或費(fèi)用名稱建筑工程安裝工程設(shè)備購置其它費(fèi)用合計單位數(shù)量單位價值(元)比例(%) 一第一部分:工程費(fèi)用 157251路基土方3549立米169000021 2路基迎水坡防護(hù)1831立米796002303機(jī)動車道2795平米310500904人行步道224平米34500655橋涵1914平米870022006北地跨線橋515平米224023007團(tuán)山子跨線橋1348平米612922008孤山跨線橋1838平米766024009引道(含擋土墻）453平米1007145010綠化工程 161公里14000011路燈工程486盞608800012障礙處理610二第二部分:其它費(fèi)用9041建設(shè)單位管理費(fèi)157 2勘測設(shè)計費(fèi)472 3工程監(jiān)理費(fèi)252 4工程質(zhì)量檢測費(fèi)24第一、二部分費(fèi)用合計16629三第三部分：預(yù)備費(fèi)23281基本預(yù)備費(fèi)13302漲價預(yù)備費(fèi)998四固定資產(chǎn)投資18957其它費(fèi)用的計算表序號費(fèi)用名稱說明及計算式金額(萬元)備注1建設(shè)單位管理費(fèi)157251%1572勘察設(shè)計費(fèi)157253%4723工程監(jiān)理費(fèi)15725%2524工程質(zhì)量檢測費(fèi)15725%245基本預(yù)備費(fèi)(15725+904)8%13306漲價預(yù)備費(fèi) nPf= ∑It[(1+f)t11] t=1998l 固定資產(chǎn)方向調(diào)節(jié)費(fèi)根據(jù)《固定資產(chǎn)方向調(diào)節(jié)費(fèi)》規(guī)定：城市供排水、節(jié)水設(shè)施、道路、橋梁、地下鐵道、公共交通、單純設(shè)備購置等投資項目，使用0%稅率，所以該稅為0。 第一部分,工程費(fèi)用為 15725萬元；第二部分,工程建設(shè)其它費(fèi)用為904萬元；第三部分,預(yù)備費(fèi)為16629萬元，合計固定資產(chǎn)投資為18957萬元。按下列公式計算： n Pf= ∑It[(1+f)t11] t=1 式中：Pf 漲價預(yù)備費(fèi)； It 計算期第t年建筑安裝工程費(fèi)和設(shè)備工器具購置費(fèi)； F 年價格指數(shù)； t 計算期第t年； n 計算期年數(shù)。? 基本預(yù)備費(fèi)：根據(jù)【建標(biāo)（1996）628號】文件規(guī)定，按8%計取。? 工程監(jiān)理費(fèi)：根據(jù)【建標(biāo)（1996）628號】文件，參照【交公路發(fā)（1996）612號】文件，國內(nèi)招標(biāo)，%計取。二. 主要材料價格： 材料價格按一九九九年第一季度建設(shè)工程部分材料結(jié)算價格確定：主要材料價格表序號品 名單位價格（元）1工程用木材（方材）立方米 2鋼筋噸 3325＃水泥噸 4425＃水泥噸 5525＃水泥噸 6 鋼板噸 7砂立方米 8瀝青砼（細(xì)粒式）立方米 9瀝青砼（中粒式）立方米 10瀝青砼（粗粒式）立方米 11黑色碎石立方米 12碎石立方米 1325255方磚塊 三. 費(fèi)率確定： 投資估算的工程費(fèi)和綜合費(fèi)費(fèi)率按一級企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)取定，具體費(fèi)率如下表：費(fèi)率表費(fèi)用名稱取費(fèi)基數(shù)費(fèi)率（%）1其它直接費(fèi)直接綜合費(fèi)基本直接費(fèi)施工干擾費(fèi)基本直接費(fèi) 現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)基本直接費(fèi)2 間 接 費(fèi)企業(yè)管理費(fèi)基本直接費(fèi)財務(wù)費(fèi)基本直接費(fèi)勞動保險費(fèi)基本直接費(fèi)貸款利息基本直接費(fèi)土地印花稅基本直接費(fèi)3計劃利潤基本直接費(fèi)4技術(shù)裝備費(fèi)基本直接費(fèi)5職工生活補(bǔ)貼基本直接費(fèi)6稅金直接費(fèi)+1+2+3+4 投資估算的工程建設(shè)其它費(fèi)用內(nèi)容及費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)如下：? 勘察設(shè)計費(fèi)：根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)物價局，建設(shè)部【（1992）費(fèi)字375號】文頒布的《工程設(shè)計收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程勘測收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》，費(fèi)率按3%計取。 道路工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)按道路工程的綜合指標(biāo)編制。道路結(jié)構(gòu)：? 機(jī)動車道按4CM細(xì)粒式瀝青混凝土、6cM瀝青貫入式、40CM礦渣。 工程費(fèi)和綜合費(fèi)費(fèi)率按一級施工企業(yè)計算各項費(fèi)用，主要材料價格按1999年第一季度結(jié)算價計算。第五章 投資估算一. 編制依據(jù)： 依據(jù)建設(shè)部1996年12月17日“建標(biāo)[1996]628號”文件頒布的《市政工程可行性研究投資估算編制辦法》的要求及xxx濱河南路建設(shè)工程方案。一級階地主要巖性可大致分為上、下兩層，上層為土砂層，下層為砂卵石層。 本地區(qū)地震裂度為7度。（7月），（1月）。多年平均雨量為802毫米，多集中在8兩個月份。道路布設(shè)總的原則是保持河道有280－300米的正常行洪寬度?？缗潘疁系兰軜颍ê┩ㄟ^，過鐵路公路橋采取下穿方式，在團(tuán)山子處上跨本鋼專用鐵路線。道路縱坡隨河道縱坡建設(shè)，平均總坡降為1／800。計劃1999年全面完成路基填筑和防護(hù)工程及部分橋涵建成，2000年全部完成路基尾工及鋪筑路面工程，達(dá)到通行要求。五. 主要工程量經(jīng)測算，該項目主要工程內(nèi)容為：填筑路堤土方 169萬立方米迎水坡護(hù)砌 機(jī)動車道面積 人行道面積 橋、涵、管工程 8700平方米北地跨線橋 2240平方米團(tuán)山子跨線橋 6129平方米孤山立交橋 7660平方米引道（含擋土墻） 10071平方米綠化工程 1路燈工程