一隊(duì)一科兩基地污水管網(wǎng)工程(ii標(biāo)段)頂管施工方案-文庫(kù)吧資料
2025-05-08 12:11本頁(yè)面
【正文】 置，在接收井鋼封門(mén)內(nèi)側(cè)畫(huà)出工具管的位置。頂管機(jī)進(jìn)洞前也對(duì)洞口外土體進(jìn)行防滲注漿，并留有足夠的固化時(shí)間。頂管機(jī)下方兩側(cè)設(shè)有止退銷(xiāo)，防止頂管機(jī)被土壓力向后推回。因此，出洞頂進(jìn)時(shí)要十分小心，用激光經(jīng)緯儀隨時(shí)測(cè)量監(jiān)控，保證頂頭和第一節(jié)管子位置正確。圖36 頂管出洞口結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖頂管出洞對(duì)操作者要求也很高，這是因?yàn)槌龆磿r(shí)頂管機(jī)未被土體包裹，處于自由狀態(tài)，因此，操作哪怕出現(xiàn)少量頂力不均勻或土質(zhì)不均勻，都會(huì)使千斤頂?shù)男谐滩坏?，也足以使機(jī)頭和第一節(jié)管子偏離設(shè)計(jì)軸線(xiàn)。工具管出洞后，發(fā)現(xiàn)下跌時(shí)立即采取主頂油缸進(jìn)行糾偏。②、防止工具管出洞后下跌，工具管下的井壁加上設(shè)支撐，同時(shí)將工具管與前幾節(jié)管之間連接，加強(qiáng)整體性。頂管機(jī)頭在井內(nèi)軌道就位，調(diào)試完畢做好出洞前的一切準(zhǔn)備工作后，便可用氣割割除洞口內(nèi)的鋼封門(mén)開(kāi)始頂進(jìn)，將機(jī)頭穿進(jìn)橡膠密封圈頂入土中，同時(shí)在機(jī)頭與洞口的縫隙中注滿(mǎn)膨潤(rùn)土泥漿，以潤(rùn)滑管道外壁，支護(hù)土體。出口器由δ12的鋼板和[20槽鋼組成擋土板，固定在δ12的鋼環(huán)上，鋼環(huán)與井壁用Φ1長(zhǎng)360、200錨固鋼筋連接。頂管出洞前必須采取措施防止地下水滲入井內(nèi)。然后進(jìn)行調(diào)試直至滿(mǎn)足頂進(jìn)要求。①DN900頂管機(jī)（機(jī)頭）②主頂站油缸額定油壓：額定頂力：200t行程：500mm③主頂站液壓泵站④中繼站千斤頂額定油壓：48MPa行程：Ф140500mm額定頂力：75t外型尺寸：Ф170800mm⑤中繼站油泵功率：22KW額定壓力：48MPa流量：24L、min⑥膨潤(rùn)土注漿泵公路：12KW額定壓力：20MPa、頂管施工順序1）、頂管機(jī)下井井下設(shè)備安裝完后，將調(diào)試好的頂管機(jī)吊到工作井里，置于涂有潤(rùn)滑油的導(dǎo)軌上準(zhǔn)確定位。手掘式頂管的操作要領(lǐng)如下圖34所示：、頂管流程（詳見(jiàn)34頂管施工流程圖）測(cè)量控制網(wǎng)吊機(jī)進(jìn)場(chǎng)頂進(jìn)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)導(dǎo)軌拼裝后座頂板安裝后座千斤頂安裝井內(nèi)其它設(shè)備安裝機(jī)頭調(diào)試拆除洞口磚墻后座頂進(jìn)工具頭進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)安裝出渣軌道穿墻止水安裝測(cè)量壓漿出渣供電砼管套接管段頂進(jìn)中繼千斤頂安裝接收井封墻拆除接收簡(jiǎn)易導(dǎo)軌鋪設(shè)竣工測(cè)量頂管準(zhǔn)備機(jī)械就位頂管掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)管節(jié)下井頂管掘進(jìn)機(jī)穿墻加入中繼間管道導(dǎo)入接收井吊出掘進(jìn)機(jī)管內(nèi)設(shè)備轉(zhuǎn)移軸線(xiàn)高程控制網(wǎng)拌漿出渣軌道配電間砼管驗(yàn)收中繼泵站安裝臨時(shí)止水清理接收井圖34 頂管施工流程圖、工作井內(nèi)設(shè)備布置圖35 工作井布置示意圖頂鐵；油缸架；3油缸；4環(huán)形頂鐵；5后背；6導(dǎo)軌；7穿墻止水；8管道；9工具管主頂站與中繼站的頂力要留有充分的富余量，本工程主頂站千斤頂為800t，中繼站設(shè)計(jì)頂力為300t。、工具管根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況擬采用手掘式頂管工具管，工具管是頂管的關(guān)鍵機(jī)具，其主要作用為：掘進(jìn)、防坍、出土、導(dǎo)向。而當(dāng)主頂油缸達(dá)到中繼站總推力的60%時(shí)，就必須啟用中繼站。因?yàn)榫蜻M(jìn)機(jī)在推進(jìn)過(guò)程中推力的變化因土質(zhì)條件的變化而有較大的變化。油缸的供油是在中繼站附近安裝一臺(tái)中繼站油泵供給，每個(gè)中繼站由專(zhuān)人管理，統(tǒng)一聽(tīng)從總站指揮。局部穿越填土段，因回填土，孔隙率大，計(jì)劃在長(zhǎng)距離直線(xiàn)頂管中采用雙層注漿（第一層注體配合比為水：泥漿：膨潤(rùn)土：水泥為（:::）；第二層注漿各項(xiàng)參數(shù)采用穿越巖體段注漿參數(shù)。），該系統(tǒng)安放在主頂油缸旁邊和機(jī)頭后方位置，對(duì)土體與管道外壁進(jìn)行填充及潤(rùn)滑。、泥漿攪拌及壓注系統(tǒng)泥漿攪拌及壓注系統(tǒng)是將膨潤(rùn)土攪拌成泥漿并充分膨化后輸送到管壁與土體之間的設(shè)施的總稱(chēng)，本工程地質(zhì)基本上為回填土及粉質(zhì)粘土，部分未強(qiáng)風(fēng)化泥巖或V級(jí)砂巖，巖體鑿除開(kāi)挖后穩(wěn)定性較差。后靠背安裝無(wú)誤后，在后靠背與井壁間澆筑砼，并在砼與井壁之間墊一層150mm厚的木板，調(diào)整砼與井壁之間的應(yīng)力分布，以使井壁受力均勻。后靠背用I20號(hào)工字鋼焊成一堵墻，為頂管的反力提供一個(gè)垂直的受力面，正面焊一塊4cm厚鋼板，使各工字鋼受力更均勻。施工時(shí)，從W87工作井頂向W86接收井，W89工作井頂向W88工作井時(shí)，按工作井設(shè)計(jì)圖示制安后背墻，外附著4cm鋼板，頂進(jìn)時(shí)，便于墻面整體受力。、主頂泵站主頂泵站是給主頂油缸供油以及主頂油缸回油的設(shè)備，該泵站安裝在工作井旁，可遠(yuǎn)程控制。角頂管圓周上，且與管道中心的垂線(xiàn)對(duì)稱(chēng)，如圖32所示。、油缸支架油缸支架是用來(lái)支撐并固定主頂油缸的構(gòu)件，用[14槽鋼加工而成。b、 導(dǎo)軌軸線(xiàn)偏差≤3mm；頂面高差0～+3mm；兩軌間距177。如下圖32所示。、頂管設(shè)備安裝頂管設(shè)備主要由后靠背、油缸支架、主頂油缸、主頂泵站、導(dǎo)軌、穿墻止水法蘭、泥漿攪拌及壓注系統(tǒng)組成、導(dǎo)軌安裝導(dǎo)軌用型鋼和P38鋼軌制作，鋼軌焊于型鋼上，型鋼用螺栓緊固于鋼橫梁上，便于裝拆。施工中，為合理分配和均勻分壓，主頂千斤頂及中繼間千斤頂，均采用4套頂進(jìn)千斤頂施加推力。F1=18=、頂管管道周邊阻力F2F2=πD外Lf式中：L——取W87～W86段長(zhǎng)度為90mf——管外表面平均（根據(jù)頂進(jìn)距離平均淤泥土）綜合摩阻力。 F2—頂進(jìn)周邊阻力、機(jī)頭正面阻力F1=πD外/4P 式中：D—,P—控制土壓力P=K0γH0式中：K0——靜止土壓力系數(shù)，γ——土的濕容重，H0——地面至管中心距離（取大值），按7m計(jì)算。 其中F—總推力推力的理論計(jì)算：（以Φ900mm計(jì)算）頂進(jìn)時(shí)管道內(nèi)采用低壓（≤36V）照明和管道風(fēng)機(jī)通風(fēng)，配備沼氣監(jiān)測(cè)儀對(duì)管道內(nèi)空氣進(jìn)行檢查，并保持管道內(nèi)的清潔。前幾節(jié)管根據(jù)需要用拉桿
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