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商丘特大橋215215215道岔現(xiàn)澆連續(xù)梁梁施工方案(修改)-文庫(kù)吧資料

2024-11-08 09:36本頁(yè)面
  

【正文】 材料全部灌滿(mǎn)為止。 鑿毛支座就位部位的支撐墊石表面,清除預(yù)留錨栓孔中的雜物,并用水將支撐墊石中鐵十七局集團(tuán)有限公司鄭徐客專(zhuān) ZXSD 標(biāo)工程指揮部 滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆連續(xù)梁 專(zhuān)項(xiàng)施工方案 18 表面浸濕。本橋箱梁中心線(xiàn)、承臺(tái)中心線(xiàn)及墩中心線(xiàn)三線(xiàn)重合,故各支座無(wú)須預(yù)留橫向水平預(yù)偏量;縱向水平預(yù)偏量根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)并與支座生產(chǎn)廠家溝通在支座出廠時(shí)留設(shè);在支座安裝前先復(fù)核墊石位置、標(biāo)高,符合要求后方可進(jìn)行支座安裝。 預(yù)壓期盡量避免雨季施工,在開(kāi)始預(yù)壓前物資部提前采購(gòu)塑料布,現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)天氣情況,對(duì)預(yù)壓砂袋進(jìn)行覆蓋,以免因下雨造成砂袋吸水而引起荷載增加而導(dǎo)致腳手架超出安全系數(shù),發(fā)生垮塌。 測(cè)量人員用專(zhuān)用表格對(duì)每次測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)記載,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)采集的數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行計(jì)算、分析、處理、修正,得出系統(tǒng)變形值。 ( 4)、支架卸載 6h 后,應(yīng)監(jiān)測(cè)記錄各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位移量。 ( 2)、預(yù)壓采用分段分層預(yù)壓,每級(jí)加載完成 1h 后進(jìn)行支架的變形觀測(cè),以后間隔 6 小時(shí)監(jiān)測(cè)記錄各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位移量,當(dāng)相鄰位移平均值之差不大于 2mm 時(shí),方可進(jìn)行后續(xù)加載。加載中由技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)控制加載重量和加載位置,避免出現(xiàn)過(guò)大誤差而影響觀測(cè)結(jié)果。觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置完成后對(duì)各點(diǎn)的高程進(jìn) 行全面測(cè)量記錄。 底模鋪設(shè)完成后在模板上測(cè)量放樣,定出截面中各種尺寸的位置,嚴(yán)格按照箱梁線(xiàn)形進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓采用砂袋,預(yù)壓重量為梁體重量的 倍且與梁重分布對(duì)應(yīng)。 支架預(yù)壓 支架檢查 支架搭設(shè)完成后,對(duì)支架平面位置、頂面高程及預(yù)拱度等進(jìn)行全面復(fù)核,并對(duì)支架安裝的牢固、 整體及安全性進(jìn)行全面檢查、驗(yàn)收,檢查支架搭設(shè)、安裝、受力的整體性、均勻性,保證支架的整體強(qiáng)度和剛度,確保支架在施工過(guò)程中的安全可靠,具體檢查項(xiàng)目及內(nèi)容為: 中鐵十七局集團(tuán)有限公司鄭徐客專(zhuān) ZXSD 標(biāo)工程指揮部 滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆連續(xù)梁 專(zhuān)項(xiàng)施工方案 16 ⑴ 支架搭設(shè)是否按要求的平面尺寸,各桿件尺寸及間距是否按設(shè)計(jì)要求; ⑵ 支架基礎(chǔ)是否堅(jiān)實(shí)、平穩(wěn)、牢固,支架底座是否與基礎(chǔ)聯(lián)接密貼,保證支架及各桿件受力的整體均勻性; ⑶ 支架各桿件是否聯(lián)接牢固,斜桿、剪刀撐是否按要求進(jìn)行設(shè)置并連接鎖定; ⑷ 支架頂縱、橫梁及模板之間密貼并連接為整體; ⑸ 縱、橫梁是否已用鐵絲連接緊密,位置是否準(zhǔn)確; ⑹ 支架周?chē)綦x、警 戒措施是否齊備,施工專(zhuān)用上下通道及安全、防落網(wǎng)是否設(shè)置完全,保證施工安全無(wú)事故; ⑺ 支架周?chē)⑸舷峦ǖ兰爸Ъ茼斒欠颀R全、完善、規(guī)范,要確保夜間施工安全; ⑻ 現(xiàn)場(chǎng)施工人員已接受安全教育并通過(guò)考核。 支架頂部縱向和橫向位移控制機(jī)制 支架頂部縱向方木與支架綁扎牢固,縱、橫向方木間可靠連接。48 鋼管橫向放置,間距 50cm一組。 支架 搭設(shè)具體見(jiàn)下圖: 中鐵十七局集團(tuán)有限公司鄭徐客專(zhuān) ZXSD 標(biāo)工程指揮部 滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆連續(xù)梁 專(zhuān)項(xiàng)施工方案 13 圖 7: 6 32m連續(xù)梁 碗扣架 搭設(shè) 平 面圖 圖 8: 6 32m連續(xù)梁 碗扣架 搭設(shè) 立 面圖 中鐵十七局集團(tuán)有限公司鄭徐客專(zhuān) ZXSD 標(biāo)工程指揮部 滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆連續(xù)梁 專(zhuān)項(xiàng)施工方案 14 圖 9: 1 32m連續(xù)梁 碗扣架 搭設(shè) 平 面圖 圖 10: 1 32m 連續(xù)梁 碗扣架 搭設(shè) 立 面圖 中鐵十七局集團(tuán)有限公司鄭徐客專(zhuān) ZXSD 標(biāo)工程指揮部 滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆連續(xù)梁 專(zhuān)項(xiàng)施工方案 15 圖 11: 6 32m、 1 32m連續(xù)梁 碗扣架 搭設(shè) 截 面圖 (圖中 尺寸均 以 厘米 計(jì) ) 根據(jù)計(jì)算,外側(cè)模采用竹膠板 +方木 +雙拼鋼管作為模板組合,竹膠板為 15mm;竹膠板后方木為 5 10cm,豎向 鋪設(shè),間距 30cm。 3 根Φ 48 鋼管水平連接 成 整體縱向放置 于 頂托上,鋼管上橫向放置 5 ㎝10 ㎝方木間距 10cm,在上面鋪設(shè)固定箱梁底模。剪刀撐采用搭接接長(zhǎng),搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于 100cm,搭接處等間距設(shè)置 3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件扣緊,扣件邊緣至桿端的距離應(yīng)大于 10cm。剪刀撐采用與支架立 桿規(guī)格相同的鋼管,用旋轉(zhuǎn)扣件與立桿扣接; 當(dāng)剪刀撐不能與立桿扣接時(shí),應(yīng)于 該 立桿相鄰的水平桿扣接 ;扣接點(diǎn)與碗口節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于 15cm。角??v橫分別布置剪刀撐:支架四周及中間縱、橫向每五排從底到頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐,剪刀撐與地面成 45176。 中鐵十七局集團(tuán)有限公司鄭徐客專(zhuān) ZXSD 標(biāo)工程指揮部 滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆連續(xù)梁 專(zhuān)項(xiàng)施工方案 12 支架搭設(shè) 滿(mǎn)堂支架 支架縱向間距均為 60cm,梁端 兩側(cè) 邊 腹板 厚度 由 105cm變化到 65cm范圍 內(nèi)橫向間距為 60cm, 中間 用架子管 加密 ,其余 部位 底板腹板下橫向間距為 60cm,翼板下橫向間距為90cm。若出現(xiàn)上述情況,必須重新對(duì)地基進(jìn)行處理。 ⑵ 澆筑完畢的混凝土進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù),待混凝土有足夠的強(qiáng)度后安裝腳手架,腳手架的尺寸滿(mǎn)足相應(yīng)的結(jié)構(gòu)要求和計(jì)算尺寸的要求。 混凝土施工 在處理完畢的灰土上澆注 C20 混凝土,澆筑厚度為 15cm, 澆筑寬度為梁體邊緣線(xiàn)每側(cè)外擴(kuò) 100cm。利用輕型觸探儀對(duì)處理完畢的地基進(jìn)行檢測(cè),檢查其地基承載力,檢測(cè)頻率要求 3處 /100m2。 承臺(tái)基坑的處理 在承臺(tái)施工完畢后,如果沒(méi)有進(jìn)行夯實(shí)或夯實(shí)不徹底,為避免在搭設(shè)滿(mǎn)堂支架時(shí)出現(xiàn)不均勻沉降,需要對(duì)承臺(tái)基坑回填部分加強(qiáng)夯實(shí),根據(jù)原承臺(tái)邊線(xiàn),由挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖,開(kāi)挖深度為地下水上土體厚度,開(kāi)挖完畢后,分層回填采用機(jī)械夯實(shí),分層厚度不得大于 25cm,每層夯實(shí)前應(yīng)由人工在坡面上開(kāi)挖水平臺(tái)階,臺(tái)階高度為 20cm,寬度不得小于 50cm,回填夯實(shí)至灰土底標(biāo)高后,再進(jìn)三七灰土換填 。 中鐵十七局集團(tuán)有限公司鄭徐客專(zhuān) ZXSD 標(biāo)工程指揮部 滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆連續(xù)梁 專(zhuān)項(xiàng)施工方案 11 樁基泥漿池的處理 對(duì)于墩之間有鉆孔樁施工時(shí)遺留泥漿池的,應(yīng)首先對(duì)泥漿池進(jìn)行開(kāi)挖,開(kāi)挖深度為地下水上土體厚度。換填土層厚度控制在 120cm,并利用壓路機(jī)和打夯機(jī)分層夯實(shí),換填完畢后,應(yīng)立即用混凝土封頂,灰土改良處理完畢的地基承載力不得小于 180KPa。地基兩側(cè)設(shè)置縱向排水溝,隨時(shí)排走上表面的積水,防止破壞處理完畢的地基。地基位于普通 段落 時(shí)清除 表土 ,表面澆筑 15cm 厚 C20 混凝土做為基礎(chǔ)。 六、主要施工方法及施工工藝 基本施工工藝流程為: 施工準(zhǔn)備→地基處理→支架位置放線(xiàn)→支架搭設(shè)→支架校驗(yàn)調(diào)整→鋪設(shè)鋼管、方木→ 安裝支座→安裝底模板→底模板調(diào)平→支架預(yù)壓→支架及底模調(diào)整→側(cè)模安裝→綁扎底板、側(cè)板鋼筋→安裝波紋管→安裝內(nèi)模板→安裝端模板→綁扎頂板鋼筋→自檢、報(bào)檢→混凝 土灌筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆除內(nèi)模板→預(yù)應(yīng)力張拉→壓漿、封堵端頭→養(yǎng)護(hù)→拆除外模、底模板和支架?,F(xiàn)澆連續(xù)箱梁各小組配備人員數(shù)量如下: 表 6 勞動(dòng)力安排計(jì)劃表 材料供應(yīng) 根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃及施工組織安排,本著“合理組織、滿(mǎn)足施工、減少庫(kù)存”的原則,充分考慮滿(mǎn)堂支架施工時(shí)雨季、大風(fēng)季節(jié)等可能延誤供貨的因素,做好材料供應(yīng)計(jì)劃。 表 5 商丘特大橋 6 32m、 1 32m 、 5 32m 道岔連續(xù)梁施工周期 序號(hào) 施工內(nèi)容 單位 天數(shù) 日期 備注 1 地基處理 天 5 ~ 6 32m道岔連續(xù)梁 B梁段施工 計(jì)劃 2 支架搭設(shè)、底模安裝 天 17 ~ 3 支架預(yù)壓 天 6 ~ 4 模板安裝、鋼筋綁扎 天 30 ~ 5 澆筑砼 天 2 ~ 6 砼 養(yǎng)護(hù) 天 7 ~ 7 梁體張拉、壓漿 天 4 ~ 8 地基處理 天 12 ~ 6 32m道岔連續(xù)梁 A梁段施工計(jì)劃 9 支架搭設(shè)、底模安裝 天 30 10 支架預(yù)壓 天 15 ~ 11 模板安裝、鋼筋綁扎 天 35 ~ 12 澆筑砼 天 天 天 天 2 ~ 13 砼養(yǎng)護(hù) 天 7 ~ 14 梁體張拉、壓漿 天 6 ~ 15 地基處理 天 3 ~ 1 32m道岔連續(xù)梁施工計(jì)劃 16 支架搭設(shè)、底模安裝 天 15 ~ 17 支架預(yù)壓 天 5 ~ 18 模板安裝、鋼筋綁扎 天 天 天 天 15 ~ 19 澆筑砼 天 1 ~ 20 砼養(yǎng)護(hù) 天 7 ~ 21 梁體張拉、壓漿 天 3 ~ 22 地基處理 天 7 ~ 5 32m道岔連續(xù)梁B梁段施工計(jì)劃 23 支架搭設(shè)、底模安裝 天 17 ~ 24 支架預(yù)壓 天 6 ~ 25 模板安裝、鋼筋綁扎 天 20 ~ 26 澆筑砼 天 1 ~ 27 砼養(yǎng)護(hù) 天 7 ~ 5 32m道岔連續(xù)梁B 梁段施工計(jì)劃 28 梁體張拉、壓漿 天 4 ~ 中鐵十七局集團(tuán)有限公司鄭徐客專(zhuān) ZXSD 標(biāo)工程指揮部 滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆連續(xù)梁 專(zhuān)項(xiàng)施工方案 8 29 地基處理 天 7 ~ 5 32m道岔連續(xù)梁A 梁段施工計(jì)劃 30 支架搭設(shè)、底模安裝 天 22 ~ 31 支架預(yù)壓 天 天 天 天 7 ~ 32 模板安裝、鋼筋綁扎 天 22 ~ 33 澆筑砼 天 1 ~ 34 砼養(yǎng)護(hù) 天 7 ~ 35 梁體張拉、壓漿 天 5 ~ 五、現(xiàn)場(chǎng)組織及人員機(jī)械安排 現(xiàn)場(chǎng)施工組織安排 6 32m 道岔連續(xù)梁由二工區(qū)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理,連續(xù)梁一隊(duì)負(fù)責(zé)施工,現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖見(jiàn)圖。 中鐵十七局集團(tuán)有限公司鄭徐客專(zhuān) ZXSD 標(biāo)工程指揮部 滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆連續(xù)梁 專(zhuān)項(xiàng)施工方案 7 四、工期計(jì)劃安排 商丘特大橋道岔連續(xù)梁工程計(jì)劃于 2020 年 1 月 25日正式開(kāi)工 ,到 2020年 5 月 31日完工。張拉順序按先腹板束,后頂、底板數(shù),從外向內(nèi)左右對(duì)稱(chēng)進(jìn)行,同一節(jié)段預(yù)應(yīng)力張拉按縱 橫的順序進(jìn)行。砼在拌和站集中拌和,混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸,混凝土輸送泵泵送入模,利 用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗。 箱梁鋼絞線(xiàn)分為縱向和橫向兩種,采用金屬波紋管,利用定位鋼筋準(zhǔn)確安裝金屬波紋管,并檢查鋼絞線(xiàn)的連接情況,合格后方可安裝內(nèi)模模板和澆筑混凝土。地基處理好 后,在上面搭設(shè)滿(mǎn)堂支架,支架頂縱向用Φ 48 鋼管,橫向放 5cm 10cm 方木作為底模肋板,最后上鋪箱梁底模,經(jīng)箱梁預(yù)壓合格后再進(jìn)行下道工序的施工。如下圖: 1 4 1 3 1 4 1 4 1 4 1 5 B 段= 7 8 4 0 c m3 2 6 5 3 2 7 0 3 2 7 0 3 2 7 0 3 2 7 0 3 2 6 5A 段= 5 8 8 0 c m C 段= 5 8 8 0 c m商丘特大橋6 * 3 2 m 道岔連續(xù)梁分段示意圖1 4 0 9 1 4 1 0 1 4 1 1 1 4 1 2 1 4 1 7 1 4 1 8 1 4 1 9 1 4 2 0 1 4 2 1 B 段= 5 0 0 0 c m3 2 6 5 3 2 7 0 3 2 7 0 3 2 7 0 3 2 6 5A 段= 5 6 6 5 c m C 段= 5 6 6 5 c m 商丘特大橋 5 * 3 2 m 道岔連續(xù)梁分段示意圖1 4 1 6 ( 2 梁段)( 1 梁段) ( 1 梁段) 現(xiàn)澆箱梁采用滿(mǎn)堂支架法施工。橫隔板設(shè)有人孔,供檢查人員通過(guò)。 連續(xù)箱梁設(shè)計(jì)概況 6 32m+1 32m+5 32m 道岔連續(xù)全長(zhǎng) ,梁體分為單箱雙室、單箱 三室 、單箱四室 三種 ,均為等高度、變寬度結(jié)構(gòu),梁高 ,箱梁頂寬 ~ ,底寬 ~,頂板厚度 ; 6 32m 采用斜腹板型式 。 耐久性設(shè)計(jì) 距地面 以上的墩臺(tái)及 梁部為碳化環(huán)境, T2 等級(jí);距地面 以下的墩臺(tái)及基礎(chǔ)為化學(xué)環(huán)境侵蝕, L1 等級(jí)?;A(chǔ)為鉆孔灌注樁,樁長(zhǎng)為 49m~ 59m。位于商丘特大橋 1409~ 1421墩, 12 跨 13 個(gè)墩。 二、工程概況 工程簡(jiǎn)介 商丘特大橋位于商丘市境內(nèi),橋址地處平原地帶,地勢(shì)較為平坦,沿途多為旱地,偶有城鎮(zhèn),溝渠較多。 ⑶、遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則。 ⑵、遵循設(shè)計(jì)文件的原則。 編制原則 ⑴、遵循合同文件的原則。中鐵十七局集團(tuán)有限公司鄭徐客專(zhuān) ZXSD 標(biāo)工程指揮部 滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆連續(xù)梁施工方案 目錄 一、施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)與原則 ................................................. 1 ....................................................................... 1 .
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