【摘要】提要:不具有運(yùn)輸許可證的單位和個(gè)人從事水路貨物運(yùn)輸違反法律和行政法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定,所簽的運(yùn)輸合同無效;水路貨物運(yùn)輸合同雖然無效,若合同已經(jīng)履行,托運(yùn)人仍應(yīng)支付運(yùn)費(fèi);《運(yùn)單》沒有托運(yùn)人簽章的,不能單獨(dú)作為認(rèn)定托運(yùn)人的依據(jù)。〔案情〕原告:廣州南方友聯(lián)船務(wù)有限公司(簡(jiǎn)稱友聯(lián)公司)被告:開平市均明運(yùn)輸服務(wù)有限公司(簡(jiǎn)稱均明公司)被告:廣東開平滌綸企業(yè)集團(tuán)
2025-05-05 06:48
【摘要】鐵行渣華有限公司等申請(qǐng)確認(rèn)提單約定或訴訟或仲裁的管轄權(quán)條款無效案【案情】 申請(qǐng)人:鐵行渣華有限公司(P&ONEDLLOYDLIMITED)?! ∩暾?qǐng)人:鐵行渣華(香港)有限公司[P&ONEDLLOYD(HK)LIMITED]?! ”簧暾?qǐng)人:華興海運(yùn)(中國(guó))有限公司[WAHHINGSEAFREIGHT(CHINA)]。 1998年5月,申請(qǐng)人鐵行渣華有限
2025-04-30 22:45
【摘要】[案情] 1999年6月22日,溫州市輕工工藝品對(duì)外貿(mào)易公司(下稱工藝品公司)委托法國(guó)達(dá)飛輪船有限公司(下稱達(dá)飛公司)將一批價(jià)值為77910美元的童裝從廈門運(yùn)往康斯坦薩(CONSTANZA),達(dá)飛公司向工藝品公司簽發(fā)了海運(yùn)提單(下稱CMA提單),提單正面用有別于其他藍(lán)色字體的紅色文字寫明“Allclaimsanddisputesarisingunderorinco
2025-04-23 12:44
【摘要】9/9提要:不具有運(yùn)輸許可證的單位和個(gè)人從事水路貨物運(yùn)輸違反法律和行政法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定,所簽的運(yùn)輸合同無效;水路貨物運(yùn)輸合同雖然無效,若合同已經(jīng)履行,托運(yùn)人仍應(yīng)支付運(yùn)費(fèi);《運(yùn)單》沒有托運(yùn)人簽章的,不能單獨(dú)作為認(rèn)定托運(yùn)人的依據(jù)。〔案情〕原告:廣州南方友聯(lián)船務(wù)有限公司(簡(jiǎn)稱友聯(lián)公司)被告:開平市均明運(yùn)輸服務(wù)有限公司(簡(jiǎn)稱均明公司)被告:廣東開平滌
【摘要】一、具體案情 1998年7月2日,韓國(guó)三星海運(yùn)株式會(huì)社(簡(jiǎn)稱“三星會(huì)社”)與被告有色公司簽訂一份航次租船合同。合同約定:三星會(huì)社為出租人,有色公司為承租人;運(yùn)輸貨物為4000至5000公噸、最大含水率為12%的散裝硫鐵礦,承運(yùn)船舶為“永安”輪(M/V“YEONAM”);裝貨港為中國(guó)黃埔港,卸貨港為韓國(guó)蔚山港。同日,三星會(huì)社又與新晟會(huì)社簽訂一份航次租船合同,約定由新晟會(huì)社所有
2025-05-07 01:47
【摘要】編號(hào):時(shí)間:2021年x月x日書山有路勤為徑,學(xué)海無涯苦作舟頁碼:第10頁共10頁提要:不具有運(yùn)輸許可證的單位和個(gè)人從事水路貨物運(yùn)輸違反法律和行政法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定,所簽的運(yùn)輸合同無效;水路貨物運(yùn)輸合同雖然無效,若合同已經(jīng)履行,托運(yùn)人仍應(yīng)支付運(yùn)費(fèi);《運(yùn)單》沒有托運(yùn)人簽章的,不能單獨(dú)作為認(rèn)定托運(yùn)人的依據(jù)?!舶盖椤吃妫簭V州南方友聯(lián)船務(wù)有限公司(
2025-01-05 02:17
【摘要】9/9提要:不具有運(yùn)輸許可證的單位和個(gè)人從事水路貨物運(yùn)輸違反法律和行政法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定,所簽的運(yùn)輸合同無效;水路貨物運(yùn)輸合同雖然無效,若合同已經(jīng)履行,托運(yùn)人仍應(yīng)支付運(yùn)費(fèi);《運(yùn)單》沒有托運(yùn)人簽章的,不能單獨(dú)作為認(rèn)定托運(yùn)人的依據(jù)?!舶盖椤吃妫簭V州南方友聯(lián)船務(wù)有限公司(簡(jiǎn)稱友聯(lián)公司)被告:開平市均明運(yùn)輸服務(wù)有限公司(簡(jiǎn)稱均明公司)被告:廣東開平滌
2025-05-06 12:41
【摘要】 歐美進(jìn)出口公司與中海集裝箱運(yùn)輸股份公司海上貨物運(yùn)輸合同糾紛 案情簡(jiǎn)介 原告:青島歐美進(jìn)出口有限公司?! ”桓妫褐泻<b箱運(yùn)輸股份有限公司 原告訴稱:原告與美國(guó)AIG,LLC公司簽訂進(jìn)口衛(wèi)生紙切邊合同,美國(guó)AIG,LLC公司向被告訂艙出運(yùn)貨物,貨到目的港后,原告提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物與合同約定不符,實(shí)為化纖廢料?! ≡娓鶕?jù)買賣
2025-04-23 05:30
【摘要】代表人:王立新,經(jīng)理。委托代理人:李兆良,深圳市海信律師事務(wù)所律師。委托代理人:李暉,廣東君信律師事務(wù)所律師。被告:泉州通達(dá)船業(yè)總公司。住所地:福建省泉州市溫陵路鯉城區(qū)糧食局五樓。法定代表人:謝天明,董事長(zhǎng)。委托代理人:陳玉生,廣州中誠(chéng)律師事務(wù)所律師。委托代理人:陳簡(jiǎn)球,廣州中誠(chéng)律師事務(wù)所職員。原告中國(guó)平安保險(xiǎn)股份有限公司湛江辦事處(下稱湛江辦事處)訴被告泉州
2025-05-08 04:51
【摘要】【案情】 原告:華潤(rùn)機(jī)械有限公司(香港)?! ≡妫合愀勖癜脖kU(xiǎn)有限公司。 被告:UUIE(巴拿馬)公司(臺(tái)灣)。 被告:阿特拉斯海運(yùn)及貿(mào)易公司(日本)。 被告:東方汽車班輪有限公司(日本)?! 。保梗梗蹦辏丛拢度?,華潤(rùn)機(jī)械有限公司(下稱華潤(rùn))與日本丸紅株式會(huì)社(下稱丸紅)簽訂了一份進(jìn)口9000米220千伏電纜及配件合同,每
2025-04-23 05:43
【摘要】原告:中國(guó)人民保險(xiǎn)公司浙江省分公司?! 》ǘù砣耍捍鼬P舉,總經(jīng)理?! ∥写砣耍航鹱婀猓虾:J侣蓭熓聞?wù)所律師?! ∥写砣耍黑w雪芳,中國(guó)人民保險(xiǎn)公司浙江省分公司出口二科職員?! ”桓妫簭V州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司?! 》ǘù砣耍喝~廣威,經(jīng)理?! ∥写砣耍狐S正泉,廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司保賠科科長(zhǎng)、律師?! ∥写砣耍悍郊螙|,廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司保陪科職員
2025-04-23 05:22
【摘要】管理資源吧(),提供海量管理資料免費(fèi)下載! 原告:廣東富虹油品有限公司(以下簡(jiǎn)稱富虹公司)?! ”桓妫褐袊?guó)平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司深圳分公司(以下簡(jiǎn)稱深圳平保公司) 2004年4月27日,富虹公司就其從巴西進(jìn)口的一批大豆向深圳平保公司發(fā)出貨物運(yùn)輸險(xiǎn)投保單,投保單載明投保險(xiǎn)別為一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)等,但沒有載明險(xiǎn)別內(nèi)容。4月28日,深圳平保公司簽發(fā)了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單,以
【摘要】車輛掛靠單位運(yùn)輸合同糾紛案件 出租車和貨物運(yùn)輸車輛掛靠某個(gè)單位營(yíng)業(yè),是我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)目前普遍存在現(xiàn)象。與其他掛靠性質(zhì)不同,它并不為法律所禁止。目前,山東省茌平縣貨車擁有量約2000—3000輛,且基本上是私人擁有。但是從車管部門了解到,從行駛證的登記來看,車主是私人名字的卻很少,這是因?yàn)榇蠖鄶?shù)私家貨車都采取掛靠單位的形式入戶。掛靠單位已成為目前貨車管理的主要模式。掛靠單位在我們國(guó)家地
2025-04-23 12:42
【摘要】自己好不容易買了輛貨車,跑運(yùn)輸才四個(gè)月,就碰上了一件“倒霉事”,這讓湯隆始料未及,當(dāng)初打算大干一番改善一家人生活的愿望也因此而落空,更為麻煩的是,此后,湯隆又不得不卷入訴訟。同樣由于此次意外,也使得做蔬菜批發(fā)生意的王偉,蒙受了較大的經(jīng)濟(jì)損失,而為了挽回?fù)p失,王偉將湯隆告上了法庭。那么,這到底是怎么回事?他們之間出現(xiàn)了怎樣的糾紛?這件官司的最終結(jié)果又會(huì)如何?本期說法,敬請(qǐng)您關(guān)注———車禍引
2025-05-08 23:28
【摘要】雙方當(dāng)事人對(duì)本案存在著承運(yùn)人無單放貨和收貨人無正本全程提單而提貨的事實(shí)均無異議。在正本全程提單轉(zhuǎn)讓前,原告抽紗公司自己即是收貨人,“倉(cāng)至倉(cāng)”條款所指的“目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所”,是指抽紗公司在目的地的最后倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)存處所。本案貨物由不是正本全程提單持有人的人提走,因此即使提貨時(shí)沒有提出貨物索賠,也不能說明本案貨物已安全運(yùn)抵,不存在形體上的損壞或發(fā)生了費(fèi)用等問題?! 『戏?、安全
2025-04-30 22:32