某年奔馳營銷策劃方案報告-文庫吧資料
2025-05-08 01:53本頁面
【正文】 產品分析產品系列XX奔馳C級XX奔馳E級XX奔馳GLK級產品深度2013款 C180 CGI 經典型前置后驅7擋手自一體2013款 E260L CGI優(yōu)雅型前置后驅7擋手自一體2013款 GLK300 4MATIC 動感型前置四驅7擋手自一體2013款 C260 CGI 優(yōu)雅型前置后驅7擋手自一體2013款 E260L CGI時尚型前置后驅7擋手自一體2013款 GLK300 4MATIC 時尚型前置四驅7擋手自一體2013款 C260 CGI 時尚型前置后驅7擋手自一體XX年款 E260L CGI時尚型停產前置后驅7擋手自一體2013款 GLK300 4MATIC 豪華型前置四驅7擋手自一體2011款 C260 CGI 時尚型停產前置后驅7擋手自一體2013款 E300L 優(yōu)雅型前置后驅7擋手自一體XX年款 GLK300 4MATIC 動感型停產前置四驅7擋手自一體2011款 C300 時尚型前置后驅7擋手自一體2013款 E300L 時尚型前置后驅7擋手自一體XX年款 GLK300 4MATIC 時尚型停產前置四驅7擋手自一體2011款 C180K 經典型停產前置后驅5擋手自一體2013款 E300L 時尚豪華型前置后驅7擋手自一體XX年款 GLK300 4MATIC 豪華型停產前置四驅7擋手自一體2011款 C200 CGI 優(yōu)雅型停產前置后驅7擋手自一體XX年款 E300L 優(yōu)雅型停產前置后驅7擋手自一體2011款 C200 CGI 時尚型停產前置后驅7擋手自一體XX年款 E300L 時尚豪華型停產前置后驅7擋手自一體XX年款 E200L CGI優(yōu)雅型停產前置后驅7擋手自一體XX年款 E300L 時尚型停產前置后驅7擋手自一體四、汽車產品組合策略梅賽德斯—奔馳品牌在2006年以前在中國銷售產品呈倒金字塔式，占據(jù)市場份額最多的是頂級車S級，而中型及小型車則市場份額偏小。以前奔馳是大奔是人們的夢想之車，而隨著中國消費者的成熟，奔馳車型能走進千家萬戶，希望奔馳不是少數(shù)人的奔馳，而是大多數(shù)人的最先進、最安全、最好的產品。奔馳汽車越來越受到年輕消費者的喜愛和追捧，而很多的年輕車主都是在家庭成員非常認可奔馳汽車的前提下成為忠誠的用戶的。市場定位：奔馳汽車歷史悠久，技術條件成熟，在消費者中樹立了良好形象也贏得了良好口碑。不得不說，XX奔馳在這一銷售方面策略上花費了一番心思，在地點方面，他選擇了目標受眾較為集中的城市如XX、杭州、深圳來率先實施。利用低利息低首付等消費策略降低了奔馳汽車的門檻。市場目標：奔馳汽車一直被定位在豪華汽車行列，因此奔馳汽車也一直立足于高收入群體。同時，隨著產品布局的進一步和諧與合理，奔馳國產后，車型種類過少價格區(qū)間過于稀疏，提供消費者可選擇的車型過少的局面會有改觀。這和奧迪寶馬追求運動的訴求完全不同的。E級車在E230上市之前面臨的主要問題也將得到初步解決，相信奔馳在國產豪華車市場將更有競爭力。目前在中國市場上，購買50萬左右的車型的消費群體主要是年齡在40到55左右的成功人士，他們更加注重品牌的價值和文化內涵，而在這部分，奔馳擁有更多優(yōu)勢，因為其品牌獨有的文化和內涵是無人能比的。 市場調查與需求分析 奔馳汽車作為一個國際豪華車品牌，定位豪華，注重乘坐體驗，其注重品質主動乘坐體驗和為乘員提供更舒適更多方面話的內部享受。中低端汽車品牌車輛技術日新月異。常州地區(qū)公交便利，私家車市區(qū)出行不便。奔馳汽車本地區(qū)只有一家集團經銷，無其它奔馳廠家。技術創(chuàng)新相對保守，產品更新速度慢。競爭對手強勁，搶奪市場難度大。悠久的的發(fā)展歷史，先天的技術優(yōu)勢。奔馳汽車口碑好，形象好，大眾認可度高。 SWOT分析優(yōu)勢常州地區(qū)人口密集，汽車擁有量大市場廣闊。今年上半年，在國內市場，寶馬5系也同樣落后于奔馳E級。尤其是國內的國產高端市場中，寶馬5系和奔馳E級之間更是火藥味十足，連上市和定價都不斷互相打探，頗有“諜戰(zhàn)”的味道。甚至在群眾中開奔馳已經成為一種成功的象征。直轄區(qū)：天寧區(qū) 約38萬人鐘樓區(qū) 約35萬人戚墅堰區(qū) 約8萬人新北區(qū) 約40萬人武進區(qū) 約96萬人縣級市：金壇市 約54萬人溧陽市 約78萬人常州市汽車保有量：平均三個家庭一輛，常州市區(qū)加武進區(qū)差不多200萬人口，按照三口一家，六七十萬個家庭，差不多20幾萬私家車，公車，其它的車輛共計20幾萬，總計50萬上下。 法律環(huán)境保護汽車行業(yè)的發(fā)展
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