【正文】 ：b、伸長貨叉型叉車：(4)結(jié)構(gòu)方案①展示交易大棚：輕綱結(jié)構(gòu)，保溫彩鋼墻體，彩鋼波紋瓦屋頂，塑鋼門窗，水磨石地面②倉儲(chǔ)加工包裝中心：磚混結(jié)構(gòu)，塑鋼門窗③綜合辦公樓：三層框架結(jié)構(gòu)，塑鋼門窗④其他建筑：2—3層磚混結(jié)構(gòu)，塑鋼⑤道路停車場(chǎng)：300mm礫石基層，250mm混凝土面層⑥圍墻為1米磚混基礎(chǔ)，2米鑄鐵花欄結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代西式大門(四)設(shè)備方案車輛選擇車輛選擇方面，在考慮具體品牌時(shí)，要特別重視必要的項(xiàng)目，例如車廂底板的尺寸、車廂底板的高度、截重量、發(fā)動(dòng)機(jī)的性能(主要是功率)、車廂板的結(jié)構(gòu)等其它重要部件。(2)建筑面積：10萬m2，其中：①商品展示交易堆場(chǎng)大棚： 30000m2②倉儲(chǔ)加工包裝中心：20000m2③綜合辦公樓：30000m2(包括辦公室、科技信息咨詢服務(wù)中心、交割中心、電子結(jié)算中心、電子商務(wù)中心、)④其他建筑(員工生活設(shè)施和供電供水): 5000m2(3)停車場(chǎng)：4000m2(4)道路、廣場(chǎng)：1000m2(5)圍墻、大門： 265m(含大門l座)(6)綠化、美化：15000m2建筑物結(jié)構(gòu)性能指標(biāo)(1)建筑物地面荷載強(qiáng)度①單層建筑：—／m2②多層建筑：一層：—／m2二層：～／m2三層以上：—／m2 (2)建筑物高度根據(jù)堆貨高度或貨架高度及托盤貨物高度決定。用出貨信息來預(yù)測(cè)未來一段時(shí)間內(nèi)的商品進(jìn)出庫量，進(jìn)而預(yù)測(cè)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求。物流中心的結(jié)算不僅僅是物流費(fèi)用的結(jié)算，在從事代理、配送的情況下，物流中心還要替貨主向收貨人結(jié)算貨款等。(6)物流信息處理功能由于物流中心離不開計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，因此將在各 個(gè)物流環(huán)節(jié)的各種物流作業(yè)中產(chǎn)生的物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、分析、傳遞，并向貨主提供各種作業(yè)明細(xì)信息及咨詢信息，這對(duì)現(xiàn)代化物流中心是相當(dāng)重要的。(5)流通加工功能主要目的是方便生產(chǎn)或銷售，物流中心常常與固定的制造商或分銷商進(jìn)行長期合作。(3)裝卸搬運(yùn)功能這是為了加快商品在物流中心的流通速度必須具備的功能，物流中心應(yīng)該配備專業(yè)化的裝載、卸載、提升、運(yùn)送、碼垛等裝卸搬運(yùn)機(jī)械，以提高裝運(yùn)搬卸作業(yè)效率，減少作業(yè)對(duì)商品造成的損毀。同時(shí)盡可能降低庫存占?jí)旱馁Y金，減少儲(chǔ)存損耗和成本。物流中心首先該負(fù)責(zé)為客戶選擇滿足客戶需要的運(yùn)輸方式，然后組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的運(yùn)輸作業(yè)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將客戶的商品運(yùn)抵目的地，除了在交貨點(diǎn)交貨需要客戶配合外，整個(gè)運(yùn)輸過程，包括最后的市內(nèi)配送都由物流中心負(fù)責(zé)組織，以盡可能方便客戶。是采購、進(jìn)貨、儲(chǔ)存、流通加工、裝卸搬運(yùn)、訂單處理、分揀配貨、發(fā)貨配送等功能的巧妙組合。物流中心的功能不局限于配送。利用現(xiàn)代化設(shè)施、設(shè)備及信息高效運(yùn)轉(zhuǎn)靈活的作業(yè)，縮短訂、發(fā)貨周期，提高商品周轉(zhuǎn)率，降低費(fèi)用及損耗，提高服務(wù)質(zhì)量，獲取良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。預(yù)計(jì)年交易額可達(dá)2—4億元，直接和間接拉動(dòng)就業(yè)5000人。提高物流產(chǎn)業(yè)的服務(wù)水平。通過采用先進(jìn)的信息技術(shù)、物流技術(shù)和廣泛的增殖服務(wù)，以提高作業(yè)速度，降低運(yùn)營成本，及時(shí)溝通信息，減少貨物損耗，滿足需求波動(dòng)。(2)提高物流服務(wù)水平促進(jìn)**物流產(chǎn)業(yè)服務(wù)水平的提高，滿足生產(chǎn)者與消費(fèi)者對(duì)物流供應(yīng)服務(wù)的需求。項(xiàng)目建設(shè)目的(1)為降低物流運(yùn)營成本作出示范，加強(qiáng)社會(huì)化運(yùn)輸體系建設(shè)，通過網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化降低設(shè)備空駛率和倉儲(chǔ)空置率，采用機(jī)械化作業(yè)降低物流運(yùn)營費(fèi)用，降低成本。規(guī)模適宜、規(guī)劃合理、設(shè)計(jì)實(shí)用。為物流供需雙方提供包括運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、包裝、加工、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)“一站式”服務(wù)。四、項(xiàng)目建設(shè)方案(一)設(shè)計(jì)理念項(xiàng)目定位目標(biāo)是以百善工業(yè)園的物料平衡為原則，實(shí)現(xiàn)原材料調(diào)入，產(chǎn)成品運(yùn)出、年運(yùn)輸量120萬噸，項(xiàng)目逐步發(fā)展壯大，發(fā)展成為現(xiàn)代化的省級(jí)大型物流配送中心。其它建筑材料在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)上容易購得。施工條件施工場(chǎng)地平整開闊，直接并入省道S202線，施工運(yùn)輸可利用現(xiàn)成的鐵路、公路和城市道路?！　≡谂d建食品工業(yè)園中，百善鎮(zhèn)邊建設(shè)邊招商引資。 2007年5月，百善鎮(zhèn)以省級(jí)某經(jīng)濟(jì)百善鎮(zhèn)“一區(qū)多園”建設(shè)為契機(jī)，搶抓發(fā)展機(jī)遇，充分利用交通、區(qū)位、資源優(yōu)勢(shì)，啟動(dòng)了工業(yè)集中園區(qū)建設(shè)?！八目v四橫”交通主干道，排水網(wǎng)、寬帶網(wǎng)、綠化帶等現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施一應(yīng)俱全，彰顯著百善食品工業(yè)園的開放之態(tài)，蓬勃之勢(shì)，強(qiáng)大的承載能力。這里地理位置優(yōu)越，交通便捷，素有某縣城南大門**交通樞紐之稱，并同皖北最大的集信息、倉交易、運(yùn)輸為一體的鐵路物流基地相連。三是郵電通訊業(yè)發(fā)達(dá)，有線、無線通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋城鄉(xiāng)。二是公益配套設(shè)施建設(shè)日臻完善。(3)較完善的基礎(chǔ)設(shè)施多年來，某縣始終堅(jiān)持發(fā)展經(jīng)濟(jì)與加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并重，不斷提高城市的規(guī)模水平和整體功能。三是特色農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。全縣共有私營企業(yè)874戶。全縣耕地面積180萬畝，糧食總產(chǎn)90萬噸。**礦業(yè)集團(tuán)和皖北煤電集團(tuán)兩大礦業(yè)集團(tuán)公司和地方生產(chǎn)礦井35對(duì)，在建現(xiàn)代化大型礦井2對(duì)。(2)雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)長期以來，某縣在堅(jiān)持做大做強(qiáng)煤炭產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，不斷加強(qiáng)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，初步形成了以煤電為主，紡織、釀酒、建材、電子、農(nóng)副產(chǎn)品深加工等共同發(fā)展的經(jīng)濟(jì)格局。推行行政服務(wù)中心“一站式”服務(wù)，不斷優(yōu)化辦事模式，推出了“三零”工程模式，即：招商政策更優(yōu)，實(shí)行零收費(fèi)；辦事效率更高，實(shí)行零環(huán)節(jié)服務(wù)；打擊更有力度，努力實(shí)現(xiàn)外商對(duì)環(huán)境零投訴。社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件(1)良好的發(fā)展環(huán)境縣委、縣政府始終堅(jiān)持兩手抓，在全力抓好城市硬環(huán)境建設(shè)增強(qiáng)城市整體功能的同時(shí)，緊緊抓住優(yōu)化軟環(huán)境不放松，在全區(qū)上下持久、深入地開展創(chuàng)建最優(yōu)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境活動(dòng)，掀起了一場(chǎng)新的“環(huán)境革命”，一是強(qiáng)化效率意識(shí)，改革審批制度；充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的基礎(chǔ)性作用，加強(qiáng)宏觀調(diào)控，減少審批事項(xiàng)，規(guī)范審批程序，簡化審批手程序，引入市場(chǎng)機(jī)制，實(shí)行“陽光操作”。水運(yùn)方面，內(nèi)河航運(yùn)經(jīng)大運(yùn)河、淮河直貫長江。 (3)交通條件某縣交通方便，鐵路運(yùn)輸有符夾線、青阜線東連京滬，北銜隴海，西接京九。(三)場(chǎng)址建設(shè)條件自然條件(1)某縣自然地理狀況某縣位于安徽省北部，地處**平原，東近連云港，西連商丘、開封，南接宿州、蚌埠，北臨徐州，地處淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心位置。場(chǎng)址土地權(quán)屬類別及占地面積擬建場(chǎng)址土地屬國有儲(chǔ)備建設(shè)用地。而且由于地域區(qū)位條件優(yōu)勢(shì)明顯，將更有利于倉儲(chǔ)、集貨、配送業(yè)務(wù)的實(shí)施。座落在百善工業(yè)園工業(yè)園內(nèi)，10公里半徑內(nèi)還有某鎮(zhèn)、百善鎮(zhèn)、劉橋鎮(zhèn)4個(gè)工業(yè)集中區(qū)和**市相山區(qū)工業(yè)園區(qū)，同時(shí)距**市中心區(qū)不遠(yuǎn)，易于實(shí)施集貨和配送、倉儲(chǔ)。同時(shí)又符合某縣土地利用規(guī)劃。局部要服從全局，目前利益要服從長遠(yuǎn)利益，既要考慮目前的實(shí)際需要，又要考慮未來發(fā)展的可能。④戰(zhàn)略性原則物流中心的選址，應(yīng)有戰(zhàn)略眼光。物流中心的選址定在近郊、遠(yuǎn)郊、市區(qū)、其未來的物流活動(dòng)，輔助設(shè)施的建設(shè)規(guī)模及建設(shè)費(fèi)用，以及運(yùn)費(fèi)等物流費(fèi)用是不同的。②協(xié)調(diào)性原則物流中心的選址應(yīng)將區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)作為一個(gè)大系統(tǒng)來考慮，使物流中心的固定設(shè)施與活動(dòng)設(shè)備之間，專用設(shè)備與公用設(shè)備之間，在地域分布、物流作業(yè)能力、技術(shù)水平、信息交換等方面互相協(xié)調(diào)。同時(shí)可以減輕大型物流中心在城市中心區(qū)分布所帶來的種種不利影響。鐵路南北大動(dòng)脈九京鐵路、京滬鐵路，東西方向大動(dòng)脈壟海鐵路動(dòng)脈。(4)必須要有數(shù)量充足、素質(zhì)較高的勞動(dòng)力條件，現(xiàn)代化物流的運(yùn)作雖然需要機(jī)械化設(shè)備，但擁有一定數(shù)量和素質(zhì)的勞動(dòng)力也是影響物流中心區(qū)位選擇的重要因素。(2)靠近交通主干道出入口，公路運(yùn)輸是物流中心供配貨的主要貨運(yùn)方式，靠近交通便捷的干道、出入口便成為物流中心布局的主要考慮因素之一。(1)首先在都市圈內(nèi)，由于城市中心商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)集中，是物流中心的主要配貨對(duì)象。建立物流配送中心能夠充分滿足輻射區(qū)域及市場(chǎng)消費(fèi)的需求。所以要在物流、信息流配合的條件下建立物流中心。通過商品物流體系建設(shè)，將商品生產(chǎn)、經(jīng)營的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)主體有機(jī)聯(lián)結(jié)在一起，容易結(jié)成生產(chǎn)、加工、銷售的有機(jī)結(jié)合和相互促進(jìn)的利益共同體，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。商品物流體系是產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營賴以發(fā)展的導(dǎo)向和載體。以市場(chǎng)為導(dǎo)向、 以現(xiàn)代技術(shù)手段為基礎(chǔ)、以服務(wù)區(qū)域商品流通為目的的現(xiàn)代物流體系，不僅能為經(jīng)營主體提供真實(shí)、準(zhǔn)確、有效的信息，減少市場(chǎng)運(yùn)營過程中的不確定性因素和風(fēng)險(xiǎn)，還將大大減低其運(yùn)營成本和風(fēng)險(xiǎn)，使商品在流通過程中實(shí)現(xiàn)增值。流通作為產(chǎn)業(yè)鏈條的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值的重要手段。某縣作為**市唯一市轄縣，隨著**和某同城化建設(shè)進(jìn)程的加快，某縣物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必將作為**市物流體系建設(shè)的主要組成部分，在市、縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步中發(fā)揮重要作用。隨著形勢(shì)的發(fā)展和時(shí)代的進(jìn)步，物流體系建設(shè)不僅重要，而且相當(dāng)緊迫。《安徽省關(guān)于加快發(fā)展三產(chǎn)服務(wù)業(yè)的決定》提出加快發(fā)展物流配送服務(wù)業(yè)?！敝醒?號(hào)文件《關(guān)于促進(jìn)農(nóng)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展農(nóng)民持續(xù)增收的若干意見》明確指出要“發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制的作用，搞活農(nóng)產(chǎn)品流通。從大的宏觀背景分析，物流作為一大新興產(chǎn)業(yè)正