某35kv架空線跨越鐵路施工方案-文庫吧資料
2025-05-06 22:59本頁面
【正文】 下逐根傳遞進行，嚴禁上下同時拆架或整體推倒。臨時拉線應盡量布置在線路方向上，緊緊兩邊。 現(xiàn)場情況需封頂時必須封頂，設警示牌。 固定跨越架，按要求打入角鐵樁，確保位置與深度。 跨越架與被跨越物距離，符合《電力建設安全工作規(guī)程》（架空電力線路部分）規(guī)定。 ，架頂兩側應搭設外伸羊角，并懸掛醒目的警告標志。，不準調整或拆除拉線。系好安全帶后必須檢查扣環(huán)是否扣牢。高空墜落，注意檢查腳釘是否牢固可靠，在桿塔作業(yè)是，必須系好安全帶。 搭設跨越架，工作負責人要始終監(jiān)護、檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理。 跨越架必須搭設牢固，綁扎用的鐵絲必須符合要求。如下：序號作業(yè)內(nèi)容危 險 點控 制 措 施一搭、拆跨越架工作倒架傷人 高處用的跨越架必須能滿足隨站在上面的人員和材料的重量。在拆除工作時，應按照進行的要求，由上向下進行拆除、并邊拆邊運走，不得拋棄，作業(yè)人員應正確使用安全帽、安全帶等防護用品。在放、緊線過程中，必須信號通暢、統(tǒng)一指揮。我們將在鐵路兩側的新立鐵塔上做好接地裝置，并確保接地裝置良好。搭設帶電跨越架時，無論電壓等級高、低都必須有專人監(jiān)護，搭設或拆除必須在良好的天氣條件下進行，須先用干燥的毛竹，搭設或拆除過程中，必須規(guī)范性的傳遞，不得亂拋（包括綁扎線）。參加施工人員必須經(jīng)過安全學習和考試，合格后方可參加工作。施工單位必須設專人現(xiàn)場負責，加強對帶電跨越架，鐵路道軌進行運輸、搭設時的管理，必須服從項目部現(xiàn)場管理人員，特別是鐵路部門工作人員的指揮和安排。施工現(xiàn)場，應做到文明施工，不得在現(xiàn)場遺留任何廢棄物，工作人員應著裝整齊。施工中如遇到問題立即搶修，減少對行車的影響。調查清楚營業(yè)線隱蔽設施，施工前先與相關單位聯(lián)系，請求配合，設明顯標志或覆蓋物加以保護，做到“三不施工”，即不摸清地下設施位置不施工，影響設施正常運轉不施工，沒有采取措施不施工。防護用品：雙面信號燈、喇叭、紅色信號旗、黃色信號旗、對講機等。工地防護員發(fā)出預報、確報信號的同時，應加強警戒，注意瞭望，監(jiān)視來車。駐站聯(lián)絡員常駐車站值班室，密切與車站值班員聯(lián)系車輛運營時刻和運營情況，工地防護員距離施工地點800米至1200米地段進行防護。設置駐站聯(lián)絡員和工地防護員，并配備可靠的通訊聯(lián)絡工具。在自檢合格后由架子隊報監(jiān)理單位、業(yè)主、鐵路相關設備管理單位和運營單位進行安全檢查，對發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施、立即整改，直至合格。 安全檢查跨越架搭設完成后，要組織檢查，從跨越架距離各建構物的距離、對電力線路的安全距離、加固措施等各方面進行檢查。拆除時鐵路相關單位人員必須到現(xiàn)場配合?？缭郊艽钤O好后，需將兩邊跨越架加纜風繩索，在跨越架的上部兩端及平行鐵路的兩端加上拉線，拉線采用Ф50的鋼絲繩。因施工單位無法進入柵欄內(nèi)，請某城際鐵路公司協(xié)調工務段派遣防護人員和駐站聯(lián)絡員，防護人員進入扎欄內(nèi)防護，駐站聯(lián)絡員和施工單位駐站聯(lián)絡員同時進駐調度室。施工前向某城際鐵路公司提供項目名稱，作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍、施工方案及驗收安排、施工組織及負責人、施工安全和質量的保障措施和防護措施、列車運行條件等內(nèi)容，由某城際鐵路公司聯(lián)系設備管理單位和行車組織單位人員到現(xiàn)場配合施工。以確保行車、人身和既有鐵路設備安全為目標，以跨越架搭設施工為防范重點：優(yōu)化施工方案，盡可能避開既有鐵路設施；設駐站聯(lián)絡員和防護員。五、 安全措施 安全管理措施針對工程施工實際情況，施工過程中嚴格執(zhí)行鐵道部《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》（鐵辦[2008]190號），某鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施辦法（上鐵運發(fā)[2008]316號）等文件要求，及某鐵路局的各種安全規(guī)章制度，制定相應實施性和可操作性施工安全防護措施。根據(jù)以上工期安排具體施工時間節(jié)點如下：搭設跨越架過引繩、封網(wǎng)架線、拆線施工拆網(wǎng)拆除跨
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1