汽車檢測與診斷基礎(chǔ)-文庫吧資料
2025-05-05 12:48本頁面
【正文】 檢查評定標準 》 GB/T3798— 1983《 汽車大修竣工出廠技術(shù)條件 》 GB/T7258— 2022《 機動車運行安全技術(shù)條件） GB/T4599— 1994《 汽車前照燈配光性能） GB/T12480— 1990《 客車防雨密封性試驗方法 》 JT/T201— 1995《 汽車維護工藝規(guī)范 》 JT/T198— 1995《 汽車技術(shù)等級評定標準 》 JT/T199— 1995《 汽車技術(shù)等級評定的檢測方法 》 交通部 《 汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定 》 交通部 《 道路運輸車輛維護管理規(guī)定 》 交通部 《 汽車維修質(zhì)量管理辦法 》 交通部 《 汽車運輸車輛綜合性能檢測站管理辦法 》 公安部 《 機動車輛安全技術(shù)檢測站管理辦法 》 GB/T17692— 1999《 汽車用發(fā)動機凈功率測試方法 》 GB/T17993— 1999《 汽車綜合性能檢測站通用技術(shù)條件 》 GB18285— 2022《 點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法） 》 GB3847— 2022《 車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法 》 GB14763—2022《 裝用點燃式發(fā)動機重型汽車燃油蒸發(fā)污染物排放限值 》 GB11340— 2022《 裝用點燃式發(fā)動機重型汽車曲軸箱污染物排放限值 》 診斷標準的制定 診斷參數(shù)標準的制定與修正，既要有利于汽車技術(shù)狀況的提高，又要以經(jīng)濟為基礎(chǔ)，進行綜合考慮。 診斷參數(shù)標準的初始值、許用值和極限值可能是單一數(shù)值也可能是一個數(shù)值范圍。超過此值，勉強許用，但應(yīng)及時安排維修；否則，汽車帶病行車，故障率上升，可能行駛不到了一個診斷周期。當檢測診斷參數(shù)測量值處于初始值范圍內(nèi)時，表明檢測對象技術(shù)狀況良好，無需維修便可繼續(xù)運行。 診斷參數(shù)標準一般由初始值、許用值和極限值三部分組成。 任何一級標準的制定，都既要考慮技術(shù)性和經(jīng)濟性，又要考慮先進性，并盡量靠攏同類型國際標準。 汽車運輸企業(yè)和維修企業(yè)的標準是汽車運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)內(nèi)部制定的標準，只在企業(yè)內(nèi)部貫徹執(zhí)行。 （ 4）企業(yè)標準 企業(yè)標準包括汽車制造廠推薦的標準，汽車運輸企業(yè)和汽車維修企業(yè)內(nèi)部制定的標準，檢測儀器設(shè)備制造廠推薦的參考性標準三種類型。 （ 2）行業(yè)標準 行業(yè)標準也稱為部委標準，是部級或國家委員會級制定并發(fā)布的標準，在部、委系統(tǒng)內(nèi)或行業(yè)系統(tǒng)內(nèi)貫徹執(zhí)行，一般冠以中華人民共和國某某行業(yè)標準，也在一定范圍內(nèi)具有強制性和權(quán)威性，有關(guān)單位和個人也必須貫徹執(zhí)行。 檢測診斷參數(shù)標準可分為四類： （ 1）國家標準 它是由國家機關(guān)制定和頒布的檢驗標準，冠以中華人民共和國國家標準字樣。 沒有規(guī)范測量條件和測量方法無法統(tǒng)一尺度，測得的診斷參數(shù)值無法評價汽車的技術(shù)狀況。 測量條件一般有溫度、速度、負荷等。 3診斷參數(shù)與測量條件和測量方法的關(guān)系 為不可分割的整體。診斷作業(yè)費用很高不可取 （ 6）方便性。經(jīng)濟性是指獲得檢測診斷參數(shù)的測量值所需要的檢測診斷作業(yè)費用的多少，包括人力、工時、場地、儀器、設(shè)備和能源消耗等項費用。所以，檢測診斷參數(shù)的信息性越好，包含汽車技術(shù)狀況的信息量越高，得出的檢測診斷結(jié)論越可靠。信息性是指檢測診斷參數(shù)對汽車技術(shù)狀況具有的表征性。檢測診斷參數(shù)的穩(wěn)定性越好，其測量值的離散度（或方差）越小。 （ 3）穩(wěn)定性。 （ 2）單值性。靈敏性用靈敏度評價，是指檢測對象的技術(shù)狀況在從正常狀態(tài)到進入故障狀態(tài)之前的整個使用期內(nèi)，檢測診斷參數(shù)相對于技術(shù)狀況參數(shù)的變化率。能夠表征汽車技術(shù)狀況的參數(shù)有很多，為了保證檢測結(jié)果的可信性和準確性，應(yīng)該選擇那些符合下列要求或具有下列特性的檢測診斷參數(shù)。 ） 噴油嘴初始噴射壓力（ MPa） 曲軸最小和最大轉(zhuǎn)速（ r/min） 燃油細濾器出口壓力（ Mpa） 制動系統(tǒng) 制動距離（ m） 制動力（ N） 制動減速度（ m/s2） 跑偏，左右輪制動力差值（ N） 制動滯后時間（ s） 制動釋放時間（ s） 供油系及濾清器 燃油泵清洗前的油壓（ MPa） 燃油泵清洗后的油壓（ MPa） 空氣濾清器進口壓力（ MPa） 渦輪壓氣機的壓力（ MPa） 渦輪增壓器潤滑系油壓（ MPa） 行駛系統(tǒng) 車輪靜平衡 車輪動平衡 車輪振動（
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