【正文】 離保護(hù)物的距離合理確定，原則上與施工進(jìn)度一并考慮，兩者兼顧。在確保滿足振動(dòng)、沖擊波效應(yīng)（包括噪音）的前提下，經(jīng)濟(jì)合理布置炮孔，總體思想上體現(xiàn)出多眼、少藥、多段、大時(shí)差原則，有利于全方位降低爆破振動(dòng)。掏槽方式：采用楔形掏槽形式。鉆孔采用手持風(fēng)鉆成孔，人工裝藥，非電起爆系統(tǒng)起爆。所以該段應(yīng)采用機(jī)械結(jié)合人工開挖，嚴(yán)禁采用爆破開挖的作業(yè)方式；根據(jù)施工通道地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)斷面面積，1A1A、22斷面段采用臺(tái)階法爆破開挖施工；11斷面采用全斷面法爆破開挖。洞內(nèi)水溝結(jié)構(gòu)尺寸為寬200mm，高150mm，溝底基礎(chǔ)為50mmC30砼。h管棚施工機(jī)械：鉆孔機(jī)械：配備XY28300電動(dòng)鉆機(jī)，鉆進(jìn)并頂進(jìn)長(zhǎng)管棚；注漿機(jī)械：BW250/50型注漿泵2臺(tái)；（5）隧道排水施工本工程隧道排水系統(tǒng)采用在洞門設(shè)置橫向截水溝，隧道道面雙坡（坡度為3%）雙溝的排水方式。注漿后工作面的開挖時(shí)間應(yīng)在注漿結(jié)束后8小時(shí)（純水泥漿液），注漿參數(shù)：注M30水泥漿；～；。g注漿注漿前先沖洗管內(nèi)積物后再注漿，漿液先稀后濃，順序是由上而下向鋼管內(nèi)注漿。外插角打入圍巖。e鉆孔管棚鉆孔前應(yīng)搭好鉆孔平臺(tái)或利用洞口開挖時(shí)預(yù)留的土臺(tái)階作為鉆孔平臺(tái)，所搭平臺(tái)要保證穩(wěn)定牢固，以免潛孔鉆鉆孔過程中發(fā)生上下左右擺動(dòng)；另外為了使?jié)摽足@的仰角與導(dǎo)向管的仰角保持一致，應(yīng)對(duì)潛孔鉆前后端通過水平儀測(cè)量調(diào)整前后端的高差，一切就緒后即開始鉆孔，開孔應(yīng)使?jié)摽足@低速慢進(jìn)，待孔鉆進(jìn)約2m后，即可均勻加速鉆孔，鉆孔到設(shè)計(jì)深度后，退出鉆桿，用高壓風(fēng)吹孔，清除孔里面的鉆渣。砼的澆筑、養(yǎng)生模板裝好后，采用泵送砼澆筑C20砼，澆筑時(shí)左右兩邊應(yīng)對(duì)稱澆筑（背模的架設(shè)邊澆筑砼邊架設(shè)），并及時(shí)振搗，以保證砼的密實(shí)性。d套拱混凝土澆筑架模套拱混凝土澆筑需架設(shè)底模、堵頭模及背模，底模及堵頭模采用木板訂白鐵皮，背模采用木板，模板的固定采用φ25的環(huán)向鋼筋及縱向鋼筋，利用原有的工字鋼，通過吊、拉、夾等的方法將模板固定牢固，環(huán)向鋼筋底排縱向間距40cm,共6根，背排設(shè)3根，縱向鋼筋環(huán)向間距1m,堵頭模的固定采用一端2根φ16的鋼筋。c導(dǎo)向套管焊接在套拱內(nèi)布置22個(gè)Φ133孔口管，孔口管與Ⅰ20a工字鋼焊為整體。待明槽開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后施工套供剩余邊墻部分。平面位置確定后，對(duì)工字鋼拱腳處采用人工二次開挖的方法修正，以保證拱腳出地基的承載力及高程的的精確性。b工字鋼的安裝工字鋼的安裝是在邊仰坡開挖到設(shè)計(jì)位置，并完成防護(hù)后進(jìn)行，以保證施工人員的安全。套供施工分兩次完成：待明挖段開挖出套供拱部位置時(shí)，便進(jìn)行套供拱部導(dǎo)向工字鋼安裝、管棚導(dǎo)向管安裝、立模澆筑混凝土，待管棚施工完成后將通道暗挖段上臺(tái)階開挖4米，然后進(jìn)行繼續(xù)明槽段剩余土方開挖、邊坡支護(hù)、套供邊墻部分施工。（4）套拱及管棚施工套拱施工：套拱長(zhǎng)2m，內(nèi)設(shè)5榀Ⅰ20a工字鋼，套拱向坡面方向設(shè)反坡。（3）邊坡防排水洞頂2米以外設(shè)置300*300排水溝并硬化場(chǎng)地。局部人工配合修整，開挖時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查邊坡和仰坡，如有滑動(dòng)、開裂等現(xiàn)象，應(yīng)適當(dāng)放緩坡度。套拱向坡面方向設(shè)反坡防止落石及加強(qiáng)洞口排水。暗挖采用超前管棚預(yù)支護(hù)進(jìn)洞。洞口段總施工流程如下：明挖段開挖出暗挖段上臺(tái)階時(shí)→套供拱部及管棚施工→通道上臺(tái)階開挖4米→進(jìn)行明挖段剩余土方開挖及初期支護(hù)→套供邊墻施工→暗挖段下臺(tái)階開挖支護(hù)2米→通道明挖段底板施工及截排水溝施工→通道暗挖段段臺(tái)階循環(huán)開挖支護(hù)。養(yǎng)生時(shí)間視氣溫而定，一般2～3周。養(yǎng)生：養(yǎng)生工作在抹面后2h（小時(shí)）且混凝土表面已有相當(dāng)硬度時(shí)開始。拆模：混凝土模板的拆除時(shí)間仍視氣溫而定。保證切縫質(zhì)量的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確掌握切縫時(shí)間，過早會(huì)導(dǎo)致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動(dòng)和骨料脫落；過遲則造成混凝土道面開裂，甚至使板塊報(bào)廢。切縫：先用墨線標(biāo)出切縫位置，再用切縫機(jī)切縫，操作時(shí)要使切縫機(jī)的刀片、指針、導(dǎo)向輪成一直線與切縫黑線重合（）。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。牽引繩不可過短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。對(duì)不平之處，應(yīng)及時(shí)鋪以人工補(bǔ)填找平。振動(dòng)梁往返拖拉2~3遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。在一個(gè)規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注施工過程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水。松鋪高度由試驗(yàn)確定，以路面高程符合設(shè)計(jì)為準(zhǔn)?；炷粱旌狭线\(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好的側(cè)模路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。d混凝土料的運(yùn)輸：混凝土用罐車運(yùn)輸、放送入模。接縫位則在安裝好的模板上做出標(biāo)記。邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等。a施工準(zhǔn)備工作：首先對(duì)基層進(jìn)行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實(shí)度，測(cè)量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便在施工過程中復(fù)核路面標(biāo)高。兩側(cè)坡頂距離邊坡開挖面2米外設(shè)置300mm*400mm截水溝并用10cm厚細(xì)石混凝土以反坡1%的坡度硬化原地面，防止地表水流入明槽段，坡頂原地面硬化。k用預(yù)埋檢查樁法測(cè)設(shè)噴射混凝土厚度，不夠設(shè)計(jì)厚度的重新加噴補(bǔ)夠。j當(dāng)有出水點(diǎn)時(shí)，設(shè)置泄水孔，邊排水邊噴混凝土。若發(fā)現(xiàn)裂紋用紅油漆作上標(biāo)識(shí)，進(jìn)行觀察和監(jiān)測(cè)，確定其是否繼續(xù)發(fā)展并找出原因進(jìn)行處理。h噴射混凝土終凝2h后，進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d。f嚴(yán)格執(zhí)行噴射機(jī)操作規(guī)程：連續(xù)向噴射機(jī)供料；保持噴射機(jī)工作風(fēng)壓穩(wěn)定；噴射完成或因故中斷噴射作業(yè)時(shí)，將噴射機(jī)和輸料管內(nèi)的積料清除干凈。噴射時(shí)，～，垂直受噴面做反復(fù)緩慢的螺旋形運(yùn)動(dòng)，螺旋直徑約20～30cm，以保證混凝土噴射密實(shí)。分層噴射，在上層噴射混凝土達(dá)到初凝后，方可噴射下一層混凝土，首層噴射厚度控制為4cm。攪拌混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，攪拌時(shí)間不小于2min，做到混合料隨拌隨用，無速凝劑混合料存放時(shí)間不得超過2h，加速凝劑拌和料運(yùn)輸時(shí)間不得超過20min。c噴射混凝土的配合比通過室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)選定，配合比和攪拌的均勻性每班檢查不少于兩次。Ⅴ、速凝劑：使用合格產(chǎn)品。若使用堿性速凝劑時(shí)，不得使用含有活性二氧化硅的石料。Ⅱ、細(xì)骨料：采用硬質(zhì)、潔凈的中砂或粗砂，含水率5％～7％。50㎜。錨桿施工允許偏差為：間距177。噴射混凝土前埋設(shè)好控制噴層厚度的標(biāo)志。e掛網(wǎng)噴混：先初噴4cm厚混凝土、掛網(wǎng)，后復(fù)噴射6cm混凝土，采用濕噴法施工，鋼筋網(wǎng)分片加工、現(xiàn)場(chǎng)安裝，混凝土采用現(xiàn)場(chǎng)拌合，TK961型濕噴機(jī)緊跟開挖作業(yè)面噴射混凝土。桿體插入后，安裝錨桿墊板和螺栓，及時(shí)將孔口用水泥砂漿或其它堵塞物堵塞嚴(yán)密，并設(shè)置排氣孔。小導(dǎo)管鉆孔孔徑控制在8cm以上，砂漿錨桿控制在5cm以上。b鉆孔：采用MK50/80鉆孔。（6）噴錨支護(hù)①施工方法人工修整邊坡至設(shè)計(jì)要求坡度后，初噴一層4cm厚噴射混凝土，然后進(jìn)行錨桿孔位測(cè)量、鉆孔、錨桿安裝、注漿、掛網(wǎng)復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。c在基坑施工過程中，對(duì)縱向土坡加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，并將結(jié)果及時(shí)反饋指導(dǎo)施工，確?？v向邊坡的穩(wěn)定。a在開挖施工過程中，先進(jìn)行人工修坡，并對(duì)暴露時(shí)間較長(zhǎng)或可能受暴雨沖刷的縱坡采取篷布覆蓋或砂漿抹面等坡面保護(hù)措施。②確?？v向邊坡穩(wěn)定的技術(shù)措施及控制手段在基坑開挖中保證縱向土坡的穩(wěn)定是至關(guān)重要的，一旦土坡失穩(wěn)坍塌，就有可能釀成災(zāi)害性事故。～。（5）土石方開挖主要事項(xiàng)①基坑開挖的截排水措施a對(duì)基坑外地表進(jìn)行硬化并設(shè)置截水溝，以減小地面水下滲對(duì)基坑的影響。（4）石方開挖對(duì)于巖石層為保證工期克服前期炸藥不能到位的問題，采用PC220挖掘機(jī)進(jìn)行破碎開挖，采用機(jī)械開挖方式。每開挖一層立即按照設(shè)計(jì)要求坡度進(jìn)行人工邊坡修整，噴錨支護(hù)。然后在開挖邊線2米以外進(jìn)行施工圍避。場(chǎng)平表面做1%向排水溝坡度，避免場(chǎng)內(nèi)積水。直至滿足相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。5）土方開挖采用挖掘機(jī)挖土，裝載機(jī)配合裝運(yùn)，按照每臺(tái)挖掘機(jī)配備5輛運(yùn)輸汽車運(yùn)至棄碴場(chǎng)。3）%的坡度以利場(chǎng)內(nèi)排水。3）對(duì)永久性邊坡開挖，仰坡坡面開挖后應(yīng)對(duì)坡面，坡面采取20cm厚C20噴漿措施，并作好坡頂坡腳排水，坡頂、*300截水溝，避免在影響邊坡的范圍內(nèi)積水。坡度系數(shù)不小于1:。*。（4）臨時(shí)道路施工首先從山丘東側(cè)取適當(dāng)位置開辟施工臨時(shí)進(jìn)場(chǎng)道路，至山丘頂部，臨時(shí)道路灑水碾壓，并在兩側(cè)修筑排水溝。場(chǎng)平施工前應(yīng)首先清除地表植被及垃圾。對(duì)于平整完畢的場(chǎng)地采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)測(cè)，嚴(yán)格按照規(guī)范控制標(biāo)高。場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)道路洗車槽、沉淀池辦公、生活區(qū)下臺(tái)階第二施工區(qū)上臺(tái)階第一施工區(qū)生產(chǎn)區(qū)場(chǎng)外運(yùn)輸?shù)缆仿访鏄?biāo)高以上土方開挖施工平面布置圖土方分層開挖順序圖仰坡坡面防護(hù)大樣圖背坡坡面防護(hù)大樣圖（1）施工流程圖場(chǎng)地清理工程測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)勘查施工準(zhǔn)備驗(yàn)收細(xì)部處理場(chǎng)地平整臨時(shí)道路(2)測(cè)量放線利用重慶市勘測(cè)院移交的測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)放出場(chǎng)區(qū)范圍，再測(cè)量施工區(qū)域內(nèi)原始地貌數(shù)據(jù)。施工過程中及時(shí)測(cè)量開挖標(biāo)高，在場(chǎng)區(qū)內(nèi)以20m*20m布置方格網(wǎng)標(biāo)高點(diǎn)，以滿足設(shè)計(jì)標(biāo)高要求。第一階段：路面標(biāo)高以上土石方開挖；第二階段：路面標(biāo)高以下明槽土石方開挖。施工通道明槽段所處位置為北部新區(qū)昆侖大道延伸段南側(cè)山丘，原地貌最大高差達(dá)18米，地勢(shì)較陡峭，明槽開挖施工困難。2）全斷面法開挖：第三步：全斷面開挖，小導(dǎo)管施工、施作錨桿及初期支護(hù)；第四步：通道二襯及防排水施工。設(shè)備計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格數(shù)量1挖掘機(jī)PC22012裝載機(jī)ZLC50d23自卸汽車15t64柴油空壓機(jī)12m3/min15電動(dòng)空壓機(jī)20m3/min56氣腿式風(fēng)鉆YT28307混凝土攪拌機(jī)JS55028配料機(jī)PL19柴油發(fā)電機(jī)350kW210通風(fēng)機(jī)255kW111通風(fēng)機(jī)275kW112濕噴機(jī)TK961213注漿泵BW250/50型注漿泵214挖掘機(jī)PC602擬投入的設(shè)備自2013年11月起，分批進(jìn)場(chǎng)，于2014年2月28日完成所投入的全部設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、安裝、調(diào)試工作達(dá)到施工生產(chǎn)使用條件。(3)混凝土，早強(qiáng)噴射混凝土。(1)經(jīng)過復(fù)試合格的各種規(guī)格HPB300、HRB400鋼筋，Q235B工字鋼、鋼板，水泥、砂石及各種外加劑等。（6）二襯及防水施工：2014年6月1日～2014年7月20日；50天。（4）路面標(biāo)高以下明槽段開挖與支護(hù)：2014年2月1日～2014年2月28日；28天。（2）綠化樹木移植、植被雜物清理：2013年12月26日～2013年12月31日；6天。3施工計(jì)劃根據(jù)工況，結(jié)合工期計(jì)算及地形、地質(zhì)條件，施工通道為小斷面隧道，按Ⅴ級(jí)圍巖平均100m/月的單口綜合成洞的指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算。⑹從施工主通道向支通道施工工序的轉(zhuǎn)換是整個(gè)工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)，施工中應(yīng)盡量少擾動(dòng)圍巖，嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、早封閉、勤測(cè)量”的原則，同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)開挖工作面地質(zhì)狀況的觀察和記錄，判斷其穩(wěn)定性并預(yù)報(bào)開挖面前方的地質(zhì)情況，并做好監(jiān)控量測(cè)工作，以指導(dǎo)施工。⑷主通道和支通道縱坡均較大，路面應(yīng)10~15cm設(shè)置鋼筋壓槽或者其它防滑措施，保證車輛進(jìn)出通道的安全。洞內(nèi)水排出洞口后，同樣要有截流的措施，確保水順利排入地面水溝或下水道中，避免污染環(huán)境。⑵施工中加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)，沉降、位移等觀測(cè)項(xiàng)目應(yīng)繪制時(shí)間變化關(guān)系曲線，對(duì)變形和內(nèi)力的發(fā)展趨勢(shì)作出評(píng)價(jià)，當(dāng)觀測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到報(bào)警值時(shí)，必須通報(bào)有關(guān)單位和設(shè)計(jì)人員，并及時(shí)采取相應(yīng)的應(yīng)急處理措施控制變形。詳見附圖一《XX至XX站施工通道施工平面布置圖》。醫(yī)務(wù)室功能定位在主要實(shí)施傷員急救、外傷的現(xiàn)場(chǎng)包扎處理以及季節(jié)性流行性感冒的防止、就近醫(yī)院的聯(lián)絡(luò)等工作。施工場(chǎng)地內(nèi)根據(jù)工程特點(diǎn)設(shè)置安全、消防警示標(biāo)識(shí)，根據(jù)工程特點(diǎn)開展豐富多彩的文化活動(dòng)，設(shè)置閱報(bào)欄、民工夜校、閱覽室等，以展示我公司企業(yè)的良好形象和公司員工的良好精神面貌。車輛段圍蔽工程嚴(yán)格按軌道公司圍蔽工程要求施工。在庫房和易燃材料堆放區(qū)修建10立方米的消防水池，保證消防用水。⑺安全消防設(shè)施為營(yíng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，施工場(chǎng)地按軌道公司要求進(jìn)行圍蔽施工。針對(duì)設(shè)備使用集中的特點(diǎn)，設(shè)置了機(jī)械設(shè)備停放處，便于統(tǒng)一調(diào)配和管理?？紤]施工高峰期施工人數(shù)及生活配套設(shè)施和監(jiān)理工程師用房。其余場(chǎng)地硬化時(shí)，將原地面碾壓密實(shí)厚鋪10厘米厚砂墊層，澆筑20厘米厚C25混凝土進(jìn)行硬化。場(chǎng)地硬化區(qū)域主要為辦公區(qū)、生活區(qū)場(chǎng)地、鋼筋加工和庫房場(chǎng)地、砂石料堆場(chǎng)及機(jī)械停放場(chǎng)地。洗車槽深度不低于30cm，寬度不低于50cm，長(zhǎng)度與大門一致；沉淀池規(guī)格8080100cm，并與市政管網(wǎng)相通，未經(jīng)沉淀的污水嚴(yán)禁排入市政管網(wǎng)。每跨鋼管立柱上設(shè)置裝飾燈具一盞，圍擋整體應(yīng)著統(tǒng)一顏色，臨街面應(yīng)進(jìn)行彩色噴繪處理，并在圍擋醒目位置標(biāo)注本工程名稱、承建單位、監(jiān)理單位和建設(shè)單位（藍(lán)底白字）。⑴臨時(shí)圍擋施工圍擋采用《重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)置工程文明施工標(biāo)準(zhǔn)圖集（一）施工圍擋（Ⅱ類）》（DJBT062）中鋼管立柱式鋼板圍擋，顏色為黑灰色，擋水外側(cè)（靠車行道側(cè)）貼灰色小方磚。制定防水施工質(zhì)量控制的強(qiáng)制性指標(biāo)，做到不達(dá)標(biāo)不準(zhǔn)進(jìn)行下一步作業(yè)。對(duì)策：建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度和質(zhì)量工作細(xì)則，嚴(yán)把質(zhì)量檢查關(guān)、復(fù)檢關(guān)，上道工序質(zhì)量檢查不合格不能進(jìn)行下道工序施工，特別要注意對(duì)需局部增強(qiáng)處理的質(zhì)量檢查。特別是在襯砌結(jié)構(gòu)中鋼筋密集，對(duì)襯砌混凝土的密實(shí)度的保證也提出更高的要求。2）防水施工的難點(diǎn)及對(duì)策。⑵難點(diǎn)及對(duì)策1）區(qū)間通道施工的難點(diǎn)在于工期控制：因地質(zhì)條件限制，通道暗挖進(jìn)洞段前40米下穿昆侖大道、且BK0+280處西側(cè)距110KV高壓鐵塔距離較近、在BK0++，采用人工、機(jī)械開挖的方式，其余段為弱爆破開挖的方式且采用短臺(tái)階、短進(jìn)尺的開挖原則，因此掘進(jìn)速度緩慢，加之工期