地鐵雨季專項(xiàng)施工方案-文庫吧資料
2025-04-28 23:34本頁面
【正文】 民工的雨季憂患意識(shí)。，消滅四害，不吃腐爛變質(zhì)的食物和污染的水，防止疾病蔓延。，必須嚴(yán)格按有關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行，具有可靠的接地，操作者必須配帶必須的勞保用品。 ，防止滑倒。，灑水、掃地，防止塵土飛揚(yáng)，清除污泥、雨水，保持現(xiàn)場(chǎng)整潔。（2） 其它材料如砂、石、鋼才、木料及鋼管等，應(yīng)用塑料布等防雨材料覆蓋。（4）在雨季到來之前，各專業(yè)各工種必須做一次全面的有針對(duì)性的安全技術(shù)交底，在交底中必須有防雨、防雷、防觸電、防坍塌及緊急遇大暴雨時(shí)的人員疏散和搶險(xiǎn)措施。（2）大雨、大風(fēng)后對(duì)模板架子等要及時(shí)檢查:扣件有無松動(dòng)滑移、架子和模板有無變形、地基有無沉陷等現(xiàn)象。焊接施工:雨天現(xiàn)場(chǎng)焊接應(yīng)停止作業(yè)，急需作業(yè)者必須搭設(shè)臨時(shí)防雨棚，但中雨以上天氣必須停止焊接作業(yè)，以防止焊接的熱影響區(qū)由于淋雨而發(fā)生脆斷。鋼筋堆放時(shí)，下部應(yīng)墊起不小于200mm，防止雨水浸泡而銹蝕。（6）雨天作業(yè)，機(jī)械操作人員應(yīng)戴絕緣手套、穿雨靴操作。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)的移動(dòng)配電箱及施工機(jī)具全部使用絕緣防水線。（2）施工用電嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一閘一漏一箱”原則，投入使用前必須做好保護(hù)電流的測(cè)試，嚴(yán)格控制在允許范圍內(nèi)。（3）澆筑砼時(shí)遇雨，應(yīng)立即用彩條布遮蓋已經(jīng)澆筑完成的砼，并將砼施工縫留在規(guī)定的梁板位置上，待雨停后，清除接縫部位的松動(dòng)石子，繼續(xù)作業(yè)，不能冒大雨進(jìn)行澆筑作業(yè)，防止因雨水沖刷引起砼離析并造成標(biāo)號(hào)降低。（1）在砼澆筑前認(rèn)真收集天氣預(yù)報(bào)資料，盡量避開在有大雨、暴雨的天氣里作業(yè)，同時(shí)根據(jù)天氣預(yù)報(bào)提前做好施工防雨準(zhǔn)備。若排水溝破壞或堵塞，應(yīng)立即修復(fù)和疏通，基坑內(nèi)的積水應(yīng)即時(shí)疏浚。XXX站位于南臨緯十路，地形成西高東低、北高南低走勢(shì)，主要考慮自然降水和基坑內(nèi)排水，**，將場(chǎng)地外的自然降水?dāng)r截在場(chǎng)地外，場(chǎng)地便道硬化根據(jù)地形按照向基坑外側(cè)排水硬化，匯集到場(chǎng)地外側(cè)截水溝，經(jīng)沉淀池沉淀后流入附近雨水井，基坑內(nèi)的水通過集水坑集水，抽水泵直接排入地上的排水明溝。 雨季施工現(xiàn)場(chǎng)值班表值班小組1小組2小組3小組責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)XXXXXXXX組員工程部試驗(yàn)室、物機(jī)部辦公室、安質(zhì)部四、雨季施工的主要安全措施針對(duì)XXX站深基坑和蒲蒲區(qū)間放坡開挖特點(diǎn)，應(yīng)做好施工場(chǎng)地排水，基坑外側(cè)截水，基坑內(nèi)積水抽排，基坑邊坡巡查，基坑安全監(jiān)測(cè)，砼澆筑的防雨措施，現(xiàn)場(chǎng)施工安全用電、防滑、防雷措施等方面的安排和準(zhǔn)備，提前做好安全交底和安全防護(hù)工作，并做好日常性的巡視檢查。（2） 在執(zhí)行原施工進(jìn)度計(jì)劃的同時(shí)，受雨水潮濕影響大的工序如土方開挖工程、模板工程等應(yīng)盡量避開雨天施工。 雨季期間施工總體思路（1） 根據(jù)“晴外、雨內(nèi)”的原則，雨天盡量縮短室外作業(yè)時(shí)間，加強(qiáng)勞動(dòng)力調(diào)配，組織合理的工序穿插，利用各種有利條件減少防雨措施的資金消耗，保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。7～9月是XXX站施工的最關(guān)鍵時(shí)間段，我們針對(duì)XX地區(qū)的實(shí)際氣候情況對(duì)雨季施工進(jìn)行組織和預(yù)防，以使工程能夠高效、快速、優(yōu)質(zhì)的進(jìn)行。02′13″之間, XX地區(qū)屬北溫帶半濕潤季風(fēng)性氣候，同時(shí)受海洋、大陸性氣候的控制，特點(diǎn)明顯，其特征是夏季炎熱多雨。48′24″、北緯41176。XX市位于東經(jīng)122176。無障礙電梯井設(shè)在4號(hào)出入口內(nèi)；3號(hào)出入口設(shè)置在車站主體投影內(nèi)，從車站主體頂板頂出，地面部分位于站址地塊中央的規(guī)劃綠地內(nèi)；5號(hào)出入口沿車站主體東側(cè)向北設(shè)置在XXX南側(cè)規(guī)劃綠化帶內(nèi)，出入口方向與道路紅線近似垂直，臺(tái)階距道路紅線約10m。車站站前設(shè)折返線，車站小里程端蒲蒲區(qū)間采用明挖法施工，大里程端站后終點(diǎn)區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，車
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