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電力隧道工程專項(xiàng)施工方案-文庫吧資料

2025-05-05 06:57本頁面
  

【正文】 成結(jié)構(gòu)掌子面失穩(wěn)而無法正常開挖的特地段,施工中采用Φ48mm鋼花管, m,搭接1.5 m,每次施作20 cm厚、C20網(wǎng)噴混凝土做止?jié){墻,作為加強(qiáng)措施通過,如下圖所示。據(jù)探測(cè)結(jié)果從地表挖孔進(jìn)行處理,一般在夜間施工處理,白天用2 cm厚鋼板覆蓋處理,保證路面正常交通。①管線周圍土體改良實(shí)際施工過程中對(duì)結(jié)構(gòu)上方的有壓管線,如:Ф300 mm給水管線、Ф600 mm給水管、Ф200 mm燃?xì)夤芫€、2根Ф900 mm雨水管、Ф600 mm污水管等進(jìn)行管線下方定位注漿加固。這樣在其他條件相同的情況下,超前預(yù)支護(hù)能及時(shí)承擔(dān)上覆土荷載,增大圍巖強(qiáng)度,強(qiáng)化松弛帶已形成的拱結(jié)構(gòu),形成拱形薄殼層,從而減少地表下沉。然后,土層自上而下依次為路面結(jié)構(gòu)層、雜填土、素填土、粘土、含圓礫粘土;土層穩(wěn)定性差,暗挖時(shí)無法形成塌落拱,易發(fā)生坍塌。無釘孔法鋪設(shè)防水板施工示意圖電力隧道暗挖段結(jié)構(gòu)上方各種市政管線尤其是上水管、雨水管及污水管等管線絕大多數(shù)存在滲漏現(xiàn)象,滲漏管線周邊土體長期被水浸泡軟化,而且由于翻修道路、管線施工等不同程度地造成土體擾動(dòng),形成空洞、松散、富水等地質(zhì)異常區(qū),上述地質(zhì)異常區(qū)對(duì)地下結(jié)構(gòu)施工安全造成很大威脅,施工風(fēng)險(xiǎn)極大。土工布和防水板鋪設(shè)施工工藝流程見下圖。③土工布和防水卷材鋪設(shè)防水板和無紡?fù)凉げ冀?jīng)試驗(yàn)合格后使用,鋪設(shè)在臺(tái)架上鋪設(shè)。②排水:在防水層與噴射砼層之間設(shè)縱、環(huán)向盲溝。仰拱填充在仰拱砼終凝后澆筑,插入式振搗器搗固。支、安仰拱定型鋼模板,灌筑砼,平板式振搗器搗固密實(shí)。仰拱施工工藝流程圖為保證出碴和進(jìn)料運(yùn)輸與仰拱施工平行作業(yè),減少施工干擾,加快掌子面的掘進(jìn)速度,并保證仰拱閉合后支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力效果,仰拱砼施工采用全幅整體澆筑,采用移動(dòng)棧橋解決洞內(nèi)出碴進(jìn)料與仰拱施工之間的干擾問題。仰拱一次灌注長度4m。仰拱采用分段整體澆筑,為解決仰拱施工與掘進(jìn)出碴之間相互干擾的矛盾,并保證仰拱砼強(qiáng)度不受影響,仰拱采用移動(dòng)式棧橋進(jìn)行施工。噴射混凝土的配合比按設(shè)計(jì)要求通過試驗(yàn)確定,粗骨料最大粒徑不宜大于12mm,噴射混凝土的順序應(yīng)自下而上,~,射流方向垂直指向噴射面,但在鋼筋部位應(yīng)先噴填鋼筋一方后再側(cè)向噴填鋼筋的另一方,防止鋼筋背面出現(xiàn)空隙;噴射混凝土完成初凝2h后方可進(jìn)行下一道工序,此后采取噴水養(yǎng)護(hù)措施不少于7d.噴射混凝土投料順序圖如下:第一次投料水泥砂(按干料計(jì))粘稠劑粉劑與水泥一起加液劑加入拌合水中水 投料攪拌拌合時(shí)間(min)養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于14d.。噴射完畢, 閉緊水閥門, 噴頭出口朝低處放置, 以免水閥漏水倒流入輸料管內(nèi)。噴射料束運(yùn)動(dòng)軌跡圖⑩~,噴嘴以垂直于受噴面為最佳。全片噴完一層后再噴第二層, 兩層噴射時(shí)間間隔約20~30min 。一次噴至以不墜落時(shí)的臨界狀態(tài)或所需厚度時(shí), 才向前方移動(dòng), 一般噴厚不應(yīng)小于5cm。噴射第二行時(shí), 依順序由第一行終點(diǎn)上方開始, 行間搭接2~3m。巖面干燥, 水灰比可稍大一點(diǎn), 巖面較濕, 水灰比要小一點(diǎn)。若有干斑, 回彈和粉塵大, 則是加水量偏小+ 若流淌,則是加水量過大。⑦ 嚴(yán)格控制加水量。⑥連續(xù)上料, 保持機(jī)筒內(nèi)料滿。當(dāng)噴射較高部位時(shí), 可將輸料管夾于兩腿間或擔(dān)在肩上, 那樣較為省勁。④拿噴頭的姿勢(shì), 首先應(yīng)保證噴射方向與受噴面垂直, 其次要使噴頭操作省力、方便和靈活。噴射前, 先把噴頭處的水閥開動(dòng)一點(diǎn), 即先給噴頭一股水, 待混合料送至噴頭后, 調(diào)整水閥就可把水灰比找好(正常工作中, 水閥一般不宜經(jīng)常變動(dòng))。此外,噴射手還要檢查水眼是否安裝合適, 若安得不正, 部分水流不經(jīng)由水眼而直接進(jìn)入噴嘴同拌合料混合, 會(huì)出現(xiàn)沿巖壁淌漿的現(xiàn)象, 也影響混凝土質(zhì)量。①噴射機(jī)安裝調(diào)試好后, 先注水再送風(fēng),清通機(jī)筒和管路+ 同時(shí)高壓風(fēng)吹受噴表面。粗細(xì)骨料水外加劑攪拌機(jī)噴射機(jī)噴頭噴砼檢驗(yàn)厚度壓縮空氣核定斷面尺寸巖壁檢查 查查查速凝劑水泥噴射混凝土工藝流程圖噴頭操作在噴射混凝土作業(yè)中是一個(gè)重要環(huán)節(jié)。當(dāng)施工溫度低于5度時(shí)噴射混凝土不能正常施工。噴射混凝土選用的石子級(jí)配為5~20mm。噴射混凝土選用的水泥應(yīng)該是加入速凝劑后,凝結(jié)快,保水性能好,早期強(qiáng)度發(fā)展快,收縮較小。降低噴射混凝土回彈措施:熟練噴射手施作、噴前清理巖面粉塵雜物、初噴厚度3~5cm、~、噴嘴應(yīng)垂直受噴面、從而消除水平分力。噴射混凝土采用干噴工藝,以保證噴射混凝土的質(zhì)量。鋼拱架質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)參考公路隧道鋼拱架支護(hù)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),其具體施工要求見表1。7)鋼拱架應(yīng)在弧形槽開挖后立即架立鋼拱架,噴砼應(yīng)先噴鋼拱架與輪廓之間的間隙,再噴鋼拱架周圍,最后噴鋼拱架之間,每一循環(huán)的施工應(yīng)在仰拱完成后按設(shè)計(jì)要求噴護(hù)成全環(huán)封閉體系,覆蓋鋼拱架的砼厚度不小于4cm。鎖腳錨桿、系統(tǒng)錨桿必須與鋼拱架進(jìn)行焊接,使錨桿和鋼拱架形成一個(gè)共同承載體系。鋼架與巖面間的空隙必須用噴射混凝土填塞密實(shí),以免鋼架出現(xiàn)點(diǎn)支撐,受力不均。5)鋼拱架連接完并檢查后,焊接縱向連接筋,其用材與環(huán)向間距要符合要求。4)架設(shè)時(shí),要及時(shí)檢查榀與榀之間的間距及每榀鋼拱架與隧道中線的垂直晴況,要符合施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。3)對(duì)拱腳處的虛碴進(jìn)行處理,拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上。②鋼拱架架設(shè)1)隧道開挖后,應(yīng)及時(shí)檢查開挖斷面尺寸,如有欠挖,應(yīng)立即予以處理。檢查其尺寸、焊接質(zhì)量、平整度等,符合要求后再批量加工。,根據(jù)線型制作加工模具,除端頭節(jié)外,其它每節(jié)鋼拱架法蘭均要求能對(duì)齊。2)加工,合理設(shè)計(jì)鋼拱架的節(jié)段數(shù)目,節(jié)段數(shù)目越小,承載能力就越大;反之,節(jié)段數(shù)目越大,承載能力就越小。鋼拱架加工人員主要由電焊工和輔助工組成。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,合理采購各種型號(hào)鋼材,鋼材進(jìn)場(chǎng)時(shí)按批量和型號(hào)分批試驗(yàn),檢驗(yàn)內(nèi)容包括對(duì)標(biāo)志、廠家、品種、數(shù)量、外觀檢查,并按規(guī)定抽樣做力學(xué)性能試驗(yàn),符合要求才能使用。① 鋼拱架加工鋼拱架加工質(zhì)量的好壞直接影響到結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定,要把好各道加工工序的質(zhì)量關(guān)。錨桿施工控制措施:鉆孔深度嚴(yán)格控制,采用頂進(jìn)鉆機(jī)打入,孔徑φ50,保證錨桿外露100mm以便安設(shè)墊板,采用高壓風(fēng)清孔;然后注漿。保證注漿錨桿全粘結(jié)措施:砂漿配合比根據(jù)實(shí)驗(yàn)確定,砂漿配料準(zhǔn)確并應(yīng)拌和均勻,隨拌隨用,一次拌和的砂漿必須在初凝前用完;注漿開始或中途暫停超過30min時(shí),應(yīng)用水潤滑灌漿管道,注漿管應(yīng)插至距孔底5~10cm處,隨水泥砂漿的注入緩慢均勻拔出。在錨桿注漿前用高壓風(fēng)將孔清理干凈,然后進(jìn)行注漿。一般要求初凝不大于5分鐘。;砂子用粒徑不大于3mm的中粗砂,用前應(yīng)過篩;水泥砂漿配合比一般控制水灰比:W:C=:1~1:1,~。錨桿按梅花形布置,布設(shè)時(shí)應(yīng)盡量垂直巖面。其施工步驟如下:隧道開挖輪廓允許偏差隧道開挖輪廓允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1拱頂高度+50 0每5m1量測(cè)隧道周邊輪廊尺寸,繪制斷面圖笑校對(duì)2寬度+50 020m1每5-10米檢查一次,在安裝網(wǎng)構(gòu)鋼架和噴射混凝土前進(jìn)行開挖步距:~ m,隧道開挖必須符合設(shè)計(jì)要求,噴射混凝土前必須留核心土,核心土的留置形狀為梯形。量測(cè)工作必須及時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)立即進(jìn)行仰拱封閉。下半斷面土方中部周邊部分仍采用人工并鋪以風(fēng)鎬開挖,以減少對(duì)周邊的擾動(dòng),并嚴(yán)格控制開挖邊線,嚴(yán)禁超挖欠挖。緊跟開挖工作面及時(shí)施做施工支護(hù),必要時(shí)先護(hù)頂后開挖,或采取其他輔助施工措施穩(wěn)定開挖工作面,以控制圍巖的變形,保證施工安全。采用超短臺(tái)階法開挖,~1m,以使斷面及早閉合;保持合理開挖循環(huán)進(jìn)尺和圓順的開挖輪廓線,減少對(duì)周圍土體結(jié)構(gòu)的擾動(dòng),避免應(yīng)力集中。在開挖中主要采用人工鍬鎬開挖,必要時(shí)用風(fēng)鎬輔助,盡可能減少超挖及減輕對(duì)圍巖的擾動(dòng)和破壞。下部開挖結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行支護(hù),盡早成環(huán),并隨時(shí)進(jìn)行觀察、測(cè)量,發(fā)現(xiàn)異常立即進(jìn)行抑拱封閉。施工準(zhǔn)備確定施工方法(修正施工方案)開 挖現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)二次模注混凝土結(jié) 束初期支護(hù)是否符合管理標(biāo)準(zhǔn)(改變開挖步驟、順序)否是(修正支護(hù)參數(shù)) 新奧法施工工藝流程圖主要的施工方法根據(jù)設(shè)計(jì)圖,隧道暗挖段位于成龍大道,隧道上方交通繁忙,兩端為道路綠化帶,場(chǎng)地開闊,因此電力隧道的暗挖,采用在隧洞兩端設(shè)置工作坑下挖到洞口工作面,進(jìn)行暗挖的工作施工方式;隧洞開挖以人工開挖為主,由于隧道覆蓋層穩(wěn)定性較差,且較薄,所以采用超短臺(tái)階法開挖,先開挖拱頂范圍,開挖后立即素噴一層C25混凝土厚35cm,拱頂打超前小導(dǎo)管并注漿,打圍巖穩(wěn)定后開挖下部土體,架立鋼拱架(,14工字鋼)焊接Φ22縱向連接鋼筋,100X100鋼筋網(wǎng)片,再噴15cm厚砼。隧洞施工過程中全面貫徹新奧法施工原則,充分利用圍巖的自承能力和開挖面的約束作用,采用錨桿及噴混凝土為主要施工支護(hù)手段,及時(shí)對(duì)圍巖進(jìn)行加固,約束圍巖的松弛和變形,并通過對(duì)圍巖和支護(hù)的量測(cè)、監(jiān)控來指導(dǎo)施工。將管口封堵,防止?jié){液倒流。e漿液必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)用完。注漿過程中防止出現(xiàn)跑漿、串漿、殃及雨污管道、地面隆起現(xiàn)象的發(fā)生。c注漿壓力由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。)。③.掌子面封閉:小導(dǎo)管安裝完成后,對(duì)掌子面采用持鋼筋網(wǎng)片并噴射早強(qiáng)C20混凝土10cm進(jìn)行封閉(必要時(shí)采用鋼拱架并掛鋼筋網(wǎng)進(jìn)行封閉),確保注漿時(shí)掌子面安全。小導(dǎo)管前端加工成錐形,以便插打,并防止?jié){液前沖。),根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況作出調(diào)整,應(yīng)同時(shí)滿足周圍吸漿量,注漿完畢2小時(shí)以后等水泥漿凝固后形成較穩(wěn)定的加固圈,才進(jìn)行隧洞開挖。詳見第六章《監(jiān)控與量測(cè)》,鋼管前端做成尖形,鋼管上鉆注漿孔孔徑10mm,孔間距20cm,尾部留置60m不鉆孔作上漿段,孔口沿開挖輪廓拱頂180度范內(nèi)布置分為兩排,外插角為10度~25度角,縱向間距100cm ,。按照設(shè)計(jì)圖標(biāo)明尺寸,在四個(gè)施工段的每個(gè)洞口前埋設(shè)好隧道中心軸線控制樁及軸線方向點(diǎn),并將高程點(diǎn)引測(cè)到洞口旁邊,隧道開挖前采用鋼尺作走線測(cè)量測(cè)算好隧道的坡度,用全站儀將洞軸線控制點(diǎn)測(cè)至洞臉,然后采用水平儀將控制的高程點(diǎn)測(cè)至洞臉或洞口。a)依據(jù)城勘院提供的導(dǎo)線、高程控制點(diǎn)并經(jīng)復(fù)測(cè)合格,在隧道兩端布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng),導(dǎo)線網(wǎng)的精度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,根據(jù)已形成的導(dǎo)線、高程控制點(diǎn)對(duì)隧道進(jìn)行預(yù)貫通,實(shí)測(cè)誤差與理論貫通誤差進(jìn)行對(duì)比,確認(rèn)其滿足貫通精度要求。水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)在堅(jiān)固、通視好、施工方便、便于保存且高程適宜之處。洞外采用導(dǎo)線控制測(cè)量,洞口設(shè)置三個(gè)平面控制點(diǎn),將控制點(diǎn)設(shè)在能相互通視,穩(wěn)固不動(dòng),而且便于引測(cè)進(jìn)洞,能與開挖后的洞口通視之處。隧洞工程,測(cè)量工作十分關(guān)鍵。通過超前導(dǎo)管向地層壓注水泥砂漿。、25176。地基土承載力特征值fak≥180kpa拱頂環(huán)向超前小導(dǎo)管其直徑φ50mm,無縫鋼管。第二部分:暗挖部分施工方案第五章 隧道暗挖施工方案電力隧道輸電等級(jí)110 KV,暗挖段為馬蹄形斷面,凈空尺寸BXH=;電力隧道初期開挖支護(hù)采用超前小導(dǎo)管、工字鋼支撐掛鋼筋網(wǎng)并噴射200厚C25混凝土,抗?jié)B等級(jí)為S8,初襯鋼筋保護(hù)層厚30mm;二次襯砌縱向、環(huán)向鋼筋等級(jí)均采用HRB335,采用300厚C30模筑混凝土,混凝土抗?jié)B等級(jí)S10,二襯鋼筋保護(hù)層為30mm,拱部沿縱向每2米注漿管,進(jìn)行二襯背后填注漿。根據(jù)本工程的特點(diǎn),制定專門安全技術(shù)措施,并組織專門安全小組負(fù)責(zé)日常的安全檢查。3)積極與業(yè)主協(xié)調(diào),協(xié)助業(yè)主代表排除現(xiàn)場(chǎng)障礙,特別是應(yīng)協(xié)同業(yè)主督促當(dāng)?shù)卮迳邕M(jìn)行各種拆遷等。1)項(xiàng)目部嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律,建立規(guī)章制度,加強(qiáng)綜合素質(zhì)和協(xié)調(diào)工作,樹高度責(zé)任心,堅(jiān)守工作崗位,決不允許工作現(xiàn)場(chǎng)無工長等不良現(xiàn)象發(fā)生。2)在技術(shù)人員的指導(dǎo)下,預(yù)制構(gòu)件等半成品必須超前布置,安排生產(chǎn)加工。5)責(zé)任工長、工長應(yīng)堅(jiān)守工作崗位指揮施工,遇疑難問題應(yīng)請(qǐng)示監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)等,不許先斬后奏施工。3)加強(qiáng)質(zhì)量控制,特別是原材料質(zhì)量控制,要求質(zhì)檢人員按規(guī)范要求加大巡視檢查,杜絕工程產(chǎn)品出現(xiàn)不合格現(xiàn)象。施工進(jìn)度橫道圖見附表《xxx路電力隧道工程施工進(jìn)度總計(jì)劃表》. 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地條件將整個(gè)工程工作面劃分五塊平行同步進(jìn)行:a) 明挖段:xxx路電力隧道(樁號(hào)10+20至11+27)b) 明挖段:xxx路電力隧道(樁號(hào)23+55至24+60)c) 明挖段:xxx路電力隧道(樁號(hào)25+20至28+70)d) 明挖段:xxx變電站的連接通道e) 暗挖段(樁號(hào)24+60到25+20包括兩端工作坑的開挖)1)要求工程技術(shù)人員領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)圖意圖,特別是工程細(xì)部幾何尺寸,高程等,避免返工延誤工期。施工中遵守合同內(nèi)容,參照業(yè)主的總體安排和招標(biāo)文件有關(guān)精神結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況,精心準(zhǔn)備、精心施工、嚴(yán)格按照業(yè)主要求的工期完成工作任務(wù)。施工期正處于雨季對(duì)邊坡防護(hù)、基槽周邊排水系統(tǒng)都受一定影響。
工程位于城東部三圣洪河片區(qū),土方外運(yùn)將受到一定的影響,可能影響工期。深溝槽施工10米以下土層運(yùn)輸難度較大,必須采用科學(xué)合理有效的開挖、運(yùn)輸方式才能確保工期(坑底土層開挖運(yùn)輸存在二次轉(zhuǎn)運(yùn))。
溝槽部分部位有小三線管線,使機(jī)械開挖和機(jī)械運(yùn)輸受一定的影響,需大量的人工配合,降低施工速度,對(duì)工期有一定的影響。公司材料部門統(tǒng)一采購大宗材料,材料供應(yīng)有保障。
工程位于xxx市東三環(huán)路外,材料運(yùn)輸?shù)炔皇芟拗啤?br /> 項(xiàng)目部管理人員有相似電力隧道的施工經(jīng)驗(yàn),施工設(shè)備齊全,技術(shù)力量雄厚;選用的勞務(wù)班組相應(yīng)電力隧道的施工經(jīng)驗(yàn)豐富。
基坑支護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范、錨桿設(shè)計(jì)標(biāo)高統(tǒng)一。 本工程根據(jù)地下水位實(shí)際位置選擇降水措施,降水方案詳見《土方開挖、邊坡支護(hù)專項(xiàng)安全施工方案》 本工程溝槽最大挖深約為10米,且部
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