【正文】 構(gòu)的準(zhǔn)備基礎(chǔ)施工時(shí)，在轉(zhuǎn)體就位處設(shè)置限位裝置，并在轉(zhuǎn)盤上標(biāo)識刻度，以轉(zhuǎn)體梁端的每1米換算到上轉(zhuǎn)盤的圓周上，由現(xiàn)場技術(shù)人員負(fù)責(zé)報(bào)數(shù)，確保不發(fā)生超轉(zhuǎn)。如果出現(xiàn)異常情況，必須立即停機(jī)處理，待徹底排除隱患后，方可重新啟動設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行。（2）轉(zhuǎn)體使用的對稱千斤頂?shù)淖饔昧κ冀K保持大小相等、方向相反，以保證上轉(zhuǎn)盤僅承受與摩擦力矩相平衡的動力偶，無傾覆力矩產(chǎn)生。按設(shè)計(jì)理論計(jì)算，轉(zhuǎn)體需要時(shí)間為103分鐘。發(fā)現(xiàn)任何異常情況必須馬上向現(xiàn)場指揮匯報(bào)，以便及時(shí)處理。遇特殊情況，采取應(yīng)急措施，并及時(shí)上報(bào)。（9）駐站員：張樂偉、耿慶浩職責(zé)：負(fù)責(zé)與車站聯(lián)系要點(diǎn)工作，堅(jiān)持崗位，保持車站與現(xiàn)場的聯(lián)系，準(zhǔn)確及時(shí)傳達(dá)命令，按時(shí)按章進(jìn)行登記、消點(diǎn)工作。（7）物資：張勇、王蒙職責(zé)：負(fù)責(zé)了解現(xiàn)場情況，及時(shí)組織、提供所需材料，做好材料的登記、檢驗(yàn)、發(fā)放、點(diǎn)收、回收工作。（5）安環(huán)部：王剛、安長書、王云明職責(zé)：負(fù)責(zé)對轉(zhuǎn)體施工安全措施的貫徹、實(shí)施，檢查現(xiàn)場各工序的作業(yè)情況，檢查機(jī)械設(shè)備不得侵入鐵路限界，有權(quán)下達(dá)停工令。（3）領(lǐng)工員：王國禮職責(zé)：負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)體現(xiàn)場具體施工，檢查指導(dǎo)各工序的施工作業(yè)，控制要點(diǎn)的落實(shí)情況，組織調(diào)配勞力，協(xié)調(diào)各工序的配合。轉(zhuǎn)體總指揮：岳耀明副總指揮: 于居洲 段本強(qiáng)成員:王剛、安長書、李志鵬、王云明、孫樹蒙、郭春萌、丁運(yùn)鵬、李宏斌、李法勇、朱衛(wèi)營、易元才、胡立民、秦元元、周浩、黃立凱、王國禮、張勇、王蒙、張樂偉、耿慶浩（1）總指揮長：岳耀明職責(zé)：負(fù)責(zé)施工過程控制指揮轉(zhuǎn)體工程，督促檢查現(xiàn)場各工序負(fù)責(zé)人的工作及落實(shí)情況。整個(gè)轉(zhuǎn)體基本采用人工指揮控制，轉(zhuǎn)體過程中數(shù)據(jù)的收集，采用一套嚴(yán)密的監(jiān)視系統(tǒng)。）。 臨時(shí)支撐托架設(shè)置圖 正式轉(zhuǎn)體施工 轉(zhuǎn)體順序示意圖轉(zhuǎn)體順序?yàn)椋篈B匝道橋分開轉(zhuǎn)體，共進(jìn)行2次轉(zhuǎn)體作業(yè)，第1次完成B匝道橋轉(zhuǎn)體（逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)體107176。如有異常情況，則應(yīng)停止試轉(zhuǎn)，查明原因并采取相應(yīng)措施整改后方可繼續(xù)試轉(zhuǎn)。若不能轉(zhuǎn)動，則施以事先準(zhǔn)備好的輔助頂推千斤頂同時(shí)出力，以克服超常靜摩阻力來啟動橋梁轉(zhuǎn)動，若還不能啟動，則應(yīng)停止試轉(zhuǎn)，另行研究處理。用ZLD200千斤頂將鋼絞線逐根以510KN的力預(yù)緊，預(yù)緊應(yīng)采取對稱進(jìn)行的方式，并應(yīng)重復(fù)數(shù)次，以保證各根鋼絞線受力均勻。試轉(zhuǎn)的目的：檢查、測試泵站電源、液壓系統(tǒng)及牽引系統(tǒng)的工作狀態(tài)；測試啟動、正常轉(zhuǎn)動、停轉(zhuǎn)重新啟動及點(diǎn)動狀態(tài)的牽引力、轉(zhuǎn)速等施工控制數(shù)據(jù)；以求在正式轉(zhuǎn)體前發(fā)現(xiàn)、處理設(shè)備的問題和可能出現(xiàn)的不利情況，保證轉(zhuǎn)體的順利進(jìn)行。 試轉(zhuǎn)方案在上述各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成后，正式轉(zhuǎn)動之前，應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢測牽引體系和各個(gè)結(jié)構(gòu)體系是否能夠正常完成相關(guān)動作，檢測整個(gè)系統(tǒng)的安全可靠性，同時(shí)由測量和監(jiān)控人員對轉(zhuǎn)體系統(tǒng)進(jìn)行各項(xiàng)初始資料的采集，準(zhǔn)備對轉(zhuǎn)體全過程進(jìn)行跟蹤監(jiān)測，為正式實(shí)施轉(zhuǎn)體提供主要技術(shù)參數(shù)和可靠保證。則完成68176。360＝。）對應(yīng)弧長=πD102247。B匝道轉(zhuǎn)動上轉(zhuǎn)盤102176。則完成68176。360＝。）對應(yīng)弧長=πD68247。A匝道轉(zhuǎn)動上轉(zhuǎn)盤68176。② 轉(zhuǎn)體時(shí)間計(jì)算由于泵頭的實(shí)際流量可根據(jù)要求從0到20L/min進(jìn)行選擇，所以轉(zhuǎn)體的速度可根據(jù)設(shè)計(jì)要求而設(shè)定在規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)施工要求。WWW 指針和刻度盤（7）轉(zhuǎn)體理論計(jì)算① 動力儲備系數(shù)的計(jì)算轉(zhuǎn)體總重量W為76000KN。同時(shí)轉(zhuǎn)體到位后在保險(xiǎn)支腿與滑道鋼板之間采用楔鐵楔緊并固定。根據(jù)現(xiàn)場條件，將4臺150t千斤頂對稱、水平地安放到合適的反力座上，根據(jù)需要在啟動助推、止動、姿態(tài)微調(diào)時(shí)使用。設(shè)備空載試運(yùn)行，檢查設(shè)備運(yùn)行是否正常。 轉(zhuǎn)體主要機(jī)具設(shè)備及輔材兩臺連續(xù)千斤頂分別按水平、平行、對稱的要求布置于轉(zhuǎn)盤兩側(cè)，千斤頂?shù)闹行木€必須與上轉(zhuǎn)盤外圓相切，中心線高度與上轉(zhuǎn)盤預(yù)埋鋼絞線的中心線高度相等。（3）設(shè)備安裝調(diào)試每個(gè)轉(zhuǎn)體選用一套ZLD 主從隨動控制液壓提升系統(tǒng)（由ZLD200 型提升千斤頂、ZLDB液壓系統(tǒng)和ZLDK控制系統(tǒng)及牽引鋼絞線、多臺輔助千斤頂?shù)冉M成），形成水平旋轉(zhuǎn)力偶，每臺連續(xù)頂推千斤頂?shù)墓Q牽引力2000KN。 清理滑道及安裝四氟乙烯板④、上下轉(zhuǎn)盤間防水帶拆除，臨時(shí)固結(jié)裝置拆除。B滑道檢查：對滑道平整度進(jìn)行檢查；對滑道與撐腳之間預(yù)留空隙進(jìn)行檢查；對撐腳在轉(zhuǎn)體范圍內(nèi)所經(jīng)過的路徑進(jìn)行檢查，是否存在可能檫腳現(xiàn)象。②、鋼筋調(diào)整在轉(zhuǎn)體施工前，對承臺預(yù)埋鋼筋、墩身鋼筋及箱梁端頭鋼筋進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整原則為：對預(yù)埋鋼筋進(jìn)行彎折，保證在轉(zhuǎn)體過程中不發(fā)生相互干擾，轉(zhuǎn)體完成后進(jìn)行恢復(fù)并連接。故在基本風(fēng)壓700Pa時(shí)的橫橋向傾覆穩(wěn)定安全系數(shù)為 。m。m。m；主梁對轉(zhuǎn)盤中心的力矩 kNFwh墩= kN； Fwh梁= kN。根據(jù)上面公式得：Vd墩= k2 k5V10= m/s；Vd梁= k2 k5V10=。Awh——橫向迎風(fēng)面積。K5——陣風(fēng)風(fēng)速系數(shù)。K3——地形、地理?xiàng)l件系數(shù)。K2——考慮地面粗糙度類別和梯度風(fēng)的風(fēng)速高度變化修正系數(shù)。K1——風(fēng)載阻力系數(shù)。γ——空氣重力密度（kN/m3），γ=－。系按平坦空曠地面，離地面10米高，重現(xiàn)期為100 年10min 平均最大風(fēng)速計(jì)算確定。Wd——設(shè)計(jì)基準(zhǔn)風(fēng)壓（KN/m2）。 Wd=γVd2/2g 式中：Fwh——橫橋向風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值（KN）。 梁體配重荷載布置圖⑥、橫向穩(wěn)定性檢算橫橋向風(fēng)荷載，假定水平方向垂直作用于橋梁各部分迎風(fēng)面積的形心上（橫向風(fēng)力為橫向風(fēng)壓乘以迎風(fēng)面積），其標(biāo)準(zhǔn)值可按下式進(jìn)行計(jì)算：Fwh=K0K1K3WdAwh W0=γV102/2g Vd=K2K5 V10在梁下利用千斤頂進(jìn)行等力、不等力反頂稱重并觀測變化，根據(jù)觀測數(shù)值進(jìn)行分析，確定不平衡重調(diào)整值，稱重委托有專業(yè)資質(zhì)的單位。上轉(zhuǎn)盤混凝土牛腿為對稱結(jié)構(gòu)，對轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生平衡力矩；梁部本身對于轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)物軸心來說是對稱結(jié)構(gòu)，但由于縱坡影響使其產(chǎn)生不平衡力矩。②、整理混凝土澆注記錄，計(jì)算混凝土不平衡重。為此我們采取在梁下分箱室整體預(yù)制內(nèi)模、整體吊裝、精確就位。在球鉸上轉(zhuǎn)盤四周布置多個(gè)百分表。（1）稱重前的準(zhǔn)備工作 ①、撤除梁頂所有材料、機(jī)具、設(shè)備；②、檢查上轉(zhuǎn)盤撐腳下滑板；③、安放千斤頂、大量程百分表；④、拆除支架、砂箱，在撐腳下安裝四氟乙烯滑板；（2）測試內(nèi)容本試驗(yàn)在施工支架完全拆除后和轉(zhuǎn)體前進(jìn)行，測試內(nèi)容主要包括：①、轉(zhuǎn)動體部分的縱橋向不平衡力矩；②、轉(zhuǎn)動體部分的縱向偏心距；③、轉(zhuǎn)體球鉸的摩阻力矩及摩擦系數(shù)；④、完成轉(zhuǎn)體梁的配重方案。順利的實(shí)施，需要解決水平轉(zhuǎn)體施工工藝流程、水平轉(zhuǎn)體施工的準(zhǔn)備、轉(zhuǎn)體施工預(yù)案的制定、轉(zhuǎn)體過程控制測量等問題。 轉(zhuǎn)體施工水平轉(zhuǎn)體施工是本工程施工的重點(diǎn)核心部分。自混凝土澆注開始，冷卻水管中連續(xù)通冷卻水14天。3）冷卻水管安裝時(shí)，要以鋼筋骨架或支撐桁架固定牢靠，以防混凝土灌注時(shí)水管變形及脫落而發(fā)生堵水和漏水，并做通水試驗(yàn)。冷卻循環(huán)水管采用外徑40mm、冷卻水管布置見下圖。為減小內(nèi)外溫差，在混凝土外側(cè)采用彩條布全封閉。（4）埋設(shè)冷卻水管及外部保溫混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部埋設(shè)冷卻水管和測溫點(diǎn)，通過冷卻水循環(huán)，降低混凝土內(nèi)部溫度，減小內(nèi)外溫差。（3）、改善混凝土的性能，提高混凝土抗裂能力①、采用干凈的砂、石料，含泥量分別控制在3%和1%以下。②、振搗：根據(jù)混凝土自然形成的流淌斜坡度，在澆筑帶前、后各布置2道振搗器，隨著混凝土向前推進(jìn)澆筑，振搗器相應(yīng)跟進(jìn)。③、摻加粉煤灰，降低水泥用量，減少水泥水化熱。溫控防裂措施為：（1）、控制溫度升降速度，防止出現(xiàn)過大溫度應(yīng)力①、選用低水化熱水泥，降低混凝土內(nèi)部熱量：選用水化熱低、安定性好的水泥，如礦渣水泥、火山灰水泥，并在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求的前提下，盡可能的減少水泥用量，以減少水泥的水化熱。因此，大體積混凝土施工中的溫度控制是防止混凝土開裂的關(guān)鍵。大體積混凝土溫控防裂措施主墩承臺、墩柱均屬于大體積混凝土施工。（8）、砼養(yǎng)護(hù)采用草袋加塑料薄膜覆蓋法，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。每點(diǎn)振搗時(shí)間以20～30s為宜，至混凝土表面呈水平不再顯著下沉、不再出現(xiàn)氣泡、表面泛出灰漿為宜。振搗器振動時(shí)要符合下列規(guī)定：使用插入式振搗器，；與側(cè)模保持10cm左右的距離；插入下層混凝土5cm；每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒；避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件；振搗棒的操作做到“快插慢拔”，在振搗過程中宜將振動棒上下略有抽動，以使上下振動均勻。砼采用分層澆筑，每層厚度不超過50cm，且在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。澆筑前，先鑿除施工接縫面上的水泥砂漿薄膜和表面上松動的石子或松弱混凝土層，并沖洗干凈，使之充分濕潤，不積水。（3）、澆筑混凝土使用的腳手架，要便于人員與料具上下，且必須保證安全牢固。（1）、混凝土澆筑前，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板如有縫隙，要填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面涂刷脫模劑。每次澆筑前，制訂出詳細(xì)的施工計(jì)劃安排，配足勞力及機(jī)具設(shè)備，進(jìn)行技術(shù)交底。墩柱施工采用碗扣支架上鋪木板做為作業(yè)平臺，外掛防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)，模板就位加固后由測量班檢查其中心位置及標(biāo)高、垂直度及預(yù)埋件，經(jīng)監(jiān)理檢查合格，同意后方可澆注混凝土。鋼模加工制作的模板表面光滑平整，尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，且拆裝方便，接縫嚴(yán)密不漏漿。外模模板面板采用6mm后Q235鋼板，邊框采用12*100mm扁鋼，主肋采用12*100mm扁鋼，背帶采用雙拼[16槽鋼，間距90cm布置。c、鋼筋骨架在不同高度處綁扎適量的墊塊或定位鋼筋，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。（2）、成型安裝要求a、鋼筋綁扎時(shí)鋼筋接頭錯(cuò)開35d，但最少不小于1m。墩柱鋼筋主筋在承臺澆注時(shí)預(yù)埋在承臺內(nèi)，模板吊裝前將墩拱柱箍筋按設(shè)計(jì)要求綁扎。預(yù)應(yīng)力筋張拉壓漿施工流程： 預(yù)應(yīng)力筋張拉壓漿施工流程圖 墩柱施工上轉(zhuǎn)盤預(yù)應(yīng)力筋全部張拉壓漿完成后進(jìn)行承臺以上墩柱施工，墩柱外模板采用定型鋼模，采用模板翻升法施工，墩柱模板設(shè)計(jì)同上轉(zhuǎn)盤模板，內(nèi)模采用木模，混凝土采取汽車泵澆筑施工。 上轉(zhuǎn)盤測溫元件平面布置圖（6）上轉(zhuǎn)盤預(yù)應(yīng)力筋張拉壓漿待混凝土齡期達(dá)到7天，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋張拉，張拉完成后48小時(shí)內(nèi)完成壓漿。③ 冷卻水進(jìn)水口、出水口的水溫測量：與混凝土溫度同步觀測；當(dāng)需要調(diào)整進(jìn)水溫度時(shí)實(shí)時(shí)進(jìn)行測量。① 上承臺混凝土溫度監(jiān)測：澆筑塊混凝土澆筑過程中，每2h測量一次溫度；混凝土澆筑完畢后至水化熱升溫階段，每2h測量一次；水化熱降溫階段第一周，每4h測量一次；一周后每6h測量一次。因上轉(zhuǎn)盤屬于大體積混凝土，為避免混凝土內(nèi)外溫差過大產(chǎn)生裂縫，在混凝土內(nèi)埋設(shè)測溫元件對混凝土內(nèi)部溫度進(jìn)行監(jiān)控。砼養(yǎng)護(hù)采用草袋加塑料薄膜覆蓋法，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。砼澆筑采用泵車泵送入模，混凝土布料從1/3位置開始向另外部分灌注，采用插入式振搗器振搗密實(shí)，設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查支架、模板、鋼筋和墩柱預(yù)埋鋼筋的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即處理。 上轉(zhuǎn)盤第1層鋼筋及模板施工上承臺施工時(shí)在上承臺避開預(yù)應(yīng)力筋位置預(yù)留8個(gè)后封混凝土振搗孔，采用φ12PVC管，兩頭采用膠帶封堵，避免進(jìn)漿。固定端埋在上轉(zhuǎn)盤底混凝土內(nèi)，錨板距底模板8cm。預(yù)應(yīng)力孔道采用塑料波紋管成孔，張拉完成后及時(shí)壓漿封錨。 牽引索錨固端上轉(zhuǎn)盤布設(shè)有三向預(yù)應(yīng)力鋼筋。 牽引索錨固端大樣圖 A匝道牽引索安裝示意圖牽引索錨固端安裝：采用P錨固定于混凝土牛腿上。每根索埋入轉(zhuǎn)盤長度大于250cm，每對索的出口點(diǎn)對稱于轉(zhuǎn)盤中心。轉(zhuǎn)臺是球鉸、撐腳與上轉(zhuǎn)盤相連接的部分，又是轉(zhuǎn)體牽引力直接施加的部位。（4）上轉(zhuǎn)盤鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋安裝上轉(zhuǎn)盤是轉(zhuǎn)體的重要結(jié)構(gòu)，在整個(gè)轉(zhuǎn)體過程中形成一個(gè)多向、立體的受力狀態(tài)，上盤布有縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力鋼筋。 砂箱設(shè)計(jì)圖 砂箱布置橫斷面圖（3）上轉(zhuǎn)盤模板施工上轉(zhuǎn)盤模板支撐體系采用φ48*，上轉(zhuǎn)盤底模采用18mm厚優(yōu)質(zhì)竹膠板，上承臺側(cè)模采用定型鋼平模，鋼管支架立桿采用縱橫向60*60cm布置，橫桿間距60cm，與立桿采用十字扣件相連，支架頂采用10*15cm方木作為縱橫梁。轉(zhuǎn)體前將石英砂清理干凈，在滑道面內(nèi)鋪設(shè)聚四氟乙烯板。 撐腳安裝撐腳底與不銹鋼板間預(yù)留20mm間隙，空隙采用石英砂填充。上轉(zhuǎn)盤施工（1）上轉(zhuǎn)盤撐腳施工上轉(zhuǎn)盤下設(shè)有8個(gè)撐腳，每個(gè)撐腳為由兩個(gè)直徑800mm，高度1770mm的鋼管焊接在厚30mm扇形鋼板上，撐腳鋼管內(nèi)灌注C55微膨脹混凝土。2mm以內(nèi)；② 普通水準(zhǔn)儀的讀數(shù)不能達(dá)到要求，購置了拓普康A(chǔ)TG2型精密自動安平水準(zhǔn)儀，；③ 組織人員熟練掌握精密水準(zhǔn)儀的測量方法、實(shí)測過程中的注意事項(xiàng)，從技術(shù)上為其精度提供保證；④ 按照預(yù)定的施工組織設(shè)計(jì)，組織現(xiàn)場工程技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備到場，吊裝球鉸和滑道安裝；⑤ 根據(jù)技術(shù)人員的現(xiàn)場定位測量，安放在其準(zhǔn)確的平面位置上；⑥ 待其吊裝就位以后，首先對其初平，采取“邊測邊調(diào)，先松后緊，對角抄平，步步緊跟”的原則和方法來操作，直至達(dá)到規(guī)范的要求。上球鉸精確定位并臨時(shí)鎖定限位后，用膠帶纏繞密封上下球鉸吻合面，嚴(yán)禁泥沙等雜物入內(nèi)。使其均勻的充滿定位銷軸上和套筒、滑動片之間的空隙，并略高于四氟乙烯片頂面。（5）安裝上球鉸下轉(zhuǎn)盤施工完成后，將f270mm轉(zhuǎn)動定位鋼銷軸放入下轉(zhuǎn)盤預(yù)埋套管中，把下球鉸表面和安裝孔內(nèi)清理干凈，在下球鉸上安裝四氟乙烯片，四氟乙烯片在工廠內(nèi)進(jìn)行安裝調(diào)試后編好號碼，現(xiàn)場對號入座，安裝后要求頂面在同一球面上其誤差不大于1mm。 球鉸安裝高程測量結(jié)果表位置允許誤差設(shè)計(jì)高程（m）實(shí)測高程（m）實(shí)際誤差（mm）兩點(diǎn)的最大相對高差(mm)左半圓1球鉸頂口任意兩點(diǎn)的高程差不大于1mm234