【正文】 處理。 制定質(zhì)量指標(biāo)，開展創(chuàng)優(yōu)良工程活動(dòng)。 施工過程質(zhì)量控制措施 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理，強(qiáng)化機(jī)械保養(yǎng)和維修制，提高機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率。 質(zhì)量保證體系 1） 質(zhì)量保證機(jī)構(gòu) 中鐵三局滬昆客專杭長湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 24 2） 建立項(xiàng)目總工程師及各級(jí)技術(shù)員的質(zhì)量責(zé)任制，實(shí)行質(zhì)量的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級(jí)管理，明確各級(jí)技術(shù)人員的職責(zé)和權(quán)限。 斜拉索施工保證措施 斜拉索安裝質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標(biāo) 總體質(zhì)量目標(biāo)：杜絕質(zhì)量事故，消除質(zhì)量隱患，保證質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。 60KN 索力儀測(cè)試 2 索長 L≤ 100m 177。 斜拉索驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 斜拉索的允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 檢驗(yàn)方法 1 索力 177。 6. 減振索總體布置 待斜拉索安裝到 6 號(hào)斜拉索以后，開始減振索安裝。 臨時(shí)減振索技術(shù)要求 減振索由荷載傳遞環(huán)、花籃螺絲、過度鋼索構(gòu)成 如 下 圖 ，每個(gè)部件必須能夠承受 30KN 以上。 實(shí)際上斜拉索作為整橋結(jié)構(gòu)的一部分，發(fā)生振動(dòng)的根本就是因?yàn)榄h(huán)境對(duì)結(jié)構(gòu)的擾動(dòng)作用，如自然風(fēng)、雨等引起的擾動(dòng)等。 斜拉索臨時(shí)減振 斜拉索振動(dòng) 斜拉索自振特性是大跨徑橋梁無法避免的。 （ 2）風(fēng)力選擇 正常情況下控制在標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)力 4 級(jí)以下，季風(fēng)期控制在標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)力 5 級(jí)以下， 6 級(jí)風(fēng)以上停止作業(yè)。 3） 消除不利影響因素的辦法與措施 （ 1）張拉時(shí)間選擇 高溫季節(jié)選擇在 0： 00 以后，日出之前；常溫下（ 5℃ 25℃）選擇在20： 00 以后，日出之前或無日照的陰天、零星小雨天氣。 （ 2） 日照影響 太陽直射不能全面覆蓋塔、梁、索，總是存在陰陽面，一天當(dāng)中隨太陽照射位移而發(fā)生變化，受太陽直射的陽面使結(jié)構(gòu)膨脹產(chǎn)生拉應(yīng)力，陰面中鐵三局滬昆客專杭長湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 21 產(chǎn)生壓應(yīng)力，使塔柱產(chǎn)生撓曲變形，主梁產(chǎn)生扭曲變形、索體伸長，工況隨之變化。在常溫下（ 20℃左右 ）變化差異較小，但在高溫季節(jié)變化差異十分明顯。 b)張拉操作人員必須與測(cè)量人員、設(shè)計(jì)監(jiān)控人員保持密切聯(lián)系，并隨時(shí)監(jiān)測(cè)網(wǎng)架標(biāo)高變化情況和塔 柱 位移情況； c)張拉是在接到監(jiān)控單位的張拉指令后才進(jìn)行，在張拉過程中如發(fā)生異常情況應(yīng)停止張拉并分析原因，待收到張拉命令后再繼續(xù)進(jìn)行張拉； d)張拉時(shí)要求同一塔柱同號(hào)索進(jìn)行同步張拉，加載保持一致以保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性； e)日照和環(huán)境溫度對(duì)斜拉橋的塔、梁、索影響較大，張拉和索力調(diào)整要避免在溫度變化較大的時(shí)段進(jìn)行； f)張拉時(shí)的橋面要求無動(dòng)載，附加荷重應(yīng)盡可能與設(shè)計(jì)計(jì)算條件相一致。如出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停止全部張拉，并向上一級(jí)報(bào)告，待問題解決后由指揮小組下達(dá)張拉命令繼續(xù)張拉； （ 5）一個(gè)索號(hào)的拉索張拉完成后，認(rèn)真檢查記錄，確認(rèn)無誤后方可拆卸張拉設(shè)備，進(jìn)行下一索號(hào)的安裝、張拉 。2%。張拉過程中索塔順橋向兩側(cè)的拉索須對(duì)稱同步張拉，同步張拉的不同步索力差值不超出設(shè)計(jì)規(guī)定值。 斜拉索張拉 斜拉索 張拉 統(tǒng)一采取 塔 端張拉。2﹪， 并不超過 60KN， 成橋后每根斜拉索不超過 177。 梁端索夾和滑輪組安裝 葫蘆協(xié)調(diào)入洞 梁端 錨頭入洞 中鐵三局滬昆客專杭長湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 18 梁端掛設(shè)示意圖 斜拉索的張拉及索力調(diào)整 斜拉索張拉及索力調(diào)整 根據(jù)監(jiān)控單位提供的張拉數(shù)據(jù)得知，其中成橋目標(biāo)最大的索力為5436KN，所以綜合采用 YCW500 型和 YＣＷ 650 型千斤頂用于塔內(nèi)張拉和調(diào)索。 第三步：錨頭入梁 端索套管后，螺母擰至 1/2 錨杯處錨固，完成斜拉索的梁端掛設(shè)。 1） 7~8索梁端掛設(shè)方法 第一步：在梁端錨頭合適位置安裝索夾和吊帶，塔吊掛鉤，提升斜拉索固定端。 斜拉索塔端掛設(shè) 橋面起吊塔端錨頭 中鐵三局滬昆客專杭長湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 16 斜拉索橋面展索 斜拉索的梁端掛設(shè) 根據(jù)斜拉索的錨固牽引力不同，斜拉索的梁端牽引主要采用橋面卷揚(yáng)機(jī)牽引，配以汽車吊提升錨頭完成梁端錨固斜拉索，考慮到抱箍摩擦?xí)?duì)斜拉索外護(hù)層的破壞，梁端卷揚(yáng)機(jī)牽引最大牽引力控制在 10t 以內(nèi)： 7~8索的錨固牽引力較小，同時(shí)在塔端錨頭連接了柔性拉桿，因此，該類索只需采用橋面卷揚(yáng)機(jī)并輔以手拉葫蘆即可完成梁端掛設(shè)。 第五步：在斜拉索后部安裝夾具，塔吊掛鉤，啟動(dòng)塔吊提升斜拉索后部，完成斜拉索橋面完全展開，移走臥式放索機(jī)、導(dǎo)向滾輪。 第三步：塔內(nèi)下放牽引繩，將其與張拉端頭連接。 2） 1~6索的塔端掛設(shè)及橋面展開（軟牽引） 具體步驟如下： 第一步：塔吊提升錨頭，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)放索機(jī)，放松斜拉索，當(dāng)塔吊將塔中鐵三局滬昆客專杭長湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 15 端錨頭提升一定高度后，緩慢落鉤將塔端錨頭置于錨頭小車上。 第三步：塔內(nèi)下放牽引繩，將其與張拉端頭連接。 1） 7~8索的塔端掛設(shè)方法（硬牽引） 具體步驟： 具體步驟： 第一步：塔吊提升錨頭，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)放索機(jī)，放松斜拉索，當(dāng)塔吊 將塔端錨頭提升一定高度后，緩慢落鉤將塔端錨頭置于錨頭小車上。 斜拉索的塔端掛設(shè)及橋面展開 7~8索長度比較短，塔端掛設(shè)完成后斜拉索已基本展開，直接采用塔吊提升剩余斜拉索即可完成橋面展開。 斜拉索上橋和橋面水平運(yùn)輸 根據(jù)斜拉索安裝計(jì)劃，斜拉索制造廠將驗(yàn)收后待交付的斜拉索 陸路運(yùn)輸 運(yùn)至適當(dāng)位置。 斜拉索到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，查驗(yàn)并索取每根成品索的質(zhì)量保證書（質(zhì)量保證書含本批交貨的數(shù)量、質(zhì)量及各種檢驗(yàn)結(jié)果）；如果進(jìn)行了非常規(guī)試驗(yàn)，需提供檢驗(yàn)報(bào)告。 橋面φ 15鋼絲繩φ 15鋼絲繩防止吊籠移位 A ABB6006001500 5050護(hù)欄2600600吊耳焊板5 0 6 0 1 0 ，圍焊，焊縫高8 ,中心圓通孔 ? 30501002005 0 1 0 0 1 5 ，圍焊，焊縫高5風(fēng)纜固定焊板頂梁2立柱吊耳焊板5 0 6 0 1 0 ，圍焊，焊縫高8 ,中心圓通孔 ? 30防風(fēng)纜繩生命線 2） 塔內(nèi)施工平臺(tái) 塔內(nèi)施工平臺(tái)采用腳手架搭設(shè)平臺(tái)，在斜拉索安裝施工之前，須提前在塔內(nèi)完成平臺(tái)搭設(shè)。為增強(qiáng)平臺(tái)的抗風(fēng)以及使平臺(tái)可沿索導(dǎo)管方向滑移，每幅平臺(tái)設(shè)兩道抗風(fēng)索，抗風(fēng)索為傾斜結(jié)構(gòu)，上下通過錨夾具固定在上下端的支架上，并張拉到 b。 工作平臺(tái) 斜拉索施工工作平臺(tái)主要包括：塔外施工平臺(tái)、塔內(nèi)施工平臺(tái)。 5） 牽引及張拉撐 腳 撐腳是千斤頂?shù)闹窝b置，其規(guī)格型號(hào)主要根據(jù)使用千斤頂?shù)耐庑纬叽?、張拉端錨頭施擰空間和錨墊板空間綜合考慮后予以確定。 （ 2） 1~6索：卷揚(yáng)機(jī) +鋼絞線 由牽引力計(jì)算表得知，當(dāng) 1~6索的塔端錨頭在距離塔端錨點(diǎn)距離ΔL=1m 時(shí)，牽引力不大于 10T，所以 1~6索采用軟牽引錨固，然后軟牽引至戴上螺母至少 3 牙以上，然后用安裝 165 張拉桿進(jìn)行硬牽引和張拉。由于牽引過程中難以順直，所以容易造成應(yīng)力集中，牽引過程中保證安全系數(shù)大于 2 的前提下盡量減少牽引鋼絞線的數(shù)量，本工程采取 7 束鋼絞線和 Tr165 12 張拉桿相結(jié)合的軟硬張拉系統(tǒng)。 3） 軟硬牽引裝置的選擇 斜拉索安裝順序?yàn)樗藪煸O(shè)、臨時(shí)錨固→梁端牽引、錨固→塔端牽引、錨固。 型號(hào)（ t） 生產(chǎn)廠家 數(shù)量 (臺(tái) ) 備注 YCW150B OVM 4 軟牽引 YCW500B OVM 8 張拉 和調(diào)索 YCW650B OVM 2 張拉 和調(diào)索 ZB4500 OVM 8 2） 軟牽引連接裝置及鋼絞線 軟牽引采用Φ 光面鋼絞線，工具錨（專用于提升工具夾片，連續(xù)夾持 3000 次以上）以及連接部分構(gòu)成。軟牽引擬采用YCW150B 快速頂進(jìn)行牽引，油泵采用 ZB4/500 型。 型號(hào) 索徑 索夾內(nèi)徑 （ mm） 長度（ mm） 數(shù)量 用途 PES7139 Φ 111 Φ 130 500 8 掛設(shè)、牽引 PES7163 Φ 118 PES7187 Φ 125 Φ 140 PES7199 Φ 128 PES7223 Φ 137 Φ 160 PES7265 Φ 148 抱箍 索夾 牽引及張拉設(shè)備 1） 千斤頂、油泵 中鐵三局滬昆客專杭長湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 11 張拉千斤頂根據(jù)斜拉索的張拉控制力進(jìn)行選擇，為減小施工過程中的誤差、確保千斤頂?shù)氖褂冒踩?，盡量使每根斜拉索的張拉控制力達(dá)到所用千斤頂允許能力的 85%范圍內(nèi)。根據(jù)斜拉索外徑及使用位置 不同，索夾也選用不同的型號(hào)。 中鐵三局滬昆客專杭長湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 10 （ 3） 箍索索夾 斜拉索箍抱索夾是斜拉索塔、梁端牽引掛設(shè)過程中的受力點(diǎn)，是掛索設(shè)施同斜拉索的連接工具。 臥式放索機(jī) （ 2） 展索滾輪 斜拉索在展索過程中由于本身柔性體和特有的剛度，為防止斜拉索牽引過程中任意點(diǎn)的前移和擺動(dòng)自然，方便斜拉索在橋面的移動(dòng)及展開，避免斜拉索與橋面的直接接觸而掛傷斜拉索 PE套。放索機(jī)用于舒展索體、散去扭力，錨頭運(yùn)輸車用于斜拉索在橋面移動(dòng)，動(dòng)力系統(tǒng)用于牽引錨頭前移，采用 5t 卷揚(yáng)機(jī)。塔頂支架主要由 32a工剛搭設(shè)而成。該系統(tǒng)主要用于將拉索塔端錨頭提升至塔上進(jìn)行掛設(shè)施工，由橋面 5t 卷揚(yáng)機(jī)提供動(dòng)力。主吊點(diǎn)懸挑塔外 ，固定于支架縱梁上。 （ 1） 塔吊、汽車吊 塔吊用于將作業(yè)設(shè)備起吊到塔頂、同時(shí)輔助掛設(shè) 1~2斜拉索，汽車吊輔助掛索以及配合梁端入錨。每臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)配備 300mΦ 15 鋼絲繩； 橋面 5t 牽引卷揚(yáng)機(jī)，共 4 臺(tái)，兩岸邊中跨各布置 1 臺(tái)，用于牽引斜拉中鐵三局滬昆客專杭長湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 7 索及放索機(jī)縱向移動(dòng)至邊中跨，完成斜拉索橋面展開及梁端掛設(shè)，每臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)均配備 200mΦ 19 鋼絲繩并配備 2 門 20t 滑輪組。每臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)均配備 300mΦ 19 鋼絲繩并配備 2 門 20Ｔ滑輪組； 2） 在南西、西北兩橋的大小跨端部（１號(hào)索后）分別布置３Ｔ卷揚(yáng)機(jī)２臺(tái)。 槽型梁面： 1） 在南西、西北兩橋的大小跨端部（１號(hào)索后）分別布置５Ｔ卷揚(yáng)機(jī)２臺(tái)。每臺(tái) 3t 卷揚(yáng)機(jī)負(fù)責(zé)一個(gè)塔洞的起吊作業(yè) 及 張拉牽引組件的吊裝。 設(shè)備選用及安裝 卷揚(yáng)機(jī)的選型及布置 為確保斜拉索塔、梁端掛設(shè)、橋面展開等工序的操作方便、控制準(zhǔn)確，作為重要施工設(shè)備的卷揚(yáng)機(jī)選用狀況良好的可調(diào)速型卷揚(yáng)機(jī)，各卷揚(yáng)機(jī)均配置滑車組。 總體施工流程 中鐵三局滬昆客專杭長湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 6 主要施工設(shè)施、設(shè)備的選用、布置及安裝 5. 1 主要施工設(shè)施 橋面上主要施工設(shè)施包括：展索滾輪系統(tǒng)、梁端施工平臺(tái)系統(tǒng)、斜拉索臨時(shí)減振系統(tǒng)、卷揚(yáng)機(jī)及導(dǎo)向系統(tǒng)、臥式放索機(jī)、斜拉索箍抱系統(tǒng)、汽車吊、塔吊。 斜拉索張拉施工主要包括運(yùn)輸、索上橋面、展索、掛設(shè)、張拉、索力檢測(cè)、調(diào)整以及減振裝置安裝等工序。 南西聯(lián)絡(luò)線轉(zhuǎn)體斜拉橋 斜拉索施工 計(jì)劃工期為： 2021 年 5 月 10 日至2021 年 6 月 13 日， 34 天。 表 31 勞動(dòng) 力 組織表 序號(hào) 工種 人數(shù) 備注 1 工班長 2 2 測(cè)量工 1 3 技術(shù)員 5 4 起重工 4 5 電工 3 6 電焊工 2 7 普通操作工 30 施工機(jī)械 設(shè)備 配置 斜拉索 施工機(jī)械設(shè)備配置 ， 見表 32。 163 2620 2955 s839。 187 3908 3555 s639。 223 5929 4170 s439。 265 8581 4360 s239。 163 2578 2935 s839。 187 3835 3505 s639。 223 5820 4115 s439。 265 8430 4310 s239。最長索為 116m，重約 。 斜拉索采用Φ 7mm 高強(qiáng)度低松弛 鍍鋅平行鋼絲， 鋼絲標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby=1670Mpa， 外擠雙層 HDPE 護(hù)套管 內(nèi)層為黑色，外層為白色 ， 冷鑄墩頭錨，梁上為錨固端，塔上為張拉端。中鐵三局滬昆客專杭長湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 目 錄 目 錄 ................................................................................................... 1 編制依據(jù) .................................................