不停航施工方案-文庫吧資料
2025-05-04 00:06本頁面
【正文】 堅(jiān)持安全技術(shù)交底，實(shí)行層層落實(shí)制度。施工垃圾搭設(shè)封閉式垃圾道或采用容器吊運(yùn)到地面，杜絕將施工垃圾隨意凌空拋撒。施工現(xiàn)場設(shè)立專門的封閉式廢棄物臨時(shí)貯存場地，廢棄物應(yīng)分類存放，對(duì)有可能造成二次污染的廢棄物必須單獨(dú)貯存、設(shè)置安全防范措施且有醒目標(biāo)識(shí)。如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場存在隱患，必須以書面方式進(jìn)行通知有關(guān)部門進(jìn)行整改。項(xiàng)目經(jīng)理部消防負(fù)責(zé)人每日進(jìn)行巡查，檢查現(xiàn)場易燃易爆材料的存放情況，檢查現(xiàn)場消防設(shè)施是否齊全、有效。加強(qiáng)環(huán)?？刂疲h(huán)保員每天進(jìn)行現(xiàn)場巡查，發(fā)現(xiàn)易揚(yáng)塵材料或易揚(yáng)塵源，及時(shí)通告有關(guān)部門，并形成文字資料備案。針對(duì)以上情況采取以下措施：要求所有進(jìn)場的散裝材料必須進(jìn)行封閉式保存。如果發(fā)現(xiàn)有人違反紀(jì)律，當(dāng)即抓獲，罰款500元，如有第二次發(fā)現(xiàn)此人違紀(jì)，立即將其辭退。對(duì)工人生活區(qū)進(jìn)行封閉管理，門口設(shè)值班室，24小時(shí)不間斷設(shè)專人輪流值班，嚴(yán)禁隨便出入，防止工人出于好奇在休息時(shí)間跑出生活區(qū)看飛機(jī)起落。所有現(xiàn)場施工人員必須在項(xiàng)目經(jīng)理部存檔備案，凡在工作時(shí)間出現(xiàn)場的人員必須登記記錄并記清事由，以便日后查詢。（三）日間標(biāo)志和晚間警告燈為保障飛機(jī)或公眾安全，白天施工時(shí)，在所有護(hù)欄或圍擋上按照機(jī)場當(dāng)局的要求涂刷顏色，并在護(hù)欄（或圍擋）上固定彩旗。在施工現(xiàn)場周圍行車最高時(shí)速不準(zhǔn)超過40km/h。3）、所有車輛一律按規(guī)定的施工專用路線行駛，嚴(yán)禁非司機(jī)開車、酒后開車；不準(zhǔn)疲勞駕駛、超速行駛、違章駕駛、違章拉人，違者追究有關(guān)單位和當(dāng)事人的責(zé)任。6）、進(jìn)出場的施工車輛必須辦理“行車證”，駕駛員辦理“施工證”，“兩證”均不得外借或與車型、車號(hào)不符，違者按規(guī)定給予處罰。5）、如因施工需要車輛進(jìn)入停機(jī)坪或飛行區(qū)域，提前申請(qǐng)，并在專人看守下，按要求行駛，嚴(yán)禁與飛機(jī)搶行。3）、大型材料、設(shè)備進(jìn)場時(shí)，事先安排好進(jìn)出場時(shí)間和出入口，避免造成混亂。運(yùn)輸組織措施1）、成立運(yùn)輸車輛指揮小組，對(duì)運(yùn)輸實(shí)行統(tǒng)一調(diào)度，積極與交管局、城管、業(yè)主等部門配合，并負(fù)責(zé)處理各種緊急情況。運(yùn)輸時(shí)間安排施工期間密切配合甲方做好運(yùn)輸時(shí)間協(xié)調(diào)工作，現(xiàn)場施工運(yùn)輸時(shí)間安排必須提前與業(yè)主和航管局進(jìn)行溝通，經(jīng)協(xié)調(diào)后進(jìn)行時(shí)間安排。同時(shí)保安做好車輛出入記錄，以方便查詢。外部車輛首先用門口電話或?qū)χv機(jī)與內(nèi)部聯(lián)系，征得同意后方可放行駛?cè)搿?）、征得業(yè)主及航管局同意，環(huán)現(xiàn)場布置四臺(tái)電子監(jiān)控器，除監(jiān)視現(xiàn)場施工情況外，同時(shí)監(jiān)控臨時(shí)道路交通狀況。2）、建立臨時(shí)交通崗，設(shè)交通安全員，隨時(shí)疏導(dǎo)現(xiàn)場交通擁擠現(xiàn)象。對(duì)四條以上交叉道路路口設(shè)置環(huán)島，以疏導(dǎo)交通。出入口設(shè)置現(xiàn)場共設(shè)置1個(gè)出入口，出入口設(shè)置安檢，并24小時(shí)駐守場區(qū)保衛(wèi)人員。（二）對(duì)施工區(qū)域的交通管理建立平坦暢通、視野開闊、標(biāo)識(shí)清晰的現(xiàn)場施工道路，人車分流，設(shè)立大型物資進(jìn)場道路線路，確保環(huán)場道路暢通，各種施工車輛能正常安全行駛。經(jīng)甲方同意后再組織原地待命的人員、機(jī)械、材料進(jìn)場，施工結(jié)束經(jīng)相關(guān)部門檢查合格后，統(tǒng)一撤場。時(shí)間計(jì)劃不停航施工范圍以內(nèi)，組織足夠的人力、機(jī)械利用間隙時(shí)間，進(jìn)行突擊搶修。在抓施工的同時(shí)抓好安全，施工與安全同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比。三、不停航施工措施（一）技術(shù)措施堅(jiān)持安全技術(shù)交底，實(shí)行層層落實(shí)制度。遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)將計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和通信技術(shù)、視頻壓縮技術(shù)、決策支持系統(tǒng)等現(xiàn)代高技術(shù)融為一體，對(duì)加強(qiáng)建筑工地的安全生產(chǎn)管理具有重要意義。該系統(tǒng)已在我公司多個(gè)項(xiàng)目成功應(yīng)用，可以有效的防止安全隱患的發(fā)生，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源。出入現(xiàn)場的車輛必須具備兩證：車輛行駛證和駕駛員施工證。6
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