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不停航施工方案(更新版)

2025-06-06 00:06上一頁面

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【正文】 的有效許可證進入。當飛行方面調整有困難時,施工方無條件服從飛行安全需要,作出相應調整。③每周進行一次安全工作總結,每月進行一次施工隊間、工序間的安全工作檢查評比。每晚施工結束后,所有設備必須撤離到指定的地點。在抓施工的同時抓好安全,施工與安全同時計劃、布置、檢查、總結、評比。如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場存在隱患,必須以書面方式進行通知有關部門進行整改。如果發(fā)現(xiàn)有人違反紀律,當即抓獲,罰款500元,如有第二次發(fā)現(xiàn)此人違紀,立即將其辭退。在施工現(xiàn)場周圍行車最高時速不準超過40km/h。3)、大型材料、設備進場時,事先安排好進出場時間和出入口,避免造成混亂。外部車輛首先用門口電話或對講機與內部聯(lián)系,征得同意后方可放行駛入。出入口設置現(xiàn)場共設置1個出入口,出入口設置安檢,并24小時駐守場區(qū)保衛(wèi)人員。在抓施工的同時抓好安全,施工與安全同時計劃、布置、檢查、總結、評比。出入現(xiàn)場的車輛必須具備兩證:車輛行駛證和駕駛員施工證。提高警惕、忠于職守、防止犯罪分子的搗亂、破壞,嚴防盜竊、火災等事故的發(fā)生,確保警區(qū)內安全。治安保衛(wèi)工作實行區(qū)域責任制,必須認真貫徹落實“安全第一,預防為主”和“誰主管、誰負責”的原則。根據現(xiàn)場實際情況,編寫不停航施工方案,具體內容如下:一、不停航施工組織措施成立專門協(xié)調小組配合甲方建立強有力的不停航施工組織機構。制定完善的施工組織計劃。警衛(wèi)力量配備。5)、熟悉施工場地內和周圍環(huán)境,積極主動與駐地派出所、執(zhí)勤武警抓好治安聯(lián)防。首先,系統(tǒng)通過遠程監(jiān)控獲取的各種數據信息經處理和分析,使安全監(jiān)督部門和監(jiān)理單位的工作方式由過去傳統(tǒng)的現(xiàn)場監(jiān)督轉變?yōu)檫h程視頻監(jiān)督;通過遠程視頻自動識別和監(jiān)控報警系統(tǒng),可以進一步轉換為移動監(jiān)督。強夯施工,利用停航施工時間組織設備突擊施工。3)、在較長道路邊設置回車點,以方便大型車通行。時間安排以機場的正常運行為主要原則,如有難以避免的時間沖突,運輸主管部門必須提前向業(yè)主或航管局遞交報告,尋求最佳處理方案。駕駛員的管理1)、所有駕駛員必須要經過政審,凡有前科或出過重大交通事故者,均不得錄用;2)、對進出車輛司機要進行嚴格審查,進場前要進行安全教育,并予考核,不合格不能上崗,所有車輛司機必須在項目部注冊登記,無特殊情況不予更換。如果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場施工人員沒有備案,項目經理部必須及時通知有關勞務隊伍進行核查并補辦手續(xù),不進行處理的立即將人清除出場。加強對現(xiàn)場材料的監(jiān)控。在垃圾道出口處搭設擋板,現(xiàn)場不得堆積垃圾,垃圾要及時清運,清運時要灑水,防止揚塵。強夯施工,利用夜間停航施工時間組織設備突擊施工。六、不停航施工的安全管理措施不停航施工的安全管理教育①對參加不停航施工的全體人員,在進場前進行一次不停航的施工安全教育,并針對各不同專業(yè)的不同特點,分別進行一次安全知識培訓。②低能見度天氣和夜間;強夯設備機身上加設紅色恒定燈光。④對于進入不停航施工區(qū)所有施工機械、車輛均應有機場公安局頒發(fā)的車輛、機械設備臨時通行證。七、不停航施工環(huán)境管理措施施工現(xiàn)場設立專門的封閉式廢棄物臨時貯存場地,廢棄物應分類存放,對有可能造成二次污染的廢棄物必須單獨貯存、設置安全防范措施且有醒目標識。進入飛行區(qū)從事施工作業(yè)的人員、機械和車輛,必須事先取得甲方的同意。施工前對當天的工作內容、工作量進行布置,做到工作量適當,留有一定余地(約為10%左右),防止超時作業(yè)影響飛行安全;當天施工作業(yè)后要做到及時總結施工存在的問題及解決方法。②對施工現(xiàn)場周圍地面進行灑水,減少灰塵對周圍環(huán)境的污染
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