淺析電動車直銷網(wǎng)站策劃方案-文庫吧資料
2025-05-02 02:53本頁面
【正文】 商建立直接的合作關(guān)系，保障售后服務質(zhì)量。2：功能定位：電子商務型的網(wǎng)站，采用供應商與客戶（B2C）的營銷模式。而供應商則通過網(wǎng)站覆蓋面廣和目標市場的消費市場大而提高電動車銷售量，從而達到多一個銷售渠道，贏取更多利潤。我國網(wǎng)民人數(shù)的不斷增加為電動車網(wǎng)上銷售提供了重要的基礎和保證。在過去一年中平均每天增加網(wǎng)民20萬人。截至2007年12月。特別是在人類已進入“后石油時代”的今天，節(jié)能環(huán)保的電動自行車符合我國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略方針，其發(fā)展更加有現(xiàn)實意義，作為一種節(jié)能又相對廉價的出行工具，電動自行車是比較適合中國國情、有發(fā)展前途的綠色交通工具。本網(wǎng)站在不同地區(qū)設立不同的倉儲和服務站點，吸引當?shù)氐碾妱榆嚿a(chǎn)廠家在本網(wǎng)站銷售產(chǎn)品，以便于本地區(qū)人購買時的運輸問題。電動車網(wǎng)上直銷網(wǎng)站的基本思路大體為本網(wǎng)站與電動車生產(chǎn)廠家建立直接聯(lián)系和直接進貨渠道，從而獲取電動車實物圖片在網(wǎng)站上，各個電動車廠家可以有自己的鋪位陳列出自己的產(chǎn)品。從以上數(shù)據(jù)和電動車發(fā)展形勢可以明確看出電動車市場是我國逐步成長的一個潛力巨大的市場，現(xiàn)如今電動車銷售基本為廠家授權(quán)各地代理商和門市直銷的形勢，網(wǎng)絡銷售還處于萌芽狀態(tài)，所以電動車直銷網(wǎng)站是一個非常有潛力的商務網(wǎng)站形式。幾這個市場目標到達過程即是原自行車更替為電動車的過程，刪這個更替過程，刖我國城市的更替周期約15年，涼我為農(nóng)村的更替周期約25年。刜現(xiàn)在我國電動車替代自行車的替代率僅為3%，憑部分大城市市區(qū)替代率達18%。凪有業(yè)內(nèi)人士預測，鳧這個包括二手車、配件、修理在內(nèi)的電動車市場蛋糕總計在13000億左右。芻電動車可以成為平民化、工薪族的主要交通工具。刣據(jù)全國各大城市的市民需求調(diào)查，刊高達76%的市民有將電動車作為代步交通工具的需求，剛他們說：“汽車太貴買不起，凍自行車太累不想騎，刨公交車人太多不想擠，凜摩托車太危險又被許多城市禁止
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