橋梁初步設(shè)計(jì)方案比選-文庫(kù)吧資料
2025-05-02 00:30本頁(yè)面
【正文】 錨固于邊跨加勁梁（即錨跨），因而可以利用加勁梁的水平支承能力來(lái)平衡主纜水平分力；利用錨跨自重來(lái)平衡主纜拉力的豎向分力，可節(jié)省龐大的錨碇工程。（4） 橋臺(tái)設(shè)計(jì) 本方案中，橋下地基良好，橋臺(tái)接線處填土高度大約為10m左右，采用構(gòu)造簡(jiǎn)單，費(fèi)用較低的重力時(shí)橋臺(tái)是比較合理的選擇。 連續(xù)剛構(gòu)橋方案引橋主梁截面圖（單位:cm）（3） 下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 引橋橋墩采用圓柱式橋墩，每一橫截面共設(shè)有四個(gè)橋墩， m直徑的圓柱樁，圓柱樁之間設(shè)置橫系梁。 引橋設(shè)計(jì)（1） 橋跨布置250m+40+50（ 預(yù)制預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁 ）+主跨部分+30m+30m。一般吊桿間距為4~10m,，全橋共設(shè)37對(duì)吊桿。該橋系桿布置箱梁的中間室內(nèi)，兩端錨固于邊跨混凝土箱梁梁段橫梁處錨體之上，錨體為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用C50混凝土，錨體及拱座處埋設(shè)系桿預(yù)埋鋼管。=+10+2+=（主橋跨中橋面標(biāo)高）綜合上述標(biāo)高，（跨中橋面標(biāo)高），由路堤通車處跨線標(biāo)高確定。① 按設(shè)計(jì)水位計(jì)算橋面標(biāo)高，計(jì)算公式如下： 式中： ——橋面最低高程（m）； ——設(shè)計(jì)水位（m）（設(shè)計(jì)水位記入壅水、波浪高度等）；——橋向凈空安全值（m）；——橋梁上部結(jié)構(gòu)建筑高度。豎曲線基本要素為：豎曲線長(zhǎng)度L=270m、切線長(zhǎng)T＝135m、豎曲線外距E=。 拱橋橋型總體布置圖（單位：cm）1. 方案構(gòu)思 拱橋是我國(guó)公路上使用廣泛的一種橋型，在豎向荷載作用下，兩端產(chǎn)生水平推力，使拱內(nèi)產(chǎn)生軸向壓力，大大減小了拱圈的彎矩，應(yīng)力分布均勻，跨越能力較大，拱圈的弧形使結(jié)構(gòu)擺脫了單純的直線組合，形式鮮活美觀。 方案三：三跨連續(xù)下承式鋼管混凝土拱橋 主橋設(shè)計(jì)（1） 總體布置方案取為三跨連續(xù)中承式鋼管混凝土拱橋。（4） 橋臺(tái)設(shè)計(jì) 本方案中，橋下地基良好，橋臺(tái)接線處填土高度大約為10m左右，采用構(gòu)造簡(jiǎn)單，費(fèi)用較低的重力時(shí)橋臺(tái)是比較合理的選擇。 連續(xù)剛構(gòu)橋方案引橋主梁截面圖（單位:cm）（3） 下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 引橋橋墩采用圓柱式橋墩，每一橫截面共設(shè)有四個(gè)橋墩， m直徑的圓柱樁，圓柱樁之間設(shè)置橫系梁。 引橋設(shè)計(jì)（1） 橋跨布置840m（ 預(yù)制預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁 ）+主跨部分+50m+40m。（橫橋向）(縱橋向)(高)。（3）下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主橋基礎(chǔ)采用端承群樁基礎(chǔ)。斜拉索兩端用冷鑄錨分別錨固于索塔和主梁上。全橋共設(shè)218對(duì)斜拉索。斜拉索外層防護(hù)采用熱擠雙層PE防護(hù)套，外層防護(hù)套的顏色可根據(jù)景觀要求選用。2. 主 梁 ：，橋面板行車道做成1％的雙向橫坡。=+10++=（主橋跨中橋面標(biāo)高）（2）上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1. 主 塔：橋面以上主塔順橋向?qū)?m，橋面以下至承臺(tái)逐漸過(guò)渡到10m。① 按設(shè)計(jì)水位計(jì)算橋面標(biāo)高，計(jì)算公式如下： 式中： ——橋面最低高程（m）； ——設(shè)計(jì)水位（m）（設(shè)計(jì)水位記入壅水、波浪高度等）；——橋向凈空安全值（m）；——橋梁上部結(jié)構(gòu)建筑高度。豎曲線基本要素為：豎曲線長(zhǎng)度L=400m、切線長(zhǎng)T＝200m、豎曲線外距E=2m。鑒于這些優(yōu)點(diǎn)，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件，橋位處基巖埋深較淺，且均勻一致，承載力高，河槽偏于西岸，屬于不對(duì)稱情形，同時(shí)河面寬度約400m，在其經(jīng)濟(jì)跨徑的范圍內(nèi)，另外，橋位處視野開(kāi)闊，高聳的橋塔進(jìn)一步增加了大橋雄偉的氣勢(shì)，因此獨(dú)塔斜拉橋是一個(gè)很具有競(jìng)爭(zhēng)力的方案。 方案二：獨(dú)塔雙索面斜拉橋 主橋設(shè)計(jì)（1）總體布置: 840m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁＋160m＋180m（雙塔雙索面斜拉橋）＋50m+30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁＝750m。（4） 橋臺(tái)設(shè)計(jì) 本方案中，橋下地基良好，橋臺(tái)接線處填土高度大約為10m左右，采用構(gòu)造簡(jiǎn)單，費(fèi)用較低的重力時(shí)橋臺(tái)是比較合理的選擇。（2） 上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)引橋上部結(jié)構(gòu)采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑為40m的預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁，梁高為2m，預(yù)制寬度為2m，T梁間距為2m。主橋基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，選擇在枯水季節(jié)鉆孔施工，主墩每墩樁數(shù)為24根，樁端入持力層厚度亦大于樁直徑3倍。 連續(xù)剛構(gòu)橋方案主梁橫截面圖（單位:cm）（3） 下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 本橋地形平坦，通航孔布置范圍較廣，由鉆探資料，本橋主要地層第一層為沙礫層、第二層為砂卵層，采用端承樁，入巖深度大于三倍樁直徑，因此主橋基礎(chǔ)采用端承樁基礎(chǔ)。梁高、底板厚度按二次拋物線變化，以滿足受力及橋梁線形上的需要，腹板厚度按直線變化。根據(jù)《橋梁工程》通常梁性剛?cè)針?，支點(diǎn)處箱梁截面的高跨比在1/16～1/20之間，跨中截面梁高約為支點(diǎn)截面梁高的1/～1/，高跨比為1/20，跨
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