【正文】 18架橋機必須設避雷裝置?！?6前支腿或后頂高支腿頂高時，兩起吊天車必須退至中腿附近?！?4用邊梁掛架架設邊梁時，兩起吊天車必須退至中腿后部。設專職操作員、專職電工和專職安全員，確保施工安全?！?1架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確保T梁安裝順利就位。⑩中支腿縱橫向運行轉換，先轉換后部1⑨五級風以上時嚴禁作業(yè)，并用索具穩(wěn)固小車和架橋機，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意外。⑧安裝作業(yè)不準超負荷運行，不得提吊提升作業(yè)。⑦架橋機安裝作業(yè)時，要經常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。⑤由于該橋有縱向坡度，架橋機縱向移位時要采用三角墊木在輪子前后作防，特別是中支腿離梁端較近，移位時必須注意控制。③架橋機縱向位移要做好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴格控制間距，四條軌道必須平行。(3)架橋機施工注意事項①架橋機組拼時要按設計要求控制預拱度。②主要操作程序：采用自行式運梁平車喂梁，將T梁從預制場地運送到架橋機后部主梁內；：運梁軌道延伸鋪軌→前、后吊梁天車起吊梁→前、后吊梁天車將T梁縱向運行到位→下落梁并脫開→整機橫向移位(移至邊梁掛架下部，邊梁掛架吊起邊梁)→整機攜梁橫向移位至邊梁位置下落就位→完成邊梁就位安裝；：運梁軌道延伸→前、后吊梁天車起吊梁→前后吊梁天車將T梁縱向運行到位→下落梁并脫開→完成中梁的就位安裝；T梁的安裝程序：先架設兩側邊梁，后中梁，最后中間合攏。架橋機要進行空載試運行檢驗，特別是橫向運行前檢查鋪軌情況。架橋機縱向運行結束后，進行一次全面安全試運行檢查。每片梁就位時，要在兩端設臨時支撐，使T梁保持垂直和穩(wěn)定；第二片T梁就位后，除架設臨時支撐外，迅速將橫隔板鋼筋焊接，增強穩(wěn)固性。架橋機縱向移位時，兩臺起吊天車運行到后支腿后面作配重，并要求臨時固定，以防架橋機縱向運行時失穩(wěn)。收起支腿，測量前端撓度等，然后縱向運行到位。架橋機拼裝結束后，要進行一次全面檢查。然后連接水平拉桿斜撐(臨時支撐仍不能松動)。架橋機擬在各橋預制場與橋臺間的路基面上預留的拼裝場地拼裝，拼裝前測定運行軌道中心線及前、中、后支腿位置。③架橋機組拼安裝組拼程序為：測量定位→鋪設縱向軌道→安裝中支腿→平衡對稱拼裝前后導梁(同時加臨時支承)→前、后支腿，中、后頂高腿→前后橫向連接框架→起吊平車，液壓轉換掛鉤，操作臺，接通電源→初步運行檢查調試。鋼軌接頭要求平順，軌距準確，支墊平穩(wěn)牢固。中支腿軌道為兩根43Kg/m鋼軌。鋼軌接頭用魚尾板緊固，并以道釘固定在枕木上。運輸車輛裝車時應綁扎牢固，裝卸過程要按順序進行，以免造成部件損壞變形，影響組拼安裝。下面以T型梁架設為例對架梁過程作一簡要說明，空心板架設與T梁架設操作工藝等基本相同，此處予以省略。 簡支梁架設施工因本合同段各橋長度都比較大，同時墩高都比較大，故準備采用JQL30/80雙導梁架橋機進行T型梁及空心板的架設與安裝施工。空心板預制場的場地布置與T型梁預制場相同，請詳參《預制場平面布置示意圖》。 T型梁預制施工工藝及詳細說明見《》。(8)預應力施工完畢后，即可進行移梁工作。②孔道注漿不密實的原因與防治：注漿順序不當，可能實施了先上層后下層的壓漿順序；注漿壓力較小，或未設排氣孔，部分孔道被空氣堵塞；注漿未連續(xù)進行，部分孔道被堵塞；水泥標號過低；水泥中未加入膨脹劑。另外穿束時，如用力過大，速度太快也可導致波紋管破裂或連接處開縫而導致堵塞現(xiàn)象。然后，在錨墊板上點焊端頭鋼筋網，支設模板，澆筑封錨混凝土。在壓漿過程中，當灰漿從一端灌入另一端孔道出口冒出稠漿且無空氣時，塞死出漿孔穩(wěn)定2min后，關閉進漿口開關，停止注漿。實際伸長值與理論伸長值差應控制在6%以內，否則應停止張拉，查明原因并采取措施加以調整后，再繼續(xù)張拉。實測伸長值取兩端最終鎬值之和減去兩端初始出鎬值之和的差。③張拉工藝預應力的張拉必須在T梁混凝土強度達到設計強度的100%時才能進行。安裝限位板，人工推到頂端緊固。，檢查波紋管的嚴密程度，用高壓風清孔，穿束時各束之間不能扭轉、纏繞?！靶枰L度=設計長度+工作長度”的原則，用砂輪機切割，嚴禁氣焊切割，綁扎成束，掛設標簽，標出盤號和使用部位。錨具采用OVM型錨具，規(guī)格為15151515159型。(6)施作預應力①張拉設備根據(jù)設計要求，張拉設備采用與OVM系列錨具配套的穿心式千斤頂YCW150型及配套油泵(ZB4/450型)。(5)混凝土的養(yǎng)護混凝土的養(yǎng)護在自然狀態(tài)下進行，梁體混凝土澆筑完成后，梁體頂面用草袋覆蓋，每天灑水養(yǎng)護，保證24h潮濕，養(yǎng)護期14天。方可拆除側模板?；炷翝仓┕⒁馊缦率马棧孩贊仓?，要對所有操作人員進行詳細的技術交底，并對模板和鋼筋的穩(wěn)固性以及混凝土的拌和、運輸、澆筑系統(tǒng)所需的機具設備是否齊全完好進行一次全面檢查，符合要求后方可開始施工；②在混凝土尚未達到的區(qū)段內，禁止開動該區(qū)段內的附著式振搗器，以免空模振搗而導致模板尺寸和位置發(fā)生變化；③施工時隨時檢查模板、鋼筋和各種預埋件位置及其穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；④澆筑過程中要隨時檢查混凝土的坍落度和干硬性，嚴格控制水灰比，不得隨意增加用水量，前后臺密切配合，以保證混凝土的質量。澆筑采用水平分層、斜向分段的連續(xù)澆筑方式，從梁的一端順序向另一端推進。混凝土在拌和站集中拌制，用混凝土輸送泵泵送入模。模板、鋼筋就位后，必須對模板尺寸和鋼筋的位置再次進行檢查。伸出主梁的鋼筋要保證有足夠的焊接長度，焊接采用雙面焊(長度為5D)。波紋管位置嚴格按照坐標定位，并用限位鋼筋固定，限位鋼筋用Φ12鋼筋加工而成。3mm端模 垂直度 177。5mm3mm －3mm腹板厚度 ＋5mm梁高 177。梁跨長度 177。鋼筋骨架在現(xiàn)場采用龍門吊起吊安裝，其安裝程序是：先安裝梁底模板安裝的精度要求部位 檢查項目 誤差范圍底模 沿梁長任意兩點的高差 ≤5mm(3)鋼筋骨架的制作與安裝鋼筋骨架的制作在鋼筋加工棚內進行，骨架的焊接采用分段、分片方式進行，在專用的焊接臺座上施焊，然后運至現(xiàn)場裝配成型。模板的安裝精度如下表所示。模板的安裝和拆除均采用龍門吊，裝拆時注意如下事項：①在整個施工過程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認真進行維修保養(yǎng)工作；②模板在吊運過程中，注意避免碰撞，嚴禁從吊機上將模板懸空拋落；③在首次使用時，要對模板認真進行除銹工作，除銹采用電動鋼絲刷清除銹垢，然后涂刷脫模劑，脫模劑的涂刷要均勻、沒有遺漏。側模在加工廠訂做，5m一節(jié)，進場前進行嚴格的組拼檢驗。存梁部位在地面設置現(xiàn)澆混凝土枕梁。制梁位及存梁位設置量暫按T梁總量的1/4考慮。田壩I號大橋T梁預制場設在本橋玉屏臺后路基上，預制混凝土由設于左岸橋下的2混凝土拌和站供應，田壩II號大橋T梁預制場設在本橋三穗臺后路基上，玉屏舞陽河特大橋T梁預制場設在本橋玉屏臺后路基上，這兩個預制場共用設于二者之間的3混凝土拌和站。 ，且盡可能縫位于完成結構的不暴露部位。，施工縫的表面應用鋼絲刷刷洗或鑿毛。，達到拆模強度時方可立拆模，拆模后用塑料薄膜覆蓋并澆水濕潤養(yǎng)護。澆筑時在墩臺整個平面內水平分層進行，每層厚度控制在30cm用插入式振動器分層搗固，以保證混凝土密實。砼輸送車送至澆筑處，用砼泵送的施工方法。④澆筑混凝土、蓋梁、臺身砼的澆筑前應檢查孔洞、預埋件位置是否正確并加固使之不至于因砼的振搗而移位。③支架，為了使支架立于穩(wěn)固可靠的地基上，防止不均勻沉陷造成蓋梁開裂，支架地基要進行夯實，上鋪25cm250cm方木，支架立于方木。②鋼筋各部位的鋼筋在鋼筋加工場集中加工，并做好標記，運至現(xiàn)場，綁扎成形。在模板設計時已考慮機械吊裝，在吊裝需用設計吊點以防吊裝變形。，并將基底精確找平，找平誤差控制在2mm內，此項是為了保證模板拼后的垂直度符合規(guī)范要求。①模板，10mm鋼板做肋帶，整體加工以保證加工精度，加工模板時控制下料及加工精度，下料精度控制在對角線誤差小于2mm，模板加工幾何尺寸偏差控制在2mm內，拼裝后接縫誤差在2mm內，錯臺誤差控制在1mm內。 墩柱、臺身、蓋梁U型橋臺臺身采用大塊鋼模施工，因臺身不高，故一次立模到頂澆筑混凝土。混凝土澆筑到頂初凝后，立即進行灑水覆蓋養(yǎng)護，達到規(guī)定強度后拆除模板。③混凝土分層澆筑，層厚控制在30cm以內。承臺模板采用大塊鋼模拼裝，支撐主要采用外側周邊支撐的方式。 承臺及底部系梁①用挖掘機開挖基坑，邊坡按1：，如邊坡不穩(wěn)定，則以簡易板樁進行臨時支護。 下部構造⑤混凝土澆筑完后，經養(yǎng)護、拆模、如質量上沒有問題，及時回填。④混凝土施工基礎混凝土施工由攪拌站集中攪拌，砼輸送車運輸，采用輸送泵入模，插入式振搗器振搗。③鋼筋在加工場集中加工，運至現(xiàn)場綁扎，鋼筋的加工和綁扎嚴格按照設計和施工規(guī)范規(guī)定施工。②模板施工基礎模板使用大塊鋼模板施工，以增強整體剛度，減少接縫數(shù)量，并可節(jié)省連接、支撐等配件的使用量。在處理方法確定后再進行開挖至設計標高并及時進行處理，防止因直接挖至設計標高后，因地質情況不符，等待處理意見過程中長時間晾槽而導致施工因素造成的水浸或地質風化。對弱風化和微風化層采用鉆爆法開挖。防止塌壁。⑵施工工藝①基坑開挖。放線時要根據(jù)基礎的大小、深度、邊坡坡度、基坑土質、水文等決定。土質坑壁按1：1放坡，石質坑壁按1：。 當聲波每秒發(fā)射10次時，沿樁身20mm可量測一次。檢測儀器采用低應變樁身完整性測試儀(EP10010)，此種儀器可檢測到樁身混凝土質量，確定樁身缺陷所在位置。⑤混凝土澆筑至樁頂以后，立即將表面已離析的混合物和水泥浮漿等清除干凈。④孔內混凝土一次性連續(xù)澆筑完畢，若施工接縫不可避免時，按施工規(guī)范處理施工縫，并一律設置上下層間的錨固鋼筋。②混凝土坍落度控制在7cm～9cm，開始灌注時孔底積水深不能超過5cm，灌注的速度要盡可能加快，使混凝土對孔壁的壓力盡快大于滲水壓力，以防水滲入孔內。當?shù)叵滤纳仙俣却笥?mm/min時，采用導管法在水中灌注混凝土，灌注水下混凝土的施工工藝參見鉆孔灌注樁部分；上升速度小于6mm/min時，采用空氣中灌注混凝土樁的方法施工。(10)樁身混凝土灌注混凝土由預制梁場攪拌站攪拌，由JC6混凝土運輸車運至澆筑現(xiàn)場，要促證混凝土不出現(xiàn)漏漿、失水、離析等現(xiàn)象，否則須在澆筑前進行二次攪拌。鋼筋骨架安放后的頂面和底面標高須與設計相符合，其誤差不得大于177。鋼筋骨架用吊車起吊，第一段放入孔內后用鋼筋或型鋼臨時擱支在孔口護壁混凝土上，再起吊另一段，對正位置后逐段放入孔內至設計標高，最后將最上面一段的掛環(huán)掛在孔口并臨時與孔口護壁混凝土中的預埋鋼筋焊牢。焊接采用單面焊，焊縫長度須滿足施工技術規(guī)范的要求，并將接頭錯開50cm以上。每個骨架掛標志牌，注明墩號、樁號、節(jié)號。然后松開卡板與主筋的綁繩，卸去卡板，隨即將主筋與箍筋點焊牢固。(9)鋼筋骨架制作及安裝鋼筋骨架在施工現(xiàn)場采用卡板成型法分段制作，擬用3cm厚木板根據(jù)骨架的外徑尺寸制成兩塊半圓卡板，按主筋位置在卡板邊緣鑿出支托主筋的凹槽，槽深等于主筋的一半。同時要估計到土質的變化，對有可能加深的除全部泥土，洞底修鑿平整，清洗干凈整個洞穴部位，設計樁孔范圍外部位以漿砌片石回填?；A開挖前進行基坑定位放線。 明挖擴大基礎⑴施工方法明挖擴大基礎的表土和強風化巖層采用挖掘機開挖，弱風化和微風化層采用鉆爆法開挖?；炷恋目箟簭姸群吐曀訇P系如下表所示：聲速(m/s) 抗壓強度(MPa) 聲速(m/s) 抗壓強度(MPa)3750～4000 35 3250～3500 253500～3750 30 3000～3250 20混凝土抗壓強度與聲速關系樁身混凝土的質量評價如下表所示：聲速(m/s) ＜2000 2000～3000 3000～3500 3500～4000 ＞4000混凝土質量 極差 差 中 好 優(yōu)樁類別 Ⅴ Ⅳ Ⅲ Ⅱ Ⅰ樁身混凝土質量評價在樁灌筑混凝土時事先預埋兩根內徑為50mm的塑料管，管的下口封死，測試時管內注滿水，兩根管分別放入發(fā)射探頭和接收探頭，兩探頭置于同一水平面或有一定高差，沿管提升或下降，提升速度為200mm/s。(11)樁的質量檢驗為了保證樁基承載力及樁本身混凝土質量，對所有樁進行樁身進行無破損檢測。錨固鋼筋按樁截面積的1%配筋。③樁底部混凝土搗實依靠混凝土的自由墜落搗實，樁頂部以下4m必須用振搗器搗實。灌注混凝土樁時，要注意以下幾點事項：①為防止混凝土發(fā)生離析，澆筑混凝土時使用串筒。視孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度大小確定混凝土的澆注方法。5cm。鋼筋骨架在下放時應注意防止碰撞孔壁，如放入困難，要查明原因，不得強行插入。為使鋼筋骨架有足夠的剛度以保證在運輸和吊放過程中不產生變形，每隔2m～，在箍筋上設穿心圓式混凝土墊塊，以保證鋼筋保護層的厚度。鋼筋骨架汽車運至現(xiàn)場后吊入孔內，并在孔口進行焊接接長。制好的鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場地上。制作骨架時，每隔3m左右放一塊卡板，把主筋納入凹槽，用繩綁好；再將螺旋箍筋套入，并用鋼絲將其與主筋綁扎牢固。④用鉆桿探測樁底下巖層情況，如發(fā)現(xiàn)下部存在洞穴，將洞頂板鑿開，清除洞穴內的泥土雜物，全部用C30混凝土填滿。②當樁底出現(xiàn)石芽時，將石芽鑿平，表面段大于樁基截面積，且鑿入整體基巖50cm。 開挖過程要經常檢查了解地質情況，如果與設計資料不符，及時提出變更設計。(8)終孔檢查處理挖孔達到設計標高后，進行孔底處理。模板采用鋼模板，表面不需要光滑平整，以利于與柱體混凝土的聯(lián)結。為加速混凝土凝結，可摻入速凝劑。⑥孔口設置牢固可靠的安全梯，每節(jié)之間采用掛接連接方式，首節(jié)與事先預埋在孔口護壁混凝土中的鋼筋連接。⑤挖孔工作暫停時，孔口覆蓋鐵板加以防護。③孔口周圍用混凝土加以圍護，護