【正文】 綁扎前在臺座底模頂面標(biāo)出主筋、箍筋、橫隔板、變截面位置及骨架長度。鋼筋的加工在鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行。③模板接縫要嚴(yán)密平順。梁體混凝土灌注完畢后4~6h即可拆除固定支撐架、拉桿、楔塊，待混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計強(qiáng)度70%時可全部拆除。所有的鋼模板制作擬請有資質(zhì)等級的鋼構(gòu)件廠加工制造，各種尺寸一定要符合規(guī)范的要求。側(cè)模配置附著式振動器，以保證梁體混凝土能夠澆筑密實。為避免張拉主梁時，梁端底部產(chǎn)生裂縫的發(fā)生，在底模兩端各80cm范圍內(nèi)，鋪墊4mm厚四氟聚氯乙烯板，頂面與底模頂面在同一水平面上，張拉起拱時，梁端可在四氟板上滑行。當(dāng)混凝土自由下落高度超過2m時采用鐵皮串筒，防止混凝土離析。每吊裝一節(jié)模板即檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后方續(xù)拼上層。加工模板時嚴(yán)格控制下料及加工精度，加工完成后，對角線誤差小于2mm，模板加工幾何尺寸偏差控制在2mm內(nèi)，拼裝后接縫誤差在2mm內(nèi)，錯臺誤差控制在1mm內(nèi)。腳手架采用碗式支架搭設(shè)，立桿間距≯，橫桿步距≯，剪刀撐自架體端頭起以與地面45～60度角每3m一組連續(xù)布置。(7)基坑回填基礎(chǔ)混凝土施工完成并達(dá)到強(qiáng)度后，按設(shè)計進(jìn)行片石砌筑和人工分層夯實回填土施工。③混凝土采取分層連續(xù)澆注，采用插入式振搗棒振搗?；酌鏋閹r石時，澆筑前灑水潤濕，鋪一層厚2~3cm水泥砂漿，然后于水泥砂漿凝結(jié)前澆筑第一層混凝土。對基底平面位置、尺寸、標(biāo)高、基底承載力、基底穩(wěn)定性、基坑側(cè)壁和基底是否有隱蔽性溶洞、暗河進(jìn)行隱蔽工程檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)簽字后，進(jìn)行下道工序施工，否則按設(shè)計圖紙或監(jiān)理工程師指令進(jìn)行基底處理。加強(qiáng)坑壁穩(wěn)定，確保施工安全。用于回填的棄土堆至坑緣距離不小于基坑深度。石方開挖通過計算選定合適的爆破方式，確定炮眼位置和控制裝藥量，避免超挖，避免對基底擾動。(2)基坑開挖基坑開挖采用機(jī)械和人工開挖相結(jié)合。Ⅳ中3500～400020樁身混凝土的質(zhì)量評價如下表所示：聲速（m/s）3250～3500抗壓強(qiáng)度（MPa）檢測儀器采用低應(yīng)變樁身完整性測試儀（EP10010），此種儀器可檢測到樁身混凝土質(zhì)量，確定樁身缺陷所在位置。錨固鋼筋的截面積根據(jù)施工縫的位置確定，按樁截面積的1%配筋。⑵混凝土坍落度控制在7cm～9cm，開始灌注時孔底積水深度不能超過5cm，積水過多時，用潛水泵抽排。當(dāng)?shù)叵滤纳仙俣刃∮?mm/min時，采用空氣中灌注混凝土樁的方法，上升速度大于6mm/min時，采用導(dǎo)管法在水中灌注混凝土。鋼筋骨架安放后的頂面和底面標(biāo)高須與設(shè)計相符合，其誤差不得大于177。主筋接頭采用對焊。制好的鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場地上。鋼筋骨架制作及安裝若基底出現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象（如溶洞、薄層泥巖、不規(guī)則的淤泥分布等），采取如下措施：⑴當(dāng)樁底出現(xiàn)溶溝、溝槽時，處理辦法是清除全部泥土，清洗干凈后以C30的混凝土填滿，使混凝土彈性模量盡量與基巖相等或接近。K—安全系數(shù)，N—作用在護(hù)壁截面上的壓力，KN/m；式中：p—土及地下水對護(hù)壁的最大壓力，Kpa；d—挖孔樁樁身直徑，m；終孔檢查處理挖孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，進(jìn)行孔底處理。模板采用鋼模板，表面不需要光滑平整，以利于與柱體混凝土的聯(lián)結(jié)。護(hù)壁混凝土施工采用等厚度鋼筋混凝土護(hù)壁，厚度15cm，強(qiáng)度C20,，兩節(jié)護(hù)壁之間留20cm空隙，以便灌注混凝土施工。⑷挖孔時經(jīng)常檢查孔內(nèi)的二氧化碳含量，%，孔深超過10m時，采用機(jī)械通風(fēng)。防止周圍土體受到破壞。⑷臨近炮眼的護(hù)壁混凝土加以防護(hù)，炮眼用炮被覆蓋，防止護(hù)壁混凝土被炸壞而造成坍孔。按巖層斷面方向確定炮眼數(shù)目、位置和斜插方向，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊。⑷樁孔挖掘及支撐護(hù)壁混凝土兩道工序連續(xù)作業(yè)，中途不作停頓，以防坍孔。挖掘的一般工藝要求⑴挖掘時，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩阻力。制作井圈鎖口混凝土以樁基外輪廓尺寸每側(cè)外延40cm開挖土體，開挖深度達(dá)1m時，立模板，灌注鎖口混凝土，鎖口混凝土高出地面30cm，防雨水流入孔內(nèi)。⑵施測樁位十字線，定出樁孔準(zhǔn)確位置，設(shè)置“米”字型護(hù)樁并經(jīng)常檢驗校核。（8）破樁頭及樁的檢測為確保樁頂質(zhì)量，~，鑿除此范圍內(nèi)的混凝土。④鉆孔樁的混凝土采用混凝土攪拌站供料，HBT60混凝土輸送泵直接灌入導(dǎo)管內(nèi)，進(jìn)行灌注。節(jié)與節(jié)之間采用法蘭盤及螺栓連接，兩法蘭盤間墊以石棉墊，內(nèi)壁光滑圓順。5cm。在箍筋上設(shè)穿心圓式混凝土墊塊，以控制鋼筋骨架與孔壁凈距。（6）鋼筋骨架制作與安裝①鋼筋骨架在鋼筋加工場集中制作，根據(jù)起吊高度分段制作。（5）清孔①終孔檢驗合格后，立即進(jìn)行清孔作業(yè)，采用掏渣法清孔。操作人員必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行崗位責(zé)任制，隨時填好鉆孔施工記錄，交接班時應(yīng)詳細(xì)交待本班鉆進(jìn)情況及下一班需注意的事項。④開始鉆孔時，應(yīng)以小沖程施鉆，并開動泥漿泵向護(hù)筒內(nèi)注漿。②鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移或沉陷。護(hù)筒采用挖孔埋設(shè)，～、且高出周圍原地面30cm。（2）護(hù)筒的制作及埋設(shè)護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，用6mm厚鋼板卷制。③先完成護(hù)坡墻的漿砌，再進(jìn)行坡面修整，修整完后進(jìn)行坡面砌筑。混凝土澆筑完，把表面抹平，并養(yǎng)護(hù)。模板采用定型鋼模板。以上各工序要連續(xù)進(jìn)行，不能間斷。放松卡具，使其自由收縮。安裝之前，必須按安裝時的實際溫度調(diào)整伸縮縫的定位值，并用專用的卡具將其固定。在未灌注橋面砼時，不能先灌注防撞墻。橋面鋪裝施工中的注意事項：①橋面鋪裝施工，須搭設(shè)施工平臺，避免人或手推車直接擠壓橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)。按設(shè)計要求鋪設(shè)縱向接縫鋼筋網(wǎng)及橋面鋼筋網(wǎng)。梁接頭砼強(qiáng)度達(dá)95%以上時，可以進(jìn)行連續(xù)鋼絞線束的張拉，形成連續(xù)體系。一般情況下，每聯(lián)可采取如下程序施工：澆筑各連續(xù)段混凝土→對稱張拉連續(xù)構(gòu)造預(yù)應(yīng)力束數(shù)量的一半→拆除各臨時支座→張拉剩余連續(xù)束預(yù)應(yīng)力鋼絞線。微彎板按照正向平置的方位進(jìn)行預(yù)制，以最大限度地改善其結(jié)構(gòu)受力情況。拱部施工擬采用滿堂支架法施工，拱肋模板采用木模內(nèi)襯鐵皮，橫系梁模板采用組合鋼模板，支立前均刷脫模劑。雖然采用梁式支架能夠解決拱部施工及橋下運(yùn)輸車輛通行之間的矛盾，但相互之間終究會造成一定的干擾。同時，鋪設(shè)架橋機(jī)渡線軌道，架橋機(jī)轉(zhuǎn)至另一幅橋的臺后，繼續(xù)架設(shè)剩余一幅橋梁。○17前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長時間受力?！?3懸臂移梁時，上部兩起吊天車必須后退，前起吊天車退至后支腿處，后起吊天車退至后支腿和后頂高腿中間。號行走箱，再轉(zhuǎn)換2號行走箱。⑥架橋機(jī)組拼后一定要進(jìn)行吊重試運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開始安裝作業(yè)。②前支腿橫移軌道與平車軌道交叉處設(shè)一2m長軌道，平車喂梁時，將該段橫移軌道拆除，喂梁后再安裝上。邊梁安裝時，因架橋機(jī)橫向運(yùn)行受蓋梁長度影響，架設(shè)施工要分2次橫向移位：T梁橫移后臨時放在蓋梁上，再用兩側(cè)主梁下液壓轉(zhuǎn)換吊鉤吊起；然后架橋機(jī)再橫移到位直接安裝。螺栓、銷子連接是否牢固；電氣線是否正確；電線有否破損和擠壓；液壓系統(tǒng)是否正常；以及軌道接頭是否平順；支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等。液壓操作提升前支腿，并橫向運(yùn)行鋼軌(其中一段)用手拉葫蘆吊掛在前支腿上(其余橫向鋼軌用天車轉(zhuǎn)運(yùn))?？哲囋囘\(yùn)行和吊重試驗。兩側(cè)中支腿就位在縱向鋼軌上，用臨時支撐桿控制中支腿間距和平面位置等。四條橫向軌道間(前、中、后支腿)距離尺寸嚴(yán)格控制平行。架橋機(jī)橫移時，前、中、后支腿均要在橫向軌道上運(yùn)行，前支腿軌道為兩根43Kg/m鋼軌組合。(1)架橋機(jī)架前準(zhǔn)備工作①架橋機(jī)部件運(yùn)至施工現(xiàn)場前期，認(rèn)真檢查核實所有部件。 空心板預(yù)制施工工藝及詳細(xì)說明見《》。移梁采用龍門吊進(jìn)行。：在混凝土澆筑振搗時，不能出現(xiàn)過振現(xiàn)象；在穿束前，將鋼束端部用絕緣膠帶封閉包成球狀，以防頂破波紋管。：注漿完畢24h后切割鋼絞線，切割后錨頭外要余留5cm。鋼絞線的實際伸長值除了應(yīng)包括實際伸長值之外，還應(yīng)加上初始應(yīng)力時的推算伸長值。用吊鏈掉起千斤頂慢慢向前送進(jìn)，最后使限位板剛好臥到千斤頂?shù)奈膊績?nèi)。被雨淋生銹的鋼絞線要更換剔除，鋼絞線端頭用黑膠布綁扎成圓形，以利穿束作業(yè)。鋼絞線采用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Ryb=1860MPa，公稱直徑Φj15。⑥認(rèn)真填寫混凝土澆筑施工原始記錄。澆筑到頂后，及時整平、抹面收漿。(4)混凝土澆筑鋼筋和模板安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收并簽字后進(jìn)行混凝土的澆筑施工。橋面系的預(yù)埋件要預(yù)先埋入梁中，并確保其位置準(zhǔn)確性。相鄰兩塊鋼模拼裝高差 177。垂直度 177。10mm5mm側(cè)模 梁全長 ＋5mm骨架主筋在焊接時適當(dāng)配料，使之在成型焊接時焊接接頭錯開設(shè)置。④裝拆時，要注意檢查接縫處止?jié){墊的完好情況，如發(fā)現(xiàn)損壞及時更換，以保證接縫緊密、不漏漿。(2)模板制作與安拆采用拼裝式整體定型鋼模板，側(cè)模采用6mm鋼板，背肋采用10號角鋼；底模采用10mm的鋼板，并在鋼板的兩側(cè)加焊角鋼補(bǔ)強(qiáng)；端模采用5mm的鋼板，預(yù)制底座采用C25混凝土底座，厚40cm。由于場地狹小，只考慮設(shè)置一部分存梁位，混凝土梁隨預(yù)制隨架設(shè)。 鋼筋混凝土T型梁預(yù)制(1)預(yù)制場布置安排因本標(biāo)段T型梁預(yù)制量比較大，同時受場地限制，各橋的橋梁預(yù)制場只能分別設(shè)在各橋臺后路基頂面，給施工組織和進(jìn)度安排帶來了較大的影響。 簡支橋梁預(yù)制施工用風(fēng)動機(jī)鑿毛時須達(dá)到10MPa,同時加水使混凝土保持潮濕狀態(tài)直到澆新混凝土。，要有專人值班，觀察各種預(yù)埋件的位置是否移動，模板與支架有無變形或沉降，如發(fā)現(xiàn)有，應(yīng)立即采取措施予以校正加固。各部位的鋼筋加工必須符合施工規(guī)范的要求。每吊裝一節(jié)模板即檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后方續(xù)拼上層。，之后涂刷脫模劑，保證墩柱的平整度、光潔度。 其質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進(jìn)行基坑的回填工作。②鋼筋的下料和制作在加工棚內(nèi)進(jìn)行，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎成型，其要求按施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并注意墩樁鋼筋的預(yù)留。 回填時，要分層夯實。主筋采用閃光對焊，鋼筋綁扎完后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進(jìn)行下一道工序。合格的基坑基底，在報請監(jiān)理工程師復(fù)檢批準(zhǔn)后，迅速進(jìn)行基礎(chǔ)圬工施工，避免晾槽?！?0cm人工清底，以免擾動原基，基坑設(shè)置排水溝和集水井，及時清排水。同時要估計到土質(zhì)的變化，對有可能加深的基坑開挖尺寸要適當(dāng)加大。 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)⑴施工方法明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)的表土和強(qiáng)風(fēng)化巖層采用挖掘機(jī)開挖，弱風(fēng)化和微風(fēng)化層采用鉆爆法開挖?；炷恋目箟簭?qiáng)度和聲速關(guān)系如下表所示：聲速(m/s) 抗壓強(qiáng)度(MPa) 聲速(m/s) 抗壓強(qiáng)度(MPa)3750～4000 35 3250～3500 253500～3750 30 3000～3250 20混凝土抗壓強(qiáng)度與聲速關(guān)系樁身混凝土的質(zhì)量評價如下表所示：聲速(m/s) ＜2000 2000～3000 3000～3500 3500～4000 ＞4000混凝土質(zhì)量 極差 差 中 好 優(yōu)樁類別 Ⅴ Ⅳ Ⅲ Ⅱ Ⅰ樁身混凝土質(zhì)量評價(11)樁的質(zhì)量檢驗為了保證樁基承載力及樁本身混凝土質(zhì)量，對所有樁進(jìn)行樁身進(jìn)行無破損檢測。③樁底部混凝土搗實依靠混凝土的自由墜落搗實，樁頂部以下4m必須用振搗器搗實。視孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度大小確定混凝土的澆注方法。鋼筋骨架在下放時應(yīng)注意防止碰撞孔壁，如放入困難，要查明原因，不得強(qiáng)行插入。鋼筋骨架汽車運(yùn)至現(xiàn)場后吊入孔內(nèi)，并在孔口進(jìn)行焊接接長。制作骨架時，每隔3m左右放一塊卡板，把主筋納入凹槽，用繩綁好；再將螺旋箍筋套入，并用鋼絲將其與主筋綁扎牢固。放線時要根據(jù)基礎(chǔ)的大小、深度、邊坡坡度、基坑土質(zhì)、水文等決定。 當(dāng)聲波每秒發(fā)射10次時，沿樁身20mm可量測一次。⑤混凝土澆筑至樁頂以后，立即將表面已離析的混合物和水泥浮漿等清除干凈。②混凝土坍落度控制在7cm～9cm，開始灌注時孔底積水深不能超過5cm，灌注的速度要盡可能加快，使混凝土對孔壁的壓力盡快大于滲水壓力，以防水滲入孔內(nèi)。(10)樁身混凝土灌注混凝土由預(yù)制梁場攪拌站攪拌，由JC6混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至澆筑現(xiàn)場，要促證混凝土不出現(xiàn)漏漿、失水、離析等現(xiàn)象，否則須在澆筑前進(jìn)行二次攪拌。鋼筋骨架用吊車起吊，第一段放入孔內(nèi)后用鋼筋或型鋼臨時擱支在孔口護(hù)壁混凝土上，再起吊另一段，對正位置后逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計標(biāo)高，最后將最上面一段的掛環(huán)掛在孔口并臨時與孔口護(hù)壁混凝土中的預(yù)埋鋼筋焊牢。每個骨架掛標(biāo)志牌，注明墩號、樁號、節(jié)號。(9)鋼筋骨架制作及安裝鋼筋骨架在施工現(xiàn)場采用卡板成型法分段制作，擬用3cm厚木板根據(jù)骨架的外徑尺寸制成兩塊半圓卡板，按主筋位置在卡板邊緣鑿出支托主筋的凹槽，槽深等于主筋的一半。若基底出現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象(如溶洞、薄層泥巖、不規(guī)則的淤泥分布等)，采取如下措施：①當(dāng)樁底出現(xiàn)溶洞、溝槽時，處理辦法是清除全部泥土，清洗干凈后以C30的混凝土填滿，使混凝土彈性模量盡量與基巖相等或接近。分三塊拼裝，模板間用U形卡連接，上下設(shè)兩道6號槽鋼圈頂緊，鋼圈由兩半圓圈組成，用螺栓連接，不另設(shè)支承，以便澆筑混凝土和下節(jié)挖土操作。(7)護(hù)壁混凝土施工采用等厚度混凝土護(hù)壁，厚度15cm，強(qiáng)度C25，兩節(jié)護(hù)壁之間留20～30cm空隙，以便灌注施工。④挖孔時經(jīng)常檢查孔內(nèi)的二氧化碳含量，%，孔深超過10m時，采用機(jī)械通風(fēng)。當(dāng)孔深大于12m時，每次放炮并排煙后立即測定有害氣體濃度，滿足安全規(guī)定時，作業(yè)人員方可下孔繼續(xù)施工。中間掏心炮眼裝藥量為1/2節(jié)，邊眼裝藥量控制在1/3～1/4節(jié)。(5)孔內(nèi)爆破施工為保證施工安全，孔內(nèi)爆破要注意以下事項：①一律采用電雷管起爆，不采用導(dǎo)火索起爆。②在挖孔過程中，經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置：樁位誤差不得大于50mm，傾斜度不超過1%，孔徑與孔深必須符合設(shè)計要求。(3)挖掘程序挖掘程序視土層性質(zhì)及樁孔布置而定。(2)挖掘方法采用人工挖孔，組織三班連續(xù)作業(yè)，同時從左、右幅大橋玉屏岸向三穗岸施工，投入8套提升設(shè)備，左、右幅大橋各4套?？妆谥ёo(hù)采用與樁身同標(biāo)號的混凝土護(hù)壁。②灌注過程中堵管當(dāng)混