【正文】 613汽車吊50 T臺班9014汽車吊16T～40T臺班9015紅巖板車10T臺班2016東風(fēng)板車5T臺班2517自班車臺班3018尼龍繩米15019鐵絲8kg60020卷揚(yáng)機(jī)35馬力75馬力臺各2序號名稱規(guī)格型號單位產(chǎn)地功率數(shù)量1U型水銀壓力計支12膠管φ30米503水銀kg34大錘8磅把65枕木2000300400根206壓縮機(jī)臺17漆膜厚度檢測儀件18木跳板400030040塊60物資供應(yīng)計劃按照工期要求，施工單位要求材料到貨（制作基地）時間如下表序號材料名稱規(guī)格型號數(shù)量單位到貨時間1鋼板δ8578504㎏2009年7月20日2管道φ8911609㎏2009年8月20日九、技術(shù)要求、管道、管道附件、閥門的選用與檢驗(yàn)（1）所有設(shè)備及管件必須有廠家出廠合格證，進(jìn)口設(shè)備須有海關(guān)證明，并經(jīng)過驗(yàn)收合格方可安裝使用，否則補(bǔ)做所缺項(xiàng)目的檢驗(yàn)，其指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。其作業(yè)人員安排情況見下表：、勞動力計劃表工種級別 每月勞動力配置備 注123456鉚工高級161616182020鋼結(jié)構(gòu)放樣、下料、拼裝；焊工技師、高級162020222220鋼結(jié)構(gòu)焊接電工高級133355現(xiàn)場值班、維護(hù)、施工機(jī)械設(shè)備用起重工高級122332材料吊運(yùn)、構(gòu)件吊裝油漆工中級21015151510構(gòu)件涂裝吊車司機(jī)高級3443吊車操作及保養(yǎng)普 工4級81216202012配合搬運(yùn)材料、構(gòu)件清理、協(xié)助其它合計44637883897主要施工機(jī)械設(shè)備及工程用料計劃 根據(jù)施工進(jìn)度的情況，對下表所列設(shè)備應(yīng)按實(shí)際需要足量配置，不得因機(jī)械設(shè)備不足造成窩工、怠工。八、人力、設(shè)備、物資、供應(yīng)計劃管道設(shè)備吊裝量大，吊裝過程中又有土建專業(yè)已形成的許多障礙物，而且工期緊，施工過程中和土建專業(yè)施工人員的穿插作業(yè)。因此，管道、彎頭制作應(yīng)優(yōu)先其它鋼結(jié)構(gòu)的制作，現(xiàn)場所有作業(yè)人員、機(jī)械設(shè)備及施工材料需優(yōu)先考慮，各施工現(xiàn)場需優(yōu)先滿足上述鋼結(jié)構(gòu)施工的需要。5）管道、彎頭制作安吊裝是工程項(xiàng)目的關(guān)鍵。3）管道、彎頭安裝須在09年11月10日完成。 七、施工計劃進(jìn)度安排 、本工程鋼結(jié)構(gòu)制作安裝制定節(jié)點(diǎn)工期如下： 1）管道、彎頭制作須在09年10月5日完成。酸洗鈍化液配方： 酸 洗 除 銹 配 方名 稱%時 間 鹽酸122小時烏洛托品1中 和 鈍 化 液 配 方名 稱%PH值時 間亞硝酸鈉8—1010—1115分鐘六、現(xiàn)場平面布置方案、本鋼結(jié)構(gòu)管道制作組對分兩個場地進(jìn)行,以廠房制作場地為主場地。 （2）、中和鈍化：將酸洗合格的管道從酸洗槽內(nèi)吊出放進(jìn)8—10%亞硝酸鈉槽內(nèi)中和處理15分鐘左右，PH值=10—11。市場濃鹽酸濃度37%稀釋至12%，按100公斤濃鹽酸溶液加水200公斤方法配制，應(yīng)視浸泡露出金屬光澤時間太長可隨時補(bǔ)允濃鹽酸，補(bǔ)加量視具體情況。： （1）、碳鋼管道、管件都必須除銹，管道內(nèi)壁無毛刺、銹斑、露出金屬光澤。槽底部焊2根[10的槽鋼，便于鋼絲繩操作。 （3）、場內(nèi)采用4 座鋼板制作浸泡槽，其中酸洗槽一個、清水槽一個、脫脂槽一個，程序是經(jīng)酸洗、鈍化后的管道放入清水槽中清洗后吊入脫脂槽內(nèi)脫脂。 （1）、鑒于酸洗除銹、中和鈍化、脫脂應(yīng)選擇通風(fēng)良好沒有污染的場所，又要便于氣源吹掃脫脂后的管道清潔與管內(nèi)壁干燥要求，必須準(zhǔn)備空壓機(jī)一臺。、氮?dú)夤艿赖陌惭b：管道、管件的安裝前都必須除銹，除銹采用酸洗和噴砂的辦法。、當(dāng)煤氣管道安裝完畢后，隨后安裝GZ、NZ支架的安裝及氮?dú)夤艿赖陌惭b及放散管、排水器、人孔、接地裝置等零星構(gòu)件的安裝。,各管段吊裝車型的選用：N1～N7支架間采用25噸汽車吊，N7～N10支架間采用50噸汽車吊安裝，N23～N48支架間采用16～25噸汽車吊安裝，N48～N53支架間采用50噸汽車吊吊送到滑道上部,采用卷揚(yáng)機(jī)或手拉葫蘆安裝，N66～GN75支架間采用50噸汽車吊安裝。、管道安裝前必須進(jìn)行外觀檢查，檢查外觀焊縫邊緣組對時的焊疤是否清理干凈，焊縫是否按照設(shè)計及規(guī)范的要求進(jìn)行，除銹是否按照規(guī)定涂刷。、山體部分的煤氣管道在工廠內(nèi)制作時不能過長，長度應(yīng)控制在3～5米之間，便于在滑道上的拖拉和利用桅桿從底處往高處吊裝，以及拐點(diǎn)處的吊裝。（9）采用滑道安裝不影響φ12208煤氣管道的正常送氣運(yùn)行。待上段φ1820煤氣管道安裝完后，可將管道與管托及預(yù)埋件聯(lián)結(jié)焊死，加強(qiáng)支架與支架間的穩(wěn)固強(qiáng)度，待管道安裝完畢后再切割開（活動管托部分）。（7）桅桿、龍門架在吊裝時必須采用鋼絲繩、葫蘆與上部支架根部繃緊增加桅桿、龍門架的抗拉強(qiáng)度。無落差地段的管道安裝均采用龍門架提升安裝。龍門架同樣采用此方法安裝。（5）桅桿安裝：根據(jù)設(shè)計尺寸和現(xiàn)場實(shí)際尺寸支架高差拐點(diǎn)的長度，所以桅桿的材料選用為φ2198的鋼管，桅桿頂部采用一臺3噸的手動葫蘆便于調(diào)整桅桿角度，桅桿根部設(shè)有內(nèi)套為活動轉(zhuǎn)桿，可在360度任意一方向吊裝，桅桿內(nèi)套材料采用φ19012的鋼管，長度為L=400㎜，焊接在支架頂部，采用δ20㎜鋼板將上部橫梁抱箍住，桅桿內(nèi)套焊在抱箍板上，抱箍長度為600㎜，寬度于砼橫梁高度加200㎜，抱箍形式采用螺栓連接及焊接連接即上部采用螺栓加焊接連接，下部采用螺栓連接，螺栓直徑φ30㎜，長度為砼梁寬度加150㎜，桅桿高度為3米（另有附圖）。（3）補(bǔ)償器、閥門的安裝，補(bǔ)償器同樣采用滑道拖拉到位安裝，但必須將補(bǔ)償器外部采用［12槽鋼加以固定后再進(jìn)行拖拉，閥門采取地面拖拉，因閥門的面積大在滑道上不便于拖拉只能采取在地面用［12槽制作船架進(jìn)行拖拉。（后有附圖）（2）從N46～N55～N62支架段的管道安裝，分為3個吊裝點(diǎn)，即從N46支架處采用50噸汽車吊將φ1820煤氣管道吊送上部滑道為第一吊點(diǎn)，第二吊點(diǎn)同樣采用50噸汽車占位擺放在N55支架處往兩邊吊（安）裝，因N5N53支架設(shè)計高此處形成高差拐點(diǎn)和N5N57支架間為設(shè)計落差，增加采用滑道、桅桿安裝管道的難度，同時也增加滑道、桅桿的材料費(fèi)用，為了減小管道的安裝難度和滑道、桅桿的材料費(fèi)用以及提高勞動生產(chǎn)力，縮短施工工期。根據(jù)設(shè)計圖紙N8支架自然地面標(biāo)高到N11支架自然地面標(biāo)高有30米且跨距大很難滿足現(xiàn)場實(shí)際安裝的需求，再加上φ18208煤氣管道每米重量為343㎏，因煤氣管道支架跨度大最大跨度（拐點(diǎn)處）達(dá)29米加上加勁板的重量為10857㎏，顯然50噸和40噸汽車吊加副桿無法滿足整垮管道的吊裝，只能采取在φ12208煤氣管道上部安裝滑道，滑道材料采用 ［16a槽鋼，滑道中部連接材料采用∠756的角鋼，滑道中部支撐及滑道橫梁均采用 ［12槽鋼，但支撐的支承力點(diǎn)不能落在φ12208煤氣管道上必須落在地面上，山上各管段吊車無法吊裝位置均采用滑道形式安裝，如果吊車的吊裝參數(shù)無法將φ18208煤氣管道吊至滑道 （垂直高度）時，采取卷揚(yáng)機(jī)、桅桿吊裝至滑道上，利用卷揚(yáng)機(jī)、桅桿增加導(dǎo)向滑，便于管道在滑道上組對時，利用橫梁搭設(shè)臨時操作平臺（另有附圖）。g、根據(jù)工程量和工期的要求，再根據(jù)我