節(jié)能與新能源汽車節(jié)油率與最大電功率比-文庫吧資料
2025-04-23 12:38本頁面
【正文】 條件的要求。，且已行駛里程（里程表讀數(shù)）不超過10000km。第26號）的要求，且不得與申報(bào)企業(yè)存在資產(chǎn)、管理方面的利益關(guān)系。十米以上城市公交客車的檢驗(yàn)應(yīng)符合以下條件要求。十米以上城市公交客車的純電動(dòng)模式續(xù)駛里程不低于30km。僅用來不定期的儲(chǔ)能裝置電量調(diào)節(jié)而非用作常規(guī)的車外能量補(bǔ)充，即使有車外充電能力，也不認(rèn)為是“可外接充電”的車型。 Plugin型HEV車輛 須同時(shí)滿足下列兩個(gè)條件，方可認(rèn)定為是可外接充電型（Plugin型）混合動(dòng)力電動(dòng)汽車：。（a）乘用車，取GB195782004《乘用車燃油消耗量限值》規(guī)定的相應(yīng)限值的80%。 （13）基準(zhǔn)車輛應(yīng)與待評價(jià)HEV車輛的動(dòng)力性能相當(dāng)，原地起步車速從0到50km/h的加速時(shí)間相差不大于15%。（12）當(dāng)基準(zhǔn)車輛存在多種發(fā)動(dòng)機(jī)配置時(shí)，應(yīng)提供最小功率發(fā)動(dòng)機(jī)樣車。(a)對于串聯(lián)式HEV車輛, 混合動(dòng)力系統(tǒng)總功率指是指K倍的電機(jī)額定功率；(b)對于并聯(lián)、混聯(lián)式HEV車輛, 混合動(dòng)力系統(tǒng)總功率是指K倍的電機(jī)額定功率與發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率之和。(10) MM3類基準(zhǔn)車輛的乘員數(shù)不應(yīng)少于待評價(jià)HEV車輛；MM3類基準(zhǔn)車輛的整備質(zhì)量不應(yīng)超過待評價(jià)HEV車輛。(8) M1類基準(zhǔn)車輛應(yīng)與待評價(jià)HEV車輛的乘員數(shù)相同。(6) 基準(zhǔn)車輛應(yīng)與待評價(jià)HEV車輛達(dá)到的排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)。(4) 基準(zhǔn)車輛應(yīng)與待評價(jià)HEV車輛的功能和用途相同。(3) 基準(zhǔn)車輛與待評價(jià)HEV車輛屬于同一企業(yè)的同一車身的車型。對于十米以上城市公交客車，已經(jīng)銷售使用的產(chǎn)品數(shù)量不低于30輛。，不適用條款除外。其他主要技術(shù)參數(shù)和總成配置存在多個(gè)配置時(shí)，應(yīng)按照最不利原則提供樣車?！豆妗穫浒竷?nèi)容一致。企業(yè)在HEV車輛登錄《車輛生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品公告》（以下簡稱《公告》）后，即可申請進(jìn)行檢驗(yàn)；對新申報(bào)《公告》的，燃料消耗量對比檢驗(yàn)可以和定型試驗(yàn)一并完成。對于可外接充電型（以下簡稱Plugin型式），除采用此方法按照混合動(dòng)力模式測試外，增加相關(guān)測試內(nèi)容，見附件1。 HEV車輛的燃料消耗量檢驗(yàn)(a) 輕型HEV車輛，按GB/T 197532005《輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量消耗量試驗(yàn)方法》進(jìn)行。(a) 輕型汽車，按GB/T 192332008《輕型汽車燃料消耗量試驗(yàn)方法》進(jìn)行。HEV車輛除了燃料消耗量檢驗(yàn)外，還應(yīng)附加電機(jī)功率檢驗(yàn)。燃用氣體燃料的混合動(dòng)力汽車有關(guān)辦法另行制訂。節(jié)能與新能源汽車節(jié)油率與最大電功率比檢驗(yàn)大綱為落實(shí)【關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知】（財(cái)建[2009]6號）（以下簡稱【通知】），科學(xué)、合理規(guī)范地評價(jià)節(jié)能與新能源車輛（以下簡稱HEV車輛）的節(jié)油率和最大電功率比，為政府有關(guān)管理部門發(fā)放車輛補(bǔ)貼提供依據(jù)，特制訂本檢驗(yàn)大綱。屬于【通知】中附表一（公共服務(wù)用乘用車和輕型商用車示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)）和附表二（十米以上城市公交客車示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)）規(guī)定給予補(bǔ)貼范圍
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