汽車(chē)電器設(shè)備與維修復(fù)習(xí)指導(dǎo)-文庫(kù)吧資料
2025-04-23 05:39本頁(yè)面
【正文】 比。( )1 二極管的引出線為PN結(jié)的正極者稱為正極二極管。( √ )1 發(fā)電機(jī)散熱極上壓裝的三個(gè)硅二極管是負(fù)極管。( ) 汽車(chē)在正常運(yùn)行時(shí)，向電器供電的是發(fā)電機(jī)。（ √ ） 發(fā)電機(jī)投入工作時(shí)，應(yīng)先接通主電路，然后再使齒輪嚙合。( √ ) 蓄電池與用電設(shè)備是串聯(lián)連接的。( √ ) 蓄電池極板組中負(fù)極板總是比正極板少一片。( ) 安裝蓄電池隔板時(shí)，隔板上帶有溝槽的一面必須向著正極板。A．氫氣 B．氮?dú)?現(xiàn)代高檔轎車(chē)各控制單元之間的所有信息都通過(guò)（ A ）根數(shù)據(jù)線進(jìn)行交換，即CAN 總線。A．負(fù)荷 B．熔斷器電路圖上部的4根導(dǎo)線分別標(biāo)以“30”、“15”、“x”、“31”，其中“15”表示（ A ）。A．制冷劑不足B．制冷劑過(guò)多2檢查空調(diào)系統(tǒng)滲漏的最簡(jiǎn)易方法是用（ A ）涂抹在可疑之處。A．2 B．32在自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)中，車(chē)內(nèi)溫度傳感器是具有（ A ）的熱敏電阻。 A． B．2電喇叭音調(diào)調(diào)節(jié)應(yīng)調(diào)整( A )。A ．調(diào)節(jié)器電壓過(guò)高 B．接頭松動(dòng)或銹蝕2制動(dòng)燈的顏色為（ B )。A．產(chǎn)生 B．不產(chǎn)生 C．導(dǎo)通 D． 截至普通雙絲燈泡前照燈的近光燈絲位于發(fā)射焦點(diǎn)的（ B ）。A．正時(shí)燈 B．真空儀1電子點(diǎn)火系火花塞電極間隙一般為（ B ）mm。A．~ B．~1當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高時(shí)，機(jī)械離心式點(diǎn)火提前裝置將自動(dòng)使點(diǎn)火提前角（ A ）。A． B．1斷電器觸點(diǎn)的正常間隙為（ A )mm 。A． B． C．偏心 D．緊固1當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加時(shí)，真空式點(diǎn)火提前裝置將自動(dòng)使點(diǎn)火提前角（ B ）。A． B．直流串激式起動(dòng)機(jī)，空載時(shí)，電流最小、轉(zhuǎn)速最大、功率為（ B ）。A．高于 B．低于起動(dòng)機(jī)電刷的高度一般不得小于（ B )。A．負(fù)35A B．0硅整流發(fā)電機(jī)的每相定子繞組通常用（ A ）個(gè)二極管整流。A．510 B．1015 免維護(hù)蓄電池汽車(chē)行駛（ B ）km無(wú)需添加蒸餾水。A．化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能 B．熱能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能蓄電池的負(fù)極電纜外表的顏色通常為（ B ）。4 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，蓄電池可以給起動(dòng)機(jī)提供大電流，對(duì)汽油機(jī)約為（200600）A，對(duì)柴油機(jī)約為（1000）A。4 汽車(chē)常用的壓縮機(jī)有往復(fù)式、斜板式、（擺動(dòng)斜盤(pán)式、 旋轉(zhuǎn)式）等。4 電動(dòng)后視鏡的伸縮是通過(guò)（伸縮）開(kāi)關(guān)來(lái)進(jìn)行控制的。4 車(chē)窗玻璃升降器常見(jiàn)的有（鋼絲滾筒式）和（交叉?zhèn)鲃?dòng)臂式）兩種。4 汽車(chē)電子車(chē)速里程表主要由(車(chē)速傳感器、 電子電路)、車(chē)速表和里程表四大部分組成。3 發(fā)光強(qiáng)度的單位為(坎德拉)，用符號(hào)(cd)表示；照明度的單位為(勒克斯)，用符號(hào)(Lx)表示。 3 為防止炫目，汽車(chē)前照燈采用了（雙絲）燈泡，遠(yuǎn)光燈絲功率（4560W），位于反光鏡的(焦點(diǎn)處)，近光燈絲功率（2555W），位于反光鏡的（焦點(diǎn)上方或前方）。3 前照燈的光學(xué)系統(tǒng)包括（反射鏡 配光鏡 燈泡）三部分。3 汽車(chē)前照燈可分為(可拆式 半封閉式 封閉式)三種。3 電子點(diǎn)火系根據(jù)儲(chǔ)能方式的不同分為（電感儲(chǔ)能式 電容儲(chǔ)能式）兩大類，前者的儲(chǔ)能元件為（點(diǎn)火線圈），后者的儲(chǔ)能元件為（電容器）。2 在電子點(diǎn)火系統(tǒng)中，控制初級(jí)電流通斷的元件是（三極管）。2 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)問(wèn)的機(jī)構(gòu)是（真空提前裝置）。2 傳統(tǒng)點(diǎn)火器的點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)通常有（真空點(diǎn)火提前裝置、離心點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)、辛烷值選擇器）三種。2 傳統(tǒng)點(diǎn)火系點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組直徑一般為（）mm，匝數(shù)為（1100026000）。2 火花塞下部瓷絕緣體裙部長(zhǎng)度為(16mm20mm)稱為熱型火花塞。1 減速起動(dòng)機(jī)的減速裝置有三種類型，即外嚙合式、內(nèi)嚙合式和(行星齒輪)傳動(dòng)式。1 起動(dòng)機(jī)由（直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī) 傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 控制裝置）三大部分組成。1 交流發(fā)電機(jī)中防止蓄電池反向電流的零部件為（二極管）。1 交流發(fā)電機(jī)整流器的每只二極管在一個(gè)周期內(nèi)只導(dǎo)通 1/3 的時(shí)間，所以流過(guò)每只二極管的平均電流只為負(fù)載電流的（1/3）。1 用萬(wàn)用表Rl檔檢測(cè)單個(gè)二極管時(shí)，其正向電阻值應(yīng)在（810歐姆）之間，反向電阻值應(yīng)在10千歐以上。 汽車(chē)電系的四個(gè)特點(diǎn)（低壓、直流 單線并聯(lián) 負(fù)極搭鐵）。 蓄電池按照電解液性質(zhì)不同可分為（酸性蓄電池）和（堿性蓄電池）兩種。）g/cm3 。 鉛酸蓄電池的電解液是由(蒸餾水)和（硫酸）按一定比例配制而成。 鉛酸蓄電池正極板上活性物質(zhì)是（多孔性的二氧化鉛），厚（）mm?！镀?chē)電器設(shè)備與維修（A）》復(fù) 習(xí) 指 導(dǎo) 書(shū)胡海玲一、各章重點(diǎn)第一章 汽車(chē)蓄電池及其檢測(cè)維修重點(diǎn)： 車(chē)用蓄電池的類型（酸性、堿性 見(jiàn)P2頁(yè)） 蓄電池的作用（5條 ，見(jiàn)P4～P5頁(yè)） 鉛酸蓄電池的構(gòu)造（正負(fù)極板、電解液、隔板等 ，見(jiàn)P5頁(yè)） 蓄電池正負(fù)極板上的活性物質(zhì)（活性物質(zhì)的名稱、顏色、厚度等 ，見(jiàn)P7頁(yè)） 免維護(hù)蓄電池的特點(diǎn)（8條，見(jiàn)P11～P13頁(yè)） 鉛酸蓄電池的電化學(xué)反應(yīng)方程式（見(jiàn)P17頁(yè)） 蓄電池的容量（容量的基本概念，20h率額定容量、額定儲(chǔ)備容量、啟動(dòng)容量的定義，見(jiàn)P17～P18頁(yè)） 影響蓄電池容量的因素（
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