【正文】 %、扭轉(zhuǎn)變形超過 10%、危險(xiǎn)斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。 、吊索具 (1)在吊鉤上補(bǔ)焊、打孔。 (7)起重設(shè)備必須在每幅鋼筋籠吊裝前對(duì)其重點(diǎn)部位（吊具、吊索等）進(jìn)行檢查，每周必須對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行一起全面的檢查和維修，做好相應(yīng)的檢修記錄。 (5)吊裝大型構(gòu)件使用千斤頂同時(shí)起落；一端使用兩個(gè)千斤頂調(diào)整就位時(shí)，起落速度應(yīng)一致。 (4)碼放構(gòu)件的場(chǎng)地應(yīng)堅(jiān)實(shí)平 整。道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，作業(yè)人員必須聽從統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致。 (2)作業(yè)時(shí)應(yīng)緩起、緩轉(zhuǎn)、緩移，并用控制繩保持吊物平穩(wěn)。 b). 扁擔(dān)吊掛時(shí)，吊點(diǎn)應(yīng)對(duì)稱于吊物中心。吊運(yùn)易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機(jī)抽繩。 (5) 抽繩：吊鉤應(yīng)與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強(qiáng)拉、不得旋轉(zhuǎn) 吊臂抽繩。掛鉤工不得站在吊物上面。 (4) 摘繩：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。 (3) 試吊：吊繩套掛牢固，起重機(jī)緩慢起重，將吊繩繃緊稍停，起掛不得過高，試武漢市軌道交通三號(hào)線土建工程第十一標(biāo)段 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)施工方案 中鐵隧道股份有限公司 第 20 頁 吊中，指揮信號(hào)工、掛鉤工、司機(jī)必須協(xié)調(diào)配合。 (2) 掛繩：應(yīng)按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。穿繩應(yīng)用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。作業(yè)時(shí)必須統(tǒng)一指揮，動(dòng)作一致。除指揮及掛鉤人員外，嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。 g). 作業(yè)時(shí)必須執(zhí)行安全技術(shù)交底，聽從統(tǒng)一指揮。 e). 熟悉構(gòu)件的裝卸、運(yùn)輸、堆放的有關(guān)知識(shí)。 c). 熟悉起重機(jī)的技術(shù)性能和工作性能。 (3) 掛鉤工必須相對(duì)固定并熟知下列知識(shí)和操作能力： a). 必須服從指揮信號(hào)的指揮。 h). 嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則。 f). 掌握起重機(jī)最大起重量和各種高度、幅度時(shí)的 起重量，熟知吊裝、起重有關(guān)知識(shí)。 d). 正確地使用吊具、索具，編插各種規(guī)格的鋼絲繩。 武漢市軌道交通三號(hào)線土建工程第十一標(biāo)段 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)施工方案 中鐵隧道股份有限公司 第 19 頁 b). 能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖，能按現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構(gòu)件、材料和設(shè)備等。 i). 制動(dòng)器突然失效能作緊急處理。 g). 吊裝構(gòu)件重量計(jì)算。 e). 一般儀表的使用及電氣設(shè)備常見故障的排除。 c). 起重量、變幅、起升速度與機(jī)械穩(wěn)定性的關(guān)系。 、起重機(jī)司機(jī)、指揮信號(hào)、掛鉤工必須具備下列操作能力 (1) 起重機(jī)司機(jī)必須熟知下列知識(shí)和操作能力； a). 所操縱的起重機(jī)的構(gòu)造和技術(shù)性能。 (5) 大雨、大雪、大霧及風(fēng)力六級(jí)以上（含六級(jí)）等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。 (3) 作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 b). 鋼筋籠入槽前用安全繩拉離建筑物，保證鋼筋籠運(yùn)輸平穩(wěn)，專人指揮吊裝及安全監(jiān)督是否對(duì)建筑物有安全隱患。 f). 根據(jù)實(shí)測(cè)的導(dǎo)墻標(biāo)高，嚴(yán)格控制預(yù)埋件的埋設(shè)標(biāo)高。 e). 鋼筋籠吊放入槽時(shí)，不允許強(qiáng)行沖擊入槽，同時(shí)注意鋼筋籠基坑面與迎土面，武漢市軌道交通三號(hào)線土建工程第十一標(biāo)段 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)施工方案 中鐵隧道股份有限公司 第 18 頁 嚴(yán)禁放反。 c). 測(cè)量導(dǎo)墻標(biāo)高，正確換算吊攀鋼筋的長度，焊接擱置槽鋼、吊攀鋼筋長度要準(zhǔn)確無誤，并應(yīng)驗(yàn)收。 (8)鋼筋籠定位精確度控制措施 a). 鋼筋翻樣認(rèn)真按設(shè)計(jì)圖紙翻樣。 (7)防止鋼筋籠散架安全技術(shù)措施 a). 焊縫檢查，避免咬肉，轉(zhuǎn)角幅必須設(shè)置角撐。 (5)鋼筋籠吊裝時(shí)，配備專職起重指揮，以主機(jī)起重指揮為主，副機(jī)起重指揮配合主機(jī)起重指揮，確保鋼筋籠在吊裝過程中合理受力。 (2)鋼筋籠起吊之前，再派專人對(duì)鋼筋籠進(jìn)行巡檢，確保鋼筋籠內(nèi)無短鋼筋等遺留物，并清除干凈。每根鋼扁擔(dān)承受 40T 重量鋼筋籠，導(dǎo)墻寬 1米，每根鋼扁擔(dān)實(shí)際能承受重量為 50T，共計(jì) 3根鋼扁擔(dān)用來支撐整幅鋼筋籠，符合支撐鋼筋籠的要求。故最大撓度符合規(guī)范要求。 Wmax=ql24(524l12/l22)/（ 384EI） 其中： q=13333N， E=206 103N/mm2， I=bh3/12= ()3/12= 1011mm4，L1=3450mm， L2=9760mm， 則 Wmax=13333 97604*（ 524 34502/97602） /（ 384 206 103 1011）=【 VQ】 =9760/500=。 起吊鋼筋籠過程中主副吊起重半徑及起重角度均需控制在額定的范圍內(nèi)。 N副機(jī) = N 索 = Q 吊重 = K副 =（ + ）／ = 注：副機(jī)作業(yè)半徑控制在 12m 以內(nèi)。 卸扣受力計(jì)算： P4=Q/2=；副吊扁擔(dān)下部選用 6 個(gè) 20t 卸扣。 b、副吊卸扣選擇 根據(jù)計(jì)算，副吊受力最大 2T2 ＝ 。 a、主吊卸扣選擇 P1=（ 60＋ ） /2sin600= 主吊扁擔(dān)上部選用高強(qiáng)卸扣 50t： 2只。 ) 、 吊點(diǎn)處焊縫抗剪強(qiáng)度計(jì)算 吊點(diǎn) 處 U型加固 筋采用φ 32（ HPB300）圓鋼 與 豎向 桁架 筋Ф 32（ HRB400） 進(jìn)行搭接焊焊接 ， 雙面焊接 焊縫 長度為 5d=160mm， 焊接 焊條采用 J502 型 （熔敷金屬抗拉強(qiáng)度為420N/mm2） ； 鋼筋抗拉力： 540=434268N 焊縫 剪切面積：長按 4d 計(jì)， 128mm 厚 , 兩條焊縫， 2 128 =2476mm2 焊縫金屬抗剪強(qiáng)度為抗拉強(qiáng)度的 倍， 420=252N/mm2 焊縫金屬抗力為： 2476 252=623952N= 吊點(diǎn) 處焊縫抗剪強(qiáng)度只需考慮 整幅鋼筋籠 豎 起時(shí)， 主吊 各 吊點(diǎn)的受力滿足要求即可； 吊重： Q=60t 各吊點(diǎn)吊重： Q/6=60/6=10t 主吊吊點(diǎn)處焊縫抗剪強(qiáng)度 10t 故滿足鋼筋籠吊裝要求； 武漢市軌道交通三號(hào)線土建工程第十一標(biāo)段 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)施工方案 中鐵隧道股份有限公司 第 16 頁 、 卸扣驗(yàn)算 卸扣的選擇按主副吊鋼絲繩最大受力選擇。 綜上可知，本工程鋼筋籠吊攀鋼筋取φ 32。 （ 2）鋼筋籠回卷碰吊臂驗(yàn)算： L=5++4+=14m＞ tg760=11m （ 3）提升高度 = 46+5++4++1=61m （ 4）吊臂長度 L≥（ ） /sin760 = 武漢市軌道交通三號(hào)線土建工程第十一標(biāo)段 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)施工方案 中鐵隧道股份有限公司 第 15 頁 鋼筋籠主吊選用 280T履帶吊：主臂長度 63m,角度 80 度，提升高度 ，額定起重量 。 (4) 副吊扁擔(dān)下部鋼絲繩驗(yàn)算 通 過鋼筋籠在起吊受力分析，知副吊最大作用力 2T2= 鋼絲繩直徑： 43mm， [T]=；鋼絲繩長度： 46m（起吊繩） 鋼絲繩： 4/2 2TT? =＜ [T] 滿足要求。 鋼絲繩直徑： ， [T]=；鋼絲繩長度： 24m（起吊繩） +16m（起吊繩） 鋼絲繩： bTT sin4/)( 39。 吊重： Q=60t 鋼絲繩直徑： 43mm， [T]=；鋼絲繩長 度： 25m（起吊繩） +15m（連接繩） 鋼絲繩： 6/QT? =60/6=10＜ [T] 滿足要求。 滿足要求。 、鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算 鋼絲繩采用 6 37+1,公稱強(qiáng)度為 2020MPa，安全系數(shù) K取 8；鋼絲繩主要性 能見表 53： 表 53 鋼絲繩主要性能表 序號(hào) 鋼絲繩型號(hào) (mm) 鋼絲繩在公稱抗拉強(qiáng)度 2020MPa 時(shí) 破斷拉力總和 (kN) K 容許拉力 t 1 43 8 2 8 3 52 8 4 56 8 5 8 (1) 主吊扁擔(dān)上部鋼絲繩驗(yàn)算（整體鋼筋籠，重量 60 噸） 武漢市軌道交通三號(hào)線土建工程第十一標(biāo)段 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)施工方案 中鐵隧道股份有限公司 第 14 頁 鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來時(shí)受力最大。[σ κ ]=96N/mm178。 所以吊耳孔壁實(shí)際拉應(yīng)力σ κ ＝ 178。），應(yīng)滿足≤ [σ κ ]要求。） /（ R178。 （ 3）吊耳壁實(shí)際拉應(yīng)力σκ計(jì)算： σ κ =σ cj（ R178。此時(shí)最大鋼筋籠重量為 60t，吊車自重為 385t，地面最大承重為 F合 =60+385=445t 單履帶受力面積為 S= = 地面單位負(fù)荷 /2Sq 合F? =445t/（ 2*） = 施工場(chǎng)地吊車行走范圍 內(nèi) 為在建馬場(chǎng)角路， 根據(jù)施工場(chǎng)地內(nèi)地質(zhì)勘察， 地面 地基均武漢市軌道交通三號(hào)線土建工程第十一標(biāo)段 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)施工方案 中鐵隧道股份有限公司 第 13 頁 為水穩(wěn)層， 經(jīng) 地基承載力 實(shí)驗(yàn)得知地面地基承載力 為 2500KPa， 且 吊車運(yùn)行區(qū)域場(chǎng)地均使用 C30鋼筋混凝土進(jìn)行硬化， C30鋼筋混凝土 7天抗 壓 強(qiáng)度可以達(dá)到 18000～ 21000KPa； 故地基承載力滿足要求。 圖 56 鋼筋籠橫向吊點(diǎn)布置圖 武漢市軌道交通三號(hào)線土建工程第十一標(biāo)段 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)施工方案 中鐵隧道股份有限公司 第 12 頁 因此選取 B、 C 二點(diǎn)為橫向吊點(diǎn)位置 ，橫向 ++，橫向吊點(diǎn)布置見圖 56。 故 12 22 LL ? ,又 2L1+L2=。 － M=(1/8)ql22(1/2)ql12。 圖 54 鋼筋籠橫向吊點(diǎn)布置圖 因此選取 B、 C、 D 三點(diǎn)為橫向吊點(diǎn)位置 ，橫向 +2m+2m+，橫向吊點(diǎn)布置見圖 54。 故 12 22 LL ? ,又 2L1+2L2=。 － M=(1/8)ql22(1/2)ql12。具體見圖 52： 圖 52 鋼筋籠縱向吊點(diǎn)設(shè)置圖 起吊過程中 B、 C中間為主吊位置， D、 E、 F之間為副吊位置。 因此選取 B、 C、 D、 E、 F 四點(diǎn)，鋼筋籠起吊時(shí)彎矩最小，但實(shí)際過程中 B、 C 中心為主吊位置， AB 距離影響吊裝鋼筋籠。 故 12 22 LL ? ,又 2L1+4L2=46。 － M=(1/8)ql22(1/2)ql12。詳見附圖 2：吊點(diǎn)平面布置圖。 故吊機(jī)型號(hào)滿足吊裝要求。 單機(jī)吊裝負(fù)載比為： ＜ 。詳見吊點(diǎn)布置。 （ 2）副機(jī)選用：采用 150t履帶式起重機(jī)，把桿 31m，主要性能見 表 52： 表 52 150t 吊車主要性能表 序號(hào) 起重半徑 R（ m） 有效起重量 Q（ t） 提升高度 H（ m） 角度（度） 1 8 75 2 9 77 73 3 10 69 71 4 12 67 注：副機(jī)起吊配備 負(fù)載為 40t 鐵扁擔(dān)，鐵扁擔(dān)及料索具總重約 。 、設(shè)備選用 （ 1） 主機(jī)選用：采 280t 履帶式起重機(jī)，主臂長度 63m，主要性能見表 51： 表 51 280t 吊車主要性能表 序號(hào) 起重半徑 R（ m） 有效起重量 Q（ t） 提升高度 H（ m） 角度（度） 1 12 80 2 14 79 武漢市軌道交通三號(hào)線土建工程第十一標(biāo)段 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)施工方案 中鐵隧道股份有限公司 第 9 頁 3 16 75 4 18 74 注：①現(xiàn)場(chǎng)全部