【正文】 搶救組實施應急方案和措施。(4)搶險救援結束后，對結果進行復查和評估。(2)尋找受害者并轉移到安全地帶。(5)在緊急狀態(tài)結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。(3)指導設施的部分停工，并與領導小組的關鍵人員配合指揮現場人員撤離。3） 應急組職責(1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃?，F場事故處理總指揮，事后事故調查負責人。施工中可能發(fā)生的事故：吊裝過程中發(fā)生鋼筋籠散架，鋼絲繩斷裂、鋼筋籠傾倒，吊具斷裂、鋼筋籠傾倒，鋼筋籠和吊機發(fā)生擺動，鋼筋籠碰撞、擺動，吊車側翻等。（14）工作后應檢查清掃設備，做好日常保養(yǎng)工作，并將各種操作手柄置于空檔位置，鎖閉門窗，做到整齊、清潔、安全。（12）雨、雷、強風天氣不能起吊。（10）鋼絲繩應符合規(guī)定，按規(guī)定進行潤滑，并經常檢查，發(fā)現斷絲數大于等于12個絲時，應停止作業(yè)，立即更換鋼絲繩。（8）作業(yè)中發(fā)現起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F象時，應立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴禁制動，貨物超重時不能起吊。（6）吊車行駛時，回轉盤、動臂桿、吊鉤都應制動。（4）吊車作業(yè)中禁止在斜坡地帶帶著重物回轉臂桿，在滿載負荷時禁止同時進行操作兩種動作，更不得行走或降臂桿。 （2）吊車工作及行走路線必須是堅硬水平地面，對強度不足的地面應事先進行場地硬化，并應與溝渠、基坑邊保持安全距離。（7）在有六級及以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止起吊作業(yè)。影響區(qū)域內設置符合國家標準、標志明顯的安全警示牌。（4）吊車司機、司索工應有操作證及上崗證，嚴禁無證人員操作起吊設備。（2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。（3）鋼筋籠入孔前應吊直扶穩(wěn)，鋼筋籠中心對準孔位中心緩慢下沉，不得搖晃碰撞孔壁和強行入孔。2）吊裝程序的檢查（1）吊裝前，應對鋼筋籠焊接質量作全面檢查，鋼筋焊接質量符合相關規(guī)范要求。 技術措施1）技術交底、安全教育及培訓人員入場前完成技術方案交底、三級安全教育。專職安檢工程師負責日常的安全檢查、監(jiān)督工作，督促工人按有關安全規(guī)定進行生產。通過調整吊車四個支點的位置使吊車保持在一個平面上后才能起吊。 檢查驗收 鋼筋籠起吊前，檢查鋼筋籠各個焊點的焊接情況，確認對吊點位置進行了加強焊接處理。鋼筋籠連接時設置2人拉纜風繩穩(wěn)定鋼筋籠，4人安裝套筒（大部分孔樁套筒連接個數為26個）。拆除副吊鉤時緩慢拆除，保證鋼筋籠整體穩(wěn)定性。吊裝注意事項：1）鋼筋籠下放時若遇到鋼筋籠卡孔的情況，即刻將鋼筋籠吊出，詳細檢查孔位情況，解決卡孔問題，不得強行入孔。5cm，并使其下部懸空；鋼筋籠上口應和樁中心對中并固定，允許誤差為177。鋼筋籠入孔后，要牢固定位，注意鋼筋籠的方向和內外側，并采取鋼管叉防止在灌注水下砼過程中下落或上浮。在第一節(jié)鋼筋籠吊放完成后，起吊第二節(jié)籠至孔口，鋼筋籠吊直扶穩(wěn)，采用人工拉拉繩配合吊裝，使上下節(jié)做好標記的主筋中心對準，緩慢下放，不得搖晃碰撞孔壁和強行入孔；兩節(jié)鋼筋籠連接完成并經檢查合格后，取出支撐鋼棒，將鋼筋籠下放，進行下一節(jié)鋼筋籠吊裝，循環(huán)操作。鋼筋籠焊接時上下兩節(jié)鋼筋籠必須保證在同一豎直線上，主筋采用直螺紋套筒連接。主鉤吊裝鋼筋籠上部的第一個吊點，此吊點設置扁擔滑輪組以便鋼筋籠翻轉豎直吊裝及鋼筋籠頂部不變形，第一個吊點設置在鋼筋籠上部第一個加勁筋，副吊車主鉤吊裝鋼筋籠下部的第二個吊點，用于翻身起吊，第二吊點設置在3/5區(qū)段加勁筋，第三吊點設置在吊裝鋼筋籠端部4m處區(qū)段加勁筋，在吊點位置及彎矩最大處的加勁筋（即相鄰兩吊點中間范圍的加勁筋）設置Φ25三角加強筋（如圖三角加強筋安裝圖），防止鋼筋籠吊裝變形。2）鋼筋籠的吊點位置鋼筋籠起吊時，須用多點起吊，主吊車主鉤吊點在2m位置，副吊車主鉤吊點在3L/5位置，副吊車副吊點吊在鋼筋籠尾部4m處的位置，吊環(huán)采用Φ20圓鋼焊接在主筋上（加強箍筋處）。依次從最下節(jié)往上吊裝鋼筋籠直至整個鋼筋籠吊裝完成。（8）當鋼筋籠繼續(xù)往下插入，到主吊點時，暫停放下，并且插入3根直徑8cm的鋼棒，把鋼筋籠固定在護筒頂，然后拆下主吊點的鋼絲繩、卡環(huán)。下放時若遇到鋼筋籠卡孔的情況，要吊出檢查孔位情況后再吊放，不得強行入孔。（5）指揮司索工卸除鋼筋籠上副吊車吊鉤，然后遠離起吊作業(yè)范圍。緩慢起吊，離地后保證鋼筋籠整體平衡穩(wěn)定，穩(wěn)定后進行下一步動作。在鋼筋籠兩側設置纜風繩，設置兩個工人拉纜風繩保證鋼筋籠在吊裝過程中的平穩(wěn)有序。1)鋼筋籠的起吊步驟：（1）起吊前準備好各項工作，指揮吊機轉移到起吊位置，司索工在鋼筋籠上安裝鋼絲繩和卡環(huán)，掛上汽車吊主吊鉤及副吊鉤。以樁徑2m的樁基鋼筋籠檢算，每節(jié)（27m左右）。螺旋箍筋頭尾成環(huán)。 6）焊接鋼筋籠螺旋箍筋時,嚴格按照技術交底圖紙中的要求進行焊接,注意加密區(qū)和正常區(qū)段螺旋箍筋的間距,分別是100mm、150mm、200mm等,縱向間距允許偏差177。10mm。 4）受力鋼筋接頭位置設在受力最小處，并應相互錯開35d且不小于500mm，d為鋼筋直徑。 3）鋼筋籠下料之前，必須認真閱讀鋼筋籠加工技術交底，根據不同鋼筋籠的型號，進行精心合理配筋，要求接頭數量最少，剩余鋼筋頭數量最少,做到技術可行和經濟合理。 2）鋼筋籠施工工藝：鋼筋籠下料→焊接鋼筋籠加勁筋→焊接鋼筋籠主筋→焊接鋼筋籠螺旋箍筋→焊接鋼筋籠吊環(huán)→檢查驗收。4） 在夜晚作業(yè)時，應準備足夠的照明條件。組織機構框圖見下： 成都地鐵7號線7標項目部市政配套工程項目分部組織機構圖 項目詳細人員配置見51表： 項目部詳細人員配置表 51表 序號姓名性別出生年月職務學歷專業(yè)職稱備注1粟盈盈男項目經理本科工程管理高級工程師2田小剛男常務副經理大專中央黨校助理工程師3陳志剛男黨工委書記中央黨校經濟管理高級政工師4俞輝男總工程師本科地下工程與隧道工程高級工程師5馬晏武男安全總監(jiān)本科港口航道工程與冶河工程高級工程師6沈愛輝男副總工程師本科土木工程工程師7田建嶺男副經理中專物資管理助理工程師8田勇男施工部長本科土木工程助理工程師9干興林男安質部長本科土木工程工程師10汪雷男工程部長本科土木工程助理工程師11薛曉男物資部長中專鐵道工程技術員12潘濤男合同部長本科土木工程助理工程師13劉秀華女財務部長?？苹ㄘ敃嫀?4李博男綜合部長大專計算機技術員15劉高峰男試驗主任大專鐵路工程助理工程師16萬孝仲男機電部長中專鐵道工程機電工程師17谷楊男安質副部長本科交通土建專業(yè)安全工程師18譚兆江男合同副部長專科道路橋梁工程技術技術員19白勇男測量負責人本科土木工程助理工程師20代雙龍男技術員本科土木工程助理工程師21任海光男施工員中專鐵道工程施工員22楊奎男施工員中專鐵道工程技術員6 施工方案 施工工藝流程鋼筋籠吊裝工藝流程見下： 起吊準備工作