鋼筋籠起重吊裝專項(xiàng)技術(shù)方案設(shè)計(jì)-文庫吧資料
2025-05-10 18:47本頁面
【正文】 位置與測點(diǎn)不完全一致，吊筋會拉長等，會影響鋼筋籠的標(biāo)高，為確保鋼筋籠的標(biāo)高，應(yīng)立即用水準(zhǔn)儀測量鋼筋籠的籠頂標(biāo)高，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，將籠頂標(biāo)高調(diào)整至設(shè)計(jì)標(biāo)高。吊放鋼筋籠時(shí)，現(xiàn)場設(shè)置兩臺焊機(jī)同時(shí)進(jìn)行焊接，以縮短吊放鋼筋籠時(shí)間，上下節(jié)鋼筋籠主筋采用搭接焊接，單面焊接長度不小于10d。鋼筋籠焊接時(shí)上下兩節(jié)鋼筋籠必須保證在同一豎直線上，主筋搭接采用單面搭接焊。10） 最上節(jié)鋼筋籠下到孔口位置時(shí)，用槽鋼臨時(shí)將鋼筋籠支撐在孔口，用水準(zhǔn)儀測此時(shí)護(hù)筒頂標(biāo)高，根據(jù)鋼筋籠頂標(biāo)高，算出吊筋長度，焊拉吊筋在鋼筋籠主筋上，然后將吊鉤掛在吊筋上，緩緩下至設(shè)計(jì)位置，在鋼筋籠的頂?shù)跞?nèi)插兩根平行的槽鋼，槽鋼橫放在枕木上，將整個(gè)籠體吊掛于護(hù)筒頂端兩側(cè)的方木上，確保鋼筋籠位置、高度準(zhǔn)確。9） 在第一節(jié)鋼筋籠吊放完成后，起吊第二節(jié)籠至孔口，進(jìn)行主筋焊接，全部主筋焊接完成，纏繞箍筋并點(diǎn)焊，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可勻速下放。7） 當(dāng)鋼筋籠下到B吊點(diǎn)時(shí)，暫停放下，拆下B吊點(diǎn)的鋼絲繩、卡環(huán)。6） 指揮吊機(jī)吊籠入孔、定位，吊機(jī)旋轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，在鋼筋籠上拉牽引繩。4） 鋼筋籠吊起后，主鉤慢慢起鉤提升，副吊配合，保持鋼筋籠距地面距離，最終使鋼筋籠垂直于地面。2） 檢查吊機(jī)鋼絲的安裝情況及受力重心后，開始同時(shí)平吊。在吊點(diǎn)位置多1根φ20加強(qiáng)筋。在夜晚作業(yè)時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備足夠的照明條件。2） 選用履帶吊規(guī)格型號為三一50T，最大額定起重重量為25T，最大起升高度為33m. 起吊準(zhǔn)備鋼筋籠經(jīng)驗(yàn)收合格后，起重司索工和起重指揮人員必須做好吊裝作業(yè)前的準(zhǔn)備：包括作業(yè)前的技術(shù)準(zhǔn)備，明確和掌握作業(yè)內(nèi)容及作業(yè)安全技術(shù)要求、聽取技術(shù)與安全交底、掌握吊裝鋼筋籠的吊點(diǎn)位置和鋼筋籠的捆綁方法；認(rèn)真檢查并落實(shí)作業(yè)所需工具、索具的規(guī)格、件數(shù)及完好程度。施工工藝流程圖1） 選用汽車吊規(guī)格型號為QY25A，最大額定起重重量為25T，參考《建筑施工手冊》第四版。主吊點(diǎn)采用汽車吊將鋼筋籠水平起吊，起吊時(shí)用吊車大鉤分兩點(diǎn)固定鋼筋籠頂端，副吊點(diǎn)采用副鉤分兩點(diǎn)吊裝鋼筋籠1/2至1/3中間部位，空中翻轉(zhuǎn)，副吊松鉤，汽車吊主鉤豎直吊著鋼筋籠吊運(yùn)入孔，用槽鋼支承于孔口。 施工計(jì)劃 施工進(jìn)度計(jì)劃本標(biāo)段樁基計(jì)劃于2017年4月26日開工，2017年6月20日完成鉆孔樁的施工。 另外，為了配合地鐵車輛段的建設(shè)，三環(huán)線下兩條地面輔道也納入本工程范圍，地面輔道西起南李東路，東接文化大道地面道路，其中三環(huán)線北側(cè)輔道（R線）長1348m；南側(cè)（T線）長1258m。 工程概況建設(shè)單位：武漢地鐵集團(tuán)有限公司勘察單位：武漢市政工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)單位：武漢市政工程設(shè)計(jì)研究
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