【正文】 ，給工廠全體員工和安全生產(chǎn)監(jiān)管部門血的教訓(xùn)；遵章守紀(jì)、嚴(yán)格按安全生產(chǎn)操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)時保證安全生產(chǎn)首要的先決條件。三、事故責(zé)任分析及處理黨委書記、廠長、具體主管安全工作的副廠長、人力資源部部長、事故發(fā)生分廠廠長、事故主要直接責(zé)任人、事故次要直接責(zé)任人以及責(zé)任單位分別給予罰款；行政記過處分；通報(bào)批評的處理。蔣某沒有熱切割特種作業(yè)操作證，違章進(jìn)行氣割作業(yè)。是造成這起事故的直接原因。事故發(fā)生后，生產(chǎn)現(xiàn)場的管理人員迅速將蔣某從熱骨料提升機(jī)殼體下解救出來，并向120急救中心求救，急救車及時趕到，醫(yī)護(hù)人員在現(xiàn)場全力搶救無效蔣某死亡。螺栓頭被割斷后，蔣某蹲在熱骨料提升機(jī)下，將仍卡在兩節(jié)之間的螺栓敲出。蔣某告訴行車操作工已經(jīng)在兩側(cè)各安裝了一組螺栓是安全的。經(jīng)將聯(lián)接殼體吊起檢查，發(fā)現(xiàn)靠地面一面中部有一組聯(lián)接螺栓未拆，蔣某指揮行車將聯(lián)接殼體放下，在聯(lián)接殼體兩側(cè)各安裝了1組M1245mm螺栓（螺栓未旋緊，結(jié)合面處留有約10MM間隙），再次指揮行車將熱骨料提升機(jī)一端吊起約1M高，準(zhǔn)備將原未拆的聯(lián)接螺栓拆除。熱骨料提升機(jī)每節(jié)殼體間由24組M1245mm螺栓聯(lián)接，事故前的工作是拆卸熱骨料提升機(jī)上節(jié)殼體后，送鉆床鉆孔（7節(jié)長方形殼體已聯(lián)接好）。由于制作篩分機(jī)的人員較多，蔣某主動向班組長提出去拆卸拌合機(jī)攪拌樓的熱骨料提升機(jī)上節(jié)殼體（該工件的制作也是銅工班生產(chǎn)任務(wù)），經(jīng)班長同意后，蔣某到車間中部作業(yè)，拆卸拌合機(jī)攪拌樓的熱骨料提升機(jī)上節(jié)殼體。車隊(duì)對所有貨車欄桿、搭鉤、桿樁等進(jìn)行全面檢查、檢修，以確保強(qiáng)度。要求裝車時必須將構(gòu)件墊穩(wěn)，捆扎牢固，否則司機(jī)不準(zhǔn)開車。四、事故整改措施召開配套組和車隊(duì)人員參加的事故分析會議，通報(bào)事故情況，對事故原因進(jìn)行分析，從中吸取教訓(xùn)。單位分管安全工作的副總經(jīng)理，對事故負(fù)有管理責(zé)任，取消三個月的職務(wù)津貼和獎金。對趙某做出開除留用6個月處理，以觀后效，并罰款1000元。安全主管部門，日常對職工安全教育不夠，管理不嚴(yán)，對事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，扣除一個月職務(wù)津貼。該部門分管副經(jīng)理，平時對下屬班組安全教育不夠，對具體工作的安全防范措施落實(shí)情況檢查監(jiān)督不力，對事故負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。三、事故責(zé)任分析及處理潘某安全意識淡薄，缺乏自我保護(hù)意識，違章操作，對事故負(fù)有主要責(zé)任。案例11：汽車裝卸事故作業(yè)階段：裝卸作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動紀(jì)律人員傷亡情況：死亡1人一、事故概況2006年月日，某單位潘某準(zhǔn)備卸下裝在卡車上的動力房支座，打開卡車左側(cè)車廂擋板時，兩只動力房支座突然倒下，潘某避讓不及，頭部和胸部被壓受重傷，送當(dāng)?shù)蒯t(yī)院搶救無效死亡。對所有物件擺放進(jìn)行一次全面的安全大檢查，規(guī)范物件擺放。向全體員工通報(bào)事故的經(jīng)過、原因，從中吸取血的教訓(xùn)，對施工隊(duì)實(shí)行“安全強(qiáng)制護(hù)航”措施，進(jìn)行全員安全培訓(xùn)再教育，派出專職強(qiáng)制護(hù)航小組對該隊(duì)進(jìn)行全方位控制和監(jiān)督，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施得以落實(shí)。說明毛某圖省事、圖方便，對電焊作業(yè)安全操作規(guī)程不熟悉，對大件焊接作業(yè)危險(xiǎn)性不了解；與此同時，施工隊(duì)沒有有效控制焊接作業(yè)危險(xiǎn)性的具體措施和手段。施工隊(duì)隊(duì)長安全管理混亂，對職工安全教育不力，安全措施不落實(shí)，且未吸取以往的事故教訓(xùn)，對此事故負(fù)有管理責(zé)任，承擔(dān)本期事故發(fā)生的所有費(fèi)用，并對其處以50萬元的罰款。帶班陸某、董某安全意識不強(qiáng)，違章指揮、違章操作，對此事故負(fù)有間接責(zé)任。因此姚某安全意識不強(qiáng)，野蠻作業(yè)，對此事故負(fù)有直接責(zé)任。鑒于毛某已死亡，不再追究其責(zé)任。三、事故責(zé)任分析及處理在翻身作業(yè)完畢后，由于聯(lián)系梁的結(jié)構(gòu)重心偏外，處于不穩(wěn)定的狀態(tài)，當(dāng)胎架下方墊放的墊木被撤走后，聯(lián)系梁已處于嚴(yán)重不穩(wěn)定的狀態(tài)，姚某爬到聯(lián)系梁外側(cè)的構(gòu)件上打磨時，導(dǎo)致聯(lián)系梁失衡傾倒。（2）電焊工帶班陸某安全意識不強(qiáng)，違章指揮電焊工帶班陸某在安排毛某到聯(lián)系梁下方進(jìn)行作業(yè)時，未到現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)觀察，對存在的隱患未能采取必要的防護(hù)措施，致使隱患轉(zhuǎn)變?yōu)槭鹿省ｉg接原因（1）冷作工帶班董某安全意識不強(qiáng)，違章操作該公司《冷作工安全操作規(guī)程》第一條中明文規(guī)定：“工作前應(yīng)認(rèn)真檢查作業(yè)環(huán)境的安全狀態(tài)，確認(rèn)正常，方可開始工作。（2）打磨工姚某安全意識不強(qiáng)，野蠻作業(yè)。二、事故原因分析直接原因（1）毛某安全意識不強(qiáng)，缺乏自我保護(hù)意識，擅自拆除襯墊枕木，并且對不穩(wěn)定的構(gòu)件未采取支撐保護(hù)。姚某和在東首補(bǔ)焊的電焊工王某見焊接的聯(lián)系梁突然開始晃動欲倒，就立即跑開，約6T重的聯(lián)系梁傾倒后將西首的電焊工毛某壓在下方。同時，打磨工姚某站在此處偏外的安全鉤銷軸耳板上打磨上方的安全鉤導(dǎo)向支座。電焊工帶班陸某安排焊工毛某、王某對聯(lián)系梁兩側(cè)的安全鉤位置進(jìn)行燒焊和補(bǔ)焊作業(yè)。起重帶班周某便帶領(lǐng)5名起重工將聯(lián)系梁原地翻轉(zhuǎn)90176。將事故情況及處理通告發(fā)至有關(guān)部門、施工隊(duì)學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)。四、事故整改措施召開事故分析會議，從中吸取教訓(xùn)，引以為戒。基地分管安全工作的副總經(jīng)理對有關(guān)部門管理安全工作監(jiān)督檢查力度不夠，對事故負(fù)有監(jiān)管責(zé)任，給予季度考核處理。三、事故責(zé)任分析及處理基地總經(jīng)理對事故負(fù)有責(zé)任，給予嚴(yán)肅處理。拖拉軌道吊時，兩根保險(xiǎn)鋼絲繩分別穿半門葫蘆，而拖拉鋼絲繩為單頭，前后鋼絲繩的走速相差一倍，形成反向?qū)瓲顟B(tài)，致耳板撕裂。孫某違章指揮，將縱向捆扎用的耳板做橫向受力使用，船運(yùn)工擅離工作現(xiàn)場導(dǎo)致現(xiàn)場缺少技術(shù)指導(dǎo)，違章操作未得到及時制止。事故發(fā)生后，孫某被急送當(dāng)?shù)匦l(wèi)生院，終因頭部傷勢過重，經(jīng)搶救無效死亡。根據(jù)物件擺放角度的需要，完善工藝設(shè)計(jì)，滿足安全生產(chǎn)的要求，保證作業(yè)的安全。事故單位以本起事故為例，在廣大職工中開展一次安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度，加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場的安全檢查，杜絕違章指揮、違章操作，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施得以落實(shí)。四、事故教訓(xùn)及整改措施本案例反映出事故單位對安全生產(chǎn)重視不夠，未認(rèn)真執(zhí)行國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全規(guī)程，安全生產(chǎn)管理松懈；同時也反映出部分從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識和自我保護(hù)意識淡薄，違章作業(yè)，結(jié)果為此付出了沉重代價(jià)，教訓(xùn)十分深刻。該隊(duì)電焊工帶班李某、冷作工帶班薛某、該隊(duì)專職安全員陳某對作業(yè)時現(xiàn)場督促不力、檢查不嚴(yán)，未落實(shí)安全措施，對此次事故也負(fù)有一定的責(zé)任。施工隊(duì)隊(duì)長安全管理不力，防范措施落實(shí)不到位，對此次事故負(fù)有管理責(zé)任。因此電焊工馮某安全意識淡薄，野蠻操作、違章操作，對此事故負(fù)有直接和主要責(zé)任。三、事故責(zé)任分析及處理該隊(duì)電焊帶班李某發(fā)現(xiàn)工字鋼梁擺放不穩(wěn)，要求馮某必須做好支撐后才能工作。（3）專職安全員責(zé)任心不強(qiáng)該隊(duì)專職安全員陳某對所轄的作業(yè)區(qū)域檢查不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患。角傾斜），起重人員在墊完枕木后，曾當(dāng)面要求同在現(xiàn)場的薛某把兩根工字鋼梁用角鋼焊接進(jìn)行支撐保護(hù)。間接原因（1）李某現(xiàn)場監(jiān)督不力該隊(duì)電焊帶班李某發(fā)現(xiàn)工字鋼梁存在擺放不穩(wěn)的安全隱患后，沒有在現(xiàn)場親自督促馮某打好支撐保護(hù)，只是口頭提醒以后便離去?？神T某只對南側(cè)的一根工字鋼梁用角鋼進(jìn)行了支撐保護(hù)，而未對北側(cè)的另一根支撐保護(hù)，給施工作業(yè)留下了事故隱患。事故發(fā)生后，馮某被立即送往醫(yī)院救治，終因腦外傷勢過重，經(jīng)搶救無效死亡。隨后，李某離開現(xiàn)場，馮某未聽李某勸告，只對南側(cè)的工字鋼梁進(jìn)行了焊接支撐，便開始在東首的兩根工字鋼梁中間對南側(cè)的工字鋼梁進(jìn)行施焊。帶班人李某在現(xiàn)場安排工作時，發(fā)現(xiàn)呈45176。在電梯井道立柱內(nèi)施工時，上方作業(yè)人員在作業(yè)點(diǎn)的下方鋪設(shè)安全網(wǎng)和防護(hù)擋板，底部作業(yè)人員在作業(yè)點(diǎn)上方鋪設(shè)安全網(wǎng)或防護(hù)擋板，并安排一名經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的監(jiān)護(hù)人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，杜絕違章指揮、違章操作。協(xié)調(diào)立體交叉作業(yè)，幫助解決安全防范措施中所需的物件和設(shè)施。四、事故教訓(xùn)及整改措施向全體員工通報(bào)事故經(jīng)過、原因，吸取血的教訓(xùn)，對公司實(shí)行全員安全培訓(xùn)教育，不斷增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施得以落實(shí)。公司管理負(fù)責(zé)人安全意識淡薄，對屬下職工安全教育不嚴(yán)，安全措施不落實(shí)，管理不力，對此次事故負(fù)有主要責(zé)任。高處作業(yè)時，竟將拆下來的支架隨意擺放在隨時有可能滑落的井道邊沿，對此次事故負(fù)有直接責(zé)任。（3）公司現(xiàn)場管理不力，職工安全意識淡薄，安全保障措施未落實(shí)，是事故發(fā)生的主要原因。施工隊(duì)安全管理不到位，安全措施不落實(shí)，是事故發(fā)生的間接原因。二、事故原因分析直接原因郭某高處作業(yè)時，將拆下來的支架隨意擺放在隨時有可能滑落的井道邊沿，其行為嚴(yán)重違反了公司《電梯安裝維修安全保障措施》第二條“施工現(xiàn)場的材料和物品，必須存放整齊，堆垛穩(wěn)固，防止倒塌等”的規(guī)定，違章作業(yè)，是事故發(fā)生的直接原因。因橋吊自然晃動，使擺放在電梯井道邊沿切割下來的支架滑入了電梯井道，支架墜落砸中正在立柱底部作業(yè)的郁某頭部。案例7：墜落物體擊中事故作業(yè)階段：交叉作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動紀(jì)律人員傷亡情況：死亡一人一、事故概況2005年月日，施工隊(duì)電焊工郁某到總裝碼頭卸船機(jī)上打磨四只立柱下口與下橫梁對接的焊縫并進(jìn)行補(bǔ)焊。事故單位對所有車間的鋼結(jié)構(gòu)裝配進(jìn)行一次全面檢查，規(guī)范裝配作業(yè)行為，杜絕違章指揮，違章操作，消除事故隱患，防止安全事故再次發(fā)生。承擔(dān)本起事故所發(fā)生的所有費(fèi)用，并將其開除，施工隊(duì)整頓重組。鑒于李某已經(jīng)死亡，不再追究其責(zé)任。間接原因施工隊(duì)負(fù)責(zé)人安全措施落實(shí)不力、安全管理混亂、安全檢查不到位，對屬下職工安全教育不夠，是事故發(fā)生的間接原因。李某鉆入耳板下檢查時，沒有用枕木或其他物件預(yù)先進(jìn)行襯墊加以保險(xiǎn)，而是直接爬入到?jīng)]有回旋余地的耳板下面。（2）公司《冷作工安全操作規(guī)程》第十九條還明確規(guī)定“分段就位安裝時，要留有安全回旋余地，人不要停留在死角處，以免傷害事故”。李某在腹板下口安裝的兩只“靠山馬”未焊接牢固，事發(fā)前李某在上面用鐵錘對剎錚進(jìn)行敲擊時，引起下口焊接不牢的“靠山馬”幾乎斷裂。二、事故原因分析直接原因（1）違章作業(yè)。此時，耳板下口的兩只“靠山馬”突然崩裂，耳板的一側(cè)即將滑落，砸中李某的頭部。李某為了調(diào)整對接縫的平整度，在耳板與腹板上焊接安裝了一只“卡馬”板，將剎錚插進(jìn)“卡馬”內(nèi)用鐵錘對剎錚進(jìn)行敲擊。案例6：焊接件砸中頭部事故作業(yè)階段：機(jī)加工事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動紀(jì)律人員傷亡情況：死亡一人一、事故概況2005年月日，在某鋼構(gòu)車間，施工隊(duì)冷作工李某和高某負(fù)責(zé)把平鋪在胎架上的橋吊下橫梁腹板定位到鏈接耳板上。組織船員參加操作技能培訓(xùn)教育，提升操作技能，特別是大風(fēng)浪條件下的操作技能全面檢查甲板各部位的施工設(shè)備、設(shè)施運(yùn)行情況，對因銹蝕而致強(qiáng)度減弱的受力部件和部位進(jìn)行加固修理或者更換。四、事故整改措施組織員工學(xué)習(xí)通報(bào)，強(qiáng)調(diào)安全責(zé)任意識教育。大副劉某，負(fù)責(zé)甲板部設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，在管理上存在缺陷，亦負(fù)有一定的責(zé)任。三、事故責(zé)任分析及處理船長唐某，作為船上指揮者和操作者，在絞纜移船的過程中，操作欠妥，加上平時忽視對導(dǎo)纜牙口結(jié)構(gòu)銹蝕情況的檢查，在天氣惡劣，風(fēng)、流及涌浪的合力沖擊下，導(dǎo)致施工錨鋼絲纜將銹蝕嚴(yán)重的導(dǎo)纜牙口崩脫傷人，船長對此負(fù)有一定的責(zé)任。過早剎停施工錨鋼絲纜欠妥。事故發(fā)生后，經(jīng)檢查被崩脫的導(dǎo)纜牙口焊接的焊路有虛脫，焊路已有銹蝕，導(dǎo)纜牙口板材可承受拉力明顯減弱，在風(fēng)流及涌浪的外力作用下，施工錨鋼絲纜將導(dǎo)纜牙口崩脫。二、事故原因分析疏浚船舶為防風(fēng)進(jìn)行移船的過程中，因較強(qiáng)的風(fēng)、流、涌同向，使右舷艉施工錨鋼絲纜受力最大，當(dāng)船往前移而右艉航行錨未受力的情況下，就剎住右艉施工錨，形成受力點(diǎn)集中于右舷艉施工錨鋼絲纜與導(dǎo)纜牙口滾柱的接觸點(diǎn)，導(dǎo)致導(dǎo)纜牙口崩脫，鋼絲纜彈出傷人，是造成這起事故的直接原因。船長唐某某決定暫停施工，移船避風(fēng)。案例5：鋼絲繩打傷事故作業(yè)階段：水上作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：對現(xiàn)場工作缺乏檢查，指揮失誤人員傷亡情況：重傷一人一、事故概況2007年月日，某挖泥船在開挖碼頭基坑時，作業(yè)現(xiàn)場起風(fēng)。加強(qiáng)對員工的安全教育，提高自我保護(hù)意識；加強(qiáng)管理。四、事故整改措施加大對危險(xiǎn)作業(yè)的安全監(jiān)管力度，作業(yè)前制定有針對性的防范措施，并檢查落實(shí)。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和輔助設(shè)備處，對齊某未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)就從事特種作業(yè)這一管理漏洞，雖多次研究整改，但遲遲未得到落實(shí)。齊某與吊車司機(jī)明知施工現(xiàn)場存在安全隱患，冒險(xiǎn)指揮吊裝作業(yè)。因此，各項(xiàng)安全管理制度不落實(shí)是造成事故的主要原因。三、事故責(zé)任分析及處理管理人員沒有真正樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的指導(dǎo)思想。吊車司機(jī)對作業(yè)環(huán)境存在的不安全因素雖提出了拒絕作業(yè)的要求，但未能堅(jiān)持原則?，F(xiàn)場安全員雖在作業(yè)之前對清理作業(yè)區(qū)域提出了要求，但沒有檢查落實(shí)，更沒有對作業(yè)過程實(shí)施監(jiān)控。二、事故原因分析由于管線工齊某違章指揮，冒險(xiǎn)作業(yè)，導(dǎo)致固定在排泥管上的卡具鋼絲繩從掛鉤缺口處脫出，排泥管從高約4米處墜落，是造成這起死亡事故的直接原因。此時，排泥管沿碼頭地面滑動的一端起吊部位（固定法蘭）掛在躉船地面纜繩上，排泥管底端受阻后突然止住，使固定在排泥管上端部位的索具鋼絲繩產(chǎn)生反彈作用，造成固定在排泥管上的卡具鋼絲繩從掛鉤缺口處脫出，致使排泥管從高約4米處墜落砸中齊某后背。此時，齊某站在起吊的排泥管外側(cè)，指揮吊機(jī)向裝駁方向旋轉(zhuǎn)以便倒出管內(nèi)的泥。由于裝駁作業(yè)必須乘潮水進(jìn)行，齊某便決定開始吊裝管線。項(xiàng)目部的安全員提示齊某應(yīng)將現(xiàn)場清理后方可作業(yè)。案例4：起重脫鉤事故作業(yè)階段：起重作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動紀(jì)律