【正文】 人員傷亡情況：死亡一人一、事故概況2005年月日，管線工齊某帶領(lǐng)五名民工前去某躉船作業(yè)碼頭進(jìn)行排泥管（長(zhǎng)6米，直徑700毫米，）裝駁作業(yè)，并配備一臺(tái)由輔助設(shè)備處派來的20t吊車配合作業(yè)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管力度，專職安全員加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)點(diǎn)的巡查，并做好巡查記錄。召開作業(yè)人員大會(huì)，以事故案例教育所有作業(yè)人員。四、事故整改措施項(xiàng)目部召開全體職工大會(huì)，以事故案例教育廣大職工。（7）因邱某在事故中死亡，不再追究責(zé)任。（5）總監(jiān)理工程師，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全巡查監(jiān)督不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并予以制止，進(jìn)而避免事故的發(fā)生，根據(jù)《企業(yè)職工獎(jiǎng)懲條例》（國(guó)務(wù)院1982年發(fā)布）第二十一條、第二十二條的規(guī)定，由其所在單位給予警告處分。根據(jù)《企業(yè)職工獎(jiǎng)懲條例》（國(guó)務(wù)院1982年發(fā)布）第二十一條、第二十二條的規(guī)定，由其所在單位給予記過處分，并給予一次性的處罰。根據(jù)《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第六十六條的規(guī)定，建議當(dāng)?shù)亟ㄎ瘜?duì)其處2萬元人民幣的罰款。根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第二十八條的規(guī)定，責(zé)令其在一個(gè)月內(nèi)依法對(duì)從業(yè)人員重新進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)；根據(jù)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定，對(duì)其處2萬元人民幣的罰款。（3）在模板拆除過程中，現(xiàn)場(chǎng)安全管理監(jiān)督不力，是造成事故的重要原因。三、事故責(zé)任分析及處理事故責(zé)任分析（1）作業(yè)人員李某、易某向橋下扔槽鋼，屬違章作業(yè)，對(duì)這起事故負(fù)主要責(zé)任。二、事故原因分析李某、易某未按施工安全技術(shù)交底的要求進(jìn)行作業(yè)，野蠻施工，直接將槽鋼從橋面扔下，邱某作為帶班及作業(yè)警戒區(qū)域的安全監(jiān)護(hù)人，無視安全紀(jì)律，隨意進(jìn)入警戒區(qū)域，導(dǎo)致槽鋼打擊邱某頭部死亡，是發(fā)生這起事故的直接原因。拆除過程中，在地面設(shè)置了安全警戒線，作業(yè)人員直接將拆除的槽鋼扔至橋面下，當(dāng)扔第三根槽鋼時(shí)，帶班人員邱某剛好違章跨越警戒線走至槽鋼墜落處，被從橋面南側(cè)8米高空墜落的槽鋼砸中頭部。加強(qiáng)操作工人安全意識(shí)教育，消除隱患。卷筒鋼絲繩尾端采用壓板鎖緊。四、事故整改措施全面檢查打樁船（包括其他施工船舶、陸地施工設(shè)備）機(jī)械設(shè)備、安全裝置，確保安全使用。打樁船船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、設(shè)備管理負(fù)責(zé)人未能督促作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備操作規(guī)程對(duì)本起事故負(fù)監(jiān)督不力責(zé)任。（3）項(xiàng)目部安全員此前曾到打樁船上督促船長(zhǎng)對(duì)起重屬具安全檢查但未落實(shí)，監(jiān)管不到位。事故間接原因（1）于某身為樁工班長(zhǎng)，思想麻痹，指揮站位不正確。張某隨升降機(jī)一起墜落，左腳趾（第2節(jié)）骨折。事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員立即搶救傷員，同時(shí)通知“120”救護(hù)車趕到現(xiàn)場(chǎng)，將傷者送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院進(jìn)行搶救。預(yù)制廠要加強(qiáng)對(duì)協(xié)作單位的安全監(jiān)管力度，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查和管理工作，杜絕以包代管。四、事故整改措施協(xié)作單位要加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督和管理，及時(shí)糾正違章行為，落實(shí)防范措施，確保安全生產(chǎn)。馮某自我保護(hù)意識(shí)差，對(duì)本次事故負(fù)有一定的責(zé)任，對(duì)馮某處罰人民幣500元。預(yù)制廠對(duì)協(xié)作單位安全管理不到位，疏忽施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)控，也是造成這次事故的原因之一。二、事故原因分析馮某安全意識(shí)不強(qiáng)，思想麻痹，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)區(qū)域，缺乏自我保護(hù)是造成這次事故的直接原因。在門吊司機(jī)馮某同余某站在模板旁商議掛鉤方式時(shí)，鋼模板突然倒下，馮某的右腳來不及后退就被模板壓住。二〇〇九年十二月第一部分 物體打擊案例1：模板傾倒事故作業(yè)階段：模板拆卸作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：缺少安全設(shè)施人員傷亡情況：重傷1人一、事故概況2005年月日，某預(yù)制場(chǎng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)作單位余某帶領(lǐng)6名作業(yè)人員對(duì)“L”型的鋼模板進(jìn)行解體，在割除所有聯(lián)接螺栓后對(duì)“L”型模板進(jìn)行撬頂、拉拽，176。由于作者水平有限，難免出現(xiàn)疏漏或不妥之處，敬請(qǐng)批評(píng)指正。在編寫中得到了一航局、二航局、三航局、四航局、天航局、上航局、廣航局、一公局、隧道局、一公院、四公局、隧道局、振華重工、郴州筑機(jī)等單位的大力支持與幫助。雖然有些案例在事故分析、事故處理的程序與方法等方面還有值得商榷的地方，但從這些案例中可以看出企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管的重點(diǎn)是勞務(wù)協(xié)作單位，防范的重點(diǎn)是高空作業(yè)、起重作業(yè)和機(jī)械加工作業(yè)中的違章、違紀(jì)行為。.. .. .. ..安全生產(chǎn)事故典型案例匯編中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司編制二〇〇九年《安全生產(chǎn)事故典型案例匯編》（2005—2009年初）編委名單主任：侯金龍副主任：李慶偉、杜強(qiáng)主編：常福立、于文物、呂樹勝、李陽、嚴(yán)順業(yè)、孟昭生、王金梅、吳小明、王煒、張風(fēng)鈴、孫佳、黃驟屹、鄭敏、汴文炳、萬根生等統(tǒng)稿：張工、盧曹康目 錄前 言 1第一部分 物體打擊 2案例1：模板傾倒事故 2案例2：升降機(jī)吊籠墜落事故 4案例3：模板拆卸事故 6案例4：起重脫鉤事故 9案例5：鋼絲繩打傷事故 12案例6：焊接件砸中頭部事故 14案例7：墜落物體擊中事故 16案例8：工件砸中頭部事故 18案例9：鋼絲繩擊中頭部事故 21案例10：工件傾覆事故 23案例11：汽車裝卸事故 26案例12：拆卸吊件事故 28案例13：護(hù)欄墜落事故 31案例14：鋼筋籠傾覆事故 33第二部分 機(jī)械傷害 36案例15：纜繩斷指事故 36案例16：吊件擠壓事故 38案例17：絞刀切傷事故 41案例18：違章爬電梯事故 43案例19：卷入鏜床事故 45案例20：卷入機(jī)床事故 47案例21：皮帶機(jī)卷壓事故 49案例22：機(jī)床傷害事故 51第三部分 起重傷害 53案例23：起重機(jī)側(cè)翻事故 53案例24：起重吊帶斷裂事故 56案例25：漏斗支架傾覆事故 58案例26：起重傷害事故 61案例27：起重傷害事故 64案例28：起重機(jī)墜江事故 68第四部分 觸電 72案例29：救人觸電事故 72案例30：高壓電觸電事故 74案例31：電鉆漏電事故 77第五部分 淹溺 80案例32：墜江淹溺事故 80案例33：墜海淹溺事故 82第六部分 高處墜落 85案例34：架橋機(jī)側(cè)翻事故 85案例35：未系安全帶墜落事故 89案例36：未系安全帶墜落事故 91案例37：未系安全帶墜落事故 94案例38：未系安全帶墜落事故 97案例39：失穩(wěn)墜落事故 99案例40：駕駛室墜落事故 101案例41：模板拆卸事故 104案例42：違章通行墜落事故 106案例43：設(shè)備安裝時(shí)墜落事故 108案例44：設(shè)備安裝時(shí)墜落事故 110案例45：噴涂油漆時(shí)墜落事故 112案例46：違章攀爬墜落事故 114案例47：拆除鋼絲繩時(shí)墜落事故 116案例48：爬梯失穩(wěn)墜落事故 118案例49：踏空墜落事故 120案例50：高處墜落事故 122案例51：高處墜落死亡事故 125案例52：更換泥斗時(shí)墜落事故 127第七部分 放炮 129案例53：巨石擠壓事故 129第八部分 其他爆炸 132案例54：油漆爆燃事故 132第九部分 船舶碰撞 135案例55：船舶碰撞事故 135第十部分 監(jiān)理責(zé)任事故 138案例56：監(jiān)理不到位責(zé)任事故 138第十一部分 自然災(zāi)害 142案例57：連續(xù)突水突泥事故 142案例58：山體滑坡事故 145案例59：隧道坍塌事故 147第十二部分 其他傷害 149案例60：摔傷事故 149前 言《安全生產(chǎn)事故典型案例匯編》匯編了十二個(gè)方面的60起事故案例（包括未遂事件），按照事故類型分為物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、淹溺、高處墜落、放炮、其他爆炸、船舶碰撞、監(jiān)理責(zé)任事故、自然災(zāi)害、其他傷害等十二個(gè)部分。內(nèi)容從事故概況、事故原因分析、事故處理、事故教訓(xùn)和安全生產(chǎn)管理建議等方面進(jìn)行了描述。由于案例因涉及到人員較多，為了便于讀者閱讀，案例中的重傷人員用下劃線、死亡人員用黑框統(tǒng)一進(jìn)行了標(biāo)識(shí)。值此，向各參編單位與參編人員表示衷心的感謝。本案例匯編僅供中交股份各單位內(nèi)部進(jìn)行各類人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)之用。傾倒。事故發(fā)生后，受傷人員被立即送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院救治，經(jīng)X光透視檢查，診斷為右脛腓骨下段粉碎性骨折。協(xié)作單位對(duì)施工安全缺乏嚴(yán)格監(jiān)督和管理，忽視危險(xiǎn)區(qū)域的安全警戒，從而造成他人傷害，是這次事故的主要原因。三、事故責(zé)任分析及處理協(xié)作單位對(duì)安全生產(chǎn)缺乏嚴(yán)格管理，造成作業(yè)人員受到傷害，應(yīng)對(duì)這次事故負(fù)主要責(zé)任，對(duì)協(xié)作單位處罰人民幣5000元。預(yù)制廠對(duì)協(xié)作單位的施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管不到位，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，給予事發(fā)單位預(yù)制廠主要領(lǐng)導(dǎo)罰款人民幣600元，分管領(lǐng)導(dǎo)罰款人民幣400元，安全部門負(fù)責(zé)人罰款人民幣200元。事故單位應(yīng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，組織全體員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高安全意識(shí)和自我防范能力，杜絕類似事故再次發(fā)生。案例2：升降機(jī)吊籠墜落事故作業(yè)階段：水上作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律人員傷亡情況：死亡1人、重傷1人一、事故概況2005年月日，某打樁船進(jìn)行沉樁作業(yè)，樁工班長(zhǎng)于某站在升降機(jī)吊籠下方指揮作業(yè)，在吊樁定位后、進(jìn)行穩(wěn)樁過程中做解扣準(zhǔn)備時(shí)，樁工張某所乘的升降機(jī)吊籠突然從樁架約30米高處墜落，砸在于某身上，致使其右小腿，右盆骨，胸部多出不同程度受傷。但于某傷勢(shì)較重，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。二、事故原因分析事故直接原因樁工張某乘升降機(jī)吊籠約30米高度，剛到解扣位置，由于升降機(jī)上下滑輪卡死在滑槽內(nèi)，于某企圖通過放松卷筒鋼絲繩排除故障，由于操作失誤，未及時(shí)停機(jī)，造成鋼絲繩松脫過長(zhǎng)，致升降機(jī)吊籠失去向上的拉力，吊籠晃動(dòng)后瞬間自動(dòng)墜落，吊籠保險(xiǎn)杠受重力沖擊折斷，未能起到鎖住作用，吊籠墜落到底并撥出鋼絲繩尾端。（2）機(jī)械設(shè)備管理存在缺陷，打樁船設(shè)備管理人員對(duì)升降機(jī)定期安全檢查、維修、保養(yǎng)不到位，埋下事故隱患。三、事故責(zé)任分析及處理死者于某操作升降機(jī)失誤對(duì)本起事故負(fù)主要責(zé)任。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)未能督促落實(shí)作業(yè)人員安全責(zé)任制，對(duì)本起事故負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。更換升降機(jī)順倒開關(guān)為安全按鈕開關(guān)。設(shè)置防墜落和防松、防斷繩保護(hù)裝置。案例3：模板拆卸事故作業(yè)階段：高空作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律人員傷亡情況：死亡1人一、事故概況2006年年月，個(gè)體勞務(wù)作業(yè)隊(duì)的李某、易某進(jìn)行某橋墩模板拆除作業(yè)，需拆除四根槽鋼，橋西南、北側(cè)各兩根。事故發(fā)生后，項(xiàng)目部立即用車將傷者送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院搶救，經(jīng)搶救無效死亡。施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理不嚴(yán)，監(jiān)管不力，違章指揮、違章作業(yè)沒有得到及時(shí)制止，是發(fā)生這起事故的間接原因。（2）死者邱某，無視安全紀(jì)律，擅自指揮橋面作業(yè)人員將拆下的槽鋼直接扔至地面，屬違章指揮；此外，死者邱某違反安全技術(shù)交底中明確規(guī)定的模板安裝和拆除時(shí)，必須遠(yuǎn)離警戒區(qū)，禁止上下同時(shí)交叉作業(yè)的規(guī)定，闖入危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)內(nèi)，應(yīng)負(fù)事故的次要責(zé)任。事故責(zé)任處理（1）總承包單位，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管、檢查不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患并消除危險(xiǎn)因素，對(duì)本起事故的發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任。（2）項(xiàng)目經(jīng)理，作為工程項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，沒有全面履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管和員工安全教育落實(shí)不力，對(duì)本次事故的發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。（3）項(xiàng)目分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理，作為項(xiàng)目的安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，未能認(rèn)真履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全巡查監(jiān)管不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患，對(duì)本次事故的發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。（4）監(jiān)理單位，沒有全面落實(shí)監(jiān)理責(zé)任，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全巡查監(jiān)管不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患并避免事故的發(fā)生，建議當(dāng)?shù)亟ㄎ枰孕袠I(yè)內(nèi)通報(bào)批評(píng)。（6）勞務(wù)協(xié)作單位，在本案中涉嫌違規(guī)將本單位印章提供給個(gè)體人員宋某某用于承接勞務(wù)作業(yè)活動(dòng)，建議將其違規(guī)行為情況移送當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)局、建設(shè)局監(jiān)察局進(jìn)行調(diào)查處理。（8）李某、易某每人處罰人民幣2000元，并開除施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施隱患整改。對(duì)所有的作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行重新安全技術(shù)交底。主管技術(shù)員或工區(qū)長(zhǎng)為作業(yè)工作點(diǎn)的安全生產(chǎn)監(jiān)督員。到現(xiàn)場(chǎng)后，工作人員發(fā)現(xiàn)吊裝區(qū)域內(nèi)停放著一輛夏利車，有礙吊機(jī)駐位及作業(yè)。齊某便去找夏利車主，但未能會(huì)找到。當(dāng)?shù)跹b第三根排泥管時(shí)發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有泥，他采取先倒泥再吊裝的方式，先用一根專用鎖扣固定在排泥管一端（專用吊管卡具的掛鉤掛在自身鋼絲繩上且缺口朝作用力方向），然后將排泥管一端吊起約4米處，另一端支撐在碼頭面上。當(dāng)泥倒出后準(zhǔn)備放下排泥管時(shí)，因齊某所站位置不便觀察夏利車，他便從起吊的排泥管外側(cè)到內(nèi)側(cè)指揮作業(yè)。事故發(fā)生后現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)進(jìn)行搶救并將其送往醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。作為負(fù)責(zé)組織生產(chǎn)作業(yè)實(shí)施的項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)，指派未經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)的無證人員從事起重作業(yè)，違反了《安全生產(chǎn)法》第23條“生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)……”的規(guī)定，導(dǎo)致從事具體作業(yè)人員不安全行為的發(fā)生，是造成事故發(fā)生的重要原因之一。以致在吊樁現(xiàn)場(chǎng)不安全因素未得到消除的情況下冒險(xiǎn)作業(yè)，也是造成事故發(fā)生的重要原因之一。在作業(yè)過程中，嚴(yán)重違反了《吊裝作業(yè)安全規(guī)程》“十不吊”的安全要求，當(dāng)排泥管沿碼頭地面滑動(dòng)突然遇到障礙物后，也未采取停止作業(yè)的措施，