【正文】 集工具的顧某頭部，直接導(dǎo)致事故發(fā)生。銅工張某，作為安裝防護(hù)欄桿的帶班負(fù)責(zé)人，未對堆放在橋吊機(jī)房內(nèi)的防護(hù)欄桿的堆放情況進(jìn)行檢查并采取有效安全防護(hù)措施，在搬動防護(hù)欄桿時(shí)，操作不慎，造成防護(hù)欄桿滑出繩孔墜落，對事故應(yīng)負(fù)有直接責(zé)任。四、事故整改措施在公司各生產(chǎn)基地通報(bào)本次事故，按照“四不放過”原則處理事故，開展安全生產(chǎn)宣傳教育，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，不斷提高員工安全意識。復(fù)雜風(fēng)場環(huán)境引起項(xiàng)目標(biāo)段的右幅20號花瓶型實(shí)體式橋墩結(jié)構(gòu)顫振，重心偏高等因素，導(dǎo)致鋼筋骨架產(chǎn)生顫振失穩(wěn)，向東傾覆，連帶腳手架全部傾覆散落。間接原因（1）施工單位對特殊偶然情況下的安全生產(chǎn)防范措施考慮欠周密。（4）項(xiàng)目部安全監(jiān)管不到位，安全隱患排查不全面。（4）項(xiàng)目安全主管哈某對項(xiàng)目部作業(yè)隊(duì)在河道、道路交接口施工中受條件限制未在安全距離內(nèi)封閉施工現(xiàn)場的情況下，導(dǎo)致非施工人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)，造成意外傷害負(fù)有管理責(zé)任。項(xiàng)目部的直管工程處處長、主管安全生產(chǎn)的副處長，安全檢查力度不夠。徐某、李某2人對該起事故負(fù)有技術(shù)管理職責(zé)；陶某對該起事故負(fù)有現(xiàn)場管理責(zé)任；張某對該起事故負(fù)有管理責(zé)任；根據(jù)《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》第四十四條給予處罰。在全公司通報(bào)該起事故，要求吸取血的教訓(xùn)，引以為戒、做到警鐘長鳴。（3）正確處理好安全、質(zhì)量、進(jìn)度的關(guān)系，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)要求，切實(shí)抓好施工工序銜接協(xié)調(diào)工作，及時(shí)跟進(jìn)施工進(jìn)度。第二副駕長從穿頭走至船尾準(zhǔn)備開錨艇處理錨，到船尾時(shí)看見張某、謝某、顏某三人已將錨艇開出，（根據(jù)調(diào)查人員了解，由于涌浪影響，錨艇碰撞混凝土攪拌船，他們?nèi)齻€(gè)準(zhǔn)備把艇從左舷開至右舷系靠）。但當(dāng)時(shí)系錨標(biāo)的尼龍繩正在受力，并有浪涌搖動錨艇，系錨標(biāo)的尼龍繩瞬間將張某右手手指壓住在錨艇纜樁上。間接原因：混凝土攪拌船船上的管理工作存在不足。三、事故責(zé)任分析及處理傷者張某缺乏安全自我保護(hù)意識，在操作時(shí)突然把手伸到纜繩下面，在纜繩受力壓住手指時(shí)，本能反應(yīng)用力抽拉造成斷指。船長在事故發(fā)生時(shí)雖然不在船上，但作為船上的直接管理者應(yīng)負(fù)有管理責(zé)任，給予人民幣100元罰款處理。加強(qiáng)對新員工的操作技能培訓(xùn)。檢修項(xiàng)目主要有主機(jī)維護(hù)修理和泥泵葉輪更換。當(dāng)?shù)鯔C(jī)緩慢、小幅度升降、移動、調(diào)整葉輪擺放位置時(shí)，陳某行至泥泵葉輪與左泥泵殼之間狹窄處，面向泥泵葉輪，背對左泥泵殼，用手勢示意吊機(jī)微速下降。發(fā)生事故后，附近的船員聞訊迅速投入護(hù)理，全體船員立即采取應(yīng)急救援行動，同時(shí)船長電話通知120，并派員跟隨救護(hù)車迅速將陳某送當(dāng)?shù)蒯t(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。三、事故責(zé)任分析及處理該起事故屬于生產(chǎn)安全責(zé)任事故，責(zé)任認(rèn)定如下：項(xiàng)目部在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，對作業(yè)現(xiàn)場的不安全狀態(tài)沒有采取安全技術(shù)保障措施，導(dǎo)致事故發(fā)生，對該起事故應(yīng)負(fù)有主要管理責(zé)任。對該船輪機(jī)長、船長、政委給予通報(bào)批評，各扣減當(dāng)月獎金人民幣1000元。制作吊泥泵葉輪的專用工具。清除地面雜物，放穩(wěn)或墊好起吊物體。1在工地開展一次起重作業(yè)操作的安全檢查。隨即起吊絞刀架橋梁、降低主機(jī)轉(zhuǎn)速，穿橋梁絞車銷子，關(guān)閉操作臺左側(cè)液壓電開關(guān)。此時(shí)，大管輪發(fā)現(xiàn)絞刀轉(zhuǎn)速關(guān)閉不到位，隨即將其關(guān)閉。一名水手因病沒有上船，造成崗位缺員，不符合本單位船舶最低定員標(biāo)準(zhǔn)，掏口人員違反了“船舶掏絞刀口的安全操作規(guī)程”，導(dǎo)致駕駛臺無人操作，是引發(fā)這起事故的間接原因。四、事故整改措施嚴(yán)格執(zhí)行船舶定員標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對船舶執(zhí)行定員標(biāo)準(zhǔn)情況的監(jiān)督檢查。二、事故原因分析蔡某自我保護(hù)意識不強(qiáng)，明知有人在接電而違規(guī)從電梯朝下爬，這是造成事故的直接原因和主要原因?；胤止馨踩ぷ鞯母笨偨?jīng)理，對有關(guān)部門、施工隊(duì)安全工作監(jiān)督檢查力度不夠，對事故負(fù)有監(jiān)管責(zé)任，公司給予季度考核處理。施工隊(duì)，平時(shí)對下屬職工教育不夠，管理不嚴(yán)，對事故負(fù)有管理責(zé)任，為此承擔(dān)事故善后處理的一切費(fèi)用。督促部門、施工隊(duì)班組開好班前會，在布置生產(chǎn)的同時(shí)布置安全工作，并對班前會執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。對大型起重作業(yè)、高空作業(yè)、水上作業(yè)等危險(xiǎn)作業(yè)加強(qiáng)檢查和監(jiān)督力度。鏜床開始運(yùn)轉(zhuǎn)后，王某就到金工車間的砂輪機(jī)上磨刀具。二、事故原因分析直接原因顧某違反了公司《鏜床工安全操作規(guī)程》中第七條的規(guī)定，安全帶掛扣位置不當(dāng)，冒險(xiǎn)在運(yùn)轉(zhuǎn)的鏜床上攀爬，違章作業(yè)。外場部負(fù)責(zé)人布置工作時(shí)，未做好監(jiān)督檢查工作，作開除留用查看三個(gè)月處理。結(jié)合本起事故案例在廣大職工中開展安全教育，規(guī)范外鏜作業(yè)行為，完善外鏜作業(yè)專項(xiàng)管理制度，不定期檢查違章操作，不斷增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識，提高員工規(guī)范事故的能力。案例20：卷入機(jī)床事故作業(yè)階段：機(jī)加工事故類型：機(jī)械傷害主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動紀(jì)律人員傷亡情況：重傷1人一、事故概況2005年月日，金加工車間施工隊(duì)鏜工盧某負(fù)責(zé)加工卸船機(jī)尾部支架方孔平面切削工作，盧某戴著手套，蹲在機(jī)床的中拖板平臺上（）觀察銑刀切削情況，此時(shí)盧某身邊的手機(jī)突然響起，當(dāng)他轉(zhuǎn)身接聽手機(jī)時(shí)，因中拖板平臺上有油，不慎腳底打滑，失去穩(wěn)性，本能的用左手拉住正在加工的工件方孔，恰被正在旋轉(zhuǎn)的銑刀卷住手套連同左手一起卷入。主要原因盧某自我保護(hù)意識淡薄，缺乏基本的安全知識和操作規(guī)范，在切削卸船機(jī)尾部支架方孔平面戴手套違章操作，是造成這次事故的主要原因。四、事故整改措施認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，按照“四不放過”原則，舉一反三，開展安全生產(chǎn)宣傳教育，不斷提高作業(yè)人員安全自我保護(hù)意識，提高安全操作技術(shù)，杜絕“三違”現(xiàn)象。此時(shí)，安裝隊(duì)隊(duì)長張某和售后服務(wù)人員鐘某等三人正在7機(jī)上進(jìn)行調(diào)整改向滾筒，當(dāng)開啟的皮帶機(jī)報(bào)警聲發(fā)出的一瞬間，其他人員及時(shí)逃離，而鐘某聽到報(bào)警聲后跳離不及時(shí)，被啟動的皮帶機(jī)傳送帶卷到滾筒旁多次擠壓，當(dāng)場死亡。主要原因安裝隊(duì)隊(duì)長張某作為現(xiàn)場安裝工程安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，在布置工作的同時(shí)，未及時(shí)布置安全工作，尤其在安裝調(diào)試人員未全部到場的情況下，對指揮與駕駛關(guān)鍵崗位忽視了交代調(diào)試安全注意事項(xiàng)，特別在兩機(jī)交替調(diào)試作業(yè)的情況下，對現(xiàn)場安全缺乏有效管理措施，是事故發(fā)生的主要原因。按照公司《安全生產(chǎn)獎懲條例》第十條第14款規(guī)定，處罰人民幣1000元。按照公司《安全生產(chǎn)獎懲條例》第十條第13款規(guī)定，處罰人民幣2000元。加強(qiáng)對起重機(jī)械安全保護(hù)裝置檢查與測試，確保安全可靠。三、事故責(zé)任分析及處理基地負(fù)責(zé)人對基地的安全生產(chǎn)管理不到位，對事故應(yīng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。公司安保部對基地的安全生產(chǎn)管理監(jiān)督管理不力，對事故應(yīng)負(fù)有管理責(zé)任。四、事故整改措施公司各生產(chǎn)基地通報(bào)本次事故的情況，組織全體員工認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，按照“四不放過”原則，舉一反三，開展安全生產(chǎn)宣傳教育，不斷提高員工安全意識，嚴(yán)禁違規(guī)操作，杜絕“三違”現(xiàn)象。金屬車間車工組負(fù)責(zé)人，作為現(xiàn)場第一安全責(zé)任人，作業(yè)現(xiàn)場安全措施不到位，對違章現(xiàn)象未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止，對事故應(yīng)負(fù)有一定的責(zé)任。金屬車間負(fù)責(zé)人對現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理不力，安全措施不到位，對事故應(yīng)負(fù)有一定責(zé)任。二、事故原因分析直接原因車工賀某在作業(yè)時(shí)，從盤旋的轉(zhuǎn)盤上向旁邊固定的加工工件上攀爬，不慎滑倒，使身體夾在固定的進(jìn)刀撞架和運(yùn)動的部件之間，導(dǎo)致胸部受擠壓傷害，是事故發(fā)生的直接原因。開展安全宣傳教育，不斷提高員工安全生產(chǎn)意識，杜絕“三違”現(xiàn)象。按照公司《安全生產(chǎn)獎懲條例》第十條第13款規(guī)定，處罰人民幣2000元。按照公司《安全生產(chǎn)獎懲條例》第十條第14款規(guī)定，處罰人民幣2000元。間接原因（1）按照6000噸裝船機(jī)安全技術(shù)規(guī)范要求，在啟動皮帶機(jī)之前，應(yīng)有30秒報(bào)警時(shí)間，而此產(chǎn)品經(jīng)測試安全報(bào)警時(shí)間僅為5秒鐘，不能滿足人的應(yīng)急正常反應(yīng)時(shí)間，是導(dǎo)致事故的發(fā)生原因之一。案例21：皮帶機(jī)卷壓事故作業(yè)階段：設(shè)備安裝事故類型：機(jī)械傷害主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動紀(jì)律人員傷亡情況：死亡1人一、事故概況2005年月日，安裝隊(duì)隊(duì)長張某在6000噸裝船機(jī)設(shè)備安裝現(xiàn)場安排當(dāng)天調(diào)試工作時(shí)，要求調(diào)試人員上午調(diào)試7機(jī)，下午調(diào)試8機(jī)，現(xiàn)場售后服務(wù)人員鐘某等三人上午負(fù)責(zé)8機(jī)，下午負(fù)責(zé)7機(jī)滾筒調(diào)整，工作交錯(cuò)進(jìn)行。鏜工盧某在加工工件作業(yè)時(shí)，戴手套進(jìn)行操作，嚴(yán)重違反機(jī)加工操作規(guī)程，對事故負(fù)有直接責(zé)任。二、事故原因分析直接原因盧某在加工卸船機(jī)尾部支架方孔時(shí)，戴著手套，人蹲在機(jī)床的中部拖板平臺上接聽手機(jī)，因平臺上有油造成腳底打滑失去穩(wěn)性，本能地用手拉住正在加工工件方孔，被正在旋轉(zhuǎn)的銑刀卷住手套與左手一起卷入，是事故發(fā)生的直接原因。嚴(yán)禁作業(yè)人員在鏜床運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下冒險(xiǎn)攀爬，部門車間及班組負(fù)責(zé)人要經(jīng)常檢查安全措施的執(zhí)行情況。外場部部長對屬下工作監(jiān)管不力，負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，扣除兩個(gè)月獎金。主要原因顧某安全帶尾繩掛扣位置不當(dāng)，且冒險(xiǎn)在運(yùn)轉(zhuǎn)的躺床上攀爬。這時(shí)顧某身上的安全帶繩尾已被鏜棒軸繞了三圈，安全帶尾繩保險(xiǎn)扣還掛在鏜床上部的鋼絲繩上。重申電梯使用規(guī)定，并將規(guī)定復(fù)印件張貼到每臺電梯上，同時(shí)發(fā)至有關(guān)部門和施工隊(duì)。增加安全執(zhí)法隊(duì)員10名，培訓(xùn)后補(bǔ)充到各生產(chǎn)基地，以增強(qiáng)安全檢查執(zhí)法的力度。四、事故整改措施召開中層干部和施工隊(duì)負(fù)責(zé)人會議，通報(bào)事故、分析原因，舉一反三，吸取教訓(xùn)。安裝車間分管調(diào)試工作的副經(jīng)理，對下屬施工隊(duì)人員管理不嚴(yán)，對事故負(fù)有管理責(zé)任，為此扣除3個(gè)月的職務(wù)津貼。橋吊調(diào)試線路沒有與其他電氣線路分開，這也是造成事故的一個(gè)原因。案例18：違章爬電梯事故作業(yè)階段：高空作業(yè)事故類型：機(jī)械傷害主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動紀(jì)律人員傷亡情況：死亡1人一、事故概況2005年月日，安裝車間施工隊(duì)鉗工蔡某等四人從橋吊1機(jī)下班后，乘電梯準(zhǔn)備回到地面。二副李某在本次事故中負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政嚴(yán)重警告處分，由于本人屬受害者，免予經(jīng)濟(jì)處罰。二、事故原因分析駕駛臺操作人員在沒有完全關(guān)閉絞刀轉(zhuǎn)速開關(guān)的情況下即關(guān)閉了液壓電開關(guān)，違反了安全操作規(guī)程。因橋梁偏低不便操作，李某讓水手回船把橋梁向上抬升一點(diǎn)。1開展“安全為我、我要安全”為主題的月度專項(xiàng)安全活動。操作人員互相照應(yīng)。吊重件時(shí)增加現(xiàn)場工作人員。開展施工生產(chǎn)操作方面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，提出整改措施。由于陳某已經(jīng)死亡，不追究其責(zé)任。葉輪無固定吊環(huán)，起吊作業(yè)時(shí)是鋼絲繩捆綁，在一次著地二次起吊前，未作認(rèn)真檢查和加固，導(dǎo)致泥泵葉輪接觸泥泵艙底時(shí)瞬間傾斜，也是造成事故的另一原因。此刻，黃某發(fā)現(xiàn)陳某被擠壓，即令吊機(jī)起升并移開泥泵葉輪，立即使陳某解除了擠壓。工作中，陳某指揮吊機(jī)將葉輪（約7噸）從泥泵艙口吊下泵艙并安放在泥泵附近的地板上。在日常的施工作業(yè)操作過程中，船長應(yīng)加強(qiáng)對新員工的安全作業(yè)和操作技能進(jìn)行教育和指導(dǎo)。對船舶部經(jīng)理給予處罰人民幣400元。但他由于參加工作時(shí)間短，工作時(shí)經(jīng)驗(yàn)不足，給予批評教育。（2）混凝土攪拌船第二副駕長在船尾看見張某三人已把錨艇開出，事實(shí)同意新員工參與系帶浮標(biāo)工作，沒有及時(shí)進(jìn)行安全交底。發(fā)現(xiàn)此情況，顏某馬上抱住受傷的張某，謝某快速解掉系掛的錨標(biāo)，把艇開至混凝土攪拌船邊，給張某受傷的手指包扎，并立即派人派車送到醫(yī)院。于是三人將錨艇開至錨標(biāo)處，謝某用直徑20mm的尼龍繩綁好錨標(biāo)并系牢在錨艇右邊的系纜樁上，并叫顏某與張某離開系纜樁站好。（5）對此次事故的原因進(jìn)行認(rèn)真剖析，認(rèn)真總結(jié)，吸取這次事故血的教訓(xùn)，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，完善安全技術(shù)交底工作，嚴(yán)防死守、把好安全生產(chǎn)關(guān)。整改措施（1）對在建工程的安全生產(chǎn)進(jìn)行全面整頓和隱患排查治理工作，針對移動模架、掛籃施工、墩柱施工、臨時(shí)用電等重大危險(xiǎn)源，要制定相應(yīng)的管理措施，確保安全。勞務(wù)分包公司，作為勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍，沒有安全管理有關(guān)規(guī)定，在復(fù)雜多變的風(fēng)場條件下，對因風(fēng)場導(dǎo)致結(jié)構(gòu)顫振的認(rèn)識不足，防范措施考慮不周密，值守帳篷搭建在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)，違反了安全生產(chǎn)措施規(guī)程要求，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。項(xiàng)目部經(jīng)理?xiàng)钅?、生產(chǎn)副經(jīng)理李某、項(xiàng)目專職安全員哈某，對生產(chǎn)中存在的安全隱患沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，對值班人員的違規(guī)行為沒能及時(shí)制止，對該事故的發(fā)生負(fù)有監(jiān)督管理不到位的責(zé)任。處理結(jié)果項(xiàng)目部的上級公司主管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理、安全管理處處長沒有認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)崗位職責(zé)，對發(fā)生事故的項(xiàng)目經(jīng)理部安全管理監(jiān)控力度不到位。（2）項(xiàng)目現(xiàn)場技術(shù)主管李某未能及時(shí)組織跟進(jìn)穩(wěn)固支護(hù)和混凝土的澆筑工作，負(fù)有技術(shù)管責(zé)任。（2）項(xiàng)目部作業(yè)隊(duì)未按施工進(jìn)度及時(shí)搬遷臨時(shí)值班帳篷至安全距離外。事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員立即采取搶救措施，將被埋壓兩人救出，并立即送往醫(yī)院進(jìn)行搶救，但因傷勢過重，兩人搶救無效死亡。按照“管生產(chǎn)必須管安全”的原則在布置生產(chǎn)同時(shí)必須布置安全工作，落實(shí)安全措施，加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場安全巡視檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)進(jìn)行整改。公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對公司安全生產(chǎn)管理不到位，對事故應(yīng)負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。（2）生產(chǎn)工藝管理不到位，也是造成事故間接原因之一。顧某等五人完成工作后，顧某到地面收氧、乙炔表和氧、乙炔皮管等工具。安全生產(chǎn)監(jiān)管部門和現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員，要時(shí)時(shí)牢記“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加大對生產(chǎn)現(xiàn)場的監(jiān)管力度，抓好生產(chǎn)現(xiàn)場的安全生產(chǎn)，從細(xì)小的工作環(huán)節(jié)抓起，重點(diǎn)抓好易出事故的工序和人員的安全生產(chǎn)。四、事故教訓(xùn)及整改措施此次事故，給死者親屬帶來巨大的悲痛，給工廠帶來極大的經(jīng)濟(jì)損失，給工廠正常的生產(chǎn)帶來很大的影響，給工廠全體員工和安全生產(chǎn)監(jiān)管部門血的教訓(xùn)；遵章守紀(jì)、嚴(yán)格按安全生產(chǎn)操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)時(shí)保證安全生產(chǎn)首要的先決條件。蔣某沒有熱切割特種作業(yè)操作證，違章進(jìn)行氣割作業(yè)。事故發(fā)生后，生產(chǎn)現(xiàn)場的管理人員迅速將蔣某從熱骨料提升機(jī)殼體下解救出來，并向120急救中心求救，急救車及時(shí)趕到，醫(yī)護(hù)人員在現(xiàn)場全力搶救無效蔣某死亡。蔣某告訴行車操作工已經(jīng)在兩側(cè)各安裝了一組螺栓是安全的。熱骨料提升機(jī)每節(jié)殼體間由24組M1245mm螺