【正文】 謝某用直徑20mm的尼龍繩綁好錨標并系牢在錨艇右邊的系纜樁上，并叫顏某與張某離開系纜樁站好。（2）混凝土攪拌船第二副駕長在船尾看見張某三人已把錨艇開出，事實同意新員工參與系帶浮標工作，沒有及時進行安全交底。對船舶部經(jīng)理給予處罰人民幣400元。工作中，陳某指揮吊機將葉輪（約7噸）從泥泵艙口吊下泵艙并安放在泥泵附近的地板上。葉輪無固定吊環(huán)，起吊作業(yè)時是鋼絲繩捆綁，在一次著地二次起吊前，未作認真檢查和加固，導(dǎo)致泥泵葉輪接觸泥泵艙底時瞬間傾斜，也是造成事故的另一原因。開展施工生產(chǎn)操作方面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，提出整改措施。操作人員互相照應(yīng)。因橋梁偏低不便操作，李某讓水手回船把橋梁向上抬升一點。二副李某在本次事故中負有直接領(lǐng)導(dǎo)責任，給予行政嚴重警告處分，由于本人屬受害者，免予經(jīng)濟處罰。橋吊調(diào)試線路沒有與其他電氣線路分開，這也是造成事故的一個原因。四、事故整改措施召開中層干部和施工隊負責人會議，通報事故、分析原因，舉一反三，吸取教訓(xùn)。重申電梯使用規(guī)定，并將規(guī)定復(fù)印件張貼到每臺電梯上，同時發(fā)至有關(guān)部門和施工隊。主要原因顧某安全帶尾繩掛扣位置不當，且冒險在運轉(zhuǎn)的躺床上攀爬。嚴禁作業(yè)人員在鏜床運轉(zhuǎn)的情況下冒險攀爬，部門車間及班組負責人要經(jīng)常檢查安全措施的執(zhí)行情況。鏜工盧某在加工工件作業(yè)時，戴手套進行操作，嚴重違反機加工操作規(guī)程，對事故負有直接責任。間接原因（1）按照6000噸裝船機安全技術(shù)規(guī)范要求，在啟動皮帶機之前，應(yīng)有30秒報警時間，而此產(chǎn)品經(jīng)測試安全報警時間僅為5秒鐘，不能滿足人的應(yīng)急正常反應(yīng)時間，是導(dǎo)致事故的發(fā)生原因之一。按照公司《安全生產(chǎn)獎懲條例》第十條第13款規(guī)定，處罰人民幣2000元。二、事故原因分析直接原因車工賀某在作業(yè)時，從盤旋的轉(zhuǎn)盤上向旁邊固定的加工工件上攀爬，不慎滑倒，使身體夾在固定的進刀撞架和運動的部件之間，導(dǎo)致胸部受擠壓傷害，是事故發(fā)生的直接原因。金屬車間車工組負責人，作為現(xiàn)場第一安全責任人，作業(yè)現(xiàn)場安全措施不到位，對違章現(xiàn)象未能及時發(fā)現(xiàn)和制止，對事故應(yīng)負有一定的責任。公司安保部對基地的安全生產(chǎn)管理監(jiān)督管理不力，對事故應(yīng)負有管理責任。加強對起重機械安全保護裝置檢查與測試，確保安全可靠。按照公司《安全生產(chǎn)獎懲條例》第十條第14款規(guī)定，處罰人民幣1000元。此時，安裝隊隊長張某和售后服務(wù)人員鐘某等三人正在7機上進行調(diào)整改向滾筒，當開啟的皮帶機報警聲發(fā)出的一瞬間，其他人員及時逃離，而鐘某聽到報警聲后跳離不及時，被啟動的皮帶機傳送帶卷到滾筒旁多次擠壓，當場死亡。主要原因盧某自我保護意識淡薄，缺乏基本的安全知識和操作規(guī)范，在切削卸船機尾部支架方孔平面戴手套違章操作，是造成這次事故的主要原因。結(jié)合本起事故案例在廣大職工中開展安全教育，規(guī)范外鏜作業(yè)行為，完善外鏜作業(yè)專項管理制度，不定期檢查違章操作，不斷增強安全生產(chǎn)意識，提高員工規(guī)范事故的能力。二、事故原因分析直接原因顧某違反了公司《鏜床工安全操作規(guī)程》中第七條的規(guī)定，安全帶掛扣位置不當，冒險在運轉(zhuǎn)的鏜床上攀爬，違章作業(yè)。對大型起重作業(yè)、高空作業(yè)、水上作業(yè)等危險作業(yè)加強檢查和監(jiān)督力度。施工隊，平時對下屬職工教育不夠，管理不嚴，對事故負有管理責任，為此承擔事故善后處理的一切費用。二、事故原因分析蔡某自我保護意識不強，明知有人在接電而違規(guī)從電梯朝下爬，這是造成事故的直接原因和主要原因。一名水手因病沒有上船，造成崗位缺員，不符合本單位船舶最低定員標準，掏口人員違反了“船舶掏絞刀口的安全操作規(guī)程”，導(dǎo)致駕駛臺無人操作，是引發(fā)這起事故的間接原因。隨即起吊絞刀架橋梁、降低主機轉(zhuǎn)速，穿橋梁絞車銷子，關(guān)閉操作臺左側(cè)液壓電開關(guān)。清除地面雜物，放穩(wěn)或墊好起吊物體。對該船輪機長、船長、政委給予通報批評，各扣減當月獎金人民幣1000元。發(fā)生事故后，附近的船員聞訊迅速投入護理，全體船員立即采取應(yīng)急救援行動，同時船長電話通知120，并派員跟隨救護車迅速將陳某送當?shù)蒯t(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。檢修項目主要有主機維護修理和泥泵葉輪更換。船長在事故發(fā)生時雖然不在船上，但作為船上的直接管理者應(yīng)負有管理責任，給予人民幣100元罰款處理。間接原因：混凝土攪拌船船上的管理工作存在不足。第二副駕長從穿頭走至船尾準備開錨艇處理錨，到船尾時看見張某、謝某、顏某三人已將錨艇開出，（根據(jù)調(diào)查人員了解，由于涌浪影響，錨艇碰撞混凝土攪拌船，他們?nèi)齻€準備把艇從左舷開至右舷系靠）。在全公司通報該起事故，要求吸取血的教訓(xùn)，引以為戒、做到警鐘長鳴。項目部的直管工程處處長、主管安全生產(chǎn)的副處長，安全檢查力度不夠。（4）項目部安全監(jiān)管不到位，安全隱患排查不全面。復(fù)雜風(fēng)場環(huán)境引起項目標段的右幅20號花瓶型實體式橋墩結(jié)構(gòu)顫振，重心偏高等因素，導(dǎo)致鋼筋骨架產(chǎn)生顫振失穩(wěn)，向東傾覆，連帶腳手架全部傾覆散落。銅工張某，作為安裝防護欄桿的帶班負責人，未對堆放在橋吊機房內(nèi)的防護欄桿的堆放情況進行檢查并采取有效安全防護措施，在搬動防護欄桿時，操作不慎，造成防護欄桿滑出繩孔墜落，對事故應(yīng)負有直接責任。否則，就會在違章人員思想上留下安全生產(chǎn)的隱患。三、事故責任分析及處理黨委書記、廠長、具體主管安全工作的副廠長、人力資源部部長、事故發(fā)生分廠廠長、事故主要直接責任人、事故次要直接責任人以及責任單位分別給予罰款；行政記過處分；通報批評的處理。螺栓頭被割斷后，蔣某蹲在熱骨料提升機下，將仍卡在兩節(jié)之間的螺栓敲出。由于制作篩分機的人員較多，蔣某主動向班組長提出去拆卸拌合機攪拌樓的熱骨料提升機上節(jié)殼體（該工件的制作也是銅工班生產(chǎn)任務(wù)），經(jīng)班長同意后，蔣某到車間中部作業(yè)，拆卸拌合機攪拌樓的熱骨料提升機上節(jié)殼體。單位分管安全工作的副總經(jīng)理，對事故負有管理責任，取消三個月的職務(wù)津貼和獎金。三、事故責任分析及處理潘某安全意識淡薄，缺乏自我保護意識，違章操作，對事故負有主要責任。說明毛某圖省事、圖方便，對電焊作業(yè)安全操作規(guī)程不熟悉，對大件焊接作業(yè)危險性不了解；與此同時，施工隊沒有有效控制焊接作業(yè)危險性的具體措施和手段。鑒于毛某已死亡，不再追究其責任。（2）打磨工姚某安全意識不強，野蠻作業(yè)。電焊工帶班陸某安排焊工毛某、王某對聯(lián)系梁兩側(cè)的安全鉤位置進行燒焊和補焊作業(yè)。基地分管安全工作的副總經(jīng)理對有關(guān)部門管理安全工作監(jiān)督檢查力度不夠，對事故負有監(jiān)管責任，給予季度考核處理。事故發(fā)生后，孫某被急送當?shù)匦l(wèi)生院，終因頭部傷勢過重，經(jīng)搶救無效死亡。該隊電焊工帶班李某、冷作工帶班薛某、該隊專職安全員陳某對作業(yè)時現(xiàn)場督促不力、檢查不嚴，未落實安全措施，對此次事故也負有一定的責任。（3）專職安全員責任心不強該隊專職安全員陳某對所轄的作業(yè)區(qū)域檢查不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患。事故發(fā)生后，馮某被立即送往醫(yī)院救治，終因腦外傷勢過重，經(jīng)搶救無效死亡。協(xié)調(diào)立體交叉作業(yè)，幫助解決安全防范措施中所需的物件和設(shè)施。（3）公司現(xiàn)場管理不力，職工安全意識淡薄，安全保障措施未落實，是事故發(fā)生的主要原因。案例7：墜落物體擊中事故作業(yè)階段：交叉作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動紀律人員傷亡情況：死亡一人一、事故概況2005年月日，施工隊電焊工郁某到總裝碼頭卸船機上打磨四只立柱下口與下橫梁對接的焊縫并進行補焊。間接原因施工隊負責人安全措施落實不力、安全管理混亂、安全檢查不到位，對屬下職工安全教育不夠，是事故發(fā)生的間接原因。二、事故原因分析直接原因（1）違章作業(yè)。組織船員參加操作技能培訓(xùn)教育，提升操作技能，特別是大風(fēng)浪條件下的操作技能全面檢查甲板各部位的施工設(shè)備、設(shè)施運行情況，對因銹蝕而致強度減弱的受力部件和部位進行加固修理或者更換。過早剎停施工錨鋼絲纜欠妥。案例5：鋼絲繩打傷事故作業(yè)階段：水上作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：對現(xiàn)場工作缺乏檢查，指揮失誤人員傷亡情況：重傷一人一、事故概況2007年月日，某挖泥船在開挖碼頭基坑時，作業(yè)現(xiàn)場起風(fēng)。齊某與吊車司機明知施工現(xiàn)場存在安全隱患，冒險指揮吊裝作業(yè)?，F(xiàn)場安全員雖在作業(yè)之前對清理作業(yè)區(qū)域提出了要求，但沒有檢查落實，更沒有對作業(yè)過程實施監(jiān)控。由于裝駁作業(yè)必須乘潮水進行，齊某便決定開始吊裝管線。召開作業(yè)人員大會，以事故案例教育所有作業(yè)人員。根據(jù)《企業(yè)職工獎懲條例》（國務(wù)院1982年發(fā)布）第二十一條、第二十二條的規(guī)定，由其所在單位給予記過處分，并給予一次性的處罰。三、事故責任分析及處理事故責任分析（1）作業(yè)人員李某、易某向橋下扔槽鋼，屬違章作業(yè)，對這起事故負主要責任。卷筒鋼絲繩尾端采用壓板鎖緊。事故間接原因（1）于某身為樁工班長，思想麻痹，指揮站位不正確。四、事故整改措施協(xié)作單位要加強安全管理，嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度，加強施工現(xiàn)場安全監(jiān)督和管理，及時糾正違章行為，落實防范措施，確保安全生產(chǎn)。在門吊司機馮某同余某站在模板旁商議掛鉤方式時，鋼模板突然倒下，馮某的右腳來不及后退就被模板壓住。雖然有些案例在事故分析、事故處理的程序與方法等方面還有值得商榷的地方，但從這些案例中可以看出企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管的重點是勞務(wù)協(xié)作單位，防范的重點是高空作業(yè)、起重作業(yè)和機械加工作業(yè)中的違章、違紀行為。值此，向各參編單位與參編人員表示衷心的感謝。協(xié)作單位對施工安全缺乏嚴格監(jiān)督和管理，忽視危險區(qū)域的安全警戒，從而造成他人傷害，是這次事故的主要原因。案例2：升降機吊籠墜落事故作業(yè)階段：水上作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動紀律人員傷亡情況：死亡1人、重傷1人一、事故概況2005年月日，某打樁船進行沉樁作業(yè)，樁工班長于某站在升降機吊籠下方指揮作業(yè)，在吊樁定位后、進行穩(wěn)樁過程中做解扣準備時，樁工張某所乘的升降機吊籠突然從樁架約30米高處墜落，砸在于某身上，致使其右小腿，右盆骨，胸部多出不同程度受傷。三、事故責任分析及處理死者于某操作升降機失誤對本起事故負主要責任。案例3：模板拆卸事故作業(yè)階段：高空作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動紀律人員傷亡情況：死亡1人一、事故概況2006年年月，個體勞務(wù)作業(yè)隊的李某、易某進行某橋墩模板拆除作業(yè)，需拆除四根槽鋼，橋西南、北側(cè)各兩根。事故責任處理（1）總承包單位，對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管、檢查不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)事故隱患并消除危險因素，對本起事故的發(fā)生負有主要責任。（6）勞務(wù)協(xié)作單位，在本案中涉嫌違規(guī)將本單位印章提供給個體人員宋某某用于承接勞務(wù)作業(yè)活動，建議將其違規(guī)行為情況移送當?shù)匕脖O(jiān)局、建設(shè)局監(jiān)察局進行調(diào)查處理。主管技術(shù)員或工區(qū)長為作業(yè)工作點的安全生產(chǎn)監(jiān)督員。當泥倒出后準備放下排泥管時，因齊某所站位置不便觀察夏利車，他便從起吊的排泥管外側(cè)到內(nèi)側(cè)指揮作業(yè)。在作業(yè)過程中，嚴重違反了《吊裝作業(yè)安全規(guī)程》“十不吊”的安全要求，當排泥管沿碼頭地面滑動突然遇到障礙物后，也未采取停止作業(yè)的措施，導(dǎo)致鋼絲繩從卡具開口脫出，這是造成事故發(fā)生的又一個重要原因。安全監(jiān)督管理部門未盡監(jiān)督檢查職能，疏于管理；輔助設(shè)備處未對此隱患及早采取整改措施，均對此事故的發(fā)生負有不可推卸的管理責任。船移至預(yù)定位置后下右艉航行錨（錨鏈連接），松右艉施工錨（鋼絲纜鏈接），絞右艉施工錨鋼絲纜前移，使航行錨錨鏈松出長度時，因風(fēng)、浪、流加大，而右艉施工錨鋼絲纜已被剎住并受力，在右艉航行錨錨鏈未受力的情況下，造成受力點集中于施工錨鋼絲纜牙口，使導(dǎo)纜牙口彈出擊中侯某，致其大腿重傷。對船長唐某給予通報批評，扣罰獎金人民幣500元。由于高某去上廁所。李某違章操作，鉆到耳板下面檢查，“靠山馬”焊接不牢，作業(yè)區(qū)域的振動導(dǎo)致耳板脫落，時事故發(fā)生的直接原因。施工隊負責人對安全生產(chǎn)管理不力，在鋼結(jié)構(gòu)拼裝作業(yè)時，現(xiàn)場指導(dǎo)不力、檢查不嚴，對此次事故負有管理責任。事故發(fā)生后，郁某被急送當?shù)蒯t(yī)院進行手術(shù)，但終因腦外傷勢過重，經(jīng)搶救無效死亡。責令公司將電梯安裝工郭某開除。案例8：工件砸中頭部事故作業(yè)階段：焊接作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：安全設(shè)施缺少或有缺陷人員傷亡情況：死亡一人一、事故概況2006年月日，施工隊電焊工馮某、裴某對1機中轉(zhuǎn)平臺兩根工字鋼梁進行施焊。（2）馮某野蠻作業(yè)作業(yè)過程中，當電焊龍頭線被北側(cè)支撐工字梁的枕木底部掛住時，馮某操作不當，用力拉電焊龍頭線致使北側(cè)支撐工字鋼梁的枕木被拉倒，從而導(dǎo)致北側(cè)工字鋼梁傾倒，造成事故的發(fā)生。馮某未按照要求進行操作，而且作業(yè)過程中也不仔細觀察，強拖硬拉電焊皮帶，導(dǎo)致工字鋼梁隨著支撐的枕木一起傾倒，造成事故。為防止此類事故再次發(fā)生，應(yīng)采取一下措施：對施工隊實行全員安全培訓(xùn)再教育，向全體員工通報事故的經(jīng)過、原因，吸取血的教訓(xùn)，不斷增強安全生產(chǎn)意識，提高員工防范事故的能力。是發(fā)生這起事故的主要原因。重申起重作業(yè)的有關(guān)操作規(guī)程，并要求施工隊、部門組織學(xué)習(xí)，提高起重人員遵章守紀的意識。由于體重及打磨時的力量導(dǎo)致聯(lián)系梁開始傾倒?！崩渥鞴ざ吃诜碜鳂I(yè)完畢后，未能對擺放不穩(wěn)的聯(lián)系梁采取牢固的支撐措施，而是隨意用枕木墊放在阻礙焊接的胎架上，并且未與該隊電焊工進行必要的安全技術(shù)交底。決定對姚某作開除處理。事故單位將本起事故作為案例，在廣大職工中開展一次安全教育，不斷增強安全生產(chǎn)意識，完善各項管理制度，加強安全檢查，杜絕違章指揮、違章操作，提高員工防范事故的能力。停職留用3個月，并扣除3個月的職務(wù)津貼，以觀后效。加強對司機、配套組人員和起重工裝卸人員經(jīng)常性的安全生產(chǎn)