【正文】 按照公司有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定，給予安保部經(jīng)理處罰人民幣500元。案例22：機(jī)床傷害事故作業(yè)階段：機(jī)加工事故類型：機(jī)械傷害主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律人員傷亡情況：死亡1人一、事故概況2007年月日，車工賀某在基地金屬車間10米立式車床工作，在攀爬到工件上時(shí)不慎滑倒在旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)盤上，胸部受擠壓而造成傷害，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。安裝隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)張某，作為安裝工程安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，在布置工作的同時(shí)未同時(shí)布置安全工作，對(duì)安裝調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)安全缺乏有效管理措施，應(yīng)負(fù)有主要責(zé)任。二、事故原因分析直接原因負(fù)責(zé)調(diào)試工作副指揮丁某在發(fā)出皮帶機(jī)指令過(guò)程中，未明確開啟幾號(hào)機(jī)指令、未問(wèn)清駕駛員所處的位置，駕駛員肖某在不清楚啟動(dòng)幾號(hào)機(jī)的情況下，盲目地開啟7皮帶機(jī)是導(dǎo)致這次事故直接原因。三、事故責(zé)任分析及處理按照“誰(shuí)用工，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，因金加工車間對(duì)協(xié)作隊(duì)伍作業(yè)人員安全培訓(xùn)教育不夠重視，對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查力度不夠，對(duì)違章行為糾違不力，對(duì)事故負(fù)有管理責(zé)任，按公司《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲條例》第十條第4款規(guī)定，處罰人民幣2000元。從工藝設(shè)計(jì)上進(jìn)行改進(jìn)，在鏜床四周設(shè)置寬敞的作業(yè)平臺(tái)，四周設(shè)置護(hù)欄，使操作者在不系安全帶的情況下能安全作業(yè)。間接原因公司外場(chǎng)部對(duì)屬下職工現(xiàn)場(chǎng)安全管理不力，檢查不到位。重申安全用電規(guī)定，并將現(xiàn)場(chǎng)的所有配電箱全部上鎖，接、拆電必須由電工操作。拖輪船員，在未弄清配電箱內(nèi)接出線路的情況下擅自拉電、送電，沒(méi)有按用電協(xié)議進(jìn)行正常的操作，對(duì)事故負(fù)有不可推卸的責(zé)任，由公司對(duì)拖輪所屬單位及船員做出處理。拖輪船員在未弄清配電箱輸入輸出線路的情況下，沒(méi)與有關(guān)部門聯(lián)系，就擅自拉電、送電，這是造成事故的另一個(gè)主要原因。三、事故責(zé)任分析及處理船長(zhǎng)在本次事故中負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政警告處分，罰款人民幣2000元。隨后，該船二副李某和一名水手乘機(jī)動(dòng)艇到絞刀口準(zhǔn)備掏石頭。操作人員站在安全位置。四、事故整改措施對(duì)員工進(jìn)行事故案例安全教育，提高安全意識(shí)。二、事故原因分析陳某是指揮者，在指揮吊裝作業(yè)過(guò)程中，邊行走、邊指揮，所處位置是危險(xiǎn)區(qū)域，導(dǎo)致其被吊裝物件擠壓致死，是造成事故的直接原因。吊裝工作由二管輪陳某負(fù)責(zé)組織實(shí)施，陳某安排柯某負(fù)責(zé)操縱行走吊機(jī)，黃某負(fù)責(zé)在泥泵艙頂艙口給吊機(jī)傳令，陳某在泥泵艙底指揮。第一副駕長(zhǎng)，對(duì)張某作業(yè)時(shí)沒(méi)戴勞動(dòng)防護(hù)用品，沒(méi)有加以制止，負(fù)有管理不到位責(zé)任，給予人民幣100元罰款處理。（1）混凝土攪拌船未及時(shí)對(duì)新員工進(jìn)行操作技能培訓(xùn)工作。第二副駕長(zhǎng)招手呼叫錨艇上三人處理錨標(biāo)。四、事故教訓(xùn)及整改措施事故教訓(xùn)該起事故時(shí)一起不該發(fā)生的事故，但血的教訓(xùn)擺在眼前，它警示我們?nèi)魏问┕どa(chǎn)都要在確保安全的情況下進(jìn)行，因此要認(rèn)真吸取此次事故教訓(xùn)，按照“四不放過(guò)”的原則妥善處置，并采取有效措施，避免類似事故再度發(fā)生。給予通報(bào)批評(píng)，并分別給予人民幣3000元、2000元罰款。三、事故責(zé)任分析及處理事故責(zé)任分析（1）項(xiàng)目總工徐某對(duì)復(fù)雜風(fēng)場(chǎng)條件下施工和風(fēng)場(chǎng)導(dǎo)致的鋼筋結(jié)構(gòu)顫振（共振）認(rèn)識(shí)不足，負(fù)有技術(shù)管理責(zé)任。傾倒的鋼筋構(gòu)件壓在設(shè)于兩橋墩之間的工地臨時(shí)值班帳篷上，使帳篷內(nèi)的一名值班人員和一名進(jìn)入工地的非施工人員被壓。按照公司有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定給予行政與經(jīng)濟(jì)處罰。案例13：護(hù)欄墜落事故作業(yè)階段：設(shè)備安裝事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律人員傷亡情況：死亡1人一、事故概況2007年月日，某基地項(xiàng)目經(jīng)理兼生產(chǎn)調(diào)度安排冷作工顧某等五人加班整修橋吊梯形架平臺(tái)，同時(shí)安排銅工張某等三人安裝橋吊機(jī)房?jī)?nèi)的防護(hù)欄桿。工廠致函當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理局，提請(qǐng)對(duì)此次安全生產(chǎn)事故予以結(jié)案處理，當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理局收到報(bào)告后，下達(dá)了《行政處決定書》，給予罰款人民幣3萬(wàn)元的行政處罰；并同意該廠對(duì)此次事故有關(guān)責(zé)任人的處分決定，予以結(jié)案。螺栓敲出后熱骨料提升機(jī)突然下墜（因在兩側(cè)各裝的1組螺栓未旋緊，結(jié)合面處留有約10mm間隙），將兩側(cè)未旋緊的螺栓先后剪斷，熱骨料提升機(jī)將第二節(jié)殼體端頭聯(lián)接法蘭邊擊中蔣某頭部，并將其身體壓住。按熱骨料提升機(jī)殼體生產(chǎn)工藝的規(guī)定，熱骨料提升機(jī)7節(jié)長(zhǎng)方形殼體應(yīng)先聯(lián)接起來(lái)焊接（聯(lián)接后長(zhǎng)約15M，重約4T），再拆卸上節(jié)殼體鉆孔。單位主要領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，取消三個(gè)月的職務(wù)津貼和獎(jiǎng)金。鑒于其已死亡，不再追究責(zé)任。所以，必須從中吸取教訓(xùn)，采取有效措施，確保安全生產(chǎn)。姚某在攀爬到聯(lián)系梁外側(cè)的安全鉤銷軸耳板上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，未對(duì)構(gòu)件的重心進(jìn)行仔細(xì)觀察和正確判斷，從而直接導(dǎo)致原本就不穩(wěn)的構(gòu)件失衡傾倒。打磨工姚某在攀爬到聯(lián)系梁外側(cè)的安全鉤銷耳板上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，未對(duì)構(gòu)件的重心進(jìn)行仔細(xì)觀察和正確判斷，從而直接導(dǎo)致原本就不穩(wěn)定的構(gòu)件失衡傾倒。因構(gòu)件下方墊放的枕木阻撓燒焊，毛某在作業(yè)時(shí)拿掉了枕木。安裝隊(duì)經(jīng)理對(duì)下屬管理干部管理不嚴(yán)，對(duì)事故負(fù)有管理責(zé)任，為此扣除三個(gè)月職務(wù)津貼。二、事故原因分析穿扣著鋼絲繩的工藝縱向耳板，因橫向受力而突然撕裂，導(dǎo)致回彈的鋼絲繩擊中孫某頭部，是發(fā)生這起事故的直接原因。決定對(duì)李某、薛某、陳某作開除處理。（4）施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)平時(shí)對(duì)職工安全教育不力，安全管理不到位，致使職工違章操作，釀成事故。二、事故原因分析直接原因（1）馮某安全意識(shí)淡薄，安全措施不落實(shí)，冒險(xiǎn)作業(yè)該隊(duì)電焊帶班負(fù)責(zé)人李某已在現(xiàn)場(chǎng)提醒馮某將兩根工字鋼梁用角鋼支撐保護(hù)好后才能施焊。規(guī)范立體交叉作業(yè)的行為，盡量避免立體交叉作業(yè)，特殊情況下，采取相應(yīng)的安全防范措施。三、事故責(zé)任分析及處理安裝工郭某違反了公司《電梯安裝維修安全保障措施》第二條中“施工現(xiàn)場(chǎng)的材料和物品，必須存放整齊，堆垛穩(wěn)固，防止倒塌等”的明確規(guī)定。處理完三根立柱后，在對(duì)第四根立柱（陸側(cè)左立柱下口與下橫梁鏈接的箱體內(nèi)）進(jìn)行補(bǔ)焊時(shí)，安裝工郭某發(fā)現(xiàn)電梯頂部軌道的支架裝反，于是進(jìn)行拆除并將拆除的支架隨意仍放在機(jī)房?jī)?nèi)電梯井道邊沿。三、事故責(zé)任分析及處理事故直接責(zé)任人李某嚴(yán)重違反公司《冷作工安全操作規(guī)程》冒險(xiǎn)作業(yè)，對(duì)此次事故負(fù)有直接和主要責(zé)任。公司《冷作工安全操作規(guī)程》第十六條明確規(guī)定“安裝鋼板等物件時(shí)，‘靠山馬’應(yīng)焊牢并應(yīng)敲去焊渣以檢查，防止受力崩斷”。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全巡查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)整改。在為防強(qiáng)風(fēng)所下防風(fēng)航行錨錨鏈未受力前，過(guò)早地剎停施工錨鋼絲纜，造成施工錨鋼絲纜受力過(guò)大，在鋼絲纜導(dǎo)纜牙口焊接的焊路有虛脫的情況下，使導(dǎo)纜牙口崩脫，此操作欠妥，是導(dǎo)致這起事故的重要原因。風(fēng)向西南，風(fēng)力4級(jí)，陣風(fēng)5級(jí)并逐漸增大至6級(jí)，此時(shí)海面涌大、流急，流速3—4節(jié)，施工十分困難。在傾倒管線中的泥土?xí)r，不僅違規(guī)使用非單點(diǎn)吊裝的卡具，而且違章斜拉泥管，導(dǎo)致鋼絲繩遇地面障礙物后繩扣從卡具開口處脫出，泥管滑落傷人，負(fù)有直接責(zé)任。以致在吊樁現(xiàn)場(chǎng)不安全因素未得到消除的情況下冒險(xiǎn)作業(yè)，也是造成事故發(fā)生的重要原因之一。當(dāng)?shù)跹b第三根排泥管時(shí)發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有泥，他采取先倒泥再吊裝的方式，先用一根專用鎖扣固定在排泥管一端（專用吊管卡具的掛鉤掛在自身鋼絲繩上且缺口朝作用力方向），然后將排泥管一端吊起約4米處，另一端支撐在碼頭面上。對(duì)所有的作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行重新安全技術(shù)交底。（4）監(jiān)理單位，沒(méi)有全面落實(shí)監(jiān)理責(zé)任，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全巡查監(jiān)管不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患并避免事故的發(fā)生，建議當(dāng)?shù)亟ㄎ枰孕袠I(yè)內(nèi)通報(bào)批評(píng)。（2）死者邱某，無(wú)視安全紀(jì)律，擅自指揮橋面作業(yè)人員將拆下的槽鋼直接扔至地面，屬違章指揮；此外，死者邱某違反安全技術(shù)交底中明確規(guī)定的模板安裝和拆除時(shí)，必須遠(yuǎn)離警戒區(qū)，禁止上下同時(shí)交叉作業(yè)的規(guī)定，闖入危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)內(nèi)，應(yīng)負(fù)事故的次要責(zé)任。設(shè)置防墜落和防松、防斷繩保護(hù)裝置。（2）機(jī)械設(shè)備管理存在缺陷，打樁船設(shè)備管理人員對(duì)升降機(jī)定期安全檢查、維修、保養(yǎng)不到位，埋下事故隱患。事故單位應(yīng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，組織全體員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高安全意識(shí)和自我防范能力，杜絕類似事故再次發(fā)生。事故發(fā)生后，受傷人員被立即送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院救治，經(jīng)X光透視檢查，診斷為右脛腓骨下段粉碎性骨折。由于案例因涉及到人員較多，為了便于讀者閱讀，案例中的重傷人員用下劃線、死亡人員用黑框統(tǒng)一進(jìn)行了標(biāo)識(shí)。在編寫中得到了一航局、二航局、三航局、四航局、天航局、上航局、廣航局、一公局、隧道局、一公院、四公局、隧道局、振華重工、郴州筑機(jī)等單位的大力支持與幫助。二、事故原因分析馮某安全意識(shí)不強(qiáng)，思想麻痹，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)區(qū)域，缺乏自我保護(hù)是造成這次事故的直接原因。預(yù)制廠要加強(qiáng)對(duì)協(xié)作單位的安全監(jiān)管力度，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查和管理工作，杜絕以包代管。（3）項(xiàng)目部安全員此前曾到打樁船上督促船長(zhǎng)對(duì)起重屬具安全檢查但未落實(shí)，監(jiān)管不到位。加強(qiáng)操作工人安全意識(shí)教育，消除隱患。（3）在模板拆除過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)安全管理監(jiān)督不力，是造成事故的重要原因。（5）總監(jiān)理工程師，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全巡查監(jiān)督不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并予以制止，進(jìn)而避免事故的發(fā)生，根據(jù)《企業(yè)職工獎(jiǎng)懲條例》（國(guó)務(wù)院1982年發(fā)布）第二十一條、第二十二條的規(guī)定，由其所在單位給予警告處分。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管力度，專職安全員加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)點(diǎn)的巡查，并做好巡查記錄。此時(shí)，齊某站在起吊的排泥管外側(cè)，指揮吊機(jī)向裝駁方向旋轉(zhuǎn)以便倒出管內(nèi)的泥。吊車司機(jī)對(duì)作業(yè)環(huán)境存在的不安全因素雖提出了拒絕作業(yè)的要求，但未能堅(jiān)持原則。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和輔助設(shè)備處，對(duì)齊某未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)就從事特種作業(yè)這一管理漏洞，雖多次研究整改，但遲遲未得到落實(shí)。船長(zhǎng)唐某某決定暫停施工，移船避風(fēng)。三、事故責(zé)任分析及處理船長(zhǎng)唐某，作為船上指揮者和操作者，在絞纜移船的過(guò)程中，操作欠妥，加上平時(shí)忽視對(duì)導(dǎo)纜牙口結(jié)構(gòu)銹蝕情況的檢查，在天氣惡劣，風(fēng)、流及涌浪的合力沖擊下，導(dǎo)致施工錨鋼絲纜將銹蝕嚴(yán)重的導(dǎo)纜牙口崩脫傷人，船長(zhǎng)對(duì)此負(fù)有一定的責(zé)任。案例6：焊接件砸中頭部事故作業(yè)階段：機(jī)加工事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律人員傷亡情況：死亡一人一、事故概況2005年月日，在某鋼構(gòu)車間，施工隊(duì)冷作工李某和高某負(fù)責(zé)把平鋪在胎架上的橋吊下橫梁腹板定位到鏈接耳板上。李某在腹板下口安裝的兩只“靠山馬”未焊接牢固，事發(fā)前李某在上面用鐵錘對(duì)剎錚進(jìn)行敲擊時(shí)，引起下口焊接不牢的“靠山馬”幾乎斷裂。鑒于李某已經(jīng)死亡，不再追究其責(zé)任。因橋吊自然晃動(dòng)，使擺放在電梯井道邊沿切割下來(lái)的支架滑入了電梯井道，支架墜落砸中正在立柱底部作業(yè)的郁某頭部。高處作業(yè)時(shí)，竟將拆下來(lái)的支架隨意擺放在隨時(shí)有可能滑落的井道邊沿，對(duì)此次事故負(fù)有直接責(zé)任。在電梯井道立柱內(nèi)施工時(shí)，上方作業(yè)人員在作業(yè)點(diǎn)的下方鋪設(shè)安全網(wǎng)和防護(hù)擋板，底部作業(yè)人員在作業(yè)點(diǎn)上方鋪設(shè)安全網(wǎng)或防護(hù)擋板，并安排一名經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的監(jiān)護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，杜絕違章指揮、違章操作?？神T某只對(duì)南側(cè)的一根工字鋼梁用角鋼進(jìn)行了支撐保護(hù)，而未對(duì)北側(cè)的另一根支撐保護(hù)，給施工作業(yè)留下了事故隱患。三、事故責(zé)任分析及處理該隊(duì)電焊帶班李某發(fā)現(xiàn)工字鋼梁擺放不穩(wěn)，要求馮某必須做好支撐后才能工作。四、事故教訓(xùn)及整改措施本案例反映出事故單位對(duì)安全生產(chǎn)重視不夠，未認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全規(guī)程，安全生產(chǎn)管理松懈；同時(shí)也反映出部分從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)淡薄，違章作業(yè)，結(jié)果為此付出了沉重代價(jià)，教訓(xùn)十分深刻。孫某違章指揮，將縱向捆扎用的耳板做橫向受力使用，船運(yùn)工擅離工作現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)缺少技術(shù)指導(dǎo)，違章操作未得到及時(shí)制止。四、事故整改措施召開事故分析會(huì)議，從中吸取教訓(xùn)，引以為戒。同時(shí)，打磨工姚某站在此處偏外的安全鉤銷軸耳板上打磨上方的安全鉤導(dǎo)向支座。間接原因（1）冷作工帶班董某安全意識(shí)不強(qiáng)，違章操作該公司《冷作工安全操作規(guī)程》第一條中明文規(guī)定：“工作前應(yīng)認(rèn)真檢查作業(yè)環(huán)境的安全狀態(tài)，確認(rèn)正常，方可開始工作。因此姚某安全意識(shí)不強(qiáng)，野蠻作業(yè)，對(duì)此事故負(fù)有直接責(zé)任。向全體員工通報(bào)事故的經(jīng)過(guò)、原因，從中吸取血的教訓(xùn)，對(duì)施工隊(duì)實(shí)行“安全強(qiáng)制護(hù)航”措施，進(jìn)行全員安全培訓(xùn)再教育，派出專職強(qiáng)制護(hù)航小組對(duì)該隊(duì)進(jìn)行全方位控制和監(jiān)督，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施得以落實(shí)。該部門分管副經(jīng)理，平時(shí)對(duì)下屬班組安全教育不夠，對(duì)具體工作的安全防范措施落實(shí)情況檢查監(jiān)督不力，對(duì)事故負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。四、事故整改措施召開配套組和車隊(duì)人員參加的事故分析會(huì)議，通報(bào)事故情況，對(duì)事故原因進(jìn)行分析，從中吸取教訓(xùn)。熱骨料提升機(jī)每節(jié)殼體間由24組M1245mm螺栓聯(lián)接，事故前的工作是拆卸熱骨料提升機(jī)上節(jié)殼體后，送鉆床鉆孔（7節(jié)長(zhǎng)方形殼體已聯(lián)接好）。事故發(fā)生后，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的管理人員迅速將蔣某從熱骨料提升機(jī)殼體下解救出來(lái)，并向120急救中心求救，急救車及時(shí)趕到，醫(yī)護(hù)人員在現(xiàn)場(chǎng)全力搶救無(wú)效蔣某死亡。四、事故教訓(xùn)及整改措施此次事故，給死者親屬帶來(lái)巨大的悲痛，給工廠帶來(lái)極大的經(jīng)濟(jì)損失，給工廠正常的生產(chǎn)帶來(lái)很大的影響，給工廠全體員工和安全生產(chǎn)監(jiān)管部門血的教訓(xùn)；遵章守紀(jì)、嚴(yán)格按安全生產(chǎn)操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)時(shí)保證安全生產(chǎn)首要的先決條件。顧某等五人完成工作后，顧某到地面收氧、乙炔表和氧、乙炔皮管等工具。公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)公司安全生產(chǎn)管理不到位，對(duì)事故應(yīng)負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員立即采取搶救措施，將被埋壓兩人救出，并立即送往醫(yī)院進(jìn)行搶救，但因傷勢(shì)過(guò)重，兩人搶救無(wú)效死亡。（2）項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管李某未能及時(shí)組織跟進(jìn)穩(wěn)固支護(hù)和混凝土的澆筑工作，負(fù)有技術(shù)管責(zé)任。項(xiàng)目部經(jīng)理?xiàng)钅?、生產(chǎn)副經(jīng)理李某、項(xiàng)目專職安全員哈某，對(duì)生產(chǎn)中存在的安全隱患沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，對(duì)值班人員的違規(guī)行為沒(méi)能及時(shí)制止，對(duì)該事故的發(fā)生負(fù)有監(jiān)督管理不到位的責(zé)任。整改措施（1）對(duì)在建工程的安全生產(chǎn)進(jìn)行全面整頓和隱患排查治理工作，針對(duì)移動(dòng)模架、掛籃施工、墩柱施工、臨時(shí)用電等重大危險(xiǎn)源，要制定相應(yīng)的管理措施，確保安全。于是三人將錨艇開至錨標(biāo)處，