汽車運用與維修類的說課稿-文庫吧資料
2025-04-23 05:02本頁面
【正文】 節(jié)生產(chǎn)化的教學方式。以典型工作任務為載體，將教學內(nèi)容和過程融入其中，培養(yǎng)學生汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)維護、修理、一般故障診斷的基本知識和技能。2．課程設計(1)推行工學結合的人才培養(yǎng)模式。使學生具備汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)常見故障診斷與維修的能力。課程定位與設計汽車檢測與維修技術專業(yè)的核心職業(yè)技能課程之一。 創(chuàng)建特色鮮明、動態(tài)適應社會發(fā)展的課程。 著力建設結構合理的“雙師結構”教學團隊； 目前開發(fā)出6個實踐技能訓練項目（學習任務），包含有17個模塊（學習情境）。推行理論和實習教師合一、課堂和實訓場地一體，實踐環(huán)節(jié)生產(chǎn)化的教學模式，以充分體現(xiàn)職業(yè)教育的職業(yè)性、實踐性。 隨著汽車技術的迅速發(fā)展，原有的《汽車電控技術》課程滿足不了汽車服務行業(yè)的要求，不利于學生的技能培養(yǎng)，將《汽車電控技術》拆分成《汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修》、《底盤電控系統(tǒng)檢修》、《車身電控系統(tǒng)檢修》三門課程，其中主要的《汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修》確定為汽車檢測與維修技術專業(yè)的核心課程，突出發(fā)動機電控技術服務崗位技能的培養(yǎng)?！镀嚢l(fā)動機電控系統(tǒng)檢修》是汽車檢測與維修技術專業(yè)的課程體系重構后而設置的。 概述 謝謝大家！敬請各位領導專家批評指正。學習小組考核占10%，指導老師考核占20%，實踐考核占30%，期末閉卷考核占40%，或者將個體的縱向比較作為參考。（七）說教學評價一體化教學的考核方式需靈活多變，不再以單一的閉卷考試來評定學生的優(yōu)劣，應多元化。能夠同時滿足40人的汽車底盤拆裝、調(diào)整與維修實訓。特別時實訓中心完全按維修生產(chǎn)實際要求配置，可以開展實際維修生產(chǎn)。將綜合職業(yè)能力目標轉(zhuǎn)換成課程方案。⑵選用維修工具⑶制定工作方法⑷安排勞動組織形式⑸明確工作要求將理論與實踐教學內(nèi)容融入到典型工作任務之中。⑷檢查、評價與結果記錄?！镀嚨妆P構造》基于工作過程的“工學結合”課程教學方案：（一）企業(yè)調(diào)研走訪汽車維修企業(yè)，確定維修工作流程。既提高學習效率，又提高了同學之間相互合作的團隊意識。既強化了訓練，又培養(yǎng)了學生獨立學習能力?！镀嚨妆P構造與維修》課程以真實的工作任務為主線，以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點，與汽車行業(yè)企業(yè)合作,進行基于工作過程導向的課程開發(fā)與設計，充分體現(xiàn)職業(yè)性、實踐性和開放性的要求。? 第四,采用筆試和實際操作考核相結合的考核方式，加大實際操作考核權重,提高學生動手能力。體現(xiàn)高職教育特色，實現(xiàn)理論與實踐緊密結合的一體化教學。4. 《汽車底盤實訓指導書》?！八膫€學習領域”是：汽車傳動系的拆裝與維修汽車行駛系的拆裝與維修汽車轉(zhuǎn)向系的拆裝與維修汽車制動系的拆裝與維修理實一體教學組織分八講第一講 工具、設備的使用第二講 離合
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