【正文】 船舶應(yīng)急部署和須知一、船舶碰撞應(yīng)急須知 本須知規(guī)定了船舶發(fā)生碰撞事故當(dāng)時(shí)及之后，當(dāng)事船舶必須采取的應(yīng)急部署與行動(dòng)，旨在為船長(zhǎng)提供處理碰撞事故的原則指南。f演習(xí)或訓(xùn)練結(jié)束后，由船長(zhǎng)進(jìn)行總結(jié)和講評(píng)。e應(yīng)變演習(xí)時(shí)，船舶懸掛國(guó)際信號(hào)旗“UY”，全體船員參加。d新船員上船，船長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)對(duì)新上船的船員進(jìn)行本船應(yīng)急工作指導(dǎo)，使其盡快熟悉本船應(yīng)變程序和船員個(gè)人應(yīng)變職責(zé)。全體船員均予編號(hào)，分配崗位和任務(wù)。（2）船上應(yīng)急演習(xí)與訓(xùn)練a應(yīng)急演習(xí)與訓(xùn)練周期：消防演習(xí)每月一次，棄船、防油污演習(xí)每季度一次；其他緊急情況：海損、船舶失控、人員傷亡、惡劣天氣、人落水每年一次。d總指揮負(fù)責(zé)應(yīng)急演習(xí)的實(shí)施及對(duì)演習(xí)效果作出評(píng)價(jià)。b應(yīng)急演習(xí)的反應(yīng)步驟按船、岸應(yīng)急反應(yīng)程序進(jìn)行。（3）總經(jīng)理（應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組總指揮）負(fù)責(zé)船岸聯(lián)合應(yīng)急演習(xí)的組織工作。四、船、岸的應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)（1）船長(zhǎng)負(fù)責(zé)船上演習(xí)與訓(xùn)練的組織工作。船長(zhǎng)應(yīng)將船舶發(fā)生緊急情況、事故的經(jīng)過記載于航行日志。（2）在緊急事件處理中，船長(zhǎng)還應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的環(huán)境和情況，采取有效的自救措施，并報(bào)告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組；（3）所有船員應(yīng)按部署表的規(guī)定，攜帶規(guī)定的器材、工具急赴現(xiàn)場(chǎng)，聽從船長(zhǎng)指揮實(shí)施應(yīng)急行動(dòng)。（2）船舶發(fā)生緊急事件無法自救時(shí)，船長(zhǎng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的環(huán)境情況，向主管機(jī)關(guān)求救，并接受附近救助機(jī)構(gòu)或船舶的救援。，船上救生艇、筏、固定二氧化碳、泡沫系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有操作規(guī)程，使用時(shí)必須遵守。（8）船上人員重病、傷亡：白天懸掛“W”信號(hào)旗；夜間懸掛綠、白、白信號(hào)燈?！?—）。 )。（5）溢油：警報(bào)器或汽笛一短兩長(zhǎng)一短連放一分鐘 ( )。 — )。 ) 緊接一聲表示船頭，二聲船中部，三聲船艉，四聲機(jī)艙，五聲二層甲板以上。（1）火警：警報(bào)器或汽笛短聲連放一分鐘 (（1）大副負(fù)責(zé)制定應(yīng)變部署表和應(yīng)急任務(wù)卡報(bào)船長(zhǎng)批準(zhǔn)實(shí)施，部署表應(yīng)張貼在駕駛臺(tái)、機(jī)艙、餐廳，應(yīng)急任務(wù)卡貼在每個(gè)船員床沿。海務(wù)科負(fù)責(zé)記錄應(yīng)急反應(yīng)工作過程，并保管記錄。（10）通報(bào)保險(xiǎn)公司。（9）如可能或必要，由副總指揮帶領(lǐng)現(xiàn)場(chǎng)指揮小組趕赴現(xiàn)場(chǎng)，指揮搶救。（7）業(yè)務(wù)科值班人員保持與船舶聯(lián)系。（5）總指揮確定應(yīng)急方案，并指揮實(shí)施。（3）總指揮調(diào)查詢問，掌握事故現(xiàn)場(chǎng)情況；查詢船舶及設(shè)備資料。（2）應(yīng)急小組辦公室值班人員向總指揮（總經(jīng)理）報(bào)告緊急情況，總指揮立即通知業(yè)務(wù)科召集全部或部分應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員集合在公司業(yè)務(wù)科，公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組開始運(yùn)作。親自或派員參加值班，協(xié)助記錄應(yīng)急反應(yīng)全過程 ：負(fù)責(zé)后勤保障工作；負(fù)責(zé)傷病員工送院治療和聯(lián)系相關(guān)員工家屬的安撫工作，必要時(shí)參加應(yīng)急反應(yīng)值班。親自或派員參加公司應(yīng)急值班，協(xié)助記錄應(yīng)急反應(yīng)全過程。親自或派員參加值班，并記錄應(yīng)急反應(yīng)全過程。：協(xié)助應(yīng)急反應(yīng)，按總指揮指令帶領(lǐng)現(xiàn)場(chǎng)指揮小組迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)，擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮，安排應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員值班。應(yīng)急小組辦公室設(shè)在公司業(yè)務(wù)科，業(yè)務(wù)科科長(zhǎng)任主任，聯(lián)系電話： 。，由于風(fēng)高物燥，容易發(fā)生火災(zāi)隱患事故，保障船舶安全。（1）提醒船舶由于河干、水淺容易發(fā)生擱淺、觸礁和碰撞事故；（2）注意船舶駛出龍穴及橫門水道，往香港、珠海，是海寬、水深、浪大，發(fā)生意外事故。，以自查自檢為主，公司抽查為副、并采取邊檢查、邊整改方法進(jìn)行，缺什么就補(bǔ)什么，確保船舶處于適航狀態(tài)?！鞍踩隆被顒?dòng)大檢查工作：（1）查思想；（2）查制度；（3）查紀(jì)律；（4）查設(shè)備；（5）查工屬具；（6）查違章指揮；（7）查違章操作；以自查、自檢為主、公司抽查為副，并采取邊檢查、邊整改方法進(jìn)行，繼續(xù)抓好防抗雷雨大風(fēng)及霧航工作，促進(jìn)船舶安全。，特別通過險(xiǎn)要河段，要注意堤圍的安全，做到應(yīng)快就快，應(yīng)慢就慢，不要冒險(xiǎn)航行，確保船舶和堤圍的安全。（1）督促船舶開展防抗雷雨大風(fēng)實(shí)操演習(xí)一次；（2）注意按時(shí)收聽危險(xiǎn)天氣預(yù)報(bào)、并做好記錄和跟蹤工作；“三要素”：加強(qiáng)瞭望，減速行駛，鳴放信號(hào)，以及注意周圍環(huán)境和航道水位，防止船舶碰撞、擱淺事故發(fā)生。第 一 季 度，以自查自檢為主、抽查為副活動(dòng)，防止春運(yùn)期間發(fā)生意外事故，同時(shí)要求貨船在航相遇客運(yùn)船舶時(shí)，必須主動(dòng)讓出航道水位給予客船安全通過，確保春運(yùn)旅客走好、走得安全。 檢查人員： *****航運(yùn)公司公司 年 月 日第 五 篇季節(jié)性工作季節(jié)性安全措施為做好季節(jié)性安全工作，落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，保障船舶安全運(yùn)輸。附表1船舶安全生產(chǎn)檢查記錄表（填表說明：在“□”中，合格打“∨”，不合格打“”，不適用打“—”）證書文件□船舶產(chǎn)權(quán)證 □船舶國(guó)籍證書 □船舶檢驗(yàn)證書 □船舶簽證簿 □《航行日志》 □《輪機(jī)日志》　□船員適任證書 □船員服務(wù)簿 □船舶安全檢查記錄簿 □船舶最低安全配員證書 航行設(shè)備□磁羅經(jīng) □雷達(dá) □探射燈 □望遠(yuǎn)鏡 □測(cè)深儀 □橫傾指示針 □船鐘 □操舵裝置（液壓舵、備用人力舵） □衛(wèi)星導(dǎo)航 □氣壓盒 □機(jī)駕合一操縱系統(tǒng) 聲信號(hào)設(shè)備□號(hào)笛 □號(hào)鐘 □號(hào)燈 □號(hào)型 通訊設(shè)備□甚高頻 □收音機(jī) □擴(kuò)音機(jī) □手提對(duì)講機(jī) □GPS終端 救生設(shè)備□救生艇 □救生衣 □救生圈 □應(yīng)變演習(xí)部署總表 □個(gè)人應(yīng)變部署卡 消防設(shè)備□消防泵 □應(yīng)急消防泵 □消防栓 □消防帶和水槍 □手提式滅火器 □干粉滅火器 □消防桶 □砂箱 □太平斧 □手提防爆燈 □鐵鉤堵漏設(shè)備□木板 □木塞 □水泥 □棉被 □防水帆布應(yīng)急電源□蓄電池組 □應(yīng)急燈 □發(fā)電機(jī)組 防污設(shè)備□油水分離器 □油類記錄簿 □垃圾管理計(jì)劃 □垃圾記錄簿 □垃圾公告牌 □垃圾桶 □機(jī)艙容貌機(jī)械設(shè)備□主機(jī) □發(fā)電機(jī) □抽水機(jī) □維修工具 1生產(chǎn)設(shè)備□輸送系統(tǒng) □機(jī)車吊桿 □抓斗 □蓋貨帆布 1系泊設(shè)備□系纜索 □錨機(jī) □錨鏈 □備用錨 □絞纜機(jī) □纜樁 □碰墊1安全制度□消防救生制度 □停泊值班制度 □安全活動(dòng)日制度 □航前航后會(huì)議制度 □季節(jié)性安全措施1配員動(dòng)態(tài)□駕駛 □輪機(jī) □水手 □機(jī)工 1安全獎(jiǎng)懲□駕駛 □輪機(jī) □水手 □機(jī)工 □傳達(dá)季度例會(huì)精神1裝載情況超載：□有；□無 1操作情況違規(guī)：□有；□無 檢查人員：　　　　　　　　　　　檢查日期：附表2整改通知書 船： 我公司于 年 月 日對(duì)你船進(jìn)行安全檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)存在下列問題，請(qǐng)按要求及時(shí)進(jìn)行整改，整改后報(bào)我司復(fù)查，以策安全。第 四 篇船舶檢查制度一、船舶自查，并記錄在《航行日志》：（1）船員是否到齊，配員是否足夠；（2）船員證書、船舶證書、船舶文書是否在船；（3）船舶是否已辦理進(jìn)出港簽證；，并記錄于《檢查記錄簿》中：（1）信號(hào)設(shè)備；（2）助航設(shè)備；（3）操縱設(shè)備；（4）錨泊設(shè)備；（5）消防設(shè)備；（6）裝卸設(shè)備；（7）推進(jìn)設(shè)備。（1）水上交通安全法律法規(guī)；（2）公司安全管理制度匯篇；（3）船舶的設(shè)備、航儀的使用；（4）水上交通事故案例剖析；（5）季節(jié)性安全知識(shí)。（七）輪機(jī)員停泊值班職責(zé)停泊值班時(shí)，輪機(jī)部必須有輪機(jī)員負(fù)責(zé)；值班輪機(jī)員是輪機(jī)部停泊值班負(fù)責(zé)人，如果輪機(jī)長(zhǎng)或大管輪不在船時(shí)，值班輪機(jī)員有責(zé)任處理輪機(jī)部的有關(guān)事宜，并負(fù)責(zé)填寫輪機(jī)日志，務(wù)使個(gè)機(jī)電設(shè)備處于適航狀態(tài)；當(dāng)開動(dòng)有關(guān)機(jī)電設(shè)備時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程，注意工作參數(shù)是否正常；經(jīng)常檢查各電器設(shè)備及接岸電情況；經(jīng)常檢查管系，閥門的開關(guān)使用情況；據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的布置，進(jìn)行維修保養(yǎng)作業(yè)及完成其他工作；驗(yàn)收供應(yīng)船送來的燃、潤(rùn)料；裝駁時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，防止溢出駁錯(cuò)；認(rèn)真做好開航前的有關(guān)部門準(zhǔn)備工作；保持機(jī)艙清潔，嚴(yán)格遵守防污染規(guī)定，防止污油污水排出舷外。保持機(jī)艙、機(jī)電設(shè)備及工屬具的整潔。應(yīng)經(jīng)常保持燃油、滑油日用柜和空氣瓶有足夠的存量。及時(shí)迅速的排除機(jī)電設(shè)備的故障；當(dāng)無法排除時(shí)應(yīng)立即報(bào)請(qǐng)輪機(jī)長(zhǎng)下機(jī)艙指導(dǎo)解決，并同時(shí)報(bào)告值班駕駛員。 加強(qiáng)巡回檢查，做到勤聽、勤看、勤摸、勤嗅，經(jīng)常檢查并正確調(diào)整使用中的機(jī)電設(shè)備，保證轉(zhuǎn)速、壓力、溫度、電壓、電流、油量及水量等工作參數(shù)正常。負(fù)責(zé)監(jiān)艙、交收貨物、合理積載，注意安全操作，保持船身平正。經(jīng)常巡視船舶周圍及注意船位、水位、錨鏈、纜索、跳板、靠把及照明設(shè)備等情況。交班前負(fù)責(zé)通知接班人員。每天上午八時(shí)將國(guó)旗升掛在船尾旗桿上，日落降下，并經(jīng)常保持國(guó)旗整潔、完好。按值班駕駛員指示，認(rèn)真進(jìn)行瞭望、幫舵、操舵、探水、帶（解）纜、起（拋）錨、升（掛）號(hào)旗、號(hào)型及顯示航行號(hào)燈，使用碰墊艇等工作。負(fù)責(zé)移泊作業(yè)。注意裝卸屬具磨損情況，嚴(yán)禁違章操作。中途錨泊應(yīng)注意船舶的安全。（三）駕駛員停泊值班職責(zé)經(jīng)常到駕駛臺(tái)、艙室、船舶四周巡視，了解值班人員的情況，檢查錨鏈、系纜、信號(hào)、照明等是否正常。有負(fù)責(zé)引航的駕駛員值班時(shí)，值班駕駛員應(yīng)在場(chǎng)協(xié)助，發(fā)現(xiàn)該駕駛員操作不當(dāng)時(shí)，應(yīng)積極提出建議，如意見不一致，仍以該駕駛員意見為主，同時(shí)報(bào)告船長(zhǎng)，但并不免除值班駕駛員應(yīng)負(fù)的職責(zé)。加強(qiáng)與駁船和機(jī)艙聯(lián)系，督促檢查值班水手正確操作，保持船舶平衡，必要時(shí)通知輪機(jī)部壓水或排水。夜航要特別注意無燈小艇，如情況不明應(yīng)提早減速、停車、必要時(shí)倒車，做到寧慢勿錯(cuò)，確保安全。密切注意來往船舶動(dòng)向，正確判斷，及早表明避讓意圖，主動(dòng)采取有效的避讓措施。按時(shí)收聽天氣預(yù)報(bào)，密切注意天氣變化。（二）駕駛員航行值班職責(zé)認(rèn)真貫徹航前會(huì)議決定，謹(jǐn)慎駕駛，正確填寫航行日志。堅(jiān)持召開航前、航后會(huì)議制度，同時(shí)督促船員做好船舶三級(jí)保養(yǎng)，以及要求船員提前做好開航前一切準(zhǔn)備工作，教育船員落實(shí)航行、停泊值班和交接班制度。督促船員做好船舶維修保養(yǎng)工作：對(duì)工屬具、航行燈飾、消防、救生等設(shè)施進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)有殘缺應(yīng)及時(shí)更換處理。組織船員學(xué)習(xí)有關(guān)安全技能知識(shí)以及船員崗位責(zé)任制、海規(guī)、內(nèi)河避碰規(guī)則、內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例等教育船員遵章守法、按章航行，克服違章、違規(guī)、違法違紀(jì)的行為。二、船員崗位職責(zé)（一）船長(zhǎng)職責(zé)船長(zhǎng)是船舶最高行政負(fù)責(zé)人，在公司領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家安全和水運(yùn)方針、政策法令、港航規(guī)章制度、公司有關(guān)安全文件以及季度安全例會(huì)的精神。1船員不許在船上進(jìn)行睹博、吸毒等非法活動(dòng)。船員應(yīng)認(rèn)真主動(dòng)配合公司人員和海事人員對(duì)船舶進(jìn)行安全檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行整改，消除安全隱患，以策安全。船長(zhǎng)每月組織船員進(jìn)行消防、救生、防污等應(yīng)變演習(xí)，演習(xí)后進(jìn)行總結(jié)，查找不足，并詳細(xì)地記錄在《航行日志》中，不斷提高船員的安全意識(shí)和應(yīng)變能力。當(dāng)班駕駛、輪機(jī)要認(rèn)真詳細(xì)填寫《航行日志》和《輪機(jī)日志》。所有船舶必須在船舶計(jì)劃開航前回到船上，做好開航前的各項(xiàng)工作。船舶開航前，船東必須按《最低安全配員證書》要求，配備足夠相應(yīng)等級(jí)的合格船員，并辦理任職手續(xù)。，有效提高岸基對(duì)船舶的定位。:00～16:00有專人值班，安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員及運(yùn)行船舶移動(dòng)電話24小時(shí)暢通，確保聯(lián)系有效通暢。，嚴(yán)禁用手觸摸，要用電筆或儀表檢測(cè)。，不得堆放機(jī)艙閉熱的地方，更不允許接近排氣管。，離