【正文】 班，協(xié)助記錄應(yīng)急反應(yīng)全過程 ：負(fù)責(zé)后勤保障工作；負(fù)責(zé)傷病員工送院治療和聯(lián)系相關(guān)員工家屬的安撫工作，必要時參加應(yīng)急反應(yīng)值班。親自或派員參加公司應(yīng)急值班，協(xié)助記錄應(yīng)急反應(yīng)全過程。親自或派員參加值班，并記錄應(yīng)急反應(yīng)全過程。 ：協(xié)助應(yīng)急反應(yīng)，按總指揮指令帶領(lǐng)現(xiàn)場指揮小組迅速趕到現(xiàn)場，擔(dān)任現(xiàn)場指揮，安排應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員值班。 應(yīng)急小組辦公室設(shè)在公司業(yè)務(wù)科，業(yè)務(wù)科科長任主任，聯(lián)系電話： 。 ，由于風(fēng)高物燥，容易發(fā)生火災(zāi)隱患事故，保障船舶安全。 （ 1）提醒船舶由于河干、水淺容易發(fā)生擱 淺、觸礁和碰撞事故； （ 2）注意船舶駛出龍穴及橫門水道，往香港、珠海，是海寬、水深、浪大，發(fā)生意外事故。 ，以自查自檢為主，公司抽查為副、并采取邊檢查、邊整改方法進(jìn)行，缺什么就補(bǔ)什么，確保船舶處于適航狀態(tài)。 “安全月”活動大檢查工作： （ 1）查思想； （ 2）查制度； （ 3）查紀(jì)律； （ 4）查設(shè)備； （ 5）查工屬具； （ 6）查違章指揮； （ 7）查違章操作； 以自查、自檢為主、公司抽查為副，并采取邊檢查、 邊整改方法進(jìn)行，繼續(xù)抓好防抗雷雨大風(fēng)及霧航工作，促進(jìn)船舶安全。 ，特別通過險要河段，要注意堤圍的安全，做到應(yīng)快就快，應(yīng)慢就慢，不要冒險航行，確保船舶和堤圍的安全。 （ 1）督促船舶開展防抗雷雨大風(fēng)實操演習(xí)一次； （ 2）注意按時收聽危險天氣預(yù)報、并做好記錄和跟蹤工作； “三要素”：加強(qiáng)瞭望，減速行駛，鳴放信號，以及注意周圍環(huán)境和航道水位，防止船舶碰撞、擱淺事故發(fā)生。 第 一 季 度 ，以自查自檢為主、抽查為副活動，防止春運(yùn)期間發(fā)生意外事故，同時要求貨船 在航相遇客運(yùn)船舶時，必須主動讓出航道水位給予客船安全通過，確保春運(yùn)旅客走好、走得安全。 檢查人員： *****航運(yùn)公司公司 年 月 日 *****航運(yùn)公司安全管理制度匯編 第五篇 季節(jié)性工作 32 第 五 篇 季 節(jié) 性 工 作 *****航運(yùn)公司安全管理制度匯編 第五篇 季節(jié)性工作 33 季節(jié)性安全措施 為做好季節(jié)性安全工作，落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，保障船舶安全運(yùn)輸。 *****航運(yùn)公司安全管理制度匯編 第 四篇 船員檢查制度 30 附表 1 船舶安全生產(chǎn)檢查記錄表 （填表說明：在“ □”中， 合格打“∨”，不合格打“ ”，不適用打“ — ”） 證書文件 □ 船舶產(chǎn)權(quán)證 □ 船舶國籍證書 □船舶檢驗證書 □船舶簽證簿 □《航行日志》 □《輪機(jī)日志》 □船員適任證書 □船員服務(wù)簿 □船舶安全檢查記錄簿 □船舶最低安全配員證書 航行設(shè)備 □ 磁羅經(jīng) □ 雷達(dá) □探射燈 □望遠(yuǎn)鏡 □測深儀 □橫傾指示針 □船鐘 □操舵裝置（液壓舵、備用人力舵） □衛(wèi)星 導(dǎo)航 □氣壓盒 □機(jī)駕合一操縱系統(tǒng) 聲信號設(shè)備 □ 號笛 □ 號鐘 □號燈 □號型 通訊設(shè)備 □ 甚高頻 □ 收音機(jī) □擴(kuò)音機(jī) □手提對講機(jī) □ GPS終端 救生設(shè)備 □ 救生艇 □ 救生衣 □救生圈 □應(yīng)變演習(xí)部署總表 □個人應(yīng)變部署卡 消防設(shè)備 □ 消防泵 □ 應(yīng)急消防泵 □消防栓 □消防帶和水槍 □手提式滅火器 □干粉滅火器 □消防桶 □砂箱 □太平 斧 □手提防爆燈 □鐵鉤 堵漏設(shè)備 □ 木板 □ 木塞 □水泥 □棉被 □防水帆布 應(yīng)急電源 □ 蓄電池組 □ 應(yīng)急燈 □發(fā)電機(jī)組 防污設(shè)備 □ 油水分離器 □油類記錄簿 □垃圾管理計劃 □垃圾記錄簿 □垃圾公告牌 □垃圾桶 □機(jī)艙容貌 機(jī)械設(shè)備 □ 主機(jī) □ 發(fā)電機(jī) □抽水機(jī) □維修工具 1生產(chǎn)設(shè)備 □ 輸送系統(tǒng) □ 機(jī)車吊桿 □抓斗 □蓋貨帆布 1系泊設(shè)備 □ 系纜索 □ 錨機(jī) □錨鏈 □備用錨 □絞纜機(jī) □纜樁 □碰墊 1安全制度 □ 消防救生制度 □ 停泊值班制度 □安全活動日制度 □航前航后會議制度 □季節(jié)性安全措施 1配員動態(tài) □ 駕駛 □ 輪機(jī) □水手 □機(jī)工 1安全獎懲 □ 駕駛 □ 輪機(jī) □水手 □機(jī)工 □傳達(dá)季度例會精神 1裝載情況 超載： □ 有 ；□無 1操作情 況 違規(guī)： □ 有 ；□無 檢查人員： 檢查日期： *****航運(yùn)公司安全管理制度匯編 第 四篇 船員檢查制度 31 附表 2 整改通知書 船： 我公司于 年 月 日對你船進(jìn)行安全檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)存在下列問題，請按要求及時進(jìn)行整改，整改后報我司復(fù)查，以策安全。 *****航運(yùn)公司安全管理制度匯編 第 四篇 船員檢查制度 27 第 四 篇 船 舶 檢 查 制 度 *****航運(yùn)公司安全管理制度匯編 第 四篇 船員檢查制度 28 一、船舶自查 查下列內(nèi)容，并記錄在《航行日志》： （ 1）船員是否到齊，配員是否足夠； （ 2）船員證書、船舶證書、船舶文書是否在船； （ 3）船舶是否已辦理進(jìn)出港簽證； ，并記錄于《檢查記錄簿》中： （ 1）信號設(shè)備； （ 2）助航設(shè)備； （ 3）操縱設(shè)備； （ 4）錨泊設(shè)備； （ 5）消防設(shè)備； （ 6）裝卸設(shè)備； （ 7）推進(jìn)設(shè)備。 （ 1）水上交通安全法律法規(guī)； （ 2）公司安全管理制度匯篇； （ 3）船舶的設(shè)備、航儀的使用； （ 4）水上交通事故案例剖析； （ 5）季節(jié)性安全知識。 （七）輪機(jī)員停泊值班職責(zé) 停泊值班時，輪機(jī)部必須有輪機(jī)員負(fù)責(zé)；值班輪機(jī)員是輪機(jī)部停泊值班負(fù)責(zé)人，如果輪機(jī)長或大管輪不在船時，值班輪機(jī)員有責(zé)任處理輪機(jī)部的有關(guān)事宜，并負(fù)責(zé)填寫輪機(jī)日志，務(wù)使個機(jī)電設(shè)備處于適航狀態(tài)； 當(dāng)開動有關(guān)機(jī)電設(shè)備時，應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程，注意工作參數(shù)是否正常； 經(jīng)常檢查各電器設(shè)備及接岸電情況； 經(jīng)常檢查管系，閥門的開關(guān)使用情況； 據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的布置，進(jìn)行維修保養(yǎng)作業(yè)及完成其他工作； 驗收供應(yīng)船送來的燃、潤料；裝駁時，應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)督，防止溢出駁錯； 認(rèn)真做好開航前的有關(guān)部門準(zhǔn)備工作； 保持機(jī)艙清潔，嚴(yán)格遵守防污染規(guī)定，防止污油污水排出舷外。 保持機(jī)艙、機(jī)電設(shè)備及工屬具的整潔。 應(yīng)經(jīng)常保持燃油、滑油日用柜和空氣瓶有足夠的存量。 及時迅速的排除機(jī)電設(shè)備的故障；當(dāng)無法排除時應(yīng)立即報請輪機(jī)長下機(jī)艙指導(dǎo)解決，并同時報告值班駕駛員。 加強(qiáng)巡回檢查，做到勤聽、勤看、勤摸、勤嗅，經(jīng)常檢查并正確調(diào)整使用中的機(jī)電設(shè)備，保證轉(zhuǎn)速、壓力、溫度、電壓、電流、油量及水量等工作參數(shù)正常。 負(fù)責(zé)監(jiān)艙、交收貨物、合理積載，注意安全操作，保持船身平正。 經(jīng)常巡視船舶周圍及注意船位、水位、錨鏈、纜索、跳板、靠把及照明設(shè)備等情況。 交班前負(fù)責(zé)通知接班人員。 每天上午八時將國旗升掛在船尾旗桿上，日落降下，并經(jīng)常保 *****航運(yùn)公司安全管理 制度 匯編 第三篇 船員管理制度 24 持國旗整潔、完好。 按值班駕駛員指示，認(rèn)真進(jìn)行瞭望、幫舵、操舵、探水、帶（解）纜、起（拋）錨、升（掛）號旗、號型及顯示航行號燈，使用碰墊艇等工作。 負(fù)責(zé)移泊作業(yè)。注意裝卸屬具磨損情況，嚴(yán)禁違章操作。中途錨泊應(yīng)注意船舶的安全。 （三）駕駛員停泊值班職責(zé) 經(jīng)常到駕駛臺、艙室、船舶四周巡視，了解值班人員的情況，檢查錨鏈、系纜、信號、照明等是否正常。 有負(fù)責(zé)引航的駕駛員值班時，值班駕駛員應(yīng)在場協(xié)助，發(fā)現(xiàn)該駕駛員操作不當(dāng)時，應(yīng)積極提 出建議，如意見不一致，仍以該駕駛員 *****航運(yùn)公司安全管理 制度 匯編 第三篇 船員管理制度 23 意見為主，同時報告船長，但并不免除值班駕駛員應(yīng)負(fù)的職責(zé)。 加強(qiáng)與駁船和機(jī)艙聯(lián)系，督促檢查值班水手正確操作，保持船舶平衡，必要時通知輪機(jī)部壓水或排水。夜航要特別注意無燈小艇，如情況不明應(yīng)提早減速、停車、必要時倒車，做到寧慢勿錯，確保安全。 密切注意來往船舶動向，正確判斷，及早 表明避讓意圖，主動采取有效的避讓措施。 按時收聽天氣預(yù)報，密切注意天氣變化。 （二）駕駛員航行值班職責(zé) 認(rèn)真貫徹航前會議決定，謹(jǐn)慎駕駛，正確填寫航行日志。 堅持召開航前、航后會議制度，同時督促船員做好船舶三級保養(yǎng) ，以及要求船員提前做好開航前一切準(zhǔn)備工作，教育船員落實航行、停泊值班和交接班制度。 督促船員做好船舶維修保養(yǎng)工作：對工屬具、航行燈飾、消防、救生等設(shè)施進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)有殘缺應(yīng)及時更換處理。 組織船員學(xué)習(xí)有關(guān)安全技 能知識以及船員崗位責(zé)任制、海規(guī)、內(nèi)河避碰規(guī)則、內(nèi)河交通安全管理條例等 教育船員遵章守法、按章航行，克服違章、違規(guī)、違法違紀(jì)的行為。 *****航運(yùn)公司安全管理 制度 匯編 第三篇 船員管理制度 21 二、船員崗位職責(zé) （一）船長職責(zé) 船長是船舶最高行政負(fù)責(zé)人，在公司領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行國家安全和水運(yùn)方針、政策法令、港航規(guī)章制度、公司有關(guān)安全文件以及季度安全例會的精神。 1船員不許在船上進(jìn)行睹博、吸毒等非法活動。 船員應(yīng)認(rèn)真主動配合公 司人員和海事人員對船舶進(jìn)行安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行整改，消除安全隱患，以策安全。 船長每月組織船員進(jìn)行消防、救生、防污等應(yīng)變演習(xí)，演習(xí)后進(jìn)行總結(jié)，查找不足，并詳細(xì)地記錄在《航行日志》中，不斷提高船員的安全意識和應(yīng)變能力。 當(dāng)班駕駛、輪機(jī)要認(rèn)真詳細(xì)填寫《航行日志》和《輪機(jī)日志》。 所有船舶必須在船舶計劃開航前回到船上，做好開航前的各項工作。 船舶開航前，船東必須按《最低安全配員證書》要求，配備足夠相應(yīng)等級的合格船員，并辦理任職手續(xù)。 GPS 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，有效提高岸基對船舶的定位。 8:00～ 16:00 有專人值班，安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員及運(yùn)行船舶移動電話 24 小時暢通，確保聯(lián)系有效 通暢。 ，嚴(yán)禁用手觸摸，要用電筆或儀表檢測。 ，不得堆放機(jī)艙閉熱的地方，更不允許接近排氣管。 ，離開之前即時關(guān)閉。 準(zhǔn)亂拉和亂接電線、電源。 、測爆和清潔，不得在機(jī)艙燒焊、割風(fēng)等明火作業(yè)。 ，應(yīng)主動向海事機(jī)構(gòu)辦理船舶進(jìn)出港簽證手續(xù)，并呈交相關(guān)資料。 ，應(yīng)按助航標(biāo)志標(biāo)示的通航橋孔通過，并與橋墩保持足夠的安全距離，禁止在橋區(qū)水域內(nèi)追越、掉頭、試航或并排航行。夜間航行正確使用夜航燈號，會船時 確保與來船統(tǒng)一會船信號后再駛過。 ，駕駛臺應(yīng)保持安靜；不能從事對航行無關(guān)的其他活動，防止分散當(dāng)班人員的精神。 《貨物裝載手冊》裝載，裝砂后立即把砂推平、推勻，確保船舶裝貨之后處于正浮狀況，嚴(yán)禁超載運(yùn)輸。 ，開航前對自己負(fù)責(zé)的航行設(shè)備、操縱設(shè)備、信號設(shè)備、消防設(shè)備、救生設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、堵漏器材實行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時報告船長、船東或公司，并采取相應(yīng) 措施，消除隱患后再開航。 ，船長應(yīng)組織船員召開航前會議。 。船東應(yīng)配合公司的檢查，不許無故阻撓檢查。 ，上、下半年各一次。 、培訓(xùn)，不許指示、強(qiáng)令船員進(jìn)行違章操作。 向有關(guān)部門辦理相關(guān)證件和文書，購買