20xx年道路運輸業(yè)行業(yè)中誠信20xx年第4季度交通運輸行業(yè)分析報告-文庫吧資料
2025-04-20 01:10本頁面
【正文】 分月份業(yè)務(wù)量將可能出現(xiàn)負增長。值得關(guān)注的是世博會、亞運會次年效應(yīng)。起降架次中：，％；，％。%。2010年我國機場完成貨郵吞吐量1,，%。2010年我國機場吞吐量各項指標再創(chuàng)歷史新高，%。 表3：截止2010年12月末中國民航主要運輸生產(chǎn)指標統(tǒng)計指標計算單位本月當年累計實際完成數(shù)比上年同月增長%實際完成數(shù)比上年同期增長%一、運輸完成情況運輸總周轉(zhuǎn)量億噸公里國內(nèi)航線億噸公里其中：港澳臺航線億噸公里國際航線億噸公里旅客周轉(zhuǎn)量萬人公里國內(nèi)航線萬人公里其中：港澳臺航線萬人公里國際航線萬人公里旅客運輸量萬人國內(nèi)航線萬人其中：港澳臺航線萬人國際航線萬人貨郵周轉(zhuǎn)量萬噸公里國內(nèi)航線萬噸公里其中：港澳臺航線萬噸公里國際航線萬噸公里貨郵運輸量萬噸國內(nèi)航線萬噸其中：港澳臺航線萬噸國際航線萬噸二、飛機日利用率合計此外，2011年6月京滬高鐵即將開通,就京滬單條航線來說,國航在該線上的座位數(shù)投入占比35%,新東航投入座位數(shù)占比50%左右。然而我們注意到，2010年112月航空業(yè)增速達到21%，根據(jù)歷年世博會經(jīng)驗，由于世博會的影響將需求基數(shù)大幅抬高，因此，我們預(yù)計2011年航空需求增速也將出現(xiàn)下滑。中國每年接受飛機160架左右，占全球16%左右。從航班效率來看，%%，%%。%,%，國際客運航線增長明顯高于國內(nèi)航線。圖7：20092010年全國交通運輸業(yè)固定資產(chǎn)投資完成情況數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局, 中誠信整理2. 我國運輸業(yè)的現(xiàn)狀分析 航空業(yè)：保持穩(wěn)步增長截止2010年12月末，我國國內(nèi)民航運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、,%、%、%。各相關(guān)產(chǎn)業(yè)中，鐵路運輸業(yè)、道路運輸業(yè)與城市公共交通業(yè)仍然是投資重點，%，航空運輸業(yè)固定資產(chǎn)投資增幅依然保持相關(guān)行業(yè)內(nèi)最快，水上運輸業(yè)開始轉(zhuǎn)入淡季，其固定資產(chǎn)投資增長相應(yīng)有所回落。%，%。由于全球經(jīng)濟復(fù)帶動石油需求，加上目前包括利比亞在內(nèi)的多個石油出口國家政局動蕩將導(dǎo)致石油產(chǎn)出減少，預(yù)計2011年國際石油價格將進一步走高。此外，截至2011年1月份中國進口航空煤油稅后價格為人民幣6780元/噸,比2010年末的人民幣6550元/噸上漲230元,%。與2009年全年的8次價格調(diào)整不同，2010年，國內(nèi)油價進行了4次調(diào)整。然而，世界經(jīng)濟復(fù)蘇步履蹣跚，歐洲主權(quán)債務(wù)危機陰霾顯現(xiàn)，人民幣升值步伐加快令以及勞動力、原材料成本上漲對中國出口商品國際競爭力構(gòu)成疊加影響，預(yù)計2011年我國對外貿(mào)易進出口額增速將受到一定影響。2010年，歐盟、美國、日本仍為中國主要貿(mào)易伙伴，%、%%。2010年，%；，%。從出口結(jié)構(gòu)來看，全年出口結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，機電產(chǎn)品與高新技術(shù)產(chǎn)品出口穩(wěn)定增長。同時，落實并完善進口促進政策，積極組織貿(mào)易投資促進活動，進一步提高進口便利化水平，擴大進口取得明顯成效。我國外貿(mào)呈現(xiàn)整體進出口快速恢復(fù)，貿(mào)易平衡狀況持續(xù)改善的情況。因此我們預(yù)計2011年世界經(jīng)濟將繼續(xù)維持去年的緩慢復(fù)蘇趨勢，增速會略有下降，貿(mào)易量增速將有所回落。這種局面導(dǎo)致外部市場的激烈爭奪，進而引發(fā)貿(mào)易保護增加，貿(mào)易摩擦加劇。主要原因是：第一，外向型拉動經(jīng)濟增長的發(fā)展中國家，短期內(nèi)難以改變經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟的增長仍然靠出口拉動。2010年隨著世界經(jīng)濟的復(fù)蘇，全球貿(mào)易量實現(xiàn)恢復(fù)性增長，%。發(fā)展中國家經(jīng)濟以較強的活力迅速消化了國際金融危機帶來的沖擊和初級產(chǎn)品價格的大幅上漲，保持了7%的增長速度，已基本接近危機前的增長水平。其中，；全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量13060萬標準箱。截止到2010年底，全國規(guī)模以上港口數(shù)量為96個，擁有生產(chǎn)用碼頭泊位32148個，其中萬噸級及以上泊位1659個。港口基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模明顯擴大，生產(chǎn)能力顯著增強?！笆晃濉逼陂g，民航基礎(chǔ)設(shè)施5年投資2500億元，相當于前25年民航建設(shè)資金的總和。“十一五”期間，我國民航航空業(yè)務(wù)規(guī)模快速增長，已成為全球第二大航空運輸系統(tǒng)。到“十一五”期末。通過大規(guī)模的農(nóng)村公路建設(shè)，農(nóng)
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