【正文】 和實(shí)操熟練、 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 一一對(duì)應(yīng)起來(lái)，按照職業(yè)能力綜合職業(yè)能力形成 基本技能訓(xùn)練模塊 模擬操作訓(xùn)練模塊 實(shí)船適崗訓(xùn)練模塊 基本操作訓(xùn)練 船員專項(xiàng)培訓(xùn) 綜合模擬操作 單體模擬操作 航行實(shí)習(xí)船 綜合訓(xùn)練 教學(xué)實(shí)習(xí)船 綜合訓(xùn)練 21 和職業(yè)資格的具體要求，對(duì)原課程體系進(jìn)行解構(gòu)與重構(gòu) ，與航運(yùn)企業(yè)共同開(kāi)發(fā)基于輪機(jī)管理與檢修工作過(guò)程的課程體系。實(shí)現(xiàn)校企無(wú)縫連接，培養(yǎng) “ 零適應(yīng)期 ” 的高技能人才。 20 圖 33 輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)“立體化”實(shí)訓(xùn)體系框圖 “ 立體化 ” 實(shí)訓(xùn)體系，是一個(gè)功能的組合，具體包含基地 建設(shè)的模塊化、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的層次化、實(shí)訓(xùn)教師的 “ 雙師化 ” 、實(shí)訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn)化；通過(guò)全方位多元化的實(shí)踐教學(xué)安排，打造出航 運(yùn)業(yè)和船舶工業(yè) 的輪機(jī)精英。模塊間既相互獨(dú)立，又互相融合，組成 “ 立體化 ” 實(shí)訓(xùn) 教學(xué) 體系 ，如圖 33 所示。 由于輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)職業(yè)化特色明顯， 根據(jù)能力目標(biāo)，把 專業(yè)學(xué)生的 綜合職業(yè)能力為基本技能訓(xùn)練模塊、模擬操作訓(xùn)練模塊和實(shí)船適崗訓(xùn)練模塊三大部分。 依托 輪機(jī)仿真訓(xùn)練設(shè)備開(kāi)展及深化融“教、學(xué)、做”于一體的“分段式”教學(xué)模式改革，深入探討和研究仿真在輪機(jī)工程專業(yè)教學(xué)中的作用，總結(jié)具有專業(yè)特色的仿真教學(xué)模式和方法，并將成果進(jìn)一 步推廣。按照船舶行業(yè)崗位工作過(guò)程、確定以船舶輪機(jī)安裝調(diào)試、維護(hù)維修工作任務(wù)為主線， 推進(jìn) “ 教學(xué)做一體化 ” 、 “ 案例式 ” 、 “ 項(xiàng)目引領(lǐng)、任務(wù)驅(qū)動(dòng) ” 等多元化教學(xué)模式， 從而更好地 完善課程體系改革。暫沒(méi)有簽約的學(xué)生由學(xué)院分批安排到合作企業(yè)船舶上進(jìn)行崗位實(shí)習(xí)。這個(gè)階段以培養(yǎng)學(xué)生輪機(jī)工程技術(shù)崗位職業(yè) 技能和通過(guò)國(guó)家海事局組織的船員適任評(píng)估及考證為重點(diǎn) ， 再融合畢業(yè)雙選后用人企業(yè)的管理體系與企業(yè)文化開(kāi)展針對(duì)性的強(qiáng)化訓(xùn)練。在熟練操作仿真設(shè)備的基礎(chǔ)上，再利用輪機(jī)自動(dòng)化機(jī)艙實(shí)訓(xùn)室，開(kāi)展虛實(shí)交替互動(dòng)，將在仿真設(shè)備上所操作訓(xùn)練的內(nèi)容在輪機(jī)自動(dòng)化機(jī)艙中進(jìn)行實(shí)物環(huán)境實(shí)訓(xùn)，訓(xùn)練發(fā)電設(shè)備的起動(dòng)管理，船舶電站的供配電，空壓機(jī)，輔鍋爐，分油機(jī)，潤(rùn)滑、冷卻水系統(tǒng)操作，機(jī)旁、集控室遙控起動(dòng)主動(dòng)力推進(jìn)裝置等。依托生產(chǎn)性船舶的真實(shí)工作環(huán)境，按輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)“功能模塊” 化的課程，在理論水平高、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)老師（輪機(jī)長(zhǎng)）的帶領(lǐng)下，學(xué)習(xí)《船舶柴油機(jī)》、《船舶輔機(jī)》課程中的設(shè)備構(gòu)造、工作原理；《船舶電氣》課程中的基本元件、簡(jiǎn)單控制線路；《輪機(jī)維護(hù)與修理》課程中的基本方法等內(nèi)容；了解船舶機(jī)艙主輔機(jī)設(shè)備、控制系統(tǒng)、電力17 供應(yīng)及拖動(dòng)系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)等專業(yè)知識(shí)，建立感性認(rèn)識(shí)，并熟悉掌握基本崗位的技能。 兩個(gè)循環(huán)的 基本做法是： 第一個(gè)“ 船校交替 ”循環(huán)： 一、學(xué)生進(jìn)校后，首先在校內(nèi)進(jìn)行基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)（如輪機(jī)基礎(chǔ)英語(yǔ)、熱工基礎(chǔ)、輪機(jī)工程基礎(chǔ)、機(jī)工業(yè)務(wù)等），并進(jìn)行基本安全專項(xiàng)技能訓(xùn)練，使學(xué)生獲得海上基本安全、精通救生艇筏和救助艇、高級(jí)消防、精通急救等必須的航海方面的相關(guān)知識(shí)和技能，取得符合國(guó)際 STCW 公約要求的《海船船員專業(yè)培訓(xùn)合格證書(shū)》。 驗(yàn)收 要點(diǎn)： 1． 關(guān)于工學(xué)結(jié)合教學(xué)的質(zhì)量監(jiān)控措施的文件規(guī)定；2． 質(zhì)量管理體系中關(guān)于引導(dǎo)與激勵(lì)教師主動(dòng)為企業(yè)服務(wù)的相關(guān)文件。 驗(yàn)收 要點(diǎn)： 1． 校企合作、工學(xué)結(jié)合教學(xué)質(zhì)量管理的規(guī)章制度和文件； 2． 質(zhì)量管理體系中關(guān)于校企合作的實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)的相關(guān)文件。 驗(yàn)收要點(diǎn) : 1． 專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)會(huì)議記錄； 2． 專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)性報(bào)告。 3． 制定完善專業(yè)建 設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)運(yùn)行工作機(jī)制（工作程序、運(yùn)行架構(gòu)等作業(yè)文件）。 校企合作制度與管理運(yùn)行機(jī)制建設(shè)監(jiān)測(cè)指標(biāo) 表 33 校企合作制度與管理運(yùn)行機(jī)制建設(shè)監(jiān)測(cè)指標(biāo) 建設(shè)內(nèi)容 2020 年 12 月 （預(yù)期目標(biāo)、驗(yàn)收要點(diǎn)） 2020 年 12 月 （預(yù)期目標(biāo)、驗(yàn)收要點(diǎn)） 校企合作制度與管理運(yùn)行機(jī)制建設(shè) 1．專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì) 預(yù)期目標(biāo) : 調(diào)整并充實(shí)專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)，完善專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)工作機(jī)制，定期召開(kāi)會(huì)議， 積極開(kāi)展工作。 頂崗實(shí)習(xí)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系。 預(yù)期目標(biāo)： 完善船員教育與培訓(xùn)質(zhì)量管理體系及有效運(yùn)行。 善頂崗實(shí)習(xí)制度和頂崗實(shí)習(xí)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系。建立基于互惠互利的校企合作驅(qū)動(dòng)機(jī)制，以及基于文化融合的溝通機(jī)制，形成校企合作良性運(yùn)行機(jī)制。 15 建設(shè)內(nèi)容 2020 年 12 月 （預(yù)期目標(biāo)、驗(yàn)收要點(diǎn)） 2020 年 12 月 （預(yù)期目標(biāo)、驗(yàn)收要點(diǎn)） 實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)涵建設(shè) 預(yù)期目標(biāo)： 完善船員教育與培訓(xùn)質(zhì)量管理體系及有效運(yùn)行。 預(yù)期目標(biāo) : 逐步把校外實(shí)訓(xùn)基地建成國(guó)內(nèi)規(guī)模較大、管理水平科學(xué)能夠完成學(xué)生帶薪頂崗實(shí)習(xí)，校企雙重管理考核的雙贏的基地 。 3．校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè) 預(yù)期目標(biāo) : 在與 11家航運(yùn)企業(yè)建立了校外實(shí)訓(xùn)基地的基礎(chǔ)上， 逐步把校外實(shí)訓(xùn)基地建成 管理水平科學(xué)，能夠完成學(xué)生帶薪頂崗實(shí)習(xí)，校企雙重管 理考核的雙贏 的基地 。 預(yù)期 目標(biāo)： 完全滿足 國(guó)家海事局《船員適任評(píng)估考試大綱》對(duì)學(xué)生所規(guī)定的實(shí)操技能要求，開(kāi)發(fā) 14 個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 ， 能同時(shí)容納學(xué)生 40 人分組實(shí)訓(xùn)。 2． 船舶動(dòng)力設(shè)備拆裝實(shí)訓(xùn)室 預(yù)期 目標(biāo)： 繼續(xù)加強(qiáng) 實(shí)驗(yàn)室條件 建設(shè)， 引進(jìn)和培養(yǎng)一支研發(fā)隊(duì)伍，并開(kāi)始提供技術(shù)服務(wù)。 驗(yàn)收要點(diǎn)： 1．完全滿足海事部門(mén)對(duì) 輪機(jī)模擬 的各項(xiàng)功能要求； 高級(jí)輪機(jī)員 綜合業(yè)務(wù) 培訓(xùn)（培訓(xùn)記錄及名冊(cè)）； 3.實(shí)訓(xùn)記錄。 驗(yàn)收要點(diǎn)： 1．滿足海事部門(mén)對(duì) 輪機(jī)模擬 的各項(xiàng)功能要求，可以完成綜合操作、維護(hù)及管理功能； 2． 實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)人員培訓(xùn)計(jì)劃及總結(jié)； 3． 各項(xiàng)管理制度。提升 學(xué)生和社會(huì)船員在模擬、仿真的環(huán)境下實(shí)操與評(píng)估訓(xùn)練。 14 教學(xué)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)條件建設(shè)監(jiān)測(cè)指標(biāo) 表 32 輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)條件建設(shè)監(jiān)測(cè)指標(biāo) 建設(shè)內(nèi)容 2020 年 12 月 （預(yù)期目標(biāo)、驗(yàn)收要點(diǎn)） 2020 年 12 月 （預(yù)期目標(biāo)、驗(yàn)收要點(diǎn)） 教學(xué)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)條件建設(shè)目標(biāo) 1． 輪機(jī)模擬 實(shí)訓(xùn)室 預(yù)期目標(biāo) ： 在現(xiàn)有 輪機(jī)模擬的基礎(chǔ)上，升級(jí)軟硬件，進(jìn)行功能擴(kuò)展及優(yōu)化。并建立“兼職教師資源庫(kù)”，能夠動(dòng)態(tài)適應(yīng)課程變化的需要。 預(yù)期目標(biāo) : 建設(shè)兼職教師隊(duì)伍 ， 在現(xiàn)有兼職教師基礎(chǔ)上，從各大航運(yùn)企業(yè)增聘 4位既有 很高理論水平又有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的一類(lèi)輪機(jī)長(zhǎng)擔(dān)任專業(yè)兼職教師，使兼職教師總?cè)藬?shù)達(dá)到 16人。 驗(yàn)收要點(diǎn) : 1． 安排 5~6名教師到航運(yùn)企業(yè)頂崗任職 或開(kāi)展技術(shù)服務(wù)工作 （頂崗合同或技術(shù)服務(wù)合同） ； 2． 2名教師獲適任資格證書(shū)提升 （適任證書(shū)） ； 4． 行業(yè)企業(yè)兼職教師隊(duì)伍建設(shè) 預(yù)期目標(biāo) : 建設(shè)兼職教師隊(duì)伍 ， 在現(xiàn)有 9名 兼職教師基礎(chǔ)上，從各大航運(yùn)企業(yè)增聘 3位既有很高理論水平又有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的一類(lèi)輪機(jī)長(zhǎng)擔(dān)任專業(yè)兼職教師，使兼職教師總?cè)藬?shù)達(dá)到 12人。 驗(yàn)收要點(diǎn) : 1． 安排 5~6名教師 到航運(yùn)企業(yè)頂崗任職 或開(kāi)展技術(shù)服務(wù)工作 （頂崗合同或技術(shù)服務(wù)合同） ； 2． 2名教師適任資格證書(shū)提升 （適任證書(shū)）。 寫(xiě)行業(yè)特色 教材 1門(mén) 。 預(yù)期目標(biāo) : 再繼續(xù)培養(yǎng) 2名骨干教師， 完成 4名骨干教師的培養(yǎng)，建成專業(yè)開(kāi)發(fā)和課程開(kāi)發(fā)能力強(qiáng)、熟悉國(guó)際高職課程開(kāi)發(fā)技術(shù)、教育教學(xué)能力和職業(yè)實(shí)踐能力較高的骨干教師團(tuán)隊(duì)。 13 2． 骨干教師培養(yǎng) 預(yù)期目標(biāo) :培養(yǎng) 2名骨干教師，使骨干教師掌握輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)先進(jìn) 技術(shù)，提升骨干教 師 的課程開(kāi)發(fā)能力、科技開(kāi)發(fā)能力、為企業(yè)服務(wù)能力；具有較強(qiáng)的教研教改能力；具有較強(qiáng)的實(shí)踐教學(xué)能力。 2．每人 帶領(lǐng)青年教師完成 1項(xiàng) 科研 課題 。 預(yù)期目標(biāo) : 在 引進(jìn) 1名 專業(yè)帶頭人的基礎(chǔ)上，再 新增專業(yè)帶頭人 1名 ， 引領(lǐng)重點(diǎn)專業(yè)建設(shè)，提高帶頭人及培養(yǎng)對(duì)象的高職教育理論、教育教學(xué)能力和職業(yè)實(shí)踐能力，促進(jìn)把握專業(yè)發(fā)展方向能力的提高 。 專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)、教學(xué)質(zhì)量的 主要 監(jiān)測(cè)指標(biāo) 師資隊(duì)伍建設(shè)的監(jiān)測(cè)指標(biāo) 表 31 輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)監(jiān)測(cè)指標(biāo) 建設(shè)內(nèi)容 2020 年 12 月 （預(yù)期目標(biāo)、驗(yàn)收要點(diǎn)） 2020 年 12 月 （預(yù)期目標(biāo)、驗(yàn)收要點(diǎn)） 師資隊(duì)伍 建設(shè)目標(biāo) 1． 專業(yè)帶頭人培養(yǎng) 預(yù)期目標(biāo) : 根據(jù) 現(xiàn)有專業(yè)教師隊(duì)伍 情況 ， 積極創(chuàng)造一切條件， 引進(jìn) 1名 專業(yè)帶頭人，要求 具有國(guó)際視野、掌握高職課程開(kāi)發(fā)技術(shù)、教育教學(xué)能力和職業(yè)實(shí)踐能力強(qiáng)、 能主持推進(jìn)教學(xué)改革和人才培養(yǎng)模式改革 。用人單位對(duì)畢業(yè)生滿意率提高到 90%以上。 學(xué)生具有正確的世界觀、人生觀，具備良好的團(tuán)隊(duì)精神和吃苦耐勞精神。 人才培養(yǎng)目標(biāo) 本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展 ， 符合現(xiàn)代航運(yùn)企業(yè)需求，滿足《 1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》 馬尼拉 修正案和《中華人民共和國(guó)海 船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》要求，能勝任現(xiàn)代船舶 輪機(jī)管理與檢修 的 高端技能型 專門(mén) 人才 。研究工學(xué)結(jié)合的教學(xué)特點(diǎn)，根據(jù)校企合作的不同方式，建立適合工學(xué)結(jié)合需要的教學(xué)管理運(yùn)行體系、教學(xué)質(zhì)量保障體系、質(zhì)量監(jiān)控體系，提高工學(xué)結(jié) 合的教學(xué)質(zhì)量，保證校企合作、工學(xué)結(jié)合教學(xué)的規(guī)范高效。 積極為相關(guān)學(xué)校和機(jī)構(gòu)開(kāi)展師資培訓(xùn)等教育服務(wù)，提升社會(huì)服務(wù)能力。 增強(qiáng) 社會(huì)服務(wù)能力 進(jìn)一步拓展學(xué)院船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、國(guó)家職業(yè)技能鑒定所的社會(huì)服務(wù)能力， 以設(shè)備先進(jìn)的自動(dòng)化模擬機(jī)艙等實(shí)訓(xùn)室為科技開(kāi)發(fā)服務(wù)主平臺(tái)， 利用本專業(yè)師資、設(shè)施等資源優(yōu)勢(shì)，成立輪機(jī)工程技術(shù) 技術(shù) 服務(wù) 小組 ，面向航運(yùn)企業(yè)開(kāi)展技術(shù)服務(wù)， 為航運(yùn)企業(yè)的運(yùn)行船舶解決輪機(jī)故障 ，每年?duì)幦?12 個(gè)；每年開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn) 教學(xué) 裝置 1個(gè)；爭(zhēng)取申報(bào)實(shí)用新型專利 1項(xiàng)。通過(guò)開(kāi)展以工學(xué)結(jié)合課程改革為主的核心課程建設(shè)活動(dòng)，全面提 高教師的教學(xué)水平和能力。 有計(jì)劃地選派教師到現(xiàn)代化船舶 實(shí)踐 鍛煉， 提升 專業(yè)教師適任資格證書(shū)等級(jí)。 優(yōu)化 師資隊(duì)伍 通過(guò)校企合 作，跟蹤行業(yè)最新技術(shù)，豐富現(xiàn)有教師在船舶動(dòng)力裝置 等 方面的操作及維修實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)；通過(guò)考察、進(jìn)修、學(xué)術(shù)活動(dòng)、核心課程建設(shè)等方式培養(yǎng) 1 名 教學(xué)及實(shí)踐能力強(qiáng)的高素質(zhì) “ 雙師型 ” 輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)帶頭人 ，另引進(jìn) 1 名專業(yè)帶頭人，培養(yǎng) 4 名 骨干教師。 建成集模擬、仿真、實(shí)際操作，融教學(xué)、社會(huì)服務(wù)（含培訓(xùn)）、職業(yè)技能鑒定和技術(shù)開(kāi)發(fā)功能于一體的多功能開(kāi)放式高職輪機(jī)工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)中心，滿足船舶智能化和綜合化發(fā)展對(duì)學(xué)生實(shí)訓(xùn)的要求，成為全國(guó)船員適任證書(shū)考試評(píng)估的 江西 基地。同時(shí)，在合作企業(yè)的生產(chǎn)船舶上建設(shè)校外實(shí)訓(xùn)基地，以加 強(qiáng)真船的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生解決問(wèn)題的方法和能力。本專業(yè)在現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)基地的基礎(chǔ)上，通過(guò)校企合作共建校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地，以滿足現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)對(duì)輪機(jī)員的高要求。 10 加強(qiáng) 教學(xué)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)條件建設(shè) 隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程，船舶正朝著大型化、快速化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的方向發(fā)展，信息技術(shù) (IT)在內(nèi)的新技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛與深入，海洋環(huán)境保護(hù) 與海運(yùn)安全等對(duì)船員培訓(xùn)與值班標(biāo)準(zhǔn)的要求越來(lái)越高。在開(kāi)發(fā)課程體系過(guò)程中，把合作企業(yè)崗位要求及各種資格證書(shū)考試科目融入到課程體系教學(xué)中，實(shí)現(xiàn)多證融通。 重構(gòu) 課程體系 、加強(qiáng) 教學(xué)資源 建設(shè) 通過(guò)與航運(yùn)企業(yè)共同開(kāi)發(fā)基于輪機(jī)管理與檢修工作過(guò)程的課程體系，通過(guò)工學(xué)結(jié)合，大大提高輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力。按照國(guó)家教育部和國(guó)家海事局的相關(guān)文件要求，通過(guò)調(diào)研各航運(yùn)企事業(yè)單位對(duì)輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)崗 位對(duì)人才規(guī)格定位的實(shí)際需求，借鑒國(guó)內(nèi)外航海類(lèi)專業(yè)教育的新模式和新理念，結(jié)合我院輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教育的實(shí)際，撰寫(xiě)人才需求調(diào)研報(bào)告，制定輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案。 為了響應(yīng)國(guó)家加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，從“航海大國(guó)”向“航海強(qiáng)國(guó)”發(fā)展的戰(zhàn)略部署，以及《江西省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃（ 20202020年）》的要求，提升本專業(yè)服 務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能力，本次專業(yè)建設(shè)擬從創(chuàng)新并實(shí)施“船校交替”工學(xué)結(jié)合高職輪機(jī)工程人才培養(yǎng)模式；與航運(yùn)企業(yè)共同開(kāi)發(fā)基于輪機(jī)管理與檢修工作過(guò)程的課程體系；校企合作共建校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地；內(nèi)培外引并重，形成一支與輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)相匹配的高質(zhì)量、高素質(zhì)、高水平的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)等方面全方位提升輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)服務(wù)航運(yùn)業(yè)發(fā)展能力。 國(guó)家航運(yùn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展及江西航運(yùn)業(yè)的又一次次蓬勃發(fā)展必將為輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造了良好的契機(jī)。 根據(jù)《江西省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃（ 20202020 年）》，到 2020 年，基本實(shí)現(xiàn)內(nèi)河航運(yùn)現(xiàn)代化，內(nèi)河航運(yùn)在綜合運(yùn)輸體系中的比較優(yōu)勢(shì)得以充分體現(xiàn)。世界航運(yùn)市場(chǎng) 19％的大宗貨物運(yùn)往中國(guó)， 22％的出口集裝箱來(lái)自中國(guó)。 通過(guò)上船 實(shí)踐 鍛煉 等方式 ，建成一支高水平的雙師 素質(zhì) 教學(xué)團(tuán)隊(duì)；建設(shè)多功能開(kāi)放式輪機(jī)工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)；建設(shè)服務(wù)江西、輻射全國(guó)的船員培訓(xùn)基地；形成具有現(xiàn)代航運(yùn)特色的高職輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)，在船員教育與培訓(xùn)領(lǐng)域起到 骨干帶頭 作用。使專業(yè)能更好地為