【導(dǎo)讀】培養(yǎng)高端技能型專門人才的高等職業(yè)院校。學(xué)院創(chuàng)建于1956年，前身為交通部。南昌公路工程學(xué)校。1958年，升格為江西交通學(xué)院。1973年，更名為江西省交。1984年，籌建江西省交通專科學(xué)校，并與江西工學(xué)院聯(lián)合培養(yǎng)了四屆。學(xué)校在1993年被評為省部級重點中專，2020年被教育部批準為首批國。家級重點中專，2020年經(jīng)江西省人民政府批準升格為江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。圖書館藏書50萬冊，教學(xué)儀器設(shè)備總值5609余萬元。信息工程系、基礎(chǔ)課部、成人教育部等9個教學(xué)系部。共開設(shè)道路橋梁工程技術(shù)、

　　

【正文】 機械設(shè)備和裝置的一般故障，采取防止損壞的必要措施。 ，并按照為保證操作安全和防止海洋污染而制定的規(guī)則和程序進行； ； 滿足有關(guān)要求，包括駕駛臺 要求改變航速和航向的指令； ，采取的措施能保證船舶和動力裝置的總體安全，并考慮到當(dāng)時環(huán)境和條件。 操作泵浦系統(tǒng)和附《船舶輔機》 （ 1）泵浦日常操作； （ 2）艙底水和貨物泵的操作操作有計劃，并按照為保證操作安全和防止海洋污染而制定的規(guī)則和25 崗位 適任 能力 學(xué)習(xí)模塊 知識理解和實操熟練 評價適任的標準 屬控制系統(tǒng) 系統(tǒng)。 程序進行。 操作交流發(fā)電機、直流發(fā)電機和控制系統(tǒng) 《船舶電氣》 ： （ 1）適當(dāng)基本電氣知識技能； （ 2） 交流發(fā)電機或直流發(fā)電機的備車、啟動、并車和轉(zhuǎn)換； （ 3）查找通常故障部位和防止損壞的措施。 ： 查找通常故障部位和防止損壞的措施。 操作計劃和實施符合為保證操作安全而制定的規(guī)則和程序。 維護輪機系統(tǒng)，包括控制系統(tǒng) 《輪機工程基礎(chǔ)》 《輪機維護與修理》 ： 適當(dāng)?shù)幕緳C械知識和技能。 ： （ 1）在允許人員檢修電氣和所有裝置和設(shè)備之前，對該裝置和設(shè)備進行的安全隔斷； （ 2）對裝置和設(shè)備進行保養(yǎng)和修理。 設(shè)備進行隔斷、拆卸和組裝； 最適合當(dāng)時的環(huán)境和條件。 保證遵守防止污染要求 《 船舶管理》 止海洋環(huán)境污染： （ 1）防止海洋環(huán)境污染應(yīng)采取的預(yù)防措施的知識 （ 2）防止污染程序和所有有關(guān)設(shè)備 ： （ 1）穩(wěn)性、吃水差、強度圖表和強度計算設(shè)備的實用知識和應(yīng)用； （ 2）懂得水密完整性的基本知識； （ 3）懂得一旦完整浮力部分喪失時應(yīng)采取的基本行動。 ： 船舶主要構(gòu)件的一般知識和各部件的正確名稱。 MARPOL公約的要求的程序得到全面遵守。 IMO完整穩(wěn)性標準； 采取的行動符合公認的做法。 保 持船舶的適航性 按照職業(yè)能力和職業(yè)資格對原課程體系進行解構(gòu)與重構(gòu)，從而得到職業(yè)能力培養(yǎng)三個遞進階段的課程體系，如圖 34 所示。 26 主要就業(yè)崗位 課程設(shè)置 能力主線 職業(yè)能力培養(yǎng) 三個遞進階段 機工； 三管輪； 《畢業(yè)實習(xí)》 第三階段： 輪機維護與修理能力及管理能力培養(yǎng) 《輪機維護與修理》、《船舶動力設(shè)備操作》、《船舶動力設(shè)備拆裝》 等綜合學(xué)習(xí)課程 《就業(yè)教育》、《體育》等基礎(chǔ)課程 《頂崗實習(xí)》 第二階段： 輪機 機械與 電氣電子 能力培養(yǎng) 《船舶柴油機》、《船舶輔 機》、《船舶管理》、《船舶電站操作》、《船舶電工工藝和電氣測試》 等專項學(xué)習(xí)課程 《救生艇筏和救助艇》、《急救》、《高級消防》和《安全知識與操作》等考證項目。 《輪機英語閱讀》、《輪機英語聽力與會話》等基礎(chǔ)課程 《輪機基礎(chǔ)》、《輪機工程基礎(chǔ)》、《船舶電氣設(shè)備》 等入門學(xué)習(xí)課程。 《基本安全》等入門訓(xùn)練考證項目。 第一階段： 輪機工程基礎(chǔ) 技能培養(yǎng) 《看企業(yè)、講專業(yè)認識實習(xí)》 《數(shù)學(xué)》、《思政》、《英語》、《體育》等基礎(chǔ)課程 圖 34 輪機工程技術(shù)專業(yè)課程體系 輪機工程技術(shù)專 業(yè)課程體系解構(gòu)與重構(gòu)經(jīng)費預(yù)算如表 312 所示： 表 312 輪機工程技術(shù)專業(yè)課程體系解構(gòu)與重構(gòu)建設(shè)經(jīng)費來源及預(yù)算 單位：萬元 建設(shè) 內(nèi)容 經(jīng)費來源及預(yù)算 （萬元） 合計 中央財政 江西省 交通運輸廳 學(xué)院自籌 2020 2020 小計 2020 2020 小計 2020 2020 小計 課程體系解構(gòu)與重構(gòu) 1 1 2 1 1 2 1 0 1 5 合 計 1 1 2 1 1 2 1 0 1 5 可 持 續(xù) 發(fā) 展 能 力 培 養(yǎng) 為 基 礎(chǔ) 職 業(yè) 能 力 培 養(yǎng) 為 主 線 27 四 、工學(xué)結(jié)合專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程建設(shè) 為了培養(yǎng)學(xué)生船舶柴油機、船舶輔機、船舶電氣 等 設(shè)備 系統(tǒng)的 操作與維修 職業(yè)崗位核心能力， 密切跟蹤 IMO 和我國海船船員適任標準的變化，重在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和教學(xué)手段等教學(xué)模式改革，以職業(yè)技能培養(yǎng)為核心， 按照國家和省級精品課程建設(shè)標準來進行專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程建設(shè)，以職業(yè)能力為依據(jù)組織課程內(nèi)容，以“工作項目”為載體設(shè)計教學(xué)活動 ，緊貼輪機工程技術(shù)前沿，融入大量真實的輪機技術(shù)實例、職業(yè)規(guī)范和程序， 以省級以上精品課程標準 與企業(yè)共同建設(shè)《船舶柴油機》、《船舶輔機》、《船舶電氣設(shè)備》、《輪機 維護與修理 》 4 門專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程， 制訂專業(yè)核心課程教學(xué)大綱 ，以帶動其他相關(guān)課程的建設(shè) 。 在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，力爭 1 門專業(yè)核心課程達到國家精品課程建設(shè)標準， 3 門 專業(yè)核心 課程達到省級精品課程建設(shè)標準。輪機工程技術(shù)專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程建設(shè) 計劃表、 經(jīng)費來源及預(yù)算如表 31表 314 所示。 表 313 專業(yè)核心課程建設(shè) 計劃表 序號 課程名稱 建設(shè)內(nèi)容 建設(shè)目標 經(jīng)費 (萬元 ) 負責(zé)人 1 船舶柴油機 根據(jù)國家海船船員適任標準制定課程 教學(xué) 標準 ；編制項目課程整體設(shè)計、單元設(shè)計； 編寫教材 ； 完成 網(wǎng)絡(luò)課程建設(shè)。 建成 “任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向”的理實一體化課程； 達到省級精品課程 標準 。 4 易群 2 船舶 輔機 根據(jù)國家 海船船員適任標準制定課程 教學(xué) 標準 ；編制項目課程整體設(shè)計、單元設(shè)計； 編寫教材 ； 完成 網(wǎng)絡(luò)課程建設(shè)。 建成 “任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向”的理實一體化課程；達到省級精品課程標準。 4 鄧勇 3 輪機維護與 修理 根據(jù)國家海船船員適任標準制定課程 教學(xué) 標準 ；編制項目課程整體設(shè)計、單元設(shè)計； 編寫教材 ； 完成 網(wǎng)絡(luò)課程建設(shè) 建成 “任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向”的理實一體化課程； 達到國家 精品課程 標準 。 4 何世松 4 船舶電氣 設(shè)備 根據(jù)國家海船船員適任標準制定課程 教學(xué) 標準 ；編制項目課程整體設(shè)計、單元設(shè)計； 編寫教材 ； 完成 網(wǎng)絡(luò)課程建設(shè)。 建成 “任 務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向”的理實一體化課程；達到省級精品課程標準。 4 方愛紅 合 計 16 28 表 314 輪機工程技術(shù)專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程建設(shè)經(jīng)費來源及預(yù)算 單位：萬元 建設(shè) 內(nèi)容 經(jīng)費來源及預(yù)算 （萬元） 合計 中央財政 江西省 交通運輸廳 學(xué)院自籌 2020 2020 小計 2020 2020 小計 2020 2020 小計 優(yōu)質(zhì)核心課程建設(shè) 4 4 8 2 4 6 1 1 2 16 合 計 4 4 8 2 4 6 1 1 2 16 五 、工學(xué)結(jié)合教材建設(shè) 根據(jù)輪機工程技術(shù)人才核心 職業(yè)能力培養(yǎng)要求和課程標準，以輪機工程高級管理人員和 技術(shù)骨干 為合作對象，以職業(yè)技能培養(yǎng)為出發(fā)點，突出工學(xué)結(jié)合 編寫教材 。聘請江西造船有限公司、黃岡龍達船務(wù)有限公司等企業(yè)知名專家和技術(shù)骨干參與開發(fā)和編寫基于工作過程的工學(xué)結(jié)合課程教材。完成 2 本具有行業(yè)特色的高職教材編寫工作。這些教材能 體現(xiàn)崗位 適任 需求職業(yè)技能和最新專業(yè)知識 ，并能恰當(dāng)運用現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)、方法與手段，教學(xué)效果顯著，在行業(yè)內(nèi)具有引領(lǐng)帶動作用。并 進行網(wǎng)絡(luò)資源庫建設(shè)，網(wǎng)絡(luò)資源庫建設(shè)包括電子教案、課件、教學(xué)大綱、實驗、習(xí)題集、試卷樣板等。 輪機工程技術(shù)專業(yè)教材 建設(shè)經(jīng)費預(yù)算如表 315 所示。 表 315 輪機工程技術(shù)專業(yè)工學(xué)結(jié)合 行業(yè)特色 教材建設(shè)規(guī)劃一覽表 單位：萬元 序號 教材名稱 建設(shè)目標 責(zé)任人 完成時間 建設(shè)經(jīng)費 1 船舶輔機 行業(yè)特色教材 鄧勇 2020 年 5 2 船舶柴油機 行業(yè)特色教材 易群 2020 年 6 合 計 11 表 316 輪機工程技術(shù)專業(yè)工學(xué)結(jié)合 行業(yè)特色 教材建設(shè)經(jīng)費來源及預(yù)算 單位：萬元 建設(shè) 內(nèi)容 經(jīng)費來源及預(yù)算 （萬元） 合計 中央財政 江西省 交通運輸廳 學(xué)院自籌 2020 2020 小計 2020 2020 小計 2020 2020 小計 工學(xué)結(jié)合教材建設(shè) 2 3 5 3 2 5 0 1 1 11 合 計 2 3 5 3 2 5 0 1 1 11 六 、教學(xué)方法與手段改革 改革教學(xué)方法和教學(xué)手段，投入 9 萬元，進行教學(xué)方法和手段改革研究 ，完29 成相關(guān)課題研究 2 個及以上。 購置相關(guān)的真實產(chǎn)品與教具，建成“教、學(xué)、做”一體化教室，為專業(yè)核心課程營造真實工作場景，教、學(xué)、做相結(jié)合，強化學(xué)生能力培養(yǎng)。 推廣現(xiàn)代化教學(xué)手段，積極探索專業(yè)核心課程 “ 理論與實踐周期交替互動 ” 的教學(xué)方法， 在教學(xué)中探索和實踐任務(wù)驅(qū)動、項 目導(dǎo)向等教學(xué)模式，實現(xiàn)“教、學(xué)、做”一體化，使理論教學(xué)與實踐教學(xué)能夠有機結(jié)合，適時對接。專業(yè)核心課程要求全程利用多媒體教學(xué)。 同時，運用現(xiàn)代教育技術(shù)手段促進教學(xué)活動開展。 輪機工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)方法與手段改革建設(shè)經(jīng)費預(yù)算如表 317 所示。 表 317 輪機工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)方法與手段改革經(jīng)費來源及預(yù)算 單位：萬元 建設(shè) 內(nèi)容 經(jīng)費來源及預(yù)算 （萬元） 合計 中央財政 江西省 交通運輸廳 學(xué)院自籌 2020 2020 小計 2020 2020 小計 2020 2020 小計 教學(xué)方法改革 1 1 2 0 1 1 1 0 1 4 教學(xué)手段改革 2 1 3 1 1 2 0 0 0 5 合 計 3 2 5 1 2 3 1 0 1 9 七 、 “ 多證融通 ” 教育模式建設(shè) 根據(jù)企業(yè)對技能型人才的需求狀況和基本要求，分析和確定本專業(yè)學(xué)生應(yīng)具備的職業(yè)能力和基本技能目標。 根據(jù)船員教育與培訓(xùn)質(zhì)量體系要求，采用 “ 多證融通 ” 培養(yǎng)模式對目標和要求予以保障。建設(shè)與完善船員教育與培訓(xùn)質(zhì)量管理體系，為開展 “ 多證融通 ” 教育模式建設(shè)奠定基礎(chǔ)。 輪機工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生參加考試的各種專項證書 如 表 318 所示 。 表 318 輪機工程技術(shù)專業(yè)專項證書 序號 專項證書種類 發(fā)證單位 1． 三管輪適任證書 長江 海事局 2． 熟悉與基本安全證書 長江海事局 3． 精通艇筏證書 長江海事局 4． 精通急救證書 長江海事局 5． 高級消防證書 長江海事局 6． 機工值班證書 長江海事局 30 輪機工程技術(shù)專業(yè)“多證融通”教育模式建設(shè)經(jīng)費來源及預(yù)算如表 319 所示。 表 319 輪機工程技術(shù)專業(yè)“多證融通”教育模式建設(shè)經(jīng)費來源及預(yù)算 單位：萬元 建設(shè) 內(nèi)容 經(jīng)費來源及預(yù)算 （萬元） 合計 中央財政 江西省 交通運輸廳 學(xué)院自籌 2020 2020 小計 2020 2020 小計 2020 2020 小計 船員培訓(xùn)質(zhì)量管理體系建設(shè) 1 1 0 1 1 3 “多證融通”教育模式建設(shè) 1 1 0 0 0 2 合 計 1 1 2 1 1 2 0 1 1 5 八 、 以技能適任標準為依據(jù)， 建設(shè) 多種形式的專業(yè) 教學(xué)資源 以船舶輪機員崗位適任能力培養(yǎng)為目標，以構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)環(huán)境為主要任務(wù)，以航運企業(yè)、海事管理部門的技能適任標準為依據(jù)，依托校企合作平臺整合 專業(yè)教學(xué)資源 ，建 設(shè) 專業(yè)教學(xué)資源 ，推進教學(xué)資源共享程度和教學(xué)手段的多元化發(fā)展。 （ 1）完成課程標準制定 聘請各相關(guān)專業(yè)協(xié)會、企業(yè)和其他高職院校的專家組成課程標準委員會，負責(zé)本專業(yè)課程標準制定、常規(guī)研究、推廣實施和管理。建立起課程標準的管理組織架構(gòu)，人員配置和責(zé)任分工，建立健全課程標準的制定和修訂程序，建立健全相應(yīng)的章程和規(guī)章制度、責(zé)任和問責(zé)機制。 （ 2）建設(shè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)系統(tǒng) 在現(xiàn)有課程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源的基礎(chǔ)上， 完善網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)系統(tǒng)平臺的開發(fā)， 完善輪機資源庫的建設(shè)，通過及時更新國家海事局考試試題庫方式，建立在線自測系統(tǒng)，繼續(xù)進行網(wǎng)絡(luò)課程的建設(shè)與完善，完成教學(xué)大綱、配套電子教材、教學(xué)課件、電子教案、考核評價標準等教學(xué)資源建設(shè)， 2020 年底本專業(yè) 相關(guān) 課程教學(xué)資源將通過校園網(wǎng)進行發(fā)布， 建成《輪機維護與修理》、《船舶柴油機》等 4 門課程的 網(wǎng)絡(luò) 學(xué)習(xí)系統(tǒng) 。學(xué)生可以通過學(xué)院局域網(wǎng)絡(luò)進行課程的自習(xí)、鞏固、強化、拓展等課外學(xué)習(xí)活動。滿足資料查詢、船員考證、社會服務(wù)要求。學(xué)習(xí)者可以突破時間、地點、空間、教學(xué)方法與手段的限制，獲取在傳統(tǒng)課堂上無法達到的學(xué)習(xí)優(yōu)勢。 31 （ 3）建設(shè)課程試題庫 通過由航運企業(yè)、海事管理部門和學(xué)校共同組建的專業(yè)指導(dǎo)委員會，認 真分析輪機工程技術(shù)專業(yè)職業(yè)能力要素，按照 STCW 78/95 公約及國家海事局海船船員適任考試及評估標準，確定人才培養(yǎng)目標、工作崗位范圍、素質(zhì)結(jié)構(gòu)、知識結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)和