【正文】 障。1．主要特點(diǎn)：壓力在一次下降并上升后，長時(shí)間曲線的下降趨勢弱。附錄A 故障曲線特征和解決方法曲線特征可能的原因處理方法主要特點(diǎn)：曲線振蕩在管道內(nèi)有大塊的物料1．（振幅較?。l(fā)送器間管道解體，取出大塊的物料。注意：在上述方法無法排除堵管時(shí)，可以將發(fā)送器上的排氣閥在有較高壓力的情況下打開；通過此方法可以將管道內(nèi)的灰抽回到泵內(nèi)。6．排堵結(jié)束后，對管道進(jìn)行24次的吹掃，進(jìn)一步對管道的狀態(tài)進(jìn)行判斷。如果壓力升高后，仍被判斷為堵管。4．重新打開進(jìn)氣閥、補(bǔ)氣閥。2．將進(jìn)氣閥、補(bǔ)氣閥關(guān)閉。四、管道堵塞處理在輸送過程中，當(dāng)輸送時(shí)間超過正常輸送時(shí)間2～3倍并大于30分鐘，輸送壓力較高并沒有明顯下降趨勢，該輸送就判定為失敗（即發(fā)生堵管）。6端子排接線松動6檢查就地氣控箱的電源和PLC柜內(nèi)的接線。4氣路連接錯(cuò)位4檢查密封氣路連接情況、氣源壓力。低于反饋壓力時(shí)，進(jìn)行下列工作5。并排除。6．管道/彎頭磨損嚴(yán)重1明顯孔板設(shè)置不當(dāng)，物料流動太快1調(diào)整孔板2輸送部分負(fù)荷小2檢查容器充滿時(shí)間、排氣閥、振動器設(shè)置；提高落入發(fā)送器內(nèi)灰量。3檢查設(shè)備的排氣管的工作狀態(tài)。1確認(rèn)除塵器、電加熱板、氣化板、氣化風(fēng)機(jī)等設(shè)備在工作狀態(tài)，并確認(rèn)灰斗內(nèi)確實(shí)有灰。4．輸送時(shí)入口圓頂閥空氣泄漏(注：某些系統(tǒng)有小泄露是正常的)1密封空氣壓力下降至接近傳送壓力（密封圈充壓不到位）1檢查供氣管路是否有泄漏2圓頂閥密封圈開裂2更換密封圈， 按維修手冊檢查球頂和密封圈之間的間隙。 拆除阻塞段管子， 調(diào)查原因， 吹干。確認(rèn)各閥門的工作狀態(tài)。3．系統(tǒng)開始輸送，然后停止1輸送管道堵塞并不能自行疏通1人工軟手操或就地排堵。若供氣良好， 則修理或更換閥門。拆去汽缸， 手動操作，檢查限位開關(guān)的動作。按照維修手冊調(diào)整，若有故障則更換限位開關(guān)。2．發(fā)送器啟動， 發(fā)送器內(nèi)裝料完成，圓頂閥關(guān)閉，但不輸送。6LCD畫面上的運(yùn)行按鍵沒有按下。5管道輸送壓力變送器反饋信號不對。4路徑選擇不對—目標(biāo)灰?guī)煊懈吡衔粓?bào)警信號或除塵器壓差報(bào)警信號4正確選擇路徑。3圓頂閥密封壓力信號不對，控制氣源故障3對照圓頂閥初始狀態(tài)表檢查所有圓頂閥的狀態(tài)。癥狀可能原因補(bǔ)救措施1．系統(tǒng)不啟動1就地柜開關(guān)的位置不對—在“手動”位置1檢查發(fā)送器氣控箱上的開關(guān)位置。三、氣力輸灰系統(tǒng)運(yùn)行常見問題和處理方法警告! 對系統(tǒng)尋找故障前，檢查供氣、供電，并作好相應(yīng)保護(hù)。b．定期檢查控制氣源管路接頭有無松動現(xiàn)象。6．輸灰管道定期檢查管道彎頭有無泄漏現(xiàn)象，如有應(yīng)及時(shí)消除。4．單向閥 定期檢查閥芯及密封圈是否磨損，及時(shí)更換。2．平衡閥 定期檢查閥門動作是否靈活，閥門是否密封失效。由于密封圈的材質(zhì)為橡膠，在高溫和有磨損的狀態(tài)下，易發(fā)生老化和損壞，所以在使用一段時(shí)間之后要定期更換.。儀用空氣內(nèi)不允許含水和任何雜質(zhì)。5．輸送空氣和儀用空氣 　　輸送空氣應(yīng)避免含有較多的水量。如果沒有聲音和振動，則孔板與單向閥有被灰和雜質(zhì)堵住的可能。4．發(fā)送器的補(bǔ)氣管道的工作情況在輸送時(shí)，發(fā)送器的補(bǔ)氣閥打開，補(bǔ)氣管道內(nèi)應(yīng)有氣流通過聲音并拌有振動。排堵管道在對正常狀態(tài)的灰進(jìn)行排堵時(shí)，有明顯的物體流動的聲音，并有溫度，通過落灰情況可以推測排氣情況或比較同一電場排氣管的溫度差異，判斷排堵管工作是否正常。B：將排氣管的法蘭解體，將管道內(nèi)的積灰清理。此時(shí)，可以用以下方法處理。正常情況下，在設(shè)計(jì)時(shí)間內(nèi)灰可以落滿發(fā)送器，落灰管溫度上升，排氣管排氣正常。特別是在輸送剛剛開始、沒有在滿發(fā)送器輸送的情況下，更要進(jìn)行此項(xiàng)工作，以便了解在調(diào)試時(shí)輸送的基本狀態(tài)。在現(xiàn)場調(diào)試中，要求現(xiàn)場在每次運(yùn)行開始階段（既168小時(shí)試運(yùn)期間），每4小時(shí)對所有的短節(jié)溫度進(jìn)行一次監(jiān)測。如果同一電場的短節(jié)溫度差異較大，就有可能存在各個(gè)灰斗落灰不均勻或某個(gè)灰斗落灰較差的現(xiàn)象。在正常運(yùn)行中，一電場落灰短節(jié)溫度80～100℃，二電場50～70℃，三電場30～50℃。除了觀察LCD輸送畫面外，還要定時(shí)到現(xiàn)場巡視。在清理時(shí)，應(yīng)注意正確的清潔方法，凡是有電磁閥箱、氣動閥門到位開關(guān)處的清潔，應(yīng)采用清潔氣源吹掃，盡量不要用壓縮空氣，杜絕采用高壓水源清掃。 四、閥門在系統(tǒng)運(yùn)行過程中的相關(guān)條件1．進(jìn)料閥a)開條件進(jìn)料密封泄壓 等待時(shí)間到b)關(guān)條件料位計(jì)到進(jìn)料時(shí)間到c)故障及處理關(guān)不到位 可停止系統(tǒng)手動操作 如果還不到位 到現(xiàn)場調(diào)節(jié)到位開關(guān)2． 進(jìn)料密封a)開條件 整個(gè)電場所有的進(jìn)料閥必須全部關(guān)到位 等待時(shí)間到 b)關(guān)條件 循環(huán)時(shí)間到 進(jìn)入下一個(gè)循環(huán) c)故障及處理 密封以后檢測不到密封壓力信號. 儀用氣源壓力低? 密封圈壞?3． 出料閥a)開條件 等待時(shí)間到b)關(guān)條件 進(jìn)氣閥組關(guān)到位 c)故障及處理 關(guān)不到位 可停止系統(tǒng)手動操作 如果還不到位 到現(xiàn)場調(diào)節(jié)到位開關(guān)4． 補(bǔ)氣閥 a)開條件 出料閥開 等待時(shí)間到 b)關(guān)條件 進(jìn)氣閥關(guān)到位 助吹閥關(guān)到位 等待時(shí)間到c)故障及處理關(guān)不到位 可停止系統(tǒng)手動操作 如果還不到位 到現(xiàn)場調(diào)節(jié)到位開關(guān)5． 進(jìn)氣閥 a)開條件 補(bǔ)氣閥開到位 等待時(shí)間到 b)關(guān)條件 輸送壓力低于40KPa 等待時(shí)間到c)故障及處理關(guān)不到位 可停止系統(tǒng)手動操作 如果還不到位 到現(xiàn)場調(diào)節(jié)到位開關(guān)6． 助吹閥a)開條件 補(bǔ)氣閥開到位 等待時(shí)間到b)關(guān)條件 同進(jìn)氣閥c)故障及處理關(guān)不到位 可停止系統(tǒng)手動操作 如果還不到位 到現(xiàn)場調(diào)節(jié)到位開關(guān)7． 平衡閥 a)開條件 進(jìn)料閥開 等待時(shí)間到 b)關(guān)條件發(fā)送器料位到進(jìn)料時(shí)間到第五節(jié) 系統(tǒng)日常維護(hù)和保養(yǎng)正確及時(shí)的維護(hù)，對確保系統(tǒng)正常運(yùn)行非常重要，不及時(shí)或不正當(dāng)?shù)木S護(hù)會引起高額修理費(fèi)用和系統(tǒng)長時(shí)間停運(yùn)。，關(guān)閉輸送氣手動隔離閥，停運(yùn)輸灰控制壓縮空氣系統(tǒng)?！按祾摺?0分鐘以上方可停運(yùn)。，并確?；叶穬?nèi)無積灰，方可停運(yùn)氣力輸灰。，氣力輸灰系統(tǒng)仍然需繼續(xù)運(yùn)行。防止積水進(jìn)入發(fā)送器內(nèi)。、值長。；，危及人身或設(shè)備安全運(yùn)行時(shí)；2．停運(yùn)注意事項(xiàng)、小修或停爐及除塵器作內(nèi)部檢修時(shí)，輸灰系統(tǒng)應(yīng)將灰斗積灰排盡后方可停運(yùn)。三、輸灰系統(tǒng)的停運(yùn)1. 輸灰系統(tǒng)的緊停條件當(dāng)發(fā)生下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即停止輸灰系統(tǒng)運(yùn)行；，冒灰。4. 氣力輸灰系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)參數(shù)，；儀用風(fēng)壓力大于 ；；灰?guī)鞖饣L(fēng)機(jī)出口壓力為80KPa ；；～175℃范圍；；～；≥；5．氣力輸灰系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)視，運(yùn)行人員應(yīng)密切監(jiān)視輸灰系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。，反轉(zhuǎn)可能導(dǎo)致設(shè)備受損。在輸送壓力未泄放之前，禁止開啟入口閥，也不準(zhǔn)將該信號確認(rèn)。，不準(zhǔn)關(guān)斷輸送及控制用壓縮空氣氣源，不準(zhǔn)開啟入口圓頂閥及排堵閥。“料位”和“定時(shí)”兩種控制方式，且料位報(bào)警優(yōu)先，“定時(shí)”控制方式作為備用；當(dāng)料位計(jì)出現(xiàn)故障時(shí)，以“定時(shí)”方式控制系統(tǒng)運(yùn)行。3．氣力輸灰系統(tǒng)投運(yùn)注意事項(xiàng)，必須空載運(yùn)行一段時(shí)間，并檢查設(shè)備空載運(yùn)行正常。，注意監(jiān)視灰斗料位。注意各閥門的動作是否正常。 ，將發(fā)送器切換至“啟動”。 ，啟運(yùn)發(fā)送器在“吹掃”。，應(yīng)檢查系統(tǒng)無漏氣，各設(shè)備正常，布袋除塵過濾器反吹正常后，方可進(jìn)行下一步操作。，開關(guān)靈活、可靠。，電加熱器，投灰?guī)鞖饣L(fēng)，對灰?guī)爝M(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無誤。，～。，布袋除塵過濾器完好，灰?guī)鞌嚢铏C(jī)、散裝機(jī)正常。，無雜物，無漏氣，自動排水正常。，發(fā)送器內(nèi)及輸灰管道內(nèi)無漏水，干燥并無其它金屬等雜物。，法蘭及伸縮節(jié)無漏灰，管道法蘭、伸縮節(jié)螺絲無松動。、可靠。，無堵管現(xiàn)象，且氣化風(fēng)電加熱、灰斗電加熱裝置投入正常。各補(bǔ)氣環(huán)、補(bǔ)氣管完好、無泄漏。，保溫良好，閥門動作靈活，無任何泄露。4．其他參數(shù) 請查閱雙方簽署的技術(shù)協(xié)議和氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)范。流量需要依據(jù)設(shè)備的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)而定。流量需要依據(jù)設(shè)備的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)而定。（針對不同性能參數(shù)，紐普蘭公司設(shè)計(jì)有不同的設(shè)備用來進(jìn)行輸送。 B：在方法A無法排除堵管時(shí)，可以將發(fā)送器上的排氣閥在有較高壓力的情況下打開；通過此方法可以將管道內(nèi)的灰抽回到發(fā)送器內(nèi)。在較高的管道壓力時(shí)，關(guān)閉進(jìn)氣閥，將排堵閥打開，將灰通過排堵管排到灰斗內(nèi)。三、輸灰系統(tǒng)排堵操作在調(diào)試過程中有可能發(fā)生堵管；需要排通。4．停爐運(yùn)行方法：鍋爐和靜電除塵器停止運(yùn)行后，靜電除塵器的振打裝置仍需運(yùn)行幾個(gè)小時(shí)以上。如果出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，需分析后調(diào)整孔板配氣。然后在條件允許時(shí)，通過增加循環(huán)間隔時(shí)間，使發(fā)送器裝料較大輸送。此時(shí)輸灰系統(tǒng)可以較短時(shí)間裝灰運(yùn)行，直至鍋爐投粉運(yùn)行。（推薦初期2—5秒裝灰運(yùn)行，；鍋爐停燃油運(yùn)行3—4個(gè)小時(shí)后，輸送系統(tǒng)逐漸增加裝料時(shí)間，現(xiàn)場敲擊發(fā)送器體，裝料半發(fā)送器或大半發(fā)送器運(yùn)行。由于油灰不屬于干灰輸送系統(tǒng)的正常輸送范圍，此時(shí)輸送耗氣量大，應(yīng)啟動備用空壓機(jī)。3．在上述設(shè)備運(yùn)行4小時(shí)以后，打開手動閘板閥。（二） 熱態(tài)調(diào)試一、準(zhǔn)備工作1．檢查清除灰斗內(nèi)及上部相關(guān)部分雜物。B：管路切換閥的密封、動作的正確性。3．需要檢查相關(guān)的設(shè)備內(nèi)部、外部接線檢查，完成PLC遠(yuǎn)程信號控制，完成LCD的畫面控制。1．完成上述設(shè)備就地啟動、停止的設(shè)定。四、公用系統(tǒng)冷態(tài)調(diào)試所有進(jìn)入系統(tǒng)控制的相關(guān)設(shè)備（包括庫頂切換閥、管路切換閥、空壓機(jī)、氣化風(fēng)機(jī)、電加熱器、干燥器、布袋除塵器、散裝機(jī)、濕式卸料機(jī)、灰漿泵等設(shè)備）依次進(jìn)行冷態(tài)調(diào)試。8．完成各種參數(shù)的調(diào)試并記錄各種狀態(tài)。6．需要時(shí)，完成流量孔板的核對和初步調(diào)整，并記錄各種狀態(tài)。4．在調(diào)試前，必須對控制空氣、輸送空氣管路進(jìn)行吹掃。2．所有氣動元件的連接無泄露現(xiàn)象。5． LCD控制各個(gè)電場聯(lián)動，連續(xù)運(yùn)行24小時(shí)以上。在完成就地手動控制后，進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，并進(jìn)行I/O點(diǎn)校核及發(fā)送器上料位計(jì)等元件的校定。在控制氣源壓力符合要求的前提下，就地對各個(gè)部件（圓頂閥、氣控閥）進(jìn)行手動控制，檢查氣控管路連接的正確性和壓力反饋的正確性。1．在調(diào)試之前檢查氣控箱三聯(lián)件內(nèi)潤滑油是否滿足要求，從而保證氣動元件在工作中得到油霧潤滑。經(jīng)常發(fā)現(xiàn)焊條及廢棄段和保溫棉，應(yīng)該特別注意。一些現(xiàn)場曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)焊條、棉紗、振打錘等。調(diào)試人員必須親自逐一檢查確認(rèn)。3．進(jìn)入發(fā)送器前的所有輸送空氣管路整體安裝后，首先必須進(jìn)行30分鐘以上吹掃，吹掃前將發(fā)送器入口前的管道拆開對空吹，避免雜質(zhì)對氣控閥的閥芯和密封圈造成損壞。1．檢查壓縮空氣的壓力是否滿足要求，并保證相應(yīng)條件。 □ 9．現(xiàn)場機(jī)務(wù)、熱工配合人員已經(jīng)落實(shí)?！? 7．設(shè)備上方所有灰斗清理完畢、無異物并驗(yàn)收，所有設(shè)備上方的施工工作已經(jīng)結(jié)束。 □ 5．控制和輸送空氣系統(tǒng)完成安裝調(diào)試工作，可以隨時(shí)啟動并能連續(xù)運(yùn)行（或已供電）。 □ 3．相應(yīng)的儀表儀器完成整定、校驗(yàn)工作，并具備送電條件。 謝謝支持！ 鎮(zhèn)江紐普蘭氣力輸送有限公司年 月 日 （以下由客戶填寫，并請及時(shí)整頁傳回我公司）請貴方確認(rèn)系統(tǒng)調(diào)試前所必要的如下工作條件已經(jīng)完成：（檢查相關(guān)項(xiàng)目并確認(rèn)后，請?jiān)诿宽?xiàng)后面的“□”內(nèi)打√）1．所有機(jī)務(wù)設(shè)備及管道已經(jīng)安裝完畢，所有輸送管道的密封實(shí)驗(yàn)已經(jīng)完成并驗(yàn)收。敬請有關(guān)單位和相關(guān)人員確認(rèn)后，紐普蘭公司將根據(jù)合同派相關(guān)人員到現(xiàn)場參加冷態(tài)調(diào)試工作。特就我公司提供的氣力輸送系統(tǒng)及其相關(guān)系統(tǒng)在冷態(tài)調(diào)試前需要檢驗(yàn)確認(rèn)的項(xiàng)目提交給貴方。開展冷態(tài)調(diào)試前，現(xiàn)場所有相關(guān)設(shè)備和電控部分安裝進(jìn)程需要具備必須的工作條件，請有關(guān)單位和部門確認(rèn)后，紐普蘭公司將根據(jù)合同派專業(yè)人員到現(xiàn)場指導(dǎo)或負(fù)責(zé)冷態(tài)調(diào)試。八、系統(tǒng)安裝檢查序號檢查內(nèi)容檢查結(jié)果備注1輸送管道管道膨脹節(jié)滑動支架固定支架管道直線度管道法蘭管道彎頭管道泄露檢查正確 口 不正確 口正確 口 不正確 口正確 口 不正確 口正確 口 不正確 口正確 口 不正確 口正確 口 不正確 口有 口 無 口2輸送設(shè)備濃度穩(wěn)定器（補(bǔ)氣環(huán)、單向閥等）排氣管道設(shè)備膨脹節(jié)進(jìn)氣閥組、補(bǔ)氣閥組氣控管路連接正確 口 不正確 口正確 口 不正確 口正確 口 不正確 口正確 口 不正確 口正確 口 不正確 口3灰斗內(nèi)雜物清理正確 口 不正確 口4水平料位計(jì)安裝角度15176。3．現(xiàn)場安裝時(shí)，應(yīng)對已安裝完畢的輸送