【正文】 索、使用 1 物流信息管理系統(tǒng) 管 理 層 網絡 維護 、排除物流信息系統(tǒng)故障 絡系統(tǒng)的維護 的開發(fā)與應用 析，利用信息管理系統(tǒng)對數據加工處理 物流企業(yè)網絡管理信息系統(tǒng)的開發(fā)、維護和應用 作流程 參照物流職業(yè)崗位標準，對物流職業(yè)崗位群的能力進行分解，構建 “ 寬平臺、 多方向 ” 的專業(yè)課程體系。 ，編制采購計劃，實施采購經營業(yè)務績效管理 、協(xié)調、評估并認證供應商能力 組織 實施 采購 方案 法 技巧 供應商管理 、分類、選擇 采 購成本管理 能夠對采購作業(yè)成本進行正確計算、分析和控制 物流成本管理 15 職業(yè) 崗位 人才 層次 工作 內容 能力要求 職業(yè)素質 相關知識 物 流 營 銷 操 作 層 執(zhí)行銷售計劃 營銷作業(yè) 同 ，忠于職守，廉潔奉公，具有敬業(yè)精神；樹立為客戶、為生產服務的觀點，具有合作精神；樹立講效率、講效益的思想，關心企業(yè)的經營 ，具有良好的品德、溝通能力，及時執(zhí)行信息收集、訪問與接待客戶、宣傳推廣等營銷活動 售后 服務 能夠受理客戶投訴 管 理 層 物流市場調查與宣傳 、組織進行市場宣傳 行整理、匯總、加工、分析 ，及時掌握市場的價格行情變化及競爭情況，能有針對性地實施營銷策略 2. 嚴格管理營銷活動過程，具有營銷談判技巧、客戶關系管理技巧，組織與設計能力、物流服務市場調查、產品分析、目標市場選擇、產品定位等營銷工作 。能及時掌握貨品市場價格行情變化及品質情況，針對性地實施采購策略 。具體見圖 表 圖 6 所示。 采用不同形式，對區(qū)域經濟和行業(yè)特色、專業(yè)人才需求等進行調研，分析物流人才層次的差異性，按照物流管理職業(yè)崗位群需要的能力、職業(yè)素質和知識，融合物流職業(yè)資格標準，滿足 合作 企業(yè)對人才的特殊要求，以作業(yè)流程為導向，設置課程，整合課程內容，構建與物流職業(yè)崗位緊密結合的 “ 寬平臺、多方向 ” 課程體系。 每年 6 月 5 召開專業(yè)教師研討會 研討專業(yè)教學計劃優(yōu)化與調整，課程體系、教學方法的改革等問題。 每年不得少于 1 次 審批 “寬平臺、多方向”課程體系 提出教學方法整改意見 就業(yè) 教學方案與實施 課程設計與開發(fā) 動態(tài)優(yōu)化 企業(yè) 需求 課程設計團隊 “三階段遞進”教學方案 課程教學團隊 專業(yè)指導委員會 階段檢查 畢業(yè)生 行業(yè)特色、工作過程、人才需求 10 序號 流 程 措 施 實施要點 責任人 在兼職教師來校講授實踐課程時，進行物流管理職業(yè)崗位能力、職業(yè)素質與 知識要求等內容的研討，為人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化與調整提供依據。 每年不得少于 3 家企業(yè) 利用每年上半年檢查學生畢業(yè)頂崗實習基本情況，進行專業(yè)市場調研、人才規(guī)格調研，為人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化與調整提供依據。具體見表 1 表 1 培養(yǎng)方案優(yōu)化調整的流程與措施 序號 流 程 措 施 實施要點 責任人 1 召開專業(yè)指導委員會會議 聘請行業(yè)專家和企業(yè)技術人員 1012人，定期召開專業(yè)指導委員會會議，就專業(yè)建設、人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化與調整、知識點、實踐教學環(huán)節(jié)的實現、畢業(yè)生能力素質要求進行座談討論。 9 專業(yè)課程體系開發(fā)流程如圖 4 所示 建設的內容 （ 1） 深入調研，積極探討 ，適時優(yōu)化調整人才培養(yǎng)方案 。 針對行業(yè)特色、專業(yè)人才需求層次、職業(yè)崗位能力、職業(yè)素質與知識點進行調研，針對運輸、倉儲、配送、采購、營銷、信息等主要崗位群設置課程，整合課程內容，動態(tài)調整與優(yōu)化專業(yè)教學方案，構建與物流職業(yè)崗位緊密結合的 “ 寬平臺、多方向 ” 課程體系。專業(yè)實訓實習基地建設思路如圖 3 所示。 以職業(yè)崗位技能為核心，以培養(yǎng)學生職業(yè)能力、職業(yè)道德及可持續(xù)發(fā)展能力為基本點，以作業(yè)流程為導向，按專業(yè)基礎實訓、專項技能實訓、專業(yè)綜合實訓和生產頂崗實習四個層次建設專業(yè)實訓實習基地。同時， 以 物流企業(yè) 的運輸、裝卸搬運、倉儲配送、貨代、流通加工、信息等作業(yè)流程為載體，融合職業(yè)崗位標準 和企業(yè)行業(yè)標準 ，分析本專業(yè)應具備的能力、素質、知識， 修改實施新的課程標準，使三者有機融合 ， 以 培養(yǎng)具有區(qū)域特征和競爭優(yōu)勢的既滿足社會人才需求、又符合人才個性發(fā)展需要的 “ 精操作、能管理、懂經營 ” 的高素質技能型 現代 物流管理人才 。物流專業(yè)經過幾年的辦學實踐，借助珠三角地區(qū)眾多物流企業(yè)的優(yōu)勢，積極加強與企業(yè)的聯系，加大校企合作力度，尋求與眾多物流企業(yè)進行校企合作，建立校企合作基地，通過協(xié)商，形成獨具特色的 “雙師合一、三標融通、分階段遞進”雙主體合作辦學 人才培養(yǎng) 模式。 人才培養(yǎng)定位 培養(yǎng)面向生產一線的操作層、管理層，德、智、體、美全面發(fā)展，掌握現代物流管理基本理論和專門知識，能在生產、流通和服務領域中從事物流各作業(yè)流程管理、物流作業(yè)信息管理，正確選擇、熟練操作各類物流設備，能指導、管理他人進行物流作業(yè)活動，具有良好的職業(yè)道德和創(chuàng)新精神、物流現場組織管 理、市場開拓、客戶關系管理能力，符合社會發(fā)展需要的 “ 精操作、能管理、懂經營 ”高素質 高 技能型 現代物流 人才。 ．立足鐵路物流，拓展專業(yè)建設領域 現代物流業(yè)是一個兼有知識密集和技術密集、資本密集和勞動密集特點的外向型和增值型的服務產業(yè)，其涉及的領域十分廣闊，覆蓋 多專業(yè)、如 物流管理專業(yè)、集裝箱運輸與管 理專業(yè)、報關與國際貨運專業(yè)（擬開設），在未來幾年，圍繞現代物流，可開設企業(yè)資源計劃管理專業(yè)（生產企業(yè)物流）、港口業(yè)務運作管理專業(yè)（港口物流），鐵路經濟（鐵路物流管理方向），物流設備制造與應用、物流信息技術與應用專業(yè)等 如圖 2 所示。探索‘雙主體’辦學，踐行高技能培養(yǎng)人才機制的創(chuàng)新，通過雙主體辦學，實現教師“互派、互聘”，提升教師的實 踐能力，同時也提高學生的實踐實踐操作能力。 “分階段遞進”是指課堂教學通過“認知 — 理論 — 應用”等層次， 根據職業(yè)崗位和崗位群的要求，以 “ 實際、實用、實踐 ” 為原則， 按認知與體驗、崗位實訓與技能考證、綜合模擬實訓與生產頂崗實 7 習三個層次構建遞進式實踐教學體系 使學生基本素養(yǎng)和技能得以提升。 圖 1 人才培養(yǎng) 模式 該模式中的“雙師”被賦予了多種含義，一是指一門課程由“校內教師 +企業(yè)教師”共同承擔，二是指一個教師 既是師傅又是老師，三是指校內教師 100%是具有雙師素質。 同時加大與企業(yè)的聯系力度，爭取 3 項有企業(yè)參與的橫向課題。在下一階段，繼續(xù)穩(wěn)步推進第一個五年計劃的實施，進一步加強下述內容的規(guī)劃和實施：根 據物流產業(yè)的發(fā)展和物流市場的變化，適時調整專業(yè)教學計劃，優(yōu)化人才培養(yǎng)方案；進一步加強師資隊伍建設，加強專業(yè)教師的實踐教學能力；完善教學基本條件，加強建筑專業(yè)圖書建設；進行課程體系建設，圍繞專業(yè)核心能力建設課程群，進行教材建設，計劃編制 3～ 5 本優(yōu)秀教材，進一步加強與企業(yè)的聯系，拓展實訓基地建設，計劃再增加 2～ 3 個校外實訓基地；重點進行精品課程建設，計劃建設 1 門省級精品課程， 1 門市級精品課程， 2～ 3 門院級精品課程。 2020年的參加廣東省物流竟能競賽取得團體一等獎一個，小組團隊二等獎二個，成績喜人。（ 4）與企業(yè)合作編寫了 3 本專業(yè)教材，并與人民郵電等多家出版社達成教材編寫與出版意向。 （ 3）高度重視實驗室建設，投入了大量資金與人力，已建成物流綜合實訓基地，物流多媒體實訓中心各一個。 14名主講教師中，有副教授 6 名，占 43%。 經過三年的專業(yè)建設，取得了以下的成績：（ 1）進一步明確了專業(yè)定位和辦學指導思想，優(yōu)化了人才培養(yǎng)模式，提高了人才培養(yǎng)質量。 2020年，物流管理專業(yè)制定了第一個 5 年建設規(guī)劃《物流管理專業(yè)建設規(guī)劃（ 2020年 2020年）》，規(guī)劃在五年的時間內建設成市級示范專業(yè)。其整體目標是 2020年建成市級示范專業(yè)， 2020年建設省級示范專業(yè)，帶動集裝箱運輸等專業(yè)發(fā)展。 （ 3）深化校企合作，建立校企合作良性運行機制，與企業(yè)實現“四共”“四合 ”，進一步深化和拓展校企合作辦學空間，逐步建立校企合作辦學良性運行機制。隨著廣州空港、南沙港和黃埔港的物流業(yè)發(fā)展迅速，廣東制造業(yè)升級，及 大規(guī)模的鐵路投資建設， 需要各種崗位的物流人才。 （ 2）在專業(yè)設置方面，走專 業(yè)方向拓展的道路： 2020 年 6 月份通過廣東省政府審批的由省經貿委組織編寫的《廣東物流業(yè)競爭力研究報告》顯示：沿海港口特別是大型樞紐港，已成為推動廣東區(qū)域物流和經濟發(fā)展的“引擎”。對物流管理專業(yè)實訓設備建設采取了資金傾斜政策，投入力度逐年加大，共投入 460 多萬元進行物流綜合實訓室建設。學院 20 2020連續(xù)兩年組織物流管理部分專業(yè)教師新加坡南洋理工學院進行高職院校辦學理念的考察和學習。王韶清副院長主持了的市級重點課題《適應珠江三角洲現代物流人才需求的職業(yè)教育體系研究》。優(yōu)先保證重點專業(yè)的教科研項目立項和精品課建設立 5 項，并優(yōu)先給予經費保證。 （ 1）為加強專業(yè)教學改革試點工作的領導，成立了以院長劉國生為主任委員的教 學工作委員會。在此基礎上物流管理專業(yè)教學團隊緊緊抓住我 校建設國家骨干校的機會，把握學院“十二五”發(fā)展的要求進一步與企業(yè)合作，并與合作企業(yè)就建立“ 1+N“的物流合作學院進行協(xié)商、溝通，與企業(yè)建立更為緊密的關系，與企業(yè)實現 人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔，及合作辦學、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展的校企合作內涵，并嘗試 校企 教師 “互派、互聘 ”機制 ，拓展兼職教師隊伍 。在專業(yè)建設過程中，我們“瞄準物流市場定專業(yè)，突出鐵路貨運物流特色求發(fā)展”。 深化專業(yè)指導委員會功能，籌建“ 1+N”的物流合作學院 物流管理專業(yè)于 2020年正式成立了由遠成物流集團、德邦物流、永信物流、保力得物流發(fā)展公司、港美物流有限公司等企業(yè)參與的 專業(yè)指導委員會，并每年定期召開會議，討論和指導專業(yè)建設的各環(huán)節(jié)，企業(yè)專家與專業(yè)教師一起共同制訂人才培養(yǎng)方案，修訂教學計劃，指導校內外實訓基地建設，參與教材建設，并指導、參與理論與實訓授課。物流管理專業(yè)通過與多屆學生聯動發(fā)展，滿足學生發(fā)展的差異化需要；設計不同專業(yè)課程，提供不同的選修課程體系，優(yōu)化教學體系，滿足學生不斷變化的需求，提高從業(yè)人員素質；（ 3）適應市場，適應人才市場對人才需求變化，推進人才培養(yǎng)模式改革和培 養(yǎng)途徑優(yōu)化，突出就業(yè)導向、工學結合，促進物流管理專業(yè)與企業(yè)行業(yè)共同制定專業(yè)標準，切實提高物流管理專業(yè)教育教學質量，提高學生的技能水平和就業(yè)質量； （ 4）適應政府，專業(yè)的發(fā)展要適應政府經濟政策的調整，為區(qū)域經濟的發(fā)展作貢獻。 二是畢業(yè)生就業(yè)崗位群定位：本專業(yè)畢業(yè)生定位于立足鐵路背景，拓展對物流行業(yè)從業(yè)人員中需求量較大的領域，培養(yǎng)具 有高技能及高素質的一線勞動者，就業(yè)崗位群包括：在物流企業(yè)、工商企業(yè)和生產企業(yè)的物資管理部門從業(yè)人員；在專業(yè)物流企業(yè)從事倉儲、運輸、單證處理、物流商務等崗位的從業(yè)人員；工商企業(yè)中從事運輸、倉儲、物資采購、計劃調度等物流崗位人員； 進出口貿易企業(yè)從事單證處理、貨運調度等崗位人員。 基于以上調查分析，高職類物流管理專業(yè)從以下兩個層面定位： 一是影響力定位：立足廣州市、輻射廣東省及港澳臺區(qū)域，面向全國，爭創(chuàng)廣東省一流物流管理專業(yè)、力爭成為全國知名物流專業(yè)。到目前，珠三角地區(qū)已有 10多所本科以上院校開設物流專業(yè)，但基本上都是以培養(yǎng)中、高級人才為目標的物流管理和物流工程專業(yè)。而其中具有物流專業(yè)教育背景的更是微乎其微。 調查發(fā)現：雖然我國物流從業(yè)人員群體數量具有較大規(guī)模，但是物流從業(yè)人員素質普遍較低。《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》要求優(yōu)先發(fā)展包括物流業(yè)在內的現代服務業(yè)，廣東省將把珠江三角洲地區(qū)建成中國南方國際物流中心和全球物流體系的重要節(jié)點。采取多種形式宣傳普及現代物流知識，提高全社會現代物流意識和知識水平；鼓勵和支持有條件的大專院校開設物流相關專業(yè)，培養(yǎng)現代物流管理人才和專業(yè)技術人才；采取多種形式；積極開展在職培訓。推進國際、國內物流資源的整合，將廣州建成中國南方國際物流中心和全球物流體系的重要節(jié)點。配合國家振興物流業(yè)的九大重點工程的實施，著力于培養(yǎng)高素質技能人才的物流職業(yè)教育發(fā)展工程也必然會得到國家和各級地方政府及相關企業(yè)的扶持和保證，這也為物流管理專業(yè)建設提供了堅實的政策導引力。 2020 年 3 月國務院出臺了《物流業(yè)調整 和振興規(guī)劃》，規(guī)劃中明確指出，調整和振興物流業(yè)是應對國際金融危機的迫切需要，是適應經濟全球化趨勢的客觀要求，是國民經濟持續(xù)快速發(fā)展的必要保證，是貫徹落實科學發(fā)展觀和構建社會主義和諧社會的重要舉措。據預測，中國的物流產業(yè)仍將會以每年 20%的速度迅速增長。政府的強力推動加上自身的發(fā)展需求，使得我國的物流