【正文】 涂膜平滑性下降、變粗、膜厚下降 二次流痕增加，涂量帶出量增大 變粗、光澤低 涂膜溶解、變粗、耐氣體針孔下降 泳透力下降、膜過厚、水滴流痕顯著 105℃， 3h 或 120℃ ， 60min 槽液特性值 5 6 PH 值（槽液的氫離子濃度） 槽液比電導(dǎo)度 /（μ s/cm） ~ 500~850 1/班 1/周 1/周 1/周 涂膜溶解、變粗、設(shè)備腐蝕 槽液穩(wěn)定性下降產(chǎn)生涂料凝集 膜變粗、涂膜性能下降、耐氣體針孔性下降 在 28℃ 在 28℃ 電泳涂裝特性（條件） 7 8 9 10 庫侖效應(yīng) /（ mg/C） 泳透力 /cm 分極電阻 /k?.涂膜外觀 30~40 20 以上 400~1000 優(yōu)良 1/日 1/周 技術(shù)文件編號與格式管理規(guī)定 Q/LJ QP00704 部門代號： 版本號： A/0 1/月 1/月 1/周 福特剛管法 車身上實(shí)測 11 膜厚 /μ m 200V 250V 300V 20~24 28~34 34~40 1/日 槽液溫度 28℃通電 3min 12 13 破壞電壓 /V 槽液溫度 /℃ 300 以上 （ 28177。 技術(shù)文件編號與格式管理規(guī)定 Q/LJ QP00704 部門代號： 版本號： A/0 陰極電泳槽液管理是陰極電泳涂裝工藝管理中現(xiàn)場管理中最重要項(xiàng)目，為確保槽液穩(wěn)定和涂裝質(zhì)量穩(wěn)定，在國外不僅涂裝廠做好現(xiàn)場管理，陰極電泳涂料供應(yīng)廠家也負(fù)責(zé)槽液的全面管理，并有全包括槽 液管理的傾向。 4） 及時(shí)排除在電泳過程中 在被涂物表面上產(chǎn)生的氣體。 2） 槽液循環(huán)經(jīng)過濾器，除去槽液中的顆粒壯的塵埃和油污。 陰極電泳槽液循環(huán)系統(tǒng)：陰極電泳槽液自配槽后就應(yīng)連續(xù)循環(huán)攪拌，因故障停止攪拌時(shí)間不應(yīng)超過 2h。必須定期測定，做好記錄。 【供水鹽濃度】 供水鹽濃度增加，膜元件的滲透液流量和脫鹽率均會隨之減小。滲透液流量隨著回收率的增加而增加，當(dāng)濃縮液的滲透壓升高到與供水壓力相同時(shí)則停止。 壓力→ 溫度→ 【溫度】 如圖 2 所示，若其它性能參數(shù)保持不變，只增加進(jìn)水溫度，膜元件的滲透液流量隨之增加，而脫鹽率卻隨之下降。 見下圖所 示： 【反滲透過程】根據(jù)反滲透原理可知，滲透和反滲透必須與具有允許溶劑（水分子）透過和半透膜聯(lián)系在一起時(shí) ,才會出現(xiàn)滲透現(xiàn)象和反滲透操作。當(dāng)這種自然滲透達(dá)到平衡狀態(tài)時(shí)，兩種溶液間形成的高度差，稱為 滲透壓。 簡單的電泳工藝圖 技術(shù)文件編號與格式管理規(guī)定 Q/LJ QP00704 部門代號： 版本號： A/0 涂三電泳線工藝設(shè)備圖 反滲透系統(tǒng) 1．反滲透工藝原理說明 2．反滲透原理 【反滲透原理】 滲透：稀溶液中的水分子通過半透膜向濃溶液中擴(kuò)散的現(xiàn)象，稱為滲透。 （ ASH） ASH 過高出現(xiàn)的問題有：膜厚降低，涂膜水平面失光、易產(chǎn)生桔皮。 5 *表示固體成分中顏料的重量比率（ %）。 MEQ 過高出現(xiàn)的問題有：庫侖效率、膜厚、泳透力、破壞電壓下降，鍍 鋅板易出現(xiàn)針孔，腐蝕涂料循環(huán)管道等設(shè)備，用 U/F 水洗出現(xiàn)再溶解等。 一般 MEQ 值↑，電導(dǎo)率↑， PH↓。 電導(dǎo)率過低出現(xiàn)的問題有：槽液穩(wěn)定性下降、膜厚分布不均勻。如果 MEQ、 NV 正常，而電導(dǎo)率偏高的話，可能是前處理帶入的 Na、 Fe、 PO4 等雜離 子大量蓄積槽中，此時(shí)將會導(dǎo)致槽液穩(wěn)定性降低，易產(chǎn)生桔皮、針孔、 處理斑痕等涂膜異常現(xiàn)象。 3 電導(dǎo)率 *表示相距 1cm 的極間（面積 1cm2 的陰 陽極間）的電 導(dǎo)度（μ s/cm），值 越大，導(dǎo)電能力越強(qiáng)。 PH 值過高出現(xiàn)的問題有：槽液的穩(wěn)定性降低→涂料沉淀、凝聚→堵塞過 濾，產(chǎn)生顆粒。 NV 過低時(shí)出現(xiàn)的問題有：膜厚降低、桔皮、泳透力下降 2 PH *是氫離子的濃度指數(shù)，值越小酸性越強(qiáng)。 技術(shù)文件編號與格式管理規(guī)定 Q/LJ QP00704 部門代號： 版本號： A/0 陰極電泳涂料固化機(jī)理 電泳涂料、涂裝專用語解說 電泳涂料、涂裝專用語解說 編號 項(xiàng)目 內(nèi)容 1 固體份 *表示在涂料中的樹脂及顏料的重量比率（ %）。 （ 4）電滲 : 剛沉積到被涂物表面上的涂膜是半滲透的膜，在電場的持續(xù)作用下 ,涂膜內(nèi)部所含的水分從涂膜中滲析出來移向槽液，使涂膜脫水，這種現(xiàn)象稱為電滲。電沉積的第一步是水的電化學(xué)分解 (電解 )。 （ 3）電沉積：漆離子在電極上的沉析現(xiàn)象稱為電沉積。在電泳過程中 水發(fā)生水解，在陰極上放出氫氣，在 陽極上放出氧氣，金屬陽極產(chǎn)生溶解 ,溶出金屬離子。 陰極電泳涂料的主要組成 陰極電泳反應(yīng)的四個(gè)過程 （ 1）電解：任何一種導(dǎo)電液體在通電時(shí)產(chǎn)生分解的現(xiàn)象稱為電解。主要控制參數(shù)有固體份、顏基比、 MEQ 值、電壓等。主要作用是車身防腐蝕，由電解、電泳、電沉積、電滲四 過程，根據(jù)車身帶電極性分陰極電泳和陽極電泳。時(shí)間 t= min。 主要工藝參數(shù)：處理時(shí)間 t=1 min， 導(dǎo)率 10 ms/cm，循環(huán)泵出口壓力 ~ Mpa。 主要工藝參數(shù)：處理時(shí)間 全浸 t=， PH 值 ~，電導(dǎo)率 1000 ms/cm，過濾器壓差 ≤ Mpa，循環(huán)泵出口壓力 ~ Mpa。對其詳細(xì)的反應(yīng)機(jī)理目前還不清 楚，但主要作用還是被處理表面的溶解 作用。 主要工藝參數(shù)：處理時(shí)間 t=1 min，堿污 5，循環(huán)泵出口壓力 ~ Mpa，過濾器壓差 ≤ Mpa，電導(dǎo)率 500 ms/cm。德國凱密特公司開發(fā)的液體表調(diào)劑在 50 度下穩(wěn)定，壽命 8 周，能充分溶解，均勻擴(kuò)散，可隨 處理件量補(bǔ)充，可自動滴加。這些 新藥劑的采用，可進(jìn)一步達(dá)到縮短工序、節(jié)能、降低成本的目的。 五、磷化后的鈍化處理 六、磷化的發(fā)展趨勢開發(fā)、采用低溫少渣型磷化液：磷化溫度由 43 度降到 35 度，沉渣發(fā)生量減少 10%~30%。配制表調(diào)工作液的應(yīng)該是純凈的，最好用去離子水，以免水中的雜質(zhì)離子破壞膠體溶液的穩(wěn)定性，在生產(chǎn)中，工作槽液應(yīng)保持良好的攪拌狀態(tài)，避免沉淀。對于高溫或強(qiáng)堿清洗，由于鋼板表面上的磷化活性點(diǎn)轉(zhuǎn)變成氧化物或氫氧化物，使構(gòu)成磷化膜的結(jié)晶晶核減少，因而促使生成稀疏粗大的磷化膜結(jié)晶，影響磷化質(zhì)量， 尤其是低溫浸式薄層磷化及低鋅磷化對予處理特別敏感，不進(jìn)行表面調(diào)整處理，就很難形成磷化膜。據(jù)報(bào)道，磷酸鹽在冷軋鋼板表面厚度為（ 50~150） 10 － 10m 的完整四氧化三鐵──三氧化二鐵氧化層上能形成均勻致密的結(jié)晶。 ，采用表調(diào)變成一個(gè)必不可少的程序。 技術(shù)文件編號與格式管理規(guī)定 Q/LJ QP00704 部門代號： 版本號： A/0 三、被處理鋼材表面狀態(tài)的影響被處理材料的表面狀態(tài)的差異會影響磷化效果，鋼材表面諸如表面碳的污染、表面氧化膜、表面的結(jié)晶方位、以及不同處理方法情況下金屬表面的元素組成不同等會給影 響磷化膜的形成。氧化劑是作為陰極去極化劑而在磷化磷化配方中采用的一種化學(xué)反應(yīng)型的加速劑，它的主要作用是加速氫離子在陰極的放電速度，促使磷化第一 階段的酸蝕速度加快，因此可以稱為金屬腐蝕的催化劑。時(shí)間過長，可能形成表面疏松的粗厚膜。所以，一旦選定某一配方后，就應(yīng)嚴(yán)格遵照工藝范圍控制溫度。但是，溫度過高要產(chǎn)生大量沉渣，磷化液失去平衡。實(shí)際上，它們都控制著磷化液中的成膜 離子濃度。 ──磷化處理溫度與酸比一樣，也是能否成膜的關(guān)鍵因素，不同的配方都有規(guī) 定的不同溫度范圍。 ，成膜速度快，磷化時(shí)間短，所需溫度低。通常的配方，都在 5～ 30 的酸比范圍內(nèi)。 ──酸比即指總酸度與游離酸度的比值。在保持總酸度不低的前提下，游離酸度一般不會自行降低 ：單獨(dú)看總酸度或單獨(dú)看游離酸度的值是沒有實(shí)際意義的。 液中的磷酸二氫酸鹽的離解度，把成膜離子濃度予先確定在一個(gè)必須的范圍。 ──反映磷化液中游離 H＋的含量。使用中總酸度只有一種變化趨勢，那就 是因消耗而下降。在我們車身涂裝中，磷化處理是指金屬表面與含磷酸二氫鹽的酸性溶液接觸，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而在金屬表面生成穩(wěn)定的不溶性的無機(jī)化合物膜層的一種表面 化學(xué)處理方法，所生成的膜稱為磷化膜。處理時(shí)間 t= min，循環(huán)泵出口壓力 ~ Mpa， PH 值 ~，電導(dǎo)率 1000 ms/cm，過濾器壓 差 ≤ Mpa。 主要設(shè)備：循環(huán)循環(huán)泵、過濾器、板式換熱器、蝶閥 表調(diào) 磷化前的表面調(diào)整，可以改變金屬表面的微觀狀態(tài)，促使磷化過程中形成結(jié)晶細(xì)小，均勻、致密的磷化膜。處理時(shí)間 t=3min，槽液溫度 T=50~70 ℃，槽液總堿度 TA=14~20 點(diǎn)，過濾器壓差 ≤ Mpa，循環(huán)泵出口壓力 ~ Mpa 主要設(shè)備：循環(huán)循環(huán)泵 、過濾器、板式換熱器、蝶閥 一次水洗 脫脂后，用自來水清洗車身，目的是把車身表面皂化后失去粘附性的油污和脫脂液清洗干凈，使車身表面光潔，有利于提高后道磷化工序的質(zhì)量。 1. 整車線油漆顏色搭配 技術(shù)文件編號與格式管理規(guī)定 Q/LJ QP00704 部門代號： 版本號： A/0 整車線油漆顏色搭配表 序號 顏色 適用車型 電泳底漆 中涂漆 面漆 . 清漆 1 魔力黑 A1 A1 A21（慕尼黑） √ 深灰 魔力黑 √ 2 奇瑞白 A1 A1 A21（勃朗峰白） √ 白 奇瑞白 √ 3 香檳灰 A1 A1 A21（塞那河銀） √ 淺灰 香檳灰 √ 4 蘭灰 A21（多瑙河藍(lán)） √ 淺灰 蘭灰 √ 5 蘋果綠 A15 √ 淺灰 蘋果綠 √ 6 春綠 A21 √ 淺灰 春綠 √ 7 秋碧 A21 √ 淺灰 秋碧 √ 8 安紅 A1 A15 √ 淺灰 安紅 9 科紅 A1 A15 √ 淺灰 科紅 √ 2. 白車身各部分名稱及質(zhì)量分區(qū)（以 A15 為例） 3. 整 車線主要供應(yīng)商及其產(chǎn)品