智能交通燈設計開題報告-文庫吧資料
2025-01-24 22:00本頁面
【正文】 (1) 對智能交通燈設計進行方案論證比較，最后選出一個最佳方案。當遇到緊急情況的時候，LD傳感器檢測到道路上的車流量，所有的交通燈都應該進入切換狀態(tài)5秒，即東南西北的方向全部是黃燈，然后東南西北全部是紅燈，方便緊急車輛通過。所以我們可以看到中國將會進行一些智能交通方面的設計，中國智能交通燈的設計主要是針對道路上的一些緊急情況和特殊情況。當然，現在美國還是以道路為智能交通燈的研究方向。而美國在研究智能交通方面是最早的，他們一開始研究的ERGS中途停止研究十幾年，到了八幾年中期的時候他們研究的導航系統(tǒng)獲得了非常大的成功。這項研究中，所有的駕駛員都可以根據車子上顯示的路段堵塞情況來誘導車子的方向，然后智能選擇所要走的最佳選擇路段?，F在我們分別來講講國內外的研究狀況。二、國內、外研究概況和應用前景目前，智能交通燈的設計不管是在國外還是國內都是人們熱烈討論的話題，他們討論的重點就是：第一他的設計一定要合理實用，第二他的投入資金要少，第三他的設計更加智能化且方便易與操作。如果在10s以內倒計時，該方向的車突然變多，可以通過智能感應將綠燈增加10s的時間。當十字路口東西或者南北某個方向的車比較多，而另一個方向的車又不多的時候，此時智能交通燈將會感應車流量將紅燈設置為綠燈。現在，中國和國外將大力開發(fā)一些智能交通燈，該交通燈不僅包括我們傳統(tǒng)交通燈一些基本功能之外，而且還包括一些道路上的緊急情況和特殊狀況的功能。在一些有
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