【正文】 Ⅵ.取符合強度要求的最佳配合比作為二灰碎石的生產(chǎn)配合比，用重型擊實法求得最優(yōu)含水量和最大干密度，報監(jiān)理工程師批準，以指導(dǎo)施工。 Ⅳ.二灰碎石7天（在非凍區(qū)25℃條件下濕養(yǎng)6天，浸水1天）~。Ⅲ.在最優(yōu)含水量狀況，按要求壓實度(重型擊實標準，98%)制備混合料試件，在標準條件下養(yǎng)護6d，浸水24h后取得無側(cè)限抗壓強度。（二）混合料組成設(shè)計Ⅰ.取工地實際使用的集料，分別進行篩分，按顆粒組成進行計算，組成混合集料的級配應(yīng)符合下表的規(guī)定。集料壓碎值不大于30％。料堆注意覆蓋，防止雨淋和揚灰。石灰要分批進料，做到既不影響施工進度，又不過多存放；應(yīng)盡量縮短堆放時間，如存放時間稍長應(yīng)予覆蓋，并采取封存措施，妥善保管。二灰碎石基層采用集中拌和，汽車運輸，2臺攤鋪機成梯隊半幅全寬鋪筑方案，即穩(wěn)定土拌和機按生產(chǎn)配合比調(diào)試好后，正式生產(chǎn)成品混合料，由自卸車運至施工現(xiàn)場，2臺ABG攤鋪機全寬鋪筑，機動車道基層采用36cm二灰碎石基層，非機動車道基層采用20cm二灰碎石基層。，期間應(yīng)封閉交通，不能封閉時，應(yīng)限制車速，且嚴禁重型車輛及履帶車通行。測量人員在壓實過程中，跟蹤檢測標高，以保證鋪筑厚度，設(shè)專人負責碾壓管理工作。“調(diào)頭”或急剎車。~，后輪重疊1/2輪寬；然后用振動壓機配合15t以上三輪壓路機碾壓3~4遍，~，重疊40cm，最后用輕型壓路機光面。: 先穩(wěn)壓后追密，先輕后重，由邊向中，由低向高。根據(jù)試驗段提供的碾壓機具、碾壓程序、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等技術(shù)參數(shù)進行碾壓，一般按下列規(guī)程進行施工：，作為一個碾壓段。；設(shè)計在30cm的基層分兩層鋪筑。，運料車在攤鋪機前方10~30cm停車，由攤鋪機迎上攤運卸料，邊前進邊卸料，卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)。，確保土及石灰按劑量加入，并保證自始至終其均勻分布于混合料中，拌和兩遍，拌和完畢后及時找平。，使其符合生產(chǎn)配合比。，放出攤鋪線（邊線）、導(dǎo)向線；每隔10m打上基準桿，放出標高，拉緊基準鋼絲（拉力≥100kN），基層的標高、平整度和橫坡度通過基準鋼絲來控制。當使用的原材料和混合料、施工機械、施工方法及試鋪路段各檢驗項目的檢測結(jié)果都符合規(guī)定，并經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格，即可按以上內(nèi)容編寫《試驗路段施工總結(jié)》，經(jīng)監(jiān)理工程師審查、批準和確認后，即可申報正式石灰土施工開工。g. 試鋪路面質(zhì)量檢驗結(jié)果。e. 確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系人員等。c. 拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)與配合。Ⅰ.試驗段要決定的主要內(nèi)容如下：；、拌和方法；；:a. 混合料的攤鋪方法和適用的機具。（四）運輸自卸車將所需原材料運到料場，分別堆放，為防止有的材料污染環(huán)境，要采取環(huán)保措施。其抗壓強度達到規(guī)范及設(shè)計圖紙的要求。（三）混合料組成設(shè)計Ⅰ.取工地使用的石灰、土，按規(guī)范規(guī)定的比例范圍，制備不少于不同比例的三組混合料，用重型擊實法確定各組混合料的最優(yōu)含水量和最大干密度。土塊的最大粒徑不大于15mm。使用前，應(yīng)過孔徑10mm的篩，并盡快使用。石灰要分批進料，做到既不影響施工進度，又不過多存放；應(yīng)盡量縮短堆放時間，如存放時間稍長應(yīng)予覆蓋，并采取封存措施，妥善保管。用于石灰土的原材料，在用于工程5~6天前，嚴格按照規(guī)范要求進行檢驗，然后進行混合料配合比設(shè)計，確定其最優(yōu)含水量和最大干密度，提出具體施工方案，報監(jiān)理工程師批準后進行施工。采用集中廠拌、汽車運輸、ABG攤鋪機半幅一次攤鋪成型的施工方案，即穩(wěn)定土拌和設(shè)備，按生產(chǎn)配合比調(diào)試好后，正式生產(chǎn)，由自卸車運至施工現(xiàn)場，攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓成型的施工方案。（見圖3）和說明圖3 路基基層施工工藝框圖路基基礎(chǔ)處理測 量 放 樣廠拌混合料攤鋪機攤鋪修 補檢查高程檢查厚度認證配合比拌合站調(diào)試檢查水泥劑量凸塊碾碾壓光輪封面接縫和調(diào)頭處的處理檢查高程及幾何尺寸檢測密實度養(yǎng) 生合格交 驗說明：，嚴格控制水泥劑量及骨料粒徑和碎石級配；，做到壓實度、平整度、高程、橫坡度、寬度均達到規(guī)范規(guī)定的標準；，用機夯夯實，達到規(guī)定的壓實度；、雜物全部清除；。施工時采用人工鋪料，并應(yīng)沿井室及井筒中心采用蛙式打夯機對稱分層夯實，不得漏夯，密實度≥95%，回填高度至道路結(jié)構(gòu)層。每層鋪料厚度控制在30cm以下，并要有足夠的夯實遍數(shù)，以確保壓實度符合設(shè)計要求。做到結(jié)束一個驗收一個、合格一個。碾壓時，壓路機橫向搭接的輪跡寬50cm，前后相鄰縱向重疊1~，并做到無死角，使每層壓實度均勻，邊緣用手扶壓路機壓實后刷齊整平，確保路基邊緣密實。：采用振動壓路機碾壓，第一遍應(yīng)靜壓，然后先慢后快、由弱振到強振。：填土的含水量應(yīng)在最佳含水量的177。原地面不平時，應(yīng)從最低處填起，每一層都必須經(jīng)過平整壓實，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可進行上一層填筑施工。對于土中的樹根、有機物等，應(yīng)派專人清理。：對于路基范圍內(nèi)的樹根用人工配合挖掘機清除，并同時填平坑穴，填筑路基前進行原地面碾壓達到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可進行下道工序。施工程序：采用經(jīng)實踐證明，行之有效的“三階段、四分區(qū)、八流程”組織施工。Ⅰ.路基回填填筑前碾壓：首先對已清理完畢的填方路段，全面進行填筑前碾壓，使其密實度達到規(guī)定的要求后再分層進行填筑。實施區(qū)段流水作業(yè)，充分保證路基填筑的施工質(zhì)量。說明：填筑路基前，先按設(shè)計和規(guī)范要求進行基底處理，經(jīng)檢測合格后，方可進行路基填方施工。開挖施工中若發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)如軟土、雜填土及地裂縫等情況，應(yīng)通知設(shè)計人員現(xiàn)場處理。（三）市政管網(wǎng)基礎(chǔ)土方開挖雨水主干管、排污主干管、跨路紅綠燈預(yù)埋過街穿線管管道和路燈等基礎(chǔ)土方采用人工配合機械進行開挖，嚴格按照設(shè)計圖紙要求的斷面尺寸進行控制，各種類型檢查井和跌水井的土方開挖方式同上。，可采用TY220推土機集料，ZL50C裝載機配合20t自卸車汽車運輸，土料的處理方法同上。路基土方原有結(jié)構(gòu)物路面拆除，人工利用風鎬鑿除，ZL50C裝載機配合鑿除工作，20t自卸汽車運輸棄料到指定區(qū)域。：1為宜。圖1 路基開挖施工工藝框圖開工報告批準測 量 放 線路基開挖刷 坡修筑截水溝掛線找平平地機整平整修路床翻拌晾曬或灑水振動壓路機碾壓壓實、檢測達標排水邊溝成型路基防護整理資料外形尺寸測量質(zhì)量檢測評定交工驗收說明：，先清除覆蓋層，~。Ⅳ.陡坡地段地面的處理：地面橫坡為1:10~1:5時，應(yīng)將原地面翻松；地面橫坡陡于1:5時，將地面挖成寬度不小于2m的臺階并做成2~4%內(nèi)傾倒坡，再進行路堤填筑作業(yè)。Ⅲ.清理和拆除：根據(jù)設(shè)計要求或監(jiān)理工程師指示，用推土機等設(shè)備清理、掘除、移動、處理施工路段道路用地范圍內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物、草皮、樹根、表土等，并裝運到指定地點按規(guī)定堆放，對于含有植物根系的種植土可先運到施工區(qū)域外臨時堆放，以便后期用于隔離綠化帶種植土的回填。測繪路基橫斷面圖，復(fù)核土方工程量，并報送監(jiān)理工程師核查審批。 施工方法（一）施工前的準備工作Ⅰ.測量放樣：交樁后，即進行測量復(fù)核，用全站儀復(fù)核中線導(dǎo)線，用水準儀復(fù)核高程。 路基土方施工咸陽城西快速干道工程路基土方工程包括施工區(qū)段內(nèi)的路基土方開挖，路基回填以及市政管網(wǎng)部分的雨水主干管、排污主干管、路燈、跨路紅綠燈預(yù)埋過街穿線管管道、檢查井等基礎(chǔ)土方開挖和回填工作。項目經(jīng)理部實行一級核算，逐級成本控制，以施工隊為基礎(chǔ)，實施各項管理，根據(jù)不同時期，不同工作要點設(shè)立若干個施工作業(yè)隊，以滿足工程需要，機構(gòu)設(shè)置與人員組成將是動態(tài)、高效、精干的。各施工隊：根據(jù)各自承擔的施工任務(wù)，現(xiàn)場組織生產(chǎn)，落實作業(yè)程序，掌握施工進度情況，完成每月的生產(chǎn)任務(wù)，把好質(zhì)量關(guān)。質(zhì)檢站設(shè)立專職質(zhì)檢員。測量隊：由生產(chǎn)技術(shù)部管理，負責本工程測量放線控制和工程量的計算工作。綜合辦公室主任由支部書記兼任，負責文秘檔案收發(fā)文登記管理，提供與工程有關(guān)的來往工程檔案資料；做好環(huán)境保護，做到文明施工，協(xié)調(diào)與當?shù)厝罕?、政府的關(guān)系。負責安全大檢查和貫標工作。設(shè)備管理的主要職責是機械設(shè)備的選型配套、調(diào)運、維修及保養(yǎng)，使用于本工程的各種設(shè)備性能優(yōu)越，使用完好；材料管理的主要職責是合格材料的采購、檢驗及日常進場材料檢驗把關(guān)、杜絕不合格品進場。負責全標段的試驗檢測工作，對原材料檢驗評定，負責工地試驗室的管理工作。生產(chǎn)技術(shù)部負責施工技術(shù)交底、技術(shù)保證、控制測量、計劃統(tǒng)計、進行各類技術(shù)資料的搜集整理工作，對施工工藝及其實施情況進行定期檢查。項目常務(wù)副經(jīng)理主要負責現(xiàn)場生產(chǎn)調(diào)度、機械調(diào)配、材料供應(yīng)、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護以及外圍協(xié)調(diào)等工作。 我公司根據(jù)工程實際情況并認真研究，組建項目經(jīng)理部,按項目法組織施工，實行項目經(jīng)理負責制。公司調(diào)遣多年從事市政公路工程建設(shè)的施工隊伍和一流的施工設(shè)備進場，確保在業(yè)主規(guī)定時間開工。該部位施工以人工為主，重量較大的構(gòu)件可采用8t吊配合安裝。施工時采用廠拌法，拌和采用一臺LB1500C瀝青混凝土拌和設(shè)備，具體方法是為：采用2臺ZL50C裝載機配5輛20t自卸汽車將拌制好的瀝青混凝土運至施工現(xiàn)場，2臺AMP2000C攤鋪機并機攤鋪，YZ1803D壓路機碾壓，鋼輪光面碾路機收面，2臺灑水車灑水養(yǎng)生。道路側(cè)緣石及平緣石的施工采用C30混凝土預(yù)制，人工安砌。本標段道路工程主要為機動車道和非機動車道路面的灰土、二灰碎石基層，以及人行道灰土基礎(chǔ)施工。對于路基范圍內(nèi)水井、洞穴等，填路基前應(yīng)填土夯實。將雜草、樹根清除干凈后壓實回填；，應(yīng)將表層耕植土清除，換填黃土，；對于民房路段，應(yīng)將建筑垃圾清除干凈后回填施工。土方部分的施工主要使用PC400挖掘機、TY220推土機、ZL50C裝載機、PY160平地機、YZ1803D壓路機與20t自卸汽車配合進行。施工區(qū)域舊路面、房屋混凝土地面、場地、路緣石、混凝土管道、磚石基礎(chǔ)、鋼筋混凝土構(gòu)筑物及樹墩等主要利用TY220推土機配合PC400挖掘機破除、堆積，20t自卸汽車運至指定的棄料場集中堆放。（六）資金準備根據(jù)施工進展情況，滿足材料、設(shè)備的購買和使用，本著節(jié)約、合理、及時的原則，科學安排資金投入。Ⅱ.每月按材料購置計劃備齊資金，水泥、鋼材、砂石提前10天購買，保證按期到貨。（四）施工設(shè)備準備Ⅰ.設(shè)備投入依據(jù)“少污染、高效率”的原則；Ⅱ.選用先進設(shè)備，滿足施工質(zhì)量、工期要求；Ⅲ.機械設(shè)備齊全、配套合理，最大限度提高機械利用率；Ⅳ.在滿足最不利施工工期前提下，留有富余量。Ⅲ.為保證均衡生產(chǎn)，抓住施工黃金期，勞動力安排根據(jù)項目內(nèi)容科學組織，動態(tài)控制，合理分工。（三）勞力準備Ⅰ.勞動力調(diào)配遵循“結(jié)構(gòu)合理、文化程度和技能級別高、專業(yè)性強、經(jīng)驗豐富”的原則。內(nèi)業(yè)技術(shù)準備工作主要包括：認真閱讀、審核施工圖紙，學習施工規(guī)范，編寫開工報告；進行臨時工程設(shè)計；編寫實施性施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃；編寫各種施工工藝標準、保證措施及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書；結(jié)合工程施工特點，編寫技術(shù)管理辦法和實施細則；備齊必要的參考資料；對施工人員進行上崗前的技術(shù)培訓。按照施工總平面布置圖（見后附圖表（4））進行臨建設(shè)施建設(shè)；修建臨時道路和臨時排水設(shè)施等。項目使用材料均在本地購買，汽車運輸。（二）施工機械、人員及材料進場方法大型設(shè)備（瀝青混凝土攤鋪機、發(fā)電機組、挖掘機、推土機、壓路機、平地機、裝載機等）用平板車運到施工現(xiàn)場；自卸汽車、汽車吊、混凝土攪拌運輸車等直接開到施工現(xiàn)場；其它設(shè)備采用汽車運輸。（四）其它施工設(shè)備依據(jù)施工進度要求陸續(xù)進場。（二）接到中標通知書10日內(nèi)，根據(jù)施工方案及工序的先后，組織相應(yīng)的人員、機械、設(shè)備進場，進行生產(chǎn)生活設(shè)施籌備；成立中心試驗室，進行原材料試驗等技術(shù)準備工作，籌備拌和場、進場便道等施工準備工作。（八）加強同氣象部門的聯(lián)系，提前做好防暴雨、抗高溫及防洪水的施工準備工作，搞好現(xiàn)場積水的疏導(dǎo)，及時排干場內(nèi)積水。（七）做好充分的施工準備工作，組織好勞動力、材料、設(shè)備及水電的供應(yīng)。在保證工程質(zhì)量的前提下，最大限度地加快施工進度，縮短施工時限，降低工程成本。（五）合理統(tǒng)籌安排施工力量，以總工期為目標，掌握輕重緩急，保持合理的施工節(jié)奏。（四）抓好關(guān)鍵工序，關(guān)鍵線路施工計劃的實施，確保重點，兼顧一般。（三）調(diào)用優(yōu)良的機械設(shè)備，加強設(shè)備維修、保養(yǎng)工作，保證機械完好率，提高機械化程度和設(shè)備使用效率。（二）認真編制有針對性措施的施工方案，采用先進的施工工藝和施工設(shè)備，確定科學的施工方法，以優(yōu)化的施工組織指導(dǎo)施工。Ⅲ.對月、旬、日計劃完成情況，定期進行檢查，每天進度由各分部控制和掌握，每天的調(diào)度會議由分部負責人召開，每月由項目經(jīng)理召開定期調(diào)度會調(diào)整資源，采取措施確保旬、月計劃完成，并將計劃完成情況報業(yè)主和監(jiān)理。Ⅰ.年度計劃、季度計劃根據(jù)總進度計劃先由項目部編制，報局和業(yè)主（監(jiān)理）審批后下達。(一)制定科學的組織管理制度，努力提高管理水平，中標后按監(jiān)理工程師和業(yè)主的要求進一步完善、優(yōu)化施工組織設(shè)計，強化月、旬計劃，并以此指導(dǎo)施工，嚴格按計劃組織施工材料、機械設(shè)備和人員等，同時進一步優(yōu)化、完善“工程進度計劃圖”。（二）在控制性節(jié)點工期的約束下，調(diào)整好各分項工程的施工強度，以便合理利用資源，達到持續(xù)、均衡生產(chǎn)。（四）為實施本工程而編寫的施工方案、程序、方法。（二）國家、部頒市政公路橋涵工程相關(guān)的規(guī)范和規(guī)程。爭創(chuàng)一流：在施工中，以“一流的管理，一流的質(zhì)量，一流的安全，一流的施工”，爭創(chuàng)一流的工程，向業(yè)主負責。始終堅持“安全第一，預(yù)防為主、防治結(jié)合”的思想，制定安全保證措施，加強工地安全建設(shè)，有針對性地制定防火、防盜等措施，確保安全生產(chǎn)指標達到國標。確保工期：緊抓關(guān)鍵工序、關(guān)鍵線路，制定目標工期，采用經(jīng)濟杠桿，提高生產(chǎn)效率。技術(shù)先行：使用新規(guī)范、利用新工藝、制定詳細的工藝流程，配備精良的施工設(shè)備，確保新技術(shù)的實施。加強領(lǐng)導(dǎo)