【正文】 回填應(yīng)在兩側(cè)同時進行，且兩側(cè)回填土面高差不得超過30cm ；不得將土直接砸在接口抹帶上。、排污水管、跨路基混凝土管道安裝采用墊基安裝法。d≤800mm管道采用Ⅰ級鋼筋混凝土承插口管，橡膠圈接口（開槽施工）；d≥1000mm管道采用Ⅱ級鋼筋混凝土鋼承口管，橡膠圈接口（開槽施工）。（五）透層瀝青用瀝青灑布車進行作業(yè)，并預(yù)先通過試灑，確定灑布車和行進速度?！嬉韵路娇砷_放交通。 ，一般不用振動，碾壓至無明顯輪跡為止，一般為3~4遍；~，也由試驗路段提供。碾壓應(yīng)慢速、均勻進行，一般符合表11的規(guī)定:表11 各種壓路機碾壓速度(km/h) 壓路機類型初 壓復(fù) 壓終 壓適宜最 大適 宜最大適宜最大鋼輪壓路機~23~3~5輪胎壓路機~54~68振動壓路機~2(靜)4~5(靜)4(振)5(振)2~3(靜)5(靜)，起穩(wěn)定作用，根據(jù)實踐證明，采用較高溫度，碾壓能收到較好的壓實效果。，保證攤鋪過程的勻速、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不隨意變速或停機。經(jīng)檢驗合格并得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能鋪筑瀝青砼下面層。以減少和防止集料的離析。正常拌和時間由試拌得出。、下面層瀝青混凝土施工方法（一）瀝青混合料的拌制Ⅰ.采用間歇式拌和設(shè)備，每天拌料前對拌和設(shè)備及配套設(shè)備進行檢查，使各動態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。（e）拌和、運輸、攤鋪、碾壓的協(xié)調(diào)和配合。、。其中，瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)必須滿足《招標(biāo)文件》及《技術(shù)規(guī)范》中的技術(shù)指標(biāo)表。表9 瀝青面層細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求指 標(biāo)單位數(shù)值表觀相對密度 不小于（t/m3）堅固性（＞） 不小于（%）12含泥量（）不大于（%）3砂 當(dāng) 量 不小于(%)60亞甲藍值 不大于（g/kg）25棱角性（流動時間） 不小于(s)30瀝青混合料的填料采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈，礦粉應(yīng)干燥、潔凈、無雜質(zhì)、無團粒結(jié)塊的礦粉。粗集料的質(zhì)量應(yīng)符合《技術(shù)規(guī)范》要求，其粒徑規(guī)格按《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定選用，如下表所示。（四）試驗檢測試驗室是保證工程質(zhì)量的重要職能部門，首先配備先進的檢測儀器，搞好試驗室的儀器安裝、調(diào)試，建立各種制度、通過臨時資質(zhì)認(rèn)證等，使其能承擔(dān)正常的業(yè)務(wù)，然后投入原材料的檢驗及各種配合比設(shè)計工作。儲料場也應(yīng)按要求“硬化”處理，以保證場地的潔凈及運料車的通行，避免污染場內(nèi)集料Ⅰ.對瀝青拌合廠進行科學(xué)合理的規(guī)劃。試驗路段宜選在主線上，長度不小于300m。 （三）噴灑乳化瀝青。 路面封層施工、試驗及驗收瀝青材料瀝青路面下封層宜采用優(yōu)質(zhì)乳化瀝青，其質(zhì)量要求應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。測量人員在壓實工序的過程中，跟蹤檢測松鋪頂面的相對高度，以保證鋪筑上層的厚度。Ⅴ.碾壓碾壓程序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)由試驗路段提供，一般按下列規(guī)范進行施工: ，作為一個碾壓段。Ⅲ.運輸。，包括：標(biāo)高、平整度、壓實度、橫坡度彎沉等項目的檢測。路面基層采用中心站集中拌和(廠拌)法施工，由瀝青混合料攤鋪機單幅分兩層全幅攤鋪或由兩臺攤鋪機梯隊攤鋪作業(yè)，應(yīng)避免縱向接縫。 Ⅱ.底基層壓實度檢查、修補與驗收 對于底基層應(yīng)進行壓實度檢查，凡不符合要求的路段，應(yīng)分別采用補充碾壓、填換好的材料等，對于低洼和坑洞應(yīng)仔細(xì)填補壓實。 Ⅴ.在此配合比下，試件室內(nèi)試驗結(jié)果抗壓強度的代表值，按下式計算： R代=R(1ZaCu)式中：R代——該組試件抗壓強度的代表值，MPa； R——該組試件抗壓強度的平均值，Mpa； Za——保證率系數(shù)，高速公路保證率95％，此時Za＝； Cu——試驗結(jié)果的偏差系數(shù)(以小數(shù)計)。 Ⅲ.碎石：，扁平、長條顆粒的總量不超過20%，不含粘土塊、埴物等有害物質(zhì)。，待水泥終凝后即可灑水養(yǎng)生。，做到當(dāng)天鋪灰，當(dāng)天成活。，裝車時各車數(shù)量做到大致相等。試驗段的檢驗頻率應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定正式路面的2~3倍。（五）試驗段施工在試驗路段開工14天前，將試驗方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場試鋪一段長度為100~200m的試驗路段，按批準(zhǔn)的配合比進行試驗路段施工。Ⅱ.細(xì)粒土采用塑性指數(shù)為15~20的粘性土（亞粘土）。根據(jù)廣運潭東路南段道路工程施工總進度計劃，此部分具體施工時段安排如下：灰土基層：工期60天；二灰碎石基層：工期49天；側(cè)緣石、平緣石安砌：工期54天。該分項工程結(jié)束以后，及時按業(yè)主、監(jiān)理及相關(guān)規(guī)范要求進行分項工程竣工資料的整編、驗收。填筑時按橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。圖2 路基土方填筑施工工藝框圖測 量 放 線施工組織準(zhǔn)備基底需要處理特殊地基處理清表、挖臺階原地面碾壓選用適宜填料分層攤鋪平整分層碾壓壓實度檢驗合格路基表面、邊坡整型路提檢驗下道工序灑水或晾曬是否合格碾壓整平否 路基土方回填：該部分施工主要包括：路基回填、市政管網(wǎng)等基礎(chǔ)回填、雨水和污水檢查井回填以及電纜溝回填。對于已開挖到設(shè)計高程的路基采用PY160平地機整平后，再利用YZ1803D振動碾碾壓至設(shè)計要求的密實度，其鋪料厚度、碾壓遍數(shù)等參數(shù)可由現(xiàn)場的生產(chǎn)性試驗確定。（二）路基土方開挖Ⅰ.路基土方開挖施工工藝框圖見圖1。 路基土方施工工期安排根據(jù)咸陽城西快速干道工程總體進度計劃，各路基部位具體施工時段如下：道路路基土方開挖：工期43天；管網(wǎng)基礎(chǔ)土方開挖：工期43天；路基黃土及管網(wǎng)基礎(chǔ)回填：工期54天；隔離綠化帶土方回填；工期62天。 質(zhì)檢站：負(fù)責(zé)作業(yè)程序中的質(zhì)量檢測工作，及時為施工一線提供準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù)，保證施工全過程的質(zhì)量受控，整理與匯編質(zhì)檢資料。機電物資部進行設(shè)備和材料的管理工作。施工組織機構(gòu)框圖見后附圖（10）。施工時采用廠拌法，在K1+450附近利用農(nóng)田用地作為穩(wěn)定層基層料的拌和場地，布局緊奏，減少施工干擾，拌和設(shè)備采用一臺WCQ3000型穩(wěn)定層拌和設(shè)備，具體方法是為：采用2臺ZL50C裝載機配5輛20t自卸汽車將拌制好的水基層穩(wěn)定料運至施工現(xiàn)場，2臺ABG423攤鋪機并機攤鋪，YZ1803D壓路機碾壓，鋼輪光面碾路機收面，2臺灑水車灑水養(yǎng)生。路基土方施工前先用ZL50C裝載機與20t自卸汽車配合TY220推土機對施工區(qū)域內(nèi)的表層種植土進行全面清理，所清理的腐植土就近集中堆放，以便利用。Ⅳ.根據(jù)工地實際情況，提前計劃、及時調(diào)整。（一）施工現(xiàn)場準(zhǔn)備若我單位中標(biāo)，在與業(yè)主簽訂合同的同時，展開施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作，實地踏勘現(xiàn)場情況，根據(jù)施工圖紙和臨時工程的需要確定工地范圍，拆除或改建施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的障礙，辦理各項施工許可證，為工程按期開工打好基礎(chǔ)。施工方案、人員動員周期（一）接到中標(biāo)通知書5日內(nèi)，項目經(jīng)理部主要人員進駐工地，與業(yè)主和監(jiān)理工程師接洽的同時，詳細(xì)勘察、了解施工沿線情況，盡快安排落實施工營地，著手水、電、路三通的準(zhǔn)備工作，編制實施性施工組織設(shè)計。對整個工程進度有決定性影響的關(guān)鍵工程，要采取有針對性的保證措施，派專人負(fù)責(zé)其實施，全面考慮可能出現(xiàn)的各種情況，制定對策，制定多套預(yù)備方案，確保萬無一失。Ⅱ.月、旬、日作業(yè)計劃由項目部生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)，由生產(chǎn)計劃部門制訂，并落實到各班組各分部。（三）現(xiàn)行施工定額及我公司技術(shù)能力、管理水平、同類工程的施工經(jīng)驗。嚴(yán)格監(jiān)控：為確保按設(shè)計要求全面完工，對施工全過程實施嚴(yán)格監(jiān)控，掌握第一手資料，旨在指導(dǎo)施工，控制質(zhì)量。主要控制目標(biāo)為：（一）質(zhì)量目標(biāo)：以《公路工程質(zhì)量評定驗收標(biāo)準(zhǔn)》為準(zhǔn)繩，認(rèn)真組織施工，實現(xiàn)一次性驗收合格率達100%，優(yōu)良率達95%以上，確保創(chuàng)建省、部級優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)國優(yōu)。由于本工程的勘察僅完成了k2+000~k2+700段，同時提供了此段的巖土工程勘察中間成果，場地地層分布自上而下依次為：人工填土，沖積土，黃土狀土，粗砂，卵石，地下水埋深大于20米。為防止暴雨時道路分隔帶積水，在中間分隔帶內(nèi)每隔100米左右設(shè)置平箅式雨水口。非機動車道路面坡向兩側(cè)分隔帶，%。該路南起西臨公路，向北分別與浐灞生態(tài)區(qū)內(nèi)規(guī)劃的西臨公路、規(guī)劃二路、灞橋堡路、新民路、后堡路、白廟路、安定路、黃鄧路、上梓橋路、浐灞大道、規(guī)劃一路等規(guī)劃路以及隴海鐵路、城市快速路東三環(huán)等道路相交。%，%，最小坡長150米。雨水管道由南向北敷設(shè)，設(shè)計管道終點接入東三環(huán)設(shè)計雨水管，最終排入灞河，設(shè)計管徑d500mm~d2400mm，設(shè)計管長5161米。最小縱坡：%。（二）國家、部、省頒的市政道路、管道工程施工規(guī)程、規(guī)范。加強領(lǐng)導(dǎo)：組成指揮有力、精干高效的項目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)本合同的全面履行。爭創(chuàng)一流：在施工中，以“一流的管理，一流的質(zhì)量，一流的安全，一流的施工”，爭創(chuàng)一流的工程，向業(yè)主負(fù)責(zé)。(一)制定科學(xué)的組織管理制度，努力提高管理水平，中標(biāo)后按監(jiān)理工程師和業(yè)主的要求進一步完善、優(yōu)化施工組織設(shè)計，強化月、旬計劃，并以此指導(dǎo)施工，嚴(yán)格按計劃組織施工材料、機械設(shè)備和人員等，同時進一步優(yōu)化、完善“工程進度計劃圖”。（三）調(diào)用優(yōu)良的機械設(shè)備，加強設(shè)備維修、保養(yǎng)工作，保證機械完好率，提高機械化程度和設(shè)備使用效率。（七）做好充分的施工準(zhǔn)備工作，組織好勞動力、材料、設(shè)備及水電的供應(yīng)。（二）施工機械、人員及材料進場方法大型設(shè)備（瀝青混凝土攤鋪機、發(fā)電機組、挖掘機、推土機、壓路機、平地機、裝載機等）用平板車運到施工現(xiàn)場；自卸汽車、汽車吊、混凝土攪拌運輸車等直接開到施工現(xiàn)場；其它設(shè)備采用汽車運輸。（三）勞力準(zhǔn)備Ⅰ.勞動力調(diào)配遵循“結(jié)構(gòu)合理、文化程度和技能級別高、專業(yè)性強、經(jīng)驗豐富”的原則。（六）資金準(zhǔn)備根據(jù)施工進展情況，滿足材料、設(shè)備的購買和使用，本著節(jié)約、合理、及時的原則，科學(xué)安排資金投入。對于路基范圍內(nèi)水井、洞穴等，填路基前應(yīng)填土夯實。該部位施工以人工為主，重量較大的構(gòu)件可采用8t吊配合安裝。生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)施工技術(shù)交底、技術(shù)保證、控制測量、計劃統(tǒng)計、進行各類技術(shù)資料的搜集整理工作，對施工工藝及其實施情況進行定期檢查。綜合辦公室主任由支部書記兼任，負(fù)責(zé)文秘檔案收發(fā)文登記管理，提供與工程有關(guān)的來往工程檔案資料；做好環(huán)境保護，做到文明施工，協(xié)調(diào)與當(dāng)?shù)厝罕?、政府的關(guān)系。項目經(jīng)理部實行一級核算，逐級成本控制，以施工隊為基礎(chǔ)，實施各項管理，根據(jù)不同時期，不同工作要點設(shè)立若干個施工作業(yè)隊，以滿足工程需要，機構(gòu)設(shè)置與人員組成將是動態(tài)、高效、精干的。Ⅲ.清理和拆除：根據(jù)設(shè)計要求或監(jiān)理工程師指示，用推土機等設(shè)備清理、掘除、移動、處理施工路段道路用地范圍內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物、草皮、樹根、表土等，并裝運到指定地點按規(guī)定堆放，對于含有植物根系的種植土可先運到施工區(qū)域外臨時堆放，以便后期用于隔離綠化帶種植土的回填。路基土方原有結(jié)構(gòu)物路面拆除，人工利用風(fēng)鎬鑿除，ZL50C裝載機配合鑿除工作，20t自卸汽車運輸棄料到指定區(qū)域。說明：填筑路基前，先按設(shè)計和規(guī)范要求進行基底處理，經(jīng)檢測合格后，方可進行路基填方施工。：對于路基范圍內(nèi)的樹根用人工配合挖掘機清除，并同時填平坑穴，填筑路基前進行原地面碾壓達到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進行下道工序。：采用振動壓路機碾壓，第一遍應(yīng)靜壓，然后先慢后快、由弱振到強振。施工時采用人工鋪料，并應(yīng)沿井室及井筒中心采用蛙式打夯機對稱分層夯實，不得漏夯，密實度≥95%，回填高度至道路結(jié)構(gòu)層。石灰要分批進料，做到既不影響施工進度，又不過多存放；應(yīng)盡量縮短堆放時間，如存放時間稍長應(yīng)予覆蓋，并采取封存措施，妥善保管。其抗壓強度達到規(guī)范及設(shè)計圖紙的要求。e. 確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系人員等。，使其符合生產(chǎn)配合比。；設(shè)計在30cm的基層分兩層鋪筑。“調(diào)頭”或急剎車。石灰要分批進料，做到既不影響施工進度，又不過多存放；應(yīng)盡量縮短堆放時間，如存放時間稍長應(yīng)予覆蓋，并采取封存措施，妥善保管。Ⅲ.在最優(yōu)含水量狀況，按要求壓實度(重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，98%)制備混合料試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護6d，浸水24h后取得無側(cè)限抗壓強度。 將已浸水24h的試件從水中取出，用軟的舊布吸去試件表面的可見自由水，并稱試件的質(zhì)量。Ⅱ.對于二灰碎石基層質(zhì)量檢測主要儀器有： ； ； ； ； ； ；(方孔)。 、檢驗方法和檢驗頻率。、電的供應(yīng)使用，注意環(huán)境保護，防止污染。~30cm停車，防止碰撞攤鋪機，由攤鋪機迎上去推動卸料車，一邊前進一邊卸料，卸料速度應(yīng)與攤鋪機鋪筑速度相協(xié)調(diào)。最后由18~20t光輪壓路機進行終壓，~3km/h重疊1/2機寬，一般碾壓3遍即可。、平緣石的安砌水泥穩(wěn)定碎石基層施工結(jié)束且經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收合格后即可進行側(cè)緣石、平緣石的安砌。經(jīng)驗收合格的二灰碎石基層應(yīng)在7天正常養(yǎng)生后才可施工下封層。濃霧或下雨不應(yīng)施工。起步、終止應(yīng)采取措施，避免噴量過多；縱向和橫向搭接處做到乳化瀝青既不噴量過多也不漏灑。（二） 設(shè)備調(diào)試拌和樓及攤鋪機等主要設(shè)備均應(yīng)進行安裝調(diào)試，使機械設(shè)備處于良好的工作狀態(tài),瀝青拌合樓的計量檢測及檢查應(yīng)按招標(biāo)文件中的有關(guān)要求執(zhí)行。s）3閃點 Min (℃) 230溶解度