路基土方填筑施工方案-文庫吧資料
2024-10-26 10:27本頁面
【正文】 填好后，方可用機(jī)械進(jìn)行大面積回填。 1 橋臺背后填土宜與錐坡填土同時進(jìn)行。 3)、 凡不因潮濕或凍溶影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。 2)、 不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。 1路基每一層填筑合格后，嚴(yán)禁車輛在上面行駛；若填筑面因車輛行駛變松散，應(yīng)平整重碾壓。 1結(jié)構(gòu)物回填材料采用設(shè)計(jì)規(guī)定的材料，回填時在相對兩側(cè)或四周同時進(jìn)行，其標(biāo)高 應(yīng)基本相等，每層同時在同一水平面上。臺階頂作成 2%～ 4%的內(nèi)傾斜坡。 填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，先填筑段應(yīng)按 1： 1 坡度分層留臺階，若兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于 2ｍ。 不同性質(zhì)的土質(zhì)填筑路堤時，按不同類別的土質(zhì)分層填筑，同種填料層總厚度不小于 500mm。只有當(dāng)上層填土經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后才能填筑下一層。 2 范圍內(nèi)，方可進(jìn)行碾壓，碾 壓時壓路機(jī)宜采用高頻低幅檔，速度不宜過快，速度不大于 4km/h。壓實(shí)機(jī)械組合按試驗(yàn)路段確定的機(jī)械組合方式進(jìn)行。 掛線施工：土方施工中，中心線、邊線、開挖線、邊坡線、橫線等要以木樁或鋼筋按標(biāo)準(zhǔn)位置定線、掛線 . 每層填土從低側(cè)向高側(cè)碾壓，邊部要多壓兩遍。為保證路基邊部壓實(shí)，路基填筑時每側(cè)加寬 50cm。 上土?xí)r填筑厚度控制在 20cm 范圍內(nèi)，并依據(jù)試驗(yàn)段成果進(jìn)行控制。如原地面
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