路基土方填筑施工方案(完整版)
【正文】 土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓 實(shí)厚度不應(yīng)小于 100mm。碾壓時(shí)先輕后重，先靜壓后振壓，按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，壓實(shí)度按規(guī)范要求控制 。 路堤施工： 每段路堤填筑采用水平分層填筑施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。路基土方填筑施工方案 一、 編制依據(jù) 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》；（ JTJ03395） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ712020） 二、 施工方案 土方填料，對(duì)每一取土場(chǎng)做路基填料強(qiáng)度（ CBR）試驗(yàn)，對(duì)不符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度的填料不允許用于路基填筑； 非適用材料：指在通常情況下，不能被壓實(shí)或不能被形成穩(wěn)定填方的材料，其中包括： ⑴沼澤土、淤泥、泥炭、生活垃圾建筑垃圾。如原地面不平，從最低處分層填起。壓實(shí)機(jī)械組合按試驗(yàn)路段確定的機(jī)械組合方式進(jìn)行。 填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，先填筑段應(yīng)按 1： 1 坡度分層留臺(tái)階，若兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于 2ｍ。 2)、 不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。 三、 冬季施工 冬季施工準(zhǔn)備工作 ①冬季施工項(xiàng)目在冰凍前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，保護(hù)好控制樁并樹(shù)立明顯的標(biāo)志，防止被冰雪掩埋。壓實(shí)度不得低于正常施工時(shí)的要求。 ③ 住地、庫(kù)房、車輛機(jī)具停放場(chǎng)地、生產(chǎn)設(shè)施都
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