【正文】 度不度大于 1/1000。 D、門刀與廳門地坎、門鎖滾輪與轎廂地坎間隙為 510mm。 37 安裝要求 廳門的安裝應(yīng)符合下列要求： A、廳門地坎不水平度不大于 1/1000，地坎應(yīng)高出裝修地面 25mm，地坎應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度； B、廳門地坎至轎門地坎水平距離偏差 +30mm。 在采用不搭腳手架施工方法，可在一層將轎廂上、下梁、立柱、底盤拉桿等裝好，導(dǎo)靴可采用正式或臨時(shí)導(dǎo)靴。 如上梁帶繩輪時(shí)應(yīng)使其上梁的間隙 A、 B、 C、 D 相互尺寸誤差應(yīng)不大于 1mm，不鉛垂度應(yīng)不大于 圖 。 E、安裝前應(yīng)調(diào)整好每個(gè)滾輪導(dǎo)靴的彈簧，拉力應(yīng)保持一致。 導(dǎo)靴安裝 導(dǎo)靴有下列幾種型式（包括對(duì)重導(dǎo)靴）： 35 額定速度 M/S 導(dǎo)靴型式 2— 3 滾輪式 — 彈簧式 — 以下 固定式 導(dǎo)靴的安裝應(yīng)符合下列要求： A、上下導(dǎo)靴應(yīng)在同一垂直線上，不可用外力強(qiáng)行安裝， 保持與安裝鉗的正確間隙。 B、將楔塊和楔塊拉桿和上梁撥架連接，調(diào)整各楔塊距軌道側(cè)工作面間隙為 3mm，與楔座間隙為 。 D、當(dāng)安全鉗動(dòng)作后，只有將轎廂（或?qū)χ兀┨崞?，才能使安全鉗釋放，釋放后安全鉗即應(yīng)處于正常操縱狀態(tài)。 安全鉗安裝 安全鉗的安裝應(yīng)符合下列要求 34 A、 高速及快速電梯采用恒值制動(dòng)力的安全鉗，其制動(dòng)速度及制動(dòng)距離如下表： 額定速度 M/S 限速器最大動(dòng)作速度 M/S 制動(dòng)距離 最小 mm 最大 mm 330 840 380 1020 2 460 1220 640 1730 B、安全楔塊與導(dǎo)軌側(cè)面隙應(yīng)為 3— 4mm，安全鉗鉗口與導(dǎo)軌頂面間障應(yīng)不小于 3mm，間隙差值不大于 。 當(dāng)發(fā)生故障或停電時(shí)，在轎廂內(nèi)應(yīng)能用手力扒開轎門，調(diào)整其扒門力在 200— 300N 之間（不允許扒門的門機(jī)構(gòu)除外）。 將圍扇與轎頂、圍扇與底盤連接緊固，復(fù)核轎壁的垂直度 ，組裝中應(yīng)注意圍扇的保護(hù)，以防污染和損傷。 整體型轎頂可用倒鏈將轎頂懸掛在上梁下面，按后壁、倒壁、前壁的順序組裝圍扇。 F、安裝限位開關(guān)碰鐵，調(diào)整其垂直不應(yīng)大于 1/1000，最大偏差不大于3mm。 D、將轎廂架的固定底盤或轎廂底盤平放在支承橫梁上，用四 組墊木墊平，調(diào)整其水平度不超過 2/1000。 33 B、將兩側(cè)立術(shù)與下梁接緊固，調(diào)整立柱使其在未裝上梁前，在整個(gè)高度上的垂直偏差不大于 。 安裝 順序：下梁→立柱→上梁→底盤→圍扇→轎頂→開門機(jī)構(gòu)→轎門。 工具裝備及安裝順序 折除頂層腳手架，在廳門口地坪對(duì)面水平位置墻面剔兩個(gè)平行墻洞，用兩根不少于 200 200 方木或型鋼架于其上找平后固定圖 。 1轎廂安裝 一般規(guī)定 32 轎廂架組裝后，其底盤的水平度不應(yīng)超過 3/1000，轎廂架立柱全高超重超垂直度偏差不超過 ，聯(lián)結(jié)用緊固件必須由制造提供的專用緊固件，不得代用或混用。 液壓緩沖器安裝時(shí)應(yīng)檢 查油路，油量及有無銹蝕，安裝后不應(yīng)有漏油現(xiàn)象。 底坑深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，如無要求應(yīng)按下表確定： 額定速度（ m/s） 底坑深（ mm） — 1 1400 1800 2 2500 安裝就位 對(duì)沒有底槽鋼的緩沖器，直接裝在砼基礎(chǔ)上，采用二次灌漿法進(jìn)行找平找正，地腳螺栓的規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 卡扣 滑輪 對(duì)重 卷揚(yáng)機(jī) 對(duì)重 S2 S1 轎廂 圖 圖 曳引機(jī) 提升繩 轎廂 31 1緩沖器安裝 一般規(guī)定 安裝后的緩沖器應(yīng)符合下列要求： A、轎廂對(duì)重裝置的撞板中心與緩沖器中心偏差不大于 20mm； B、液壓緩沖器樁塞垂直度偏差不大于177。 B 將框架運(yùn)至門口，用鋼絲繩掛在吊鉤上，在框的 下部栓一跟溜繩，中吊鉤起吊時(shí)緩緩松開溜繩將框架就位，（吊裝時(shí)嚴(yán)禁猛烈撞擊軌道）； C 框架吊入后，用方木將框架墊牢，將選擇好的對(duì)重塊逐塊裝入，并注意塊與塊之間的接觸要穩(wěn)定，以免運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生撞擊聲。 裝對(duì)重 在對(duì)重裝入前應(yīng)將有關(guān)部件裝妥（如設(shè)有安全鉗裝置的）固定式導(dǎo)靴先裝好一面，待框架就位后再裝另一面，滑動(dòng)導(dǎo)靴和橡膠滾導(dǎo)靴，待框架就位后再裝。 對(duì)重的配重計(jì)算 對(duì)重總重量 =轎廂重量 +額定載重量 *40%55%（可乘系數(shù)），如運(yùn)行轎廂經(jīng)常處于輕載狀態(tài)，可乘系數(shù) 40%—— 50%范圍。 1對(duì)重裝配 對(duì)重裝配應(yīng)符合下列要求： a 對(duì)重塊應(yīng)可靠緊固，對(duì)重架若有反繩輪時(shí)其繩輪應(yīng)潤滑良好，并應(yīng)設(shè)有擋繩裝置。然后根據(jù)需要移動(dòng)尺子便可調(diào)整軌道位置。 臨時(shí)導(dǎo)靴 250 專用Ⅱ形尺 軌道中心 軌道端面厚 250 軌道側(cè)工作面 圖 圖 δ A+δ B 軌道垂線 29 b 用圖 所示找道尺進(jìn)行找正，如遇鋼絲繩妨礙可將此處挖一凹槽應(yīng)保持尺的強(qiáng)度。 A A180。若δ≤ 2mm 時(shí) ，即為合格。 導(dǎo)軌的找正 . 找正后的導(dǎo)軌應(yīng)符合下列規(guī)范要求： a 在上下樣板架之間張拉好基準(zhǔn)線采用圖 所示 的導(dǎo)軌校尺，將每條導(dǎo)軌的兩條基準(zhǔn)線引出，并與導(dǎo)軌端面保持 30mm 的距離； 102 25 40 鉛垂線距頂面實(shí)際尺寸 T圖 b 用專用找道尺校正導(dǎo)軌端面中線與導(dǎo)軌對(duì)稱面垂直方向的偏移，用基準(zhǔn)線與導(dǎo)軌端面的距離找正導(dǎo)軌的間距（同時(shí)導(dǎo)軌端面中線的垂直度也就找正）；圖 鋼線 ＜ 活動(dòng)連接 導(dǎo)軌 鋼 板 指針 木條 圖 40mm 導(dǎo)軌 標(biāo)尺 導(dǎo)軌寬度 28 c 對(duì)各導(dǎo)軌的對(duì)稱面與基準(zhǔn)面的偏差進(jìn)行找正，導(dǎo)軌尺應(yīng)精心組裝，保證尺與尺的工作面在同一平面內(nèi)，并使兩對(duì)指針對(duì)正。 導(dǎo)軌在導(dǎo)軌架上的固定，應(yīng)具有一定的面接觸，導(dǎo)軌底面與導(dǎo)軌面 27 的墊片，一般只墊一片，個(gè)別處不得超過兩片，（此時(shí)墊片應(yīng)與導(dǎo)軌架焊接）。圖 以解決放置油盒問題，對(duì)滾輪導(dǎo)靴不用潤滑油的則無此要求。見圖 。 支架 軌道 ≤ 5mm 圖 C 圖 .. 導(dǎo)軌安裝 導(dǎo)軌在安裝前應(yīng)認(rèn)真檢查和調(diào)校，予組等準(zhǔn)備工作，其工作順序按 條文進(jìn)行。 26 安裝后的支架應(yīng)滿足下列要求： a 長 4m 及以上的轎廂軌道每根至少應(yīng)有兩個(gè)支架； b 大小接頭板不應(yīng)在同一水平位置，應(yīng)上下交錯(cuò)，間距不小于 1m。按照所需長度用砂輪切割機(jī)進(jìn)行切割，然后按預(yù)先編號(hào)進(jìn)行焊接組對(duì)，焊接采用連續(xù)焊，并雙面焊。 .. 直埋性支架在剔墻眼，埋設(shè) 指甲應(yīng)符合以下要求： a 第一排支架距地面應(yīng)不大于 1000mm，最高一排支架距頂端樓板不大于500mm 或按圖紙要求； b 支架定位時(shí)應(yīng)考慮軌道接頭與支架錯(cuò)開，并凈距離不小于 300mm； c 每排支架距離為 2m，但最大不得超過 ； d 支架埋入的深度應(yīng)大于 120mm；墻眼應(yīng)剔成內(nèi)大外小。 根據(jù)已確定的基準(zhǔn)線，把導(dǎo)軌中心線投射到井壁上，并確定支架中線，對(duì)予留（埋）孔（件），按要求進(jìn)行核對(duì)糾偏。 導(dǎo)軌支架的安裝 導(dǎo)軌架一般有兩種類型： a b 25 a 整體型； b 組合型，底架與面架分離，采用焊接，或用長孔螺栓連接的可調(diào)組合性導(dǎo)軌架。 安裝完畢，應(yīng)檢查傳動(dòng)部分油路暢通情況 并清洗加油固定螺栓應(yīng)采用雙螺母或彈簧墊圈 緊固。 位置確定及安裝 圖 對(duì)重 轎廂 24 ..1 位置的確定是通過機(jī)房上方導(dǎo)向輪兩端繩槽中心 B”點(diǎn)及 C 點(diǎn)向?qū)χ刂行?B 及轎廂重心 A 的連接線 BA 引兩軸垂直線，移動(dòng)導(dǎo)向輪，使 BB 垂直于 BA，同時(shí)使 CA 垂直于 BA 線，如圖 ，如是復(fù)繞式則 B”點(diǎn)應(yīng)垂直于對(duì)重滑輪槽中心其余同上。 。 、制動(dòng)器制作時(shí)，閘瓦應(yīng)緊密，均勻地貼在制動(dòng)輪工作面上，松開時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)同時(shí)離開，其間隙應(yīng)均勻并不大于 導(dǎo)向輪（抗繩輪）及復(fù)繞繩輪 安裝 .、一般規(guī)定 、導(dǎo)向輪、復(fù)繞輪的安裝應(yīng)符合下列要求： a、 不設(shè)導(dǎo)向繩輪時(shí)，曳引機(jī)繩輪節(jié)經(jīng)必須符合轎廂重心和對(duì)中心距離規(guī)定尺寸見圖 。 、曳引機(jī)找平找正好，即緊固螺栓，緊固后的螺栓應(yīng)與螺母相平，螺栓緊固后，應(yīng)再次復(fù)核曳引機(jī)位置有無超差。 曳引機(jī)的找平，應(yīng)使用精度 框式水平儀，測(cè)量 點(diǎn)應(yīng)是經(jīng)機(jī)加的基準(zhǔn)面如經(jīng)機(jī)加的機(jī)座、曳引機(jī)等。 ① 移動(dòng)曳引機(jī)使其繩輪鋼絲繩中心 A”點(diǎn)與轎廂繩輪鋼絲繩中心垂直重合；（各繩槽總寬計(jì)算應(yīng)以 計(jì)算，而不是 112）； ② 移動(dòng)復(fù)繞導(dǎo)向輪，使繩輪鋼絲繩中心點(diǎn) B”與對(duì)重繩輪鋼絲繩中心垂直重合（繩槽總寬計(jì)算以 ）見圖 ② ； 21 ③ 保持 A”與 A 垂直重合， B”與 B 垂直重合移動(dòng)曳引機(jī)復(fù)繞導(dǎo)向輪，使曳引機(jī)側(cè)邊的延長線與復(fù)繞導(dǎo)向輪的側(cè)邊平行切相距δ，曳引輪繩槽間距，見圖 ； 曳引機(jī)找平找正后，機(jī)座前后加擋板和壓板固定，高速梯擋板固定后焊死。 b 復(fù)繞式有齒輪變速曳引機(jī)位置，移動(dòng)曳引機(jī)使其繩輪水平節(jié)徑端點(diǎn) A”與轎廂鋼絲輪中心 A 垂直，使 B”與對(duì)重輪鋼絲繩中 B 垂直，圖 。 承重梁在機(jī)房樓板上的砼座時(shí)，曳引機(jī)安裝同 位置確定及找平找正。底座于樓板間設(shè)防震橡膠墊，并有 防止水平移動(dòng)的擋板。見圖 ≥ 50 19 對(duì)重中心 d c 曳引輪 轎廂中心 偏差值 a b 圖 b 曳引輪位置與轎廂重心及轎廂中心線不重合度應(yīng)符合下表要求：見圖 要求范圍 2M/S 以上 前后方向允差 +2mm +3mm +4mm 左右方向允差 +1mm +1mm +2mm c 曳引輪垂直方向偏擺度最大允差不大于 見圖 d 曳引機(jī)軸與電機(jī)軸連接后同軸度允差： 剛性連接不大于 彈性連接不大于 徑向跳動(dòng)不超過制動(dòng)輪直徑的 1/3000。采用這種方式，其機(jī)房必須有足夠的 高度，找平找正后，其聯(lián)結(jié)點(diǎn)必須為一體見圖 承重鋼梁埋設(shè)好后應(yīng)用 20砼固定。當(dāng)鋼梁找平找正后，兩端應(yīng)用鋼板與砼臺(tái)焊成一體 圖 。 承重鋼梁安裝在樓板下時(shí)，應(yīng)與土建配合施工。 d 承重鋼梁必須放在梯井的承重結(jié)構(gòu)上； e 鋼梁兩端入墻深度應(yīng)超過墻厚中心，且不小于 20mm，入墻全長不小于75mm，對(duì)于磚墻下面應(yīng)墊砼梁或厚度不小于 16mm 鋼板 圖 ≥ 20 圖 砼或鋼板 ≥ 75 墻中心 17 f、承重鋼梁安裝后水平誤差不應(yīng)大于 ，總長不大于 3mm，兩根相鄰高度偏差不大于 2mm，總平行度以轎廂和對(duì)重中心連接線為準(zhǔn)偏差不大于 6mm 見圖 33。 承重鋼梁安裝必須滿足以下要求： a 設(shè)計(jì)在滿足梯井頂層高度及上緩沖距離后，鋼梁必須放在樓板下，使機(jī)房有利整潔和維修。激光準(zhǔn)直儀施工方法可參考儀器使用說明書。確定后便可將樣板釘牢，釘后的樣板應(yīng)符合； a在梯井地坑上 6001000mm處用木方和 U形卡釘將靜止無誤后的標(biāo)準(zhǔn)線固定于木方上，見圖 b 將全部放線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，無誤后做好明顯標(biāo)記。 15 D、小道中心確定時(shí)，應(yīng)考慮對(duì)重寬度，距墻壁不少于 50mm 空間； E、各層門廳底坎位置確定時(shí)應(yīng)考慮與每層牛腿距離，牛腿寬度的誤差，減少剔 牛腿或墻面，做到底坎距離墻最遠(yuǎn)層的門立柱安裝后與墻面的間隙小于 30mm； F 根據(jù)門中線確定的廳門位置，應(yīng)考慮側(cè)墻壁對(duì)門柱的安裝有無防阻； G 兩臺(tái)以上并列電梯安裝時(shí)，應(yīng)考慮門廳、指示燈、按鈕以及與建筑物的協(xié)調(diào)一致； H 對(duì)有鋼門套及貼有大理石門套的電梯與建筑物應(yīng)保持的尺寸、間隙、符合美觀要求； I 電梯機(jī)房平面布置中，根據(jù)測(cè)量結(jié)果考慮到機(jī)架工字鋼、