【正文】 方向的振動(dòng)加速度不應(yīng)大于 。 施工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)不同工位，設(shè)置明顯的禁示標(biāo)志，安全標(biāo)語(yǔ)，做到安全生產(chǎn)，文明施工。 施工現(xiàn)場(chǎng) 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保持整潔、衛(wèi)生、機(jī)具設(shè)備布置應(yīng)合理，材 料堆放應(yīng)按施工要求合理整齊。 15 交直流調(diào)速 ≤ 177。 C、檢查開(kāi)門(mén)刀與各層地坎之間，各層門(mén)鎖輪與轎廂底坎之間，平層器與各層鐵板間；限位開(kāi)關(guān)、越程工關(guān)等碰鐵之間；轎廂上、下坎兩側(cè)端點(diǎn)轎相 56 與中線(xiàn)盒之間，隨線(xiàn)、選層器鋼帶，限速器鋼繩等情況并做好記錄。 動(dòng)力設(shè)備和安全裝置電路，不應(yīng)小于 ，電壓在 127V 及以下低電壓控制回路，不應(yīng)小于 。 D、需潤(rùn)滑部件已按規(guī)定加入相應(yīng)的潤(rùn)滑油（脂）。 強(qiáng)迫緩速開(kāi)關(guān)的安裝位置應(yīng)按產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求安裝。 中線(xiàn)盒及隨線(xiàn)安裝 中線(xiàn)盒及隨線(xiàn)安裝應(yīng)平正、牢固、不變形，其位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，當(dāng)無(wú)設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，中線(xiàn)箱應(yīng)安裝在電梯正常提升高度的 1/2 加高 井道壁上。 B、各緊固件是否已緊固牢靠，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。圖 限位開(kāi)關(guān)與杠杜的距離應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，以保證在鋼帶松長(zhǎng)，拆斷時(shí)，由于張緊裝置下降，使杠桿能將限位開(kāi)關(guān)打開(kāi)，切斷電路使電梯停止運(yùn)行。圖 a b 圖 E、繩索張緊裝置的底面距地坑平面的高度應(yīng)符合下表要求： 額定速度 2~3m/s 1~距地坑高度 mm 750177。然后用φ 左右鉛絲扎緊后再截?cái)?。圖 導(dǎo)軌 擋輪 C≤ 圖 D、在門(mén)扇未裝聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)前，在門(mén)扇的中心處，沿導(dǎo)軌的水平方向左右拉動(dòng)門(mén)扇，調(diào)整其拉力不大于 3N（用彈簧測(cè)力計(jì)）。 將地坎按要求找平找正后，用 200以砼澆灌，若牛腿上有預(yù)留件應(yīng)與其焊牢。 F、調(diào)整滾輪的限位螺栓，使頂面滾輪水平移動(dòng)為 2mm，橫向移動(dòng)為 1mm。 G、在上下梁上安裝導(dǎo)靴，有反繩輪裝置時(shí)，安裝后輪邊緣與上梁的間隙應(yīng)調(diào)整均勻，相互面的差值不應(yīng)超過(guò) 1mm，輪的垂直度偏差不應(yīng)超過(guò) 。 ； C、 彈簧緩沖器頂面的水平度不應(yīng)超過(guò) 4/1000； D、在同一基礎(chǔ)上的兩個(gè)緩沖器頂部高度不大于 2mm。 B B180。 在予埋鋼板上焊整體型支架，要根據(jù)予埋的鋼板與導(dǎo)軌基底線(xiàn)的距離來(lái)確定各支架兩條腿的長(zhǎng)度，并將支架進(jìn)行編號(hào)。其允許偏差為機(jī)座長(zhǎng)，寬的 1／ 1000。當(dāng)達(dá)到標(biāo)高要求后，將鋼梁找平找正，與樓板 澆成一體，見(jiàn)圖 承重鋼梁安裝在樓板上面與樓板的間隙不大于 30mm，當(dāng)配有導(dǎo)向輪時(shí)需在樓板上相應(yīng)位置留出十字形孔。 樣板就位后，可按下列順序進(jìn)行： 12 F 方木 相等對(duì)角線(xiàn) H 轎廂中心 防線(xiàn)木條 角尺 G E a、按圖 將轎廂重心，對(duì)重中心，以及各放線(xiàn)點(diǎn)找出，并校對(duì)各對(duì)角線(xiàn)，其各線(xiàn)偏差不應(yīng)大于 ?，F(xiàn)場(chǎng)。 清點(diǎn)、驗(yàn)收后的記錄一式四分與顧客（供貨商）共同簽字確認(rèn)。 1. 2 施用范圍 本施工工藝適用于額定速度不大于 。 二級(jí)交底由工長(zhǎng)、班長(zhǎng)，向班級(jí)施工人員交清施工工序，操作規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，安全措施等內(nèi)容。 、完成上述步驟后，開(kāi)慢車(chē)進(jìn)行其余軌道安裝和其他安裝工序。 一般規(guī)定 10 、樣板制作選材須保證堅(jiān)固、平整（木材須干燥無(wú)裂紋）劃線(xiàn)、安裝要保證精確、穩(wěn)固。 d 承重鋼梁必須放在梯井的承重結(jié)構(gòu)上； e 鋼梁兩端入墻深度應(yīng)超過(guò)墻厚中心，且不小于 20mm，入墻全長(zhǎng)不小于75mm，對(duì)于磚墻下面應(yīng)墊砼梁或厚度不小于 16mm 鋼板 圖 ≥ 20 圖 砼或鋼板 ≥ 75 墻中心 17 f、承重鋼梁安裝后水平誤差不應(yīng)大于 ，總長(zhǎng)不大于 3mm，兩根相鄰高度偏差不大于 2mm，總平行度以轎廂和對(duì)重中心連接線(xiàn)為準(zhǔn)偏差不大于 6mm 見(jiàn)圖 33。 ① 移動(dòng)曳引機(jī)使其繩輪鋼絲繩中心 A”點(diǎn)與轎廂繩輪鋼絲繩中心垂直重合；（各繩槽總寬計(jì)算應(yīng)以 計(jì)算，而不是 112）； ② 移動(dòng)復(fù)繞導(dǎo)向輪，使繩輪鋼絲繩中心點(diǎn) B”與對(duì)重繩輪鋼絲繩中心垂直重合（繩槽總寬計(jì)算以 ）見(jiàn)圖 ② ； 21 ③ 保持 A”與 A 垂直重合， B”與 B 垂直重合移動(dòng)曳引機(jī)復(fù)繞導(dǎo)向輪，使曳引機(jī)側(cè)邊的延長(zhǎng)線(xiàn)與復(fù)繞導(dǎo)向輪的側(cè)邊平行切相距δ，曳引輪繩槽間距，見(jiàn)圖 ； 曳引機(jī)找平找正后，機(jī)座前后加擋板和壓板固定，高速梯擋板固定后焊死。 根據(jù)已確定的基準(zhǔn)線(xiàn)，把導(dǎo)軌中心線(xiàn)投射到井壁上，并確定支架中線(xiàn)，對(duì)予留（埋）孔（件），按要求進(jìn)行核對(duì)糾偏。 導(dǎo)軌的找正 . 找正后的導(dǎo)軌應(yīng)符合下列規(guī)范要求： a 在上下樣板架之間張拉好基準(zhǔn)線(xiàn)采用圖 所示 的導(dǎo)軌校尺，將每條導(dǎo)軌的兩條基準(zhǔn)線(xiàn)引出，并與導(dǎo)軌端面保持 30mm 的距離； 102 25 40 鉛垂線(xiàn)距頂面實(shí)際尺寸 T圖 b 用專(zhuān)用找道尺校正導(dǎo)軌端面中線(xiàn)與導(dǎo)軌對(duì)稱(chēng)面垂直方向的偏移，用基準(zhǔn)線(xiàn)與導(dǎo)軌端面的距離找正導(dǎo)軌的間距（同時(shí)導(dǎo)軌端面中線(xiàn)的垂直度也就找正）；圖 鋼線(xiàn) ＜ 活動(dòng)連接 導(dǎo)軌 鋼 板 指針 木條 圖 40mm 導(dǎo)軌 標(biāo)尺 導(dǎo)軌寬度 28 c 對(duì)各導(dǎo)軌的對(duì)稱(chēng)面與基準(zhǔn)面的偏差進(jìn)行找正，導(dǎo)軌尺應(yīng)精心組裝，保證尺與尺的工作面在同一平面內(nèi)，并使兩對(duì)指針對(duì)正。 B 將框架運(yùn)至門(mén)口，用鋼絲繩掛在吊鉤上，在框的 下部栓一跟溜繩，中吊鉤起吊時(shí)緩緩松開(kāi)溜繩將框架就位，（吊裝時(shí)嚴(yán)禁猛烈撞擊軌道）； C 框架吊入后，用方木將框架墊牢，將選擇好的對(duì)重塊逐塊裝入，并注意塊與塊之間的接觸要穩(wěn)定，以免運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生撞擊聲。 D、將轎廂架的固定底盤(pán)或轎廂底盤(pán)平放在支承橫梁上，用四 組墊木墊平，調(diào)整其水平度不超過(guò) 2/1000。 導(dǎo)靴安裝 導(dǎo)靴有下列幾種型式（包括對(duì)重導(dǎo)靴）： 35 額定速度 M/S 導(dǎo)靴型式 2— 3 滾輪式 — 彈簧式 — 以下 固定式 導(dǎo)靴的安裝應(yīng)符合下列要求： A、上下導(dǎo)靴應(yīng)在同一垂直線(xiàn)上，不可用外力強(qiáng)行安裝， 保持與安裝鉗的正確間隙。 上滑道 a 不平行度 ≤ 1 地砍 a B 圖 I、廳門(mén)關(guān)好后，機(jī)鎖應(yīng)立即將門(mén)鎖住，為使其動(dòng)作靈活鉤頭處，應(yīng)有 1mm活動(dòng)量，但鉤頭鎖住后在廳門(mén)外不得將門(mén)扒開(kāi)。 門(mén)扇安裝按下列方法進(jìn)行： A、將滾輪放入頂部軌道，偏心輪調(diào)到最大值，連接滾輪與門(mén)扇，通過(guò)加減墊片來(lái)調(diào)整門(mén)扇下端與地坎的間隙。對(duì)于高層電梯還需在總長(zhǎng)度 L 上扣除伸長(zhǎng)量△ L 后下料： 伸長(zhǎng)度：△ K=KL 式 中： K 一伸長(zhǎng)系數(shù)（一般可取 K= L 一繩的實(shí)測(cè)或計(jì)算長(zhǎng)度 B、對(duì)于高層或高速電梯的引繩，可進(jìn)行鋼繩預(yù)拉，按上述方式下料后，每根鋼絲繩做好一個(gè)繩頭，并將每根鋼絲繩按規(guī)定繞法穿好圖 在 B 的上方掛一個(gè) 2 倒鏈，用千斤繩固定來(lái)位做好的繩端（用鋼絲繩卡 34 個(gè)卡死），然后便于預(yù)拉。 C、限速器繩輪的不垂度應(yīng)不大于 。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定選層器的基礎(chǔ)位置，選層器一般安裝在高出地面50mm 的砼基礎(chǔ)上或用型鋼作基礎(chǔ)固定在樓板上。 C、根據(jù)減震要求，機(jī)座應(yīng)墊層度為 25mm 橡膠或防震彈簧組合，防震墊必須平正墊實(shí)，保持水平度圖 圖 減震膠墊立式、臥式安裝 D、砼機(jī)座應(yīng)有擋板、壓板、防止水平位移。 C、電線(xiàn)管、金屬軟管出線(xiàn)口距設(shè)備的接線(xiàn)僮一般不應(yīng)大于 200mm，允許用塑料管保護(hù)出線(xiàn)。 C、開(kāi)關(guān)、碰鐵應(yīng)安裝牢固。 準(zhǔn)備工作 A、安裝施工全部結(jié)束，并折除井道內(nèi)腳手架，清潔井道和機(jī)房所有無(wú)關(guān)的孔、洞應(yīng)予堵塞，門(mén)套灌縫完成。 C、曳引電機(jī)過(guò)電流，短路等保護(hù)裝置的整定值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 慢車(chē)調(diào)試方法步驟。 D、平層準(zhǔn)確度達(dá)到下表數(shù)值規(guī)定： 電梯類(lèi)別 額定速度（ m/s） 平層準(zhǔn)確度 (mm) 交流雙速 ≤ 177。 交工驗(yàn)收 交工驗(yàn)收可分為：安裝單位自行初驗(yàn)，安裝單位及業(yè)主雙方復(fù)驗(yàn)，電梯檢測(cè)部門(mén)檢測(cè)并簽署“電梯說(shuō)明書(shū)”。 較重的部件堆放要注意核算承重部位的強(qiáng)度，盡可能不要集中堆放。開(kāi)關(guān)門(mén)過(guò)程中噪聲不應(yīng)大于 65bB. 2交工驗(yàn)收 電梯的交工驗(yàn)收應(yīng)符合 GB1006093 的規(guī)定。 運(yùn)行、超載試驗(yàn) 轎廂分別以空載 50%的額定載荷，額定載荷并在通電持繼 40%的情況下，往復(fù)升降各 2h，應(yīng)能安全可靠地起動(dòng)、運(yùn)行。 D、通過(guò)觀(guān)察控制屏上繼電器，接觸器的動(dòng)作，確認(rèn)選層、定向、換速、截車(chē)、平層以及門(mén) 鎖，安全開(kāi)關(guān)，限位等的準(zhǔn)確情況。 B、潤(rùn)滑油（脂）是否按規(guī)定牌號(hào)和數(shù)量加注。 平層感應(yīng)器，樓層指示燈、廳門(mén)按鈕，轎內(nèi)操縱盤(pán)，指示燈的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定： A、平層感應(yīng)器和開(kāi)門(mén)感應(yīng)器安裝應(yīng)橫平豎直，并在同一垂直平面上，其垂直誤差不大于 1mm。 圖 。 電線(xiàn)管安裝管應(yīng)符合下列規(guī)定： A、 電線(xiàn)管應(yīng)用卡子固定，固定點(diǎn)間距均勻，切不應(yīng)大于 3m。 C、控制柜、屏的安裝位置如可能受振動(dòng)影響時(shí)，應(yīng)采取減振措施。 鋼 絲繩如采用澆灌巴紙合其方法同 條，如采用鋼絲繩卡時(shí)，應(yīng)采用心形環(huán)將繩折回，根部卡一道，距 100mm 處再卡一道，繩終端頭用鉛絲捆牢。 鋼繩懸掛完畢經(jīng)檢查無(wú)誤，將轎廂 用倒鏈提起，拆除轎廂下的墊木和支承架，然后將轎廂緩慢放下，并調(diào)整鋼線(xiàn)繩錐套上的組合螺母，使各繩張力均勻（張力差值測(cè)完見(jiàn) 條）。 滾輪 門(mén)刀垂直線(xiàn) ○ 53 門(mén)廳地坎 轎門(mén)地坎 門(mén)刀 圖 B、門(mén)鎖鉤、鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作靈活，在電氣安全裝置動(dòng)作前，鎖緊元件的 最小嚙合長(zhǎng)度為 7mm。 導(dǎo)軌安裝 在距廳門(mén)導(dǎo)軌端面中心線(xiàn) 30mm 處，在樣板架上懸下兩鉛垂線(xiàn)，并穩(wěn)固在底坑樣板架上。 D、門(mén)刀與廳門(mén)地坎、門(mén)鎖滾輪與轎廂地坎間隙為 510mm。 安全鉗安裝 安全鉗的安裝應(yīng)符合下列要求 34 A、 高速及快速電梯采用恒值制動(dòng)力的安全鉗，其制動(dòng)速度及制動(dòng)距離如下表： 額定速度 M/S 限速器最大動(dòng)作速度 M/S 制動(dòng)距離 最小 mm 最大 mm 330 840 380 1020 2 460 1220 640 1730 B、安全楔塊與導(dǎo)軌側(cè)面隙應(yīng)為 3— 4mm，安全鉗鉗口與導(dǎo)軌頂面間障應(yīng)不小于 3mm，間隙差值不大于 。 工具裝備及安裝順序 折除頂層腳手架，在廳門(mén)口地坪對(duì)面水平位置墻面剔兩個(gè)平行墻洞，用兩根不少于 200 200 方木或型鋼架于其上找平后固定圖 。 1對(duì)重裝配 對(duì)重裝配應(yīng)符合下列要求： a 對(duì)重塊應(yīng)可靠緊固，對(duì)重架若有反繩輪時(shí)其繩輪應(yīng)潤(rùn)滑良好，并應(yīng)設(shè)有擋繩裝置。見(jiàn)圖 。 位置確定及安裝 圖 對(duì)重 轎廂 24 ..1 位置的確定是通過(guò)機(jī)房上方導(dǎo)向輪兩端繩槽中心 B”點(diǎn)及 C 點(diǎn)向?qū)χ刂行?B 及轎廂重心 A 的連接線(xiàn) BA 引兩軸垂直線(xiàn)，移動(dòng)導(dǎo)向輪，使 BB 垂直于 BA，同時(shí)使 CA 垂直于 BA 線(xiàn)，如圖 ，如是復(fù)繞式則 B”點(diǎn)應(yīng)垂直于對(duì)重滑輪槽中心其余同上。底座于樓板間設(shè)防震橡膠墊，并有 防止水平移動(dòng)的擋板。確定后便可將樣板釘牢，釘后的樣板應(yīng)符合； a在梯井地坑上 6001000mm處用木方和 U形卡釘將靜止無(wú)誤后的標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)固定于木方上，見(jiàn)圖 b 將全部放線(xiàn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，無(wú)誤后做好明顯標(biāo)記。安全。 、臨時(shí)電源設(shè)置應(yīng)符合以下要求： a、應(yīng)設(shè)置專(zhuān)用配電箱； b、各回路應(yīng)有過(guò)載、短路幾及路、 電保護(hù)器； c、并列施工時(shí)應(yīng)設(shè)單獨(dú)供電系統(tǒng)； 7 d、梯井內(nèi)只準(zhǔn)使用 36V 以下電源，并應(yīng)有初次級(jí)熔斷器保或 。 設(shè)計(jì)交底及圖紙會(huì)審 設(shè)計(jì)交底及圖紙會(huì)審一般包括兩部分，由組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員自審和業(yè)主，制造商，施工單位會(huì)審組成。 會(huì)同顧客、土建有關(guān)人員，對(duì)土建施工進(jìn)行驗(yàn)收（三方簽字認(rèn)可）。 、在實(shí)際施工，允許在不影響整體施工程序下進(jìn)行部分工序調(diào)正整。施工預(yù)