發(fā)現4產品培訓課程-文庫吧資料
2025-01-21 11:18本頁面
【正文】 40 km/h (24 英里 /小時 ) 時自動升高到標準高度 ) EAS電子空氣懸掛 34 Slide 34 2/8/2022 12:16 PM 169。 自適應動態(tài)系統不斷改變減震器阻尼來適應駕駛條件的變化，從而獲得激情駕控與舒適乘坐的完美結合。 乘客側 ?自適應動態(tài)系統 主動減震控制通過實時調整懸架的減震器設定來適應車輛的駕駛方式。側前方 27 乘客側 車身整合式底盤結構 恒時四輪驅動系統 EAS電子空氣懸掛系統 全地形反饋適應系統 各種越野參數 自適應動態(tài)系統 車身穩(wěn)定控制系統 HDC陡坡緩降控制系統 防錯加油保護裝置 28 6速自動變速器 ? 現在所有車型均配備 ZF 6速自動變速器，并采用 ： ? 電子控制 ? ASIS（ 個人化檔位變換學習功能 ） ? CommandShift? ? 正扭矩（ S/C） ? 優(yōu)點 ? 提高的燃油經濟性 ? 增加的離地間隙 ? 更快的換擋響應 29 190。選擇“ S‖將變速箱置于“運動”模式。 ? 緊湊化設計：變速箱的液壓和電控模塊、以及 CommandshiftTM功能軟件，都被整合到變速箱內。該系統可在運動到經濟型模式間連續(xù)調整以適應當前的駕駛風格。側前方 26 ZF 6HP28六速電控自動變速箱代表了最新的變速箱技術。 該變速箱采用了 ASIS(自適應換檔技術 )，可根據路面狀況及駕駛風格自動調整換檔頻率，使變速箱做出最適當、 最迅速的響應。側前方 LRV8 自然吸氣汽油發(fā)動機 LRV8 機械增壓汽油發(fā)動機 TDV6 柴油發(fā)動機 24 各發(fā)動機主要性能參數 TDV6 V8 NA V8 SC 發(fā)動機類型 縱置 V8 發(fā)動機位置 前置 發(fā)動機排量 (cc) 3,628 5, 汽缸數 8 每缸氣門數 4 壓縮比 最大功率 [kw (hp)/rpm] 200(272)/4,000 276(375)/6,500 375(510)/6,0006,500 最大扭矩 (Nm/rpm) 640/2,000 510/3,500 625/2,5005,500 變速箱 6速手自一體 最大拖曳重量 (kg) 3,500 最高車速 (km/h) 200 210 225 0100km/h加速時間 (s) 綜合油耗 (L/100km) 14 二氧化碳排放 (g/km) 294 326 348 190?？筛鶕炅看笮∽詣诱{節(jié)刮刷頻率 ? 蚌殼式引擎蓋 ? 更好的提供發(fā)動機保護 19 正前方 —— 大燈 ? 雙氙式前大燈 ? 互鎖式設計 ? 采用 LED燈技術 ? 帶有主動轉向功能 ? 大燈電動清洗 ? 遠光輔助照明系統 20 正前方 —— 保險杠、霧燈 ? 保險杠 ? 車身同色 ? 簡潔柔和 ? 霧燈 ? 內嵌式霧燈，裝在前護杠上，保持一種昂揚的斗態(tài) ? 下護板 ? 隱藏了拖車鉤，保持車輛美觀 ? 降低維修成本 21 正前方 —— 大燈、電子駐車輔助系統 ? 雙氙式前大燈 ? 互鎖式設計 ? 采用 LED燈技術 ? 帶有主動轉向功能 ? 大燈電動清洗 ? 遠光輔助照明系統 ? 電子駐車輔助系統 ? 等距裝在前護杠上 ? 全方位探測車身周邊情況 22 190。毫無疑問，全新第四代發(fā)現已成為有史以來功能最強大的路虎車型。自從 2022年發(fā)現 3上市以來，發(fā)現系列已經在全球獲得了 100多項榮譽，在 SUV車界中享有極高的榮譽。1 發(fā)現產品說明與介紹 2022年 8月寧夏 3 課程內容 ? 發(fā)現歷史簡介 ? 客戶群體及車型定位 ? 發(fā)現繞車介紹 4 發(fā)現歷史簡介 5 第四代發(fā)現 6 ? 在衛(wèi)士的實用主義與攬勝的豪華舒適之間，有一位充滿斗志的探索者，這就是路虎發(fā)現。 ? “發(fā)現”是路虎系列中功能性最為強大的車型，也是唯一一款七人座車型。而 2022年款的第四代發(fā)現更是采用了強勁高效的發(fā)動機、新穎的外觀和豪華的內飾，公路駕駛和越野性能的提升使“發(fā)現”業(yè)界領先的綜合能力如虎添翼，此外還增加了大量新的技術和新的配置。
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