發(fā)現(xiàn)4產(chǎn)品培訓(xùn)課程(參考版)
2025-01-18 11:18本頁面
【正文】 駕駛者踩下油門準(zhǔn)備啟動時(shí)，傳感器會感測到這一動作，系統(tǒng)將自動釋放制動系統(tǒng) ? 在緊急情況下，可以拉起控制桿不放，以實(shí)現(xiàn)動態(tài)停車制動 ?優(yōu)點(diǎn) ? 完全制動力應(yīng)用 /釋放，且駕駛者干預(yù)最少 ? 自動釋放使啟動更安全、更平順，尤其是在上坡道駕駛者雙手均可只放在方向盤上 ? 動態(tài)應(yīng)用模式可以用于緊急制動 ? 采用整套安全制動系統(tǒng) ——與傳統(tǒng)的手制動有所不同 ? 與傳統(tǒng)的手制動桿相比，更節(jié)約空間 安全特性 50 駕駛座 — 安全氣囊 前排正面 /側(cè)面安全氣囊、前排 /后排頭部氣簾、駕駛員膝部氣囊，總共 9個(gè)氣囊 (側(cè)面頭部前后計(jì)為 2個(gè) )，提供了全方位的沖擊保護(hù) 51 駕駛座 —— 整 合 式車身構(gòu)造 ?液壓成型底盤車架 ? 針對“越野”耐用性的梯形車架底盤強(qiáng)度 ? 支持懸掛系統(tǒng)和動力系統(tǒng) ? 液壓成型的復(fù)雜形狀使包裝更容易 ?整 合 式車身 – 舒適度和機(jī)械平順性 ? 豪華型汽車的舒適與安靜，公路駕駛體驗(yàn)極佳 ? 通過橡膠襯套和車身安裝的減震器將車身與底盤車架隔離開來 安全特性 52 ?輕量化， 強(qiáng)壯堅(jiān)固的慣用設(shè)計(jì) ?異常堅(jiān)固的集成式一體式車身 ?嵌入式獨(dú)立拖車鉤，快速拉引點(diǎn) ?達(dá)到 4 星水平 : ? Euro NCAP 撞擊標(biāo)準(zhǔn) ? US NHTSA撞擊標(biāo)準(zhǔn) ?提供寬大的車內(nèi)空間 ?精湛的整體式設(shè)計(jì)水平 駕駛座 —— 整 合 式車身構(gòu)造 安全特性 53 作為產(chǎn)品演示的最后一步，試駕應(yīng)使?jié)撛诳蛻舾觾A向于購買產(chǎn)品。 動態(tài)控制技術(shù) ?HDC陡坡緩降系統(tǒng) (帶 GRC坡度釋放控制功能 ) 乘客側(cè) 46 ?防加錯(cuò)油保護(hù)系統(tǒng) ? 防止加油錯(cuò)誤給車輛造成損傷。例如，地形突然出現(xiàn)意想不到的變化時(shí)，如出現(xiàn)波峰或坡度發(fā)生變化，可能導(dǎo)致瞬間失去牽引力或制動力，或?qū)е缕囋隈傁露钙聲r(shí)加速過快。 2022款攬勝進(jìn)一步增強(qiáng)該系統(tǒng)功能，無論何時(shí)一旦車輛偵測到急坡該系統(tǒng)便會自動啟動。當(dāng)車輪陷入地面中時(shí)，推薦關(guān)閉動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) 陡坡緩降控制系統(tǒng) 關(guān)閉 變速器 更改換擋設(shè)置，使檔位保持時(shí)間更長，提前換低速檔，將最大扭矩傳輸?shù)杰囕? 電子差速器 普通 分動箱 該模式在高速和低速檔下都可使用，但如果出現(xiàn)打滑，推薦使用高速檔 懸掛系統(tǒng) 保持正常高度設(shè)置，除非駕駛者手動選擇越野設(shè)置（或選擇低速檔）。 降低了對轉(zhuǎn)向輸入的反應(yīng)靈敏度 分動箱 該模式在高速檔和低速檔下都可以使用。 推薦在低速工況下使用低速檔 懸掛系統(tǒng) 保持正常高度設(shè)置，除非駕駛者手動選擇越野設(shè)置（或選擇低速檔） 39 泥 濘 — 車轍 ? 泥濘 /車轍 ，凹凸的軟地面 ? 可用于非常濕的沙地 EMS 針對特定的油門踏板行程，更加平緩的扭矩輸送和油門響應(yīng)，減少車輪打滑 牽引力控制 /動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) 電子牽引力控制系統(tǒng)，動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的打滑靈敏度有所提高 。 ? 也可在冰雪環(huán)境中選擇該模式 EMS 針對特定的油門踏板行程，更加平緩的扭矩輸送和油門響應(yīng)，減少車輪打滑 牽引力控制 /動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) 電子牽引力控制系統(tǒng)，動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的打滑靈敏度有所提高 。 鎖定中央差速器 。 增大功率輸出； 關(guān)閉動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)與電子牽引力控制系統(tǒng) 容易陷入沙中 柔軟的沙地 車輛掛低檔； 升高懸掛系統(tǒng) 。 鎖定中央差速器 非?；?，車輪容易打滑 草地或雪地 低速，高度注意車輛的離地間隙限制 離地間隙 大巖石和圓石 車輛掛高檔 。 降低懸掛系統(tǒng) 。 Land Rover 2022. Presenter / File name ?帶后輪交叉連接閥的快速響應(yīng)四輪雙 A臂獨(dú)立空氣懸掛系統(tǒng) ?三種可供駕駛者選擇的懸掛高度 ? 越野 ? 標(biāo)準(zhǔn) ? 便捷 進(jìn)出 ?兩種自動懸掛高度 ? 高速行駛時(shí) ? 擴(kuò)展 （ 越野 ） EAS電子空氣懸掛 乘客側(cè) 33 Slide 33 乘客側(cè) ?便捷 進(jìn)出 Access ? 較標(biāo)準(zhǔn)高度低 40mm ? 可在車輛行駛時(shí)選擇 ? 車速不高于 8km/h(5英里 /小時(shí) )，車輛將降低到完全進(jìn)出高度，車速超過 10 km/h (6 英里 /小時(shí) ) 時(shí)自動升高至標(biāo)準(zhǔn)高度 ?便捷 進(jìn)出鎖定 Access Lock ? 慢行時(shí)進(jìn)出鎖定 ? 車速超過
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