質(zhì)量法培訓(xùn)ppt課件-文庫吧資料
2025-01-20 07:04本頁面
【正文】 備質(zhì)檢站 六個術(shù)語 四川省泵類及通用設(shè)備質(zhì)檢站 （七）質(zhì)量特性 品質(zhì)特性通常包括 : 性能 :指產(chǎn)品滿足使用目的所具備的技術(shù)特性 。 ? 質(zhì)量特性 指產(chǎn)品、過程或體系與要求有關(guān)的固有特性。（服務(wù)、軟件、硬件、流程性材料 ） 四川省泵類及通用設(shè)備質(zhì)檢站 六個術(shù)語 ? 顧客： ? 指接受產(chǎn)品的組織或個人。由輸入、實(shí)施、輸出三個環(huán)節(jié)。 四川省泵類及通用設(shè)備質(zhì)檢站 （六）質(zhì)量管理基本知識 層次： 高層管理中層管理基層管理 技能： 技術(shù)技能人際技能概念技能 ?管 理 質(zhì)量管理定義：指揮和控制組織的協(xié)調(diào)的活動 主要職能：計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、控制 四川省泵類及通用設(shè)備質(zhì)檢站 （六）質(zhì)量管理基本知識 質(zhì)量管理 質(zhì)量策劃 質(zhì)量控制 質(zhì)量改進(jìn) 在質(zhì)量方面指揮和控制組織的協(xié)調(diào)的活動 四川省泵類及通用設(shè)備質(zhì)檢站 （六）質(zhì)量管理基本知識 是質(zhì)量管理的一部分 質(zhì)量策劃 致力于制定質(zhì)量目標(biāo)并規(guī)定必要的運(yùn)行過程和相關(guān)資源，以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量控制 致力于滿足質(zhì)量要求 質(zhì)量改進(jìn) 致力于增強(qiáng)滿足質(zhì)量要求的能力 四川省泵類及通用設(shè)備質(zhì)檢站 （六）質(zhì)量管理基本知識 ?質(zhì) 量 質(zhì)量特性 組織 過程 產(chǎn)品 顧客 體系 ? 組織： ? 指職責(zé)、權(quán)限和相互關(guān)系得到安排的一組人員及設(shè)施。例如“拖拉機(jī)”是由硬件 (如 :底盤、齒輪等 )；流程性材料 (如 :燃料、電流 )；軟件 (如 :發(fā)動機(jī)控制軟件、使用說明書等 )和服務(wù) (如 :銷售人員所做的操作說明 )所組成。 四川省泵類及通用設(shè)備質(zhì)檢站 （五）產(chǎn)品的慨念 產(chǎn)品有四種通用的類別 :服務(wù) (如 :商貿(mào)、運(yùn)輸 )；軟件 (如 :計(jì)算機(jī)程序、字典 )； 硬件 (如 :拖拉機(jī)機(jī)械零件、電視機(jī) )； 流程性材料 (如 :潤滑油 )。他們制作了一套名為“考驗(yàn)”的專題節(jié)目，在世界各地的電視屏幕上連續(xù)播放。 1961年，豐田汽車公司立志要奪回汽車霸主地位，精心研制出質(zhì)量優(yōu)良的新型光環(huán)牌高級轎車，投入市場，然而由于固有的印象，公眾對此普遍缺乏信任，因此銷路不佳，遠(yuǎn)不如日產(chǎn)公司的“青鳥”汽車。 14. 要在領(lǐng)導(dǎo)層內(nèi)建立一種結(jié)構(gòu)，推動全體員工都來參加經(jīng)營管理的改革。 12. 要把重大的責(zé)任從數(shù)量轉(zhuǎn)到質(zhì)量，使員工感到其技藝和本領(lǐng)受到尊重。不能只是喊口號、下指標(biāo)。幫助研制開發(fā)銷售人員多了解制造部門的問題。消除員工不敢提問題、提建議的恐懼心理。 7. 要有一個新的領(lǐng)導(dǎo)方式 (管 +幫 )，領(lǐng)導(dǎo)自己也要有個新風(fēng) 格。 5. 要有一個識別體系原因（ 85%）和非體系原因（崗位原因，15%）的措施。 4. 要有一個最小成本的全面考慮。 2. 要有一個新的管理思想，不允許出現(xiàn)交貨延遲或差錯和有缺陷的產(chǎn)品。 %的合格率等于：（ %不良） 每小時遺失 20220個郵寄品 每天大約有 15分鐘飲用不安全的飲用水 每周 5000個不正確的外科手術(shù) 每天在大部分主要的機(jī)場有兩個或長或短的降落 每年有 202200個錯誤的藥方 每月大約有 7個小時沒電 因此，企業(yè)才會努力追求 6 Sigma水平，力求使合格率達(dá)到 %。 （ 最大問題：重理論，輕操作，造成“質(zhì)量管理就是數(shù)理統(tǒng)計(jì)” ） （一）質(zhì)量管理發(fā)展簡史 四川省泵類及通用設(shè)備質(zhì)檢站 1940年： 貝爾、美國軍方應(yīng)用統(tǒng)計(jì)質(zhì)量控制技術(shù) 美軍方：戰(zhàn)時標(biāo)準(zhǔn) (最初 QM標(biāo)準(zhǔn) ) 1950年： 戴明：“領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)十四條”（ 詳細(xì)內(nèi)容 ） 戴明 /朱蘭：全面質(zhì)量控制在日本推廣 統(tǒng)計(jì)技術(shù)應(yīng)用：因果圖 /直方圖 /檢查單 /散點(diǎn)圖 /排列圖 /控制圖 1970年： TQC在日本取得巨大成功， TQC理論在世界范圍產(chǎn)生影響 主要方法： JIT（準(zhǔn)時化生產(chǎn)）， Kanben（看板生產(chǎn)）， Kaizen（質(zhì)量改進(jìn)）， QFD（質(zhì)量功能展開），新七種工具 1979年： 英國： BS5750（國家質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)） （一）質(zhì)量管理發(fā)展簡史 四川省泵類及通用設(shè)備質(zhì)檢站 1980年： 克勞士：“零缺陷” /“ 質(zhì)量是免費(fèi) 的”概念 中國、美國、歐洲等設(shè)立國家質(zhì)量獎 1987年： ISO90001987問世（基于 BS5750） 1988： 摩托羅拉（喬治 .費(fèi)西爾）：六西格瑪管理 1994年： ISO 90001994問世 1990年末 ： 全面質(zhì)量管理：全過程，全員，經(jīng)濟(jì)性 質(zhì)量：從“符合規(guī)范”發(fā)展到“顧客滿意” 企業(yè)文化： CI(MI+BI+VI)策劃 新方法：并行工程 , 企業(yè)流程再造 21世紀(jì)初（ ） ： ISO 9001： 2022問世 （一）質(zhì)量管理發(fā)展簡史 四川省泵類及通用設(shè)備質(zhì)檢站 在 1970年代，產(chǎn)品品質(zhì)如果達(dá)到 2 Sigma便達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 1875年： 泰勒制誕生：科學(xué)管理的開端。質(zhì)量是構(gòu)成社會財(cái)富的關(guān)鍵內(nèi)容。圍繞質(zhì)量形成全過程的所有管理活動，都可稱為質(zhì)量管理活動。 質(zhì)量管理是興國之道，治國之策。 由于剎車管有隱患 ， 日本豐田汽車公司召回出口到歐洲和北美地區(qū)的 39萬多輛微型汽車 。 因駕駛座和乘客座上的安全帶預(yù)緊裝置存在問題 ， 通用汽車召回約 28萬輛卡迪拉克 。美國洛杉機(jī)最高法院作出判決，被告通用汽車公司應(yīng)對這起交通事故負(fù)責(zé)，并向受害者賠償 ，這是美國歷史上因產(chǎn)品設(shè)計(jì)不合理而造成人身傷害所賠償?shù)淖罡呓痤~。 在中國，一個管理人員無視公眾的利益，不阻止一個會導(dǎo)致嚴(yán)重人身傷害的不合格品到達(dá)用戶手中，他會被追究刑事責(zé)任。 這個案例也是一種刑事問題。 這樣就出現(xiàn)了一個批量生產(chǎn)的錯誤 。 在進(jìn)一步的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，配套廠在三個月的時間里提供了不符合規(guī)范并可能折斷的螺釘。 配套廠不合格的螺釘導(dǎo)致了這次事故，因此大眾有權(quán)要求配套廠賠償損失。 5)兩輛被損壞自行車的賠償。 3)李先生的治療費(fèi)。 下列必須賠償?shù)馁M(fèi)用來源于：不合格品造成的損失： 1)兩個受傷的騎車人的治療和看護(hù)費(fèi)。大眾作為汽車制造廠，被控要求賠償損失。 四川省泵類及通用設(shè)備質(zhì)檢站 （五）產(chǎn)品質(zhì)量案例 當(dāng)對這臺汽車進(jìn)行技術(shù)檢查時，發(fā)現(xiàn)保險杠蒙皮與其兩內(nèi)側(cè)支架的聯(lián)接塑料螺釘已折斷。事故也導(dǎo)致李先生得了腦震蕩。一個讓眾多消費(fèi)者深信不疑的企業(yè)就這樣迅
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